『壹』 石油是怎麼提煉的
煉油生產過程通過高溫加熱使石油分離,經冷卻後調合為不同油品或進一步加工為其它產品。在管理上必須保持整個生產過程的物料平衡,按工藝規定比例配料生產,同時還要組織好企業的熱平衡,以不斷降低能耗。
同的煉油廠,它們生產的產品品種可能有所不同,但它們的生產過程特點是相同或相近的,它們的經濟關系流是相同的。因此,可以採用統一的方法和模式來分析煉油廠的生產經營總體狀況,制定企業的綜合發展規劃,指導企業生產。
(1)石油怎麼分揀的擴展閱讀
石油的生成至少需要200萬年的時間，在現今已發現的油藏中，時間最老的達5億年之久。但一些石油是在侏羅紀生成。在地球不斷演化的漫長歷史過程中，有一些「特殊」時期，如古生代和中生代，大量的植物和動物死亡後，構成其身體的有機物質不斷分解，與泥沙或碳酸質沉澱物等物質混合組成沉積層。
由於沉積物不斷地堆積加厚，導致溫度和壓力上升，隨著這種過程的不斷進行，沉積層變為沉積岩，進而形成沉積盆地，這就為石油的生成提供了基本的地質環境。大多數地質學家認為石油像煤和天然氣一樣，是古代有機物通過漫長的壓縮和加熱後逐漸形成的。
『貳』 汽油也是石油中提煉出來的嗎，怎麼煉出來的
是。
使用原油蒸餾方法，可以根據其組分沸點的差異，從原油中提煉出直餾汽油、煤油、輕重柴油及各種潤滑油餾分等，這就是原油的一次加工過程。然後將這些半成品中的一部分或大部分作為原料，進行原油二次加工。
石油中的不同成分會在不同的溫度下沸騰和汽化，汽油是最先沸騰 ，於是汽油蒸汽最先被抽走 汽油蒸汽冷卻後 ，就變成了液態的純汽油。
原油是一種多種烴的混合物，是粘稠的、深褐色的液體。直接使用原油非常浪費，所以就需要把原油中各組分分離出來，通常是使用精餾的方法，即精確控制溫度，使特定沸點的組分揮發出來。
減壓蒸餾：使常壓榨油在8kPa左右的絕對壓力下蒸餾出重質餾分油作為潤滑油料、裂化原料或裂解原料，塔底殘余為減壓渣油。如果原油輕質油含量較多或市場需求燃料油多，原油蒸餾也可以只包括原油預處理和常壓蒸餾兩個工序，俗稱原油拔頭。原油蒸餾所得各餾分有的是一些石油產品的原料；有的是二次加工的原料。
『叄』 石油是什麼樣子的怎麼提煉
原油：原油是一種黑褐色的流動或半流動粘稠液，略輕於水，是一個成分十分復雜的混合物；就其化學元素而言，主要是碳元素和氫元素組成的多種碳氫化合物，統稱「烴類」。原油中碳元素佔83％一87％，氫元素佔11％一14％，其它部分則是硫、氮、氧及金屬等雜質。雖然原油的基本元素類似，但從地下開採的天然原油，在不同產區和不同地層，反映出的原油品種則紛繁眾多，其物理性質有很大的差別。原油的分類有多種方法，按組成分類可分為石蠟基原油、環烷基原油和中間基原油三類；按硫含量可分為超低硫原油、低硫原油、含硫原油和高硫原油四類；按比重可分為輕質原油、中質原油、重質原油以及特重質原油四類。
原油數量單位桶，1桶＝158.98升=42加侖。美製1加侖=3.785升，英制1加侖＝4.546升。
『肆』 地下石油如何抽取
石油開采分為兩種，一種是陸地開采，而另一種則是海洋開采。
我們先來說比較簡單的陸地開采，由於石油資源都是儲存在1000米以下的岩層當中，所以說抽取石油就需要先探明石油的儲存位置，再探明之後就可以從地上打入管道，而管道在下探的過程當中也會有另外的一些管道進行一些水泥的儲存，就是為了防止山體的塌陷。
因此在海上抽取石油的過程是更為復雜的，現在最常用的方式就是修建一些人造的或者是海上的鑽井平台。在開採的過程當中，還非常的要關注這片海域的一些環境問題，畢竟是有污染也是非常不容易解決的一個。
『伍』 石油是怎麼運輸
石油一般有以下幾種運輸方式。一種是通過鐵路，這種運輸量比較大，穩定可靠；一種是通過油罐車運輸，這種運量較小，一般適合加油站的輸送；還有是海路運輸，這種運輸量相當大，而且優勢明顯，成本最低；現在推廣最多的就是管道運輸了，是現在和未來的發展趨勢。還有一種就是航空運輸，不過這種成本太高，一般都是特殊情況下採用。
『陸』 石油是怎麼採集到地面上來的
很早很早以前，人們用最簡單的提撈方式開采原油，就像用吊桶在水井中提水一樣，用絞車把原油從油井中提取上來。但這種方法只適用於油層非常淺、壓力很小、產量很低的油井。如1907年中國延長油礦的延1井，井深81米，日產油1～1.5噸。1911年打的延2井，井深157米，日產油100千克。當時都是用轉盤絞車把原油從油井中提撈上來的。
隨著石油工業的發展，越來越多產量高、油層埋藏很深的油田被發現，原來那套人工提撈的方法無法在這些油井上使用，所以逐漸被淘汰，自噴採油和各種人工舉升採油的方法應運而生。
一口油井用鑽井的方法鑽孔、下入鋼管連通到油層後，原油就會像噴泉那樣沿著油井的鋼管自動向地面噴射出來。油層內的壓力越大，噴出來的油就越快、越多。這種靠油層自身的能量將原油舉升到地面的能力稱為自噴，用這種辦法採油稱為自噴採油，它常發生在油井開發的初期。
那麼油井為什麼會自噴呢？石油和天然氣深埋於地下封閉的岩石構造中，在上覆地層的重壓下，它們與岩石一起受到壓縮，從而集聚了大量的彈性能量，形成高溫高壓區。當油層通過油井與地面連通後，在彈性能量的驅動下，石油、天然氣必然向處於低壓區的井筒和井口流動。這就像一個充足氣的汽車輪胎一樣，當拔掉氣門芯後，被壓縮的空氣將噴射而出。油層與油井的溝通一般情況下靠射孔完成。射孔是用特殊的槍和子彈把套管、水泥環、油層射開。一旦射孔完成，就像拔掉了封閉油層的氣門芯，油氣將通過油井噴射到地面。
自噴井的產量一般來說都是比較高的。例如：中東地區有些油井每口油井日產油量可高達1～2萬噸。中國華北油田開發初期，很多油井日產千噸以上，大慶油田的高產井日產200～300噸。據統計，目前世界上約有50%～60%的原油都是靠自噴方法開采出來的，特別是在中東地區，大多數油井有旺盛的自噴能力。由於這種方法不需要復雜昂貴的設備，油井管理比較方便，是一種高效益的採油方法。所以，在油田開發過程中，人們都設法盡可能地保持油井長期自噴。到了開發的中後期，油層的壓力會逐漸減小，不足以將地層內的原油驅替到井底並舉升到地面，這時就需要給油層補充能量，如注入水或注入天然氣等，增加油層的壓力，以延長油井的自噴期。
自噴井示意圖當通過注水、注氣仍不能滿足油井的自噴條件時，人們將採用特殊的機械裝置將原油從井底抽吸出來，這就是人工舉升採油方法。
『柒』 石油怎麼分類的
石油根據其油源環境、性質可以有不同的分類。
根據油源環境可分為：海相油、陸相油。海相油即海相沉積中生成的石油，陸相油即陸相沉積中生成的石油。我國的石油大部分屬於陸相油。
根據有機質成熟度（用正烷烴分布曲線來判斷）可分為：低成熟油、成熟油、高成熟油。其中，國內低成熟油的表述有三種，即未成熟石油、低成熟石油、未成熟—低成熟石油。
根據原油密度可分為：輕質原油（<0.87克/厘米3）、中質原油（0.87～<0.92克/厘米3）、重質原油（0.92～<1.0克/厘米3）和超重質原油（≥1.0克/厘米3）。
根據原油黏度可分為：常規油（<100毫帕秒）、稠油（100～<10000毫帕秒）、特稠油（10000～50000毫帕秒）和超特稠油或稱瀝青（>50000毫帕秒）。
根據原油凝固點可分為：高凝油（≥40℃）、常規油（-10～<40℃）、低凝油（<-10℃）。
『捌』 戴森球計劃原油需要怎樣去運輸原油採集運輸辦法分別有哪些
戴森球計劃原油需要怎樣去運輸？原油採集運輸辦法分別有哪些？對於戴森球計劃原油需要怎樣運輸這個問題，以及原油採集運輸方法分別有哪些這2個問題，今天我們分別來給大家講解一下，這兩個問題出的非常的好，但是很多人就會有很大的疑惑，到底應該如何去做才能很好的滿足這2個條件呢 。如何去做才能完成這兩個事情呢。
等到打開之後，可以利用離子煉油也就是我們所說的開採石油 ，這個就是我們採集石油以及運輸石油的方法了，希望對於喜歡玩這類游戲的玩家有一些幫助吧。其實最主要的還是大家自己去摸索這個游戲的一些攻略，這樣的話我們玩起游戲來才更加的舒適，才具有更大的游戲體驗感，這樣才能符合我們玩游戲的初衷 。
『玖』 汽油是怎麼從石油裡面提煉的
汽油是從石油裡面提煉的方法：
由石油分餾或重質餾分裂化製得。原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、催化重整等過程都產生汽油組分。但從原油蒸餾裝置直接生產的直餾汽油，不單獨作為發動機燃料，而是將其精製、調配，有時還加入添加劑（如抗爆劑四乙基鉛）以製得商品汽油。
簡介：
汽油是用量最大的輕質石油產品之一，是引擎的一種重要燃料。
根據製造過程可分為直餾汽油、熱裂化汽油、催化裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、裂解汽油和烷基化汽油、合成汽油等。
根據用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油等三大類。主要用途為汽油機的燃料。
廣泛用於汽車、摩托車、快艇、動力航空器（如直升飛機）等。溶劑汽油則用於橡膠、油漆、油脂、香料等工業。