好多人沒有石油怎麼提煉汽油

❶ 汽油怎麼製造出來的

汽油由原油分餾及重質餾分裂化製得。

原油加工過程中，蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、催化重整、烷基化等單元都產出汽油組分，但辛烷值不同，如直餾汽油辛烷值低，不能單獨作為發動機燃料；

此外，雜質硫含量也不同，因此硫含量高的汽油組分還需加以脫硫精製，之後，將上述汽油組分加以調合，必要時需加入高辛烷值組分，最終得到符合國家標準的汽油產品。

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「京阿尼」事件令日本汽油銷售面臨難題

據日本時事通訊社報道，日本「京阿尼」放火傷人事件中的犯罪嫌疑人青葉真司，曾在案發現場附近的加油站購買汽油導致事件更嚴重。

日本總務省消防廳等部門獲悉該消息後，要求銷售商在出售汽油的時候對手續從嚴管理。但是銷售商們紛紛表示擔心或表示質疑，有人認為這樣做可能會帶來麻煩，有人認為沒有意義。

消防廳等部門在此次事件發生之後，通過業界團體向全國的加油站下達通告，要求在購買攜帶型汽油桶的時候，店方需要確認顧客的身份和使用目的並留下購買記錄。目的在於提前發現可疑分子以杜絕此類縱火事件再次發生。

其實在「京阿尼案件」發生前已經有數起類似事件預示了隱患的存在。2019年8月愛知縣舉辦的一場美術展中收到一封傳真，上寫到：「我會帶著汽油桶過來（預示襲擊）」，隨後活動被終止。

愛知縣警方以涉嫌威脅妨礙營業的嫌疑逮捕了發出傳真的一名男性。此外、東京都和北海道也逮捕了暗示要模仿「京阿尼事件」的男性。

京都市內的加油站接收到通告後開始進行購買記錄。店方表示：「記錄很耗費時間，顧客也表示很無奈。」另一方面還擔心：「要有人不配合記錄該怎麼辦。拒售恐怕會帶來麻煩。」

京都府的業界團體幹部對此舉持懷疑態度，他說：「即便詢問使用目的，也可能被謊言瞞過。制定這樣的規定是否有意義呢？」

日本立正大學犯罪學教授小宮信夫指出：「如果是沖動犯罪（要求記錄身份）可能會退縮，但如果是不怕死的罪犯光靠確認身份是無法制止的。」並表示：「制定對策打擊企圖犯罪的人才是有必要的。」

❷ 汽油如何提煉

你好！汽油是由原油經蒸餾所得的，加有適量的抗氧劑及金屬純化劑。

❸ 汽油也是石油中提煉出來的嗎，怎麼煉出來的

是。

使用原油蒸餾方法，可以根據其組分沸點的差異，從原油中提煉出直餾汽油、煤油、輕重柴油及各種潤滑油餾分等，這就是原油的一次加工過程。然後將這些半成品中的一部分或大部分作為原料，進行原油二次加工。

石油中的不同成分會在不同的溫度下沸騰和汽化，汽油是最先沸騰 ，於是汽油蒸汽最先被抽走 汽油蒸汽冷卻後 ，就變成了液態的純汽油。

原油是一種多種烴的混合物，是粘稠的、深褐色的液體。直接使用原油非常浪費，所以就需要把原油中各組分分離出來，通常是使用精餾的方法，即精確控制溫度，使特定沸點的組分揮發出來。

減壓蒸餾：使常壓榨油在8kPa左右的絕對壓力下蒸餾出重質餾分油作為潤滑油料、裂化原料或裂解原料，塔底殘余為減壓渣油。如果原油輕質油含量較多或市場需求燃料油多，原油蒸餾也可以只包括原油預處理和常壓蒸餾兩個工序，俗稱原油拔頭。原油蒸餾所得各餾分有的是一些石油產品的原料；有的是二次加工的原料。

❹ 汽油是怎麼煉出來的

生產過程和分析

1----原油生產出來，運到煉油廠，經過一系列復雜的工藝過程-脫鹽，脫水，換熱，加壓。。。。。進入常壓分餾塔，常壓分餾塔有很多塔盤，常壓分餾塔把石油按成分輕重（石油實際上是多種烴類混合物）初步分為-油氣，汽油（直餾汽油），煤油，柴油等（這些成分還不能直接商用還要進一步加工），按豎向來說，塔上面的成分輕，越向下，則成分越重。

2---常壓塔底重油還要進入減壓塔繼續分餾。減壓塔的重油，渣油，要進催化裂化裝置進行加工（催化裂化實際上是把重組分，大分子烴類打碎形成小分子烴類，如液化氣，催化汽油，柴油。。。）。-----

3----我們用的汽油大部分是催化汽油（催化裂化裝置生產，占我國車用汽油大部分）和直餾汽油（常減壓裝置生產）的混合油。催化汽油的辛烷值（抗暴性）比直餾汽油高，但催化汽油中烯烴含量很高-這樣會使尾氣中可可吸入顆粒較多從而污染大氣環境，所以一般來說，催化汽油要進行-汽油加氫。用氫來一定程度的飽和汽油中的烯烴，從而提高汽油品質。而直餾汽油的辛烷值太低。煉油廠一般在進行汽油調和前將其混合。

4----混合後的汽油要達到商用汽油的標准還要進行調和：具體方法是用辛烷值很高的舔加劑（如：烷基化油，MTBE，重整油）加如到汽油中，提高汽油的辛烷值（汽油標號）根據汽油標號的要求按混合比例調出90號，93號，97，98號。。汽油。

❺ 汽油是怎樣提煉的

主要由原油蒸餾，催化裂化，加氫裂化，減粘裂化，焦化等過程生產的柴油餾分調配而成（還需經精製和加入添加劑）。

柴油分為輕柴油（沸點范圍約180℃～370℃）和重柴油（沸點范圍約350℃～410℃）兩大類。

柴油使用性能中最重要的是著火性和流動性，其技術指標分別為十六烷值和凝點，我國柴油現行規格中要求含硫量控制在0.5％－1.5％。

煉油的注意事項：

1、防止水、機械雜質混合。

2、嚴禁與汽油或煤油爐燃料混合使用。

3、柴油在使用前必須經過沉澱、過濾、雜質和水的去除，以保證柴油供給系統的正常工作。

4、低溫時，為了提高柴油的低溫流動性，允許少量的煤油滲入柴油中，但閃點可能不合格。但不允許在柴油中加入汽油以改善其低溫流動性。

5、同一牌號不同牌號的柴油，由於其質量指標除凝固點和冷濾點基本相同外，所以當資源不足時，可選用適宜溫度的油。

❻ 柴油、汽油是怎麼提煉出來的、

可以根據其組分沸點的差異，從原油中提煉出直餾汽油、煤油、輕重柴油及各種潤滑油餾分等，這就是原油的一次加工過程。然後將這些半成品中的一部分或大部分作為原料，進行原油二次加工，如催化裂化、催化重整、加氫裂化等向後延伸的煉制過程，可提高石油產品的質量和輕質油收率。

石油經過加工提煉，可以得到的產品大致可分為四大類：
一石油燃料
石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用范圍可以分為如下五種：
1、點燃式發動機燃料 有航空汽油，車用汽油等。
2、噴氣式發動機燃料(噴氣燃料) 有航空煤油。
3、壓燃式發動機燃料(柴油機燃料) 有高速、中速、低速柴油。
4、液化石油氣燃料 即液態烴。
5、鍋爐燃料 有爐用燃料油和船舶用燃料油。
二 潤滑油和潤滑脂
潤滑油和潤滑脂被用來減少機件之間的摩擦，保護機件以延長它們的使用壽命並節省動力。它們的數量只佔全部石油產品的5%左右，但其品種繁多。
三 蠟、瀝青和石油焦
它們是從生產燃料和潤滑油時進一步加工得來的，其產量約為所加工原油的百分之幾。
四 溶劑和石油化工產品
後者是有機合成工業的重要基本原料和中間體。

❼ 石油怎麼提煉成汽油

❽ 汽油怎麼提煉出來的