2020石油什麼時候下跌的

① 20年3、4月原油價格大跌，請問為什麼4月以後原油油價價格持續反彈，是為什

石油大戰。
北京時間周一凌晨，全球主要石油生產國組成的歐佩克石油聯盟宣布達成歷史性減產協議，以期結束造成嚴重損失的石油大戰。
歐佩克確認自2020年5月1日起進行為期兩個月的首輪減產，減產額度為970萬桶日，自2020年7月起減產800萬桶日至12月，自2021年1月起減產600萬桶日至2022年4月。

② 2020年美原油最低價是多少

2020年年初開始的國際油價持續下跌走勢，從一月高點60多美元處位置一路走低，期間甚至出現了油價期貨跌至負值-37美元左右，意味著油價交易商交易原油期指時相關交易商必須給交易所支付相當可觀數目的費用。跌至最低正值在10美元左右之後，價格一直在低位底部持續進行盤整震盪整理走勢。

溫馨提示：
1、以上信息僅供參考，因市場行情實時變動，具體請以交易時的最新行情價格為准。
2、所有金融類衍生品的投資都具有風險性，對於投資者的金融風險管理能力有著較高的要求，不適合沒有專業金融知識的投資者。除了基礎的金融知識外，投資者還應做到自身風險承受的控制，不可盲目的進行投資。
應答時間：2021-08-10，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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③ 油價2020年第五次下調，持續下調的原因是什麼

油價已經下調，這是第五次油價下調，本次調價也是第二十一次調價。發改委發布通知，將下調汽柴油限價，每噸汽油下調160元、柴油下調150元。摺合每升89號汽油價格下調0.12元、92號汽油價格下調0.13元、95號汽油價格下調0.13元、0號柴油價格下調0.13元。以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價後，車主們加滿一箱92號汽油將少花6.5元左右。

1. 疫情的發情波及到世界的眾多國家，導致航空業停航，運輸業降低運輸業務。
2. 石油生產國特別是沙烏地阿拉伯，增加石油的日產量，以廉價的價格向外輸出換取外匯，維持國內的經濟運行。
3. 我國石油儲備量已達上限，為了促進國內內需，改善因疫情導致的客運業，旅遊業的收入大幅下降，必須得讓受影響的行業盡快轉起來。
4. 從宏觀調控方面，這次下調有可能一步到位，以內需來對沖外需，為穩定國內經濟運行體系做准備。
5. 國際油價大幅度下跌。這是美國、沙特和俄羅斯等石油大國博弈的結果（石油大戰）。
6. 是新冠疫情導致的世界經濟預期前景的憂慮。第三可能是對國內消費的提前促動。

④ 中國石油的股價為什麼會跌跌不休

中國石油的股價下跌是因為花式減持，導致實際流通股份大增50％以上，國家要成立管道公司。

中國石油天然氣集團有限公司（英文縮寫China National Petroleum Corporation，中文簡稱「中國石油」或「中石油」）是國有重要骨幹企業，是以油氣業務、工程技術服務、石油工程建設、石油裝備製造、金融服務、新能源開發等為主營業務的綜合性國際能源公司。

是中國主要的油氣生產商和供應商之一。

2018年《財富》世界500強排行榜第4名。標普全球普氏能源公布的2018年全球能源公司250強榜單，中石油排名第47位。「一帶一路」中國企業100強榜單排名第3位。2019年12月，中國石油天然氣集團有限公司入選2019中國品牌強國盛典榜樣100品牌。

2020年5月13日，中國石油名列2020福布斯全球企業2000強榜第32位。 2020年9月28日，入選2020中國企業500強榜單，排名第3位。

2021年5月，加入中國油氣企業甲烷控排聯盟。2021年《財富》世界500強排行榜第4位。

2021年11月10日，俄羅斯石油公司和中國石油天然氣集團公司（CNPC）在聯合協調委員會第四次會議上討論了在碳管理領域的雙邊合作。

⑤ 油價2020年什麼時候第五次下調

據國家發改委消息，2020年11月5日24時起，國內油價進行第五次下調，每噸汽油下調160元、柴油下調150元。折算成每升價格後，92號汽油每升價格下調0.13元，0號柴油每升價格下調0.13元。

調價後，以油箱容量50升的普通私家車計算，車主加滿一箱油將少花6.5元左右。以市區百公里耗油7升至8升的車型為基準，平均每行駛1000公里將少花9元左右。對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛1000公里，燃油費用將減少52元左右。本輪調價後，全國大多數地區92號汽油零售限價約為5.4元/升至5.6元/升。

(5)2020石油什麼時候下跌的擴展閱讀

下一輪成品油調價上調的概率較大

國家發展和改革委員會價格監測中心預計，短期內國際油價仍將呈弱勢震盪走勢。目前，市場關注焦點集中在本月底召開的石油輸出國組織（歐佩克）會議。有消息稱，歐佩克及其盟友可能推遲執行明年初放鬆減產的計劃，油價將因此獲得支撐。但歐美疫情仍在蔓延，多國採取的封鎖措施仍將抑制原油需求恢復及價格上升空間。此外，美國大選及後續進展都可能對原油市場產生擾動，進而影響價格運行。

隆眾資訊成品油分析師李彥認為，「歐佩克+」很有可能將當前減產計劃延長至明年，美國大選結束後也有可能推出新的財政刺激政策，加之美元近期有所走弱，預計下一輪成品油價格上調的概率較大。

⑥ 國家統計局：3月中旬國內汽油價格下降超過7%

中國網汽車3月24日訊記者從國家統計局官網獲悉，國家統計局最新發布數據顯示：2020年3月中旬相比3月上旬，汽油價格幅度較大，其中汽油(95#國VI)價格5926.9元/噸，相比本月上旬下降452.1元/噸，漲幅為-7.1%；汽油(92#國VI)價格5632.8元/噸，相比本月上旬下降449.1元/噸，漲幅為-7.4%。此外，液化石油氣價格也下降了14.2%。

據悉，以上數據是國家統計局根據24個省(區、市)生產資料市場價格的監測結果。具體到北京地區，3月23號北京92號汽油價格為5.5元/升，和調價前相比下降幅度約為12.7%。

3月31日國內油價將迎來新一輪調價，目前國際原油價格大幅下跌，WTI原油和北海布倫特原油價格均在30美元以下。根據2016年1月頒布執行的《石油價格管理辦法》規定，上次3月18日調價已觸及40美元國際原油「地板價」。

不少車主表示：3月18號油價下調後，加滿一箱油能省40元左右，希望月底還能迎來油價下調。據業內分析師預測，由於海外疫情的發展，2020年低油價或將持續。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 中國石油巨虧近300億的主要原因是什麼

中國石油在2020年8月27日披露了上半年的的半年年度報告，根據報告里的數據可以看出僅僅在2020年的上半年裡，中國石油公司實現營業收入總數9290.45億 ，比以往下降百分之二十二點三。根據中國石油的內部相關人士表示，之所以在2020年上年的虧損如此嚴重其主要的原因是新冠病毒導致。在今年這個特殊的鼠年裡，全國的人們都在自己的家裡對抗這個新冠肺炎疫，社會的需求量嚴重縮水，油價也就大幅度的下跌導致虧損的情況。

今年以來，新冠肺炎疫情已經蔓延到全國，不僅僅我國的經濟受到影響，全球的經濟也受到很大的影響。在疫情嚴重的情況下，國家採取了封城、停工、隔離等措施，生活的中人們的基本都在家裡，很多的需求量都嚴重的縮水，也停止了出了必需品意外的經濟活動，這才導致了經濟的史無前例的下降。

中國石油的內部管理人員對記者朋友表示，截止到今天，國內的的經濟運作，已經有很大一部分的回升，市面上的石油的需求也在有幅度升高，我們也會進行改革創新，完成今年的年度經營任務

⑧ 中石油上半年巨虧300億，中石油為何每年都賠錢

中石油上半年巨虧300億，從最近幾年的情況來看，中石油基本上年年處於虧損的狀態。

我們知道，在今年的上半年，由於疫情的持續影響，油價下降、需求萎縮，大幅沖擊了石油行業的中下游業務，煉油和銷售業務板塊虧損嚴重。中石油也表示，在過去的半年裡，中石油集團實現原油價格為39.02美元/桶，比2019年上半年的62.85美元/桶下降37.9%，剔除匯率影響，平均實現原油價格比上年同期下降35.6%。盡管如此，由於需求的下跌，中石油的業績還是非常難看，尤其是在分板塊業績上反應明顯。從中石油的半年報上來看，在2020年上半年，煉油和銷售業務板塊貢獻了絕大部分的虧損，分別出現虧損105.40億元和128.92億元。值得一提的是，雖然這兩個板塊的虧損非常大，但是中石油的勘探與生產板塊實現經營利潤103.51億元，同時，天然氣與管道板塊實現經營利潤143.72億元。

總結起來，中石油之所以會出現虧損，一是因為疫情原因，二是因為國家油價大幅下跌，三是因為天然氣價格政策階段性調整。

⑨ 原油價格跌至兩周低位，為何會一跌再跌

我們都知道，整個全球原油進口主要集中在亞太，歐洲和北美三大地區，合計佔比全球原油進口的94.9%，據統計其中2018年，亞太各國原油進口總量12.12億噸，佔比全球石油進口量的53.6%，各國平均原油對外依存度71.5%。2018年，中國原油進口4.65億噸，佔比全球原油進口量的20.5%，全球第一，原油對外依存度72.5%。 2.美國 2018年，美國原油進口3.86億噸，佔比全球原油進口量的17.1%，全球第二，原油對外依存度42.0%。 3.印度 2018年，印度原油進口2.28億噸，佔比全球原油進口量的10.1%，全球第三，原油對外依存度95.4%。 4.日本 2018年，日本原油進口1.51百萬噸油當量，佔比全球原油進口量的6.7%，全球第四，原油對外依存度82.8%。

當然作為原油進口大國的我們而已，量化擒牛認為油價暴跌絕對是百利而無一害的事情，如此一來我們可以節省多少外匯儲備啊，加上原油價格暴跌有利於RMB國際化，美元不再那麼牛哄哄了。