1. 請問燃氣管用什麼材質的管道好
管道不管使用哪種材質，連接使用都要遵循量材為用，橫平豎直，規范安裝，追求美觀的原則進行。
總之，雖然現在有薄壁不銹鋼、PE管等管道材質供我們替代傳統鍍鋅管、無縫鋼管材質，但我們要明白沒有最好的燃氣管道材質，只有最好的施工安裝工藝。
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2. 世界各地的輸油管道都有什麼樣的成就
如今輸油管道已遍布全世界，不盡原油滾滾而來，極大地方便了石油的使用。70年代以後，超長距離的大型輸油管道相繼建成。比較著名的有：前蘇聯至東歐五國的「友誼」管道，總長9739千米，管徑為1220毫米和820毫米，年輸原油1億噸。美國的縱貫阿拉斯加管道，全長1280千米，管徑1200毫米，穿過北極圈，年輸原油1.2億噸。美國科洛尼爾成品油管道，全長8413千米。沙烏地阿拉伯石油管道，全長1195千米，管徑1220毫米。中國最早建成的克拉瑪依到獨山子的原油管道始於1958年，全長147千米。以後又陸續建成了大慶油田至大連的原油管道，長984千米，管徑720毫米；鐵嶺至北京的原油管道，長823千米，管徑720毫米和529毫米；華北油田至江蘇儀征的原油管道，長962千米，管徑720毫米和529毫米。
3. 石油天然氣管道材質一般是什麼
當然是用石油管線鋼
X52 X60 X70等，根據不同的氣體 還有具體的區分，可以看看武鋼的產品介紹，進武鋼的網站就可以找到。
http://www.wisco.com.cn/cpfw/site/rz_1.html
4. 石油管道的種類 石油管道是什麼
如果你對國內的石油開采略有了解，你一定會對以下的石油管道耳熟能詳：「友誼」石油管道、蘭成渝輸油管道、魯寧石油管道、秦皇島-北京輸油管道……沒錯，以上這些十分出名的大輸油管道就是我們祖國大地上十分重要的幾組石油管道，它們就像我們身體中的幾組脈絡，緊緊地將我國海岸邊的石油資源輸送給內地城市。今天小編就針對石油管道來為大家做一個全面的介紹，讓我們一起來看看石油管道的種類有哪些，又是如何進行檢測的吧!
石油管道簡介
石油管道也被叫做石油管線和管路，它是由油管以及其附件一起組成的，它不僅符合石油工藝流程的需要，還配備有相應的油泵機組等等，在設計安裝完成後成為了一個完整的管道系統，這個系統就承載著完成石油油料接卸以及輸轉等重要任務。常見的石油管道的管道布置有單管系統和雙管系統之分，但是隨著現在客觀環境的復雜化，也出現了獨立管道系統，這種管道系統能在地下敷設，這樣管道經過防腐處理之後就能使用很久並不妨礙交通。
石油管道的種類介紹
一般來說，石油管道有碳素鋼管和耐油膠管兩種，現在我們看到的許多固定的石油管線大多採用的是碳素鋼管，而耐油鋼管則是臨時裝卸輸油設施活動部位時的重要角色。而在碳素鋼管中，還可以根據製造方法的不同分為無縫鋼管和焊接鋼管兩種，而無縫鋼管中也有熱軋和冷拔之分。
石油管道如何檢漏
石油管道的檢漏方法有兩種，一種是直接檢漏法，一種是間接的檢漏法，直接的檢漏法十分簡單，只需要用到管道外的檢測元件就可以直接進行檢測了，即便是微笑的滲漏，檢測元件都能感應出來並且准確定位。而間接的方法則是通過檢測管道運行參數的規律啦進行泄露的狀況發生預測，盡管這種方法的靈敏度比不上直接檢測，但是它對較大的泄露是很奏效的。
說了這么多，不知道大家對石油管道的相關知識是否全面掌握了呢，對於石油的檢測問題，現在還有一種以聲波法為核心的管道運行安全檢測系統，它對管道的異常泄露有著很強的檢測能力哦!
5. 裏海三條石油管道的自然地理優勢和劣勢
長期以來，裏海能源的外運管道有三條：第一條起自亞塞拜然首都巴庫經俄羅斯抵達俄的黑海港口新羅西斯克；第二條自巴庫經喬治亞抵達格的黑海港口蘇普薩；第三條起自哈薩克西部經俄羅斯抵達黑海沿岸。由於這些管道的運輸能力有限，俄美及瀕裏海國家從各自利益出發，提出了建設包括東南西北四個走向的五條輸油管道方案。其中美國力主建設的有兩條：第一條是巴庫—第比利斯—傑伊漢管線，從亞塞拜然首都巴庫經鄰國喬治亞進入土耳其地中海港口傑伊漢，全長1730公里，年輸油能力5000萬噸，投資25億美元，預計2005年建成(目前看來問題不大)。最初西方專家承認，該管線經濟價值極其有限，算是一條名副其實的「政治管線」。9.11之後，該管道有了新的意義和價值。第二條是土庫曼―阿富汗—巴基斯坦管線。該管線被稱為南方管線，於阿富汗戰爭結束後，由沿線三國領導人提出，得到美國大力支持。美國力主建設這兩條管線的目的是掌握裏海地區石油開采及運輸的主動權，從根本上動搖俄羅斯在該地區的能源霸主地位，使該地區成為美國21世紀新的戰略能源基地。
6. 什麼是石油管道管
石油管道與其他的流體管不同,由於工作環境的特殊需要,要求石油管道擁有特殊的性能如幾何尺寸、材料、抗拉強度、抗擠強度、螺紋扣型以及在高含硫環境下的抗腐蝕能力等。石油管道已經形成了一整套的行業標准，最常用的如API標准在全世界得到廣泛認可，也就是設計和施工時優先選用按照石油行業標准生產的管道。
7. 輸油管道有哪些
原油和成品油的運輸方式主要是管道輸送，其次有鐵路、公路和水運，它們有各自的特點及適用范圍。管道運輸具有獨特的優點：(1)運輸量大(表8-3)；(2)運費低、能耗少；(3)輸油管道埋在地下，受氣候影響小、安全可靠；(4)原油的損耗率低，對環境污染小；(5)建設投資少、佔地面積小。管道輸送適用於大量、單向、定點運輸，但不如車、船輸送靈活。
油庫工藝管道及設備刷漆規定
工藝管道儲運設備介質名稱顏色設備名稱顏色輕油銀白色保溫油罐中灰色重油黑色不保溫油罐銀白色水深綠色機泵銀白色蒸汽紅色鑄鋼閥門橘黃色(手輪)消防泡沫混合液中紅色鑄鐵閥門紅色(手輪)2.管道的伴熱對於粘度大、易凝結的油品(如潤滑油、重油等)都需要加熱輸送。為了減少輸送過程中的熱損失，除進行管道保溫外，有時還需逐段對管道予以伴熱。
蒸汽伴熱管道鋪設應注意：(1)伴熱蒸汽應從供汽主線上方引下，保持蒸汽壓力穩定。(2)將伴熱管和輸油管緊貼在一起捆牢，外加保溫層。(3)伴熱管尾端應在低點通過疏水器以便排除冷凝水。(4)伴熱盡量不要和輸油管道掃線蒸汽共用汽源，以免掃線不嚴或忘記關閥使油品竄入伴熱管，凍凝管道；必須合用時，掃線閥與油管之間必須裝單向閥。(5)由於管內介質存在溫差，伴熱管應在適當距離設置補償管。
3.管道的保溫加熱輸送的油品管道需要保溫，蒸汽管、水管也要保溫。由里到外，管道保溫層依次是防腐層、保溫層、防潮層和保護層。防腐層是在管壁外塗刷一層瀝青底漆或兩遍紅丹漆，以避免管道外壁的氧化腐蝕。保溫層是用玻璃布、泡沫石棉或海泡石等導熱性能低的材料，製成一定形狀包於管子或設備外部，厚度視管徑大小和介質溫度而定。防潮層是用瀝青玻璃布纏繞於保溫層外面，防止雨雪浸入保溫層。最外面是保護層，用0.5mm厚的鍍鋅鐵皮或玻璃布纏繞、石棉水泥抹面。應防止人為損壞，延長保溫層壽命。