A. 廢舊機油一般怎麼處理
廢機油怎麼處理，這得看你的目的是什麼。如果是個人換了機油，那麼廢機油不要隨意丟棄，會污染環境的。如果是大量的廢機油，那麼通常不外是兩種方式：要麼對它進行一些處理，可以得到汽油、柴油；要麼對廢機油進行再生。
B. 廢機油怎麼處理
廢機油怎麼處理，這得看你的目的是什麼。
如果是個人換了機油，那麼廢機油不要隨意丟棄，會污染環境的。應該送給修理工，他們可以賣錢。
如果是大量的廢機油，那麼通常不外是兩種方式：要麼對它進行一些處理，可以得到汽油、柴油；要麼對廢機油進行再生。
機油是長鏈烴，在對廢機油進行凈化後，即可催化裂化，使其碳鏈變短，成為汽油或者是柴油。
廢機油再生，需要經過一系列程序：
沉澱
蒸餾——是為了將低沸點的汽油、柴油等分離出來
酸洗——通過濃硫酸的作用，使廢油中的大部分雜質分離沉澱下來
中和——酸洗之後油里含硫酸，用氫氧化鈉溶液中和
水洗——把油里的酸、鹼等水溶性雜質洗掉
再經過吸附、過濾，廢機油就完成了再生了。
C. 廢舊機油一般怎麼處理
廢機油怎麼處理，這得看你的目的是什麼。
如果是個人換了機油，那麼廢機油不要隨意丟棄，會污染環境的。應該送給修理工，他們可以賣錢。
如果是大量的廢機油，那麼通常不外是兩種方式：要麼對它進行一些處理，可以得到汽油、柴油；要麼對廢機油進行再生。
機油是長鏈烴，在對廢機油進行凈化後，即可催化裂化，使其碳鏈變短，成為汽油或者是柴油。
廢機油再生，需要經過一系列程序：
沉澱
蒸餾——是為了將低沸點的汽油、柴油等分離出來
酸洗——通過濃硫酸的作用，使廢油中的大部分雜質分離沉澱下來
中和——酸洗之後油里含硫酸，用氫氧化鈉溶液中和
水洗——把油里的酸、鹼等水溶性雜質洗掉
再經過吸附、過濾，廢機油就完成了再生了。
回答僅供參考，希望對你有幫助！
D. 廢油處理方法
廢油處理方法有以下幾種：
1、可以把這些油脂集中燃燒，用於發電，變廢為寶。
2、這些廢棄的油脂可以用來製作成肥皂，去污能力很強。
3、可以集中回收，用於製作動物的飼料。
4、通過科學的分解提煉，可以做出工業用的潤滑劑，用於潤滑零件等。
5、通過提煉，可以製作成工業使用的燃料，節約了能源，變廢為寶。
6、可以通過提煉去除裡面的含煙物質，製作成燈，例如點酥油燈等。
7、也可以利用廢棄的食用油，提煉過濾之後，作為除銹劑使用，比如一些容易生銹的鐵器，可以用油塗一遍，防止生銹。
廢棄的食用油，主要用於燃燒發電、去污、工業潤滑等，如果是工業廢油，處理方法主要是做成潤滑劑，例如，給電動車做潤滑劑、給生銹的螺絲做潤滑劑、賣給專門回收廢油的廠商等。
E. 廢棄的機油有什麼用，該如何處理
如果是個人換了機油，不要隨意丟棄，因為會污染環境。廢機油可以交給維修站回收。
如果是大量的廢機油，①對它進行一些處理，可以得到汽油、柴油；②對廢機油進行再生。
機油是長鏈烴，在對廢機油進行凈化後，即可催化裂化，使其碳鏈變短，成為汽油或者是柴油。
廢機油再生，需要經過一系列程序：
沉澱
蒸餾——是為了將低沸點的汽油、柴油等分離出來
酸洗——通過濃硫酸的作用，使廢油中的大部分雜質分離沉澱下來
中和——酸洗之後油里含硫酸，用氫氧化鈉溶液中和
水洗——把油里的酸、鹼等水溶性雜質洗掉
再經過吸附、過濾，廢機油就完成再生了。
F. 生活中產生的廢油如何處理
可以過濾再生。(1)在廢棄油品原料中加入特製催化劑，在中溫下進行催化裂解，廢棄油品和各種礦物油品均能達到裂解效果：(2)裂解後得到的氣體組分在固定床中進一步催化裂化，得到油品蒸汽；(3)油品蒸汽進行分餾，分別收集汽油、柴油餾分；(4)汽油、柴油餾分分別進行精製。整個工藝通過除掉雜質的裝置，不但保證了產品質量，而且設備投資簡單、體積可以縮小，工藝簡化，縮短了生產周期。得到的油品質量好，透明度高，可以達到礦泉水一樣的效果，含碳量低，屬於無鉛汽油，可以達到國標93#汽油標准。收率高，得到的總油品的量為廢棄機油重量的90%以上。
G. 乾洗的石油臟了怎麼樣過濾，過濾用的材料是什麼，比例是多少
石油乾洗有兩種過濾方式：
一種是用機器本身附帶的過濾器，這種過濾器內的濾芯內含有活性碳等過濾材料，在洗滌的過程中不斷過濾乾洗油，以保證洗滌效果；
二是當過濾器已無法將葯水過濾干凈時（過濾效果降低），就只能人工過濾了，這種過濾方式是先將石油從機器內抽出來放在大桶里（最好是原來裝乾洗油的桶），然後放入過濾材料，需要用到兩種材料：先放入活性碳粉，攪勻約半小時後，再放入助濾粉（也叫硅藻土），再次充分攪勻約半小時，然後靜置沉澱24小時以上（需要的話甚至48小時），最後將上面過濾干凈的油抽出加入機器，沉澱在桶底下的殘液倒掉即可。
碳粉和硅藻土的使用量為：每100公斤石油需要碳粉1公斤，硅藻土2公斤。
另外需要說明一下，機器上的過濾器要定期更換裡面的濾芯，通常好點的進口濾芯可以用兩年以上，而國產的濾芯只能用不到一年。常用的濾芯按長度分為兩種規格：470和340（單位是毫米）。這里的長度是指濾芯的長度而不是過濾器外殼的長度。
H. 廢機油要怎麼處理才好
廢雜油煉制優質柴油
本文介紹一套改進的小型煉油，旨在杜絕污染、產品優質、較高的生產效率、較高的經濟效益和較高的市場競爭能力。
一.社會生產需要優秀的小型煉油
1. 兩種不同的廢機油加工方法
千萬車輛川流不息，每輛車都要定期保養換機油。廢機油年年月月不斷產生。如果成為環境污染，比起被稱作白色污染的廢塑料要嚴重許多倍；不加工是不行的。
雖然很多廢機油都可經酸鹼精製再生為基礎油，但不是所有的廢機油都可以再生。比如發動機的廢機油，因為含有清凈分散劑，酸渣沉澱不徹底，目前還很難做再生。
大煉廠只能使用大批量成分一致的原料油。廢機油產生地點分散，成分多變，相對數量少；不能加入常壓重油用作大煉廠減壓塔的原料油。裂化需要反應時間，需要間歇加工。
所以發動機廢機油只有採用間歇式小型煉油的加工方式。
2. 還有許多油料也需要採用間歇小型煉油的加工方式
比如油田裡的落地油、大罐的罐底油泥；大煉廠的中間次品油、刷罐掃線油。其它行業產生的廢礦物油包括廢溶劑油；土法煉油產出的混合油等等。它們都不適合加入大批量原料油中。這些油料中的機油成分需要裂化成柴油及汽油，混合的柴油與汽油必須通過分餾互相分離才能各自成為合格產品。
再如廢塑料。品種單一的廢塑料可以造粒再生，製取再生塑料。但紙廠或者生活垃圾處理中產生的廢塑料成分混雜，相互纏繞，亂七八糟，難以分揀；只能煉油。一噸廢塑料代替一噸廢機油用於煉油，價值5000元。在燒垃圾項目中，為了給違規小火電披上合法外衣，把廢塑料當做每噸僅幾百元的煤燒掉，價值不及分揀成本一半。糟蹋了資源。
這些油料不斷產生，民間自發的小型煉油廠各省都是普遍存在的。
3. 土煉油需要改造
但是民間自發的小型煉油廠大多是土法；所謂土法煉油就是只有加熱裂化，而沒有分餾。只出一個油，柴汽油不分開，自然是質量低劣的混合油。既危害了市場，也浪費了資源。它們也大都沒有除塵設施，時常冒黑煙污染環境。還由於技術落後，它們的生產效率、經濟效益和市場競爭力也很低。
針對這些問題，本項目作了一系列技術改造。
二. 本項目工藝與產品介紹
1.熱裂化
石油分子由碳鏈組成。常壓餾分按輕重順序排列為不凝氣、汽油、煤油、柴油。廢機油屬於減壓餾分。較輕餾分的分子較小，沸點較低，比重較小。機油成分在煉油時受熱裂化，碳鏈斷裂，產生較小分子。由於斷裂位置的不確定性，總是柴油煤油汽油不凝氣同時產生，形成混合油汽。廢機油也有少量汽化，加入混合油汽。裂化反應的同時也產生少量聚合反應生成膠質和瀝青。催化能改變裂化反應速度，影響產生柴汽油的比例。不可能避免產生汽油，不可能將混合油變成純柴油。
2.土煉油缺點分析
首先是產品質劣。土煉油將裂化產生的混合油汽直接冷凝，自稱柴油，實際是混合油。含蠟多的時候凝點偏高，容易產生渾濁、起沙結皮。進入發動機容易積碳糊油咀。因為含有汽油，十六烷值偏低，壓燃性不好，出力不足。含汽油還使閃點低，不安全。土煉油為使混合油外觀清透，常常加深裂化；導致汽油含量過高，比重過低。（正常柴油0.84汽油0.73），混合油比重降低至0.8～0.75。已經不能算是柴油了。
其次有臭味。土煉油最後都要大火清鍋，趕出蠟油。蠟油中不免攜帶重質成分，重質成分中含有醇類臭油，使土煉油廠內外臭味難聞。
第三有污染。土煉油廠大多沒有除塵設施，加新煤時冒黑煙，對環境有污染。
第四效率低。土煉油為減少產品油中蠟含量，降低產品油凝點，常使用低釜溫。低釜溫造成反應緩慢。煉一鍋料的時間中，滿釜階段不到三分之一；釜中油少以後平均不到半釜，這個階段佔三分之一；每鍋料出完後需晾爐，入釜鑿渣，裝料後還要冷爐升溫；這個階段浪費大量熱能，不出油。工時超過三分之一。
另外，加工廢塑料的土法煉油是高溫干烤。溫度過高，產氣體多達40%；產焦20%；成品油得率只有四成，質量也差。廢塑料應改濕法煉油，可以出八個油。
3.分餾
本項目與國有大煉油廠採用同樣的分餾原理。分餾必須在分餾塔中，通過迴流操作進行。我的塔分上下三段，各有多層。從每段塔的頂部注入小流量常溫輕質迴流油，逐板流至段底，在每層塔板上形成迴流液層。高溫混合油汽自下而上逐板穿過每層迴流液而受到冷卻與洗滌，較重餾分不斷液化，油汽越來越輕。迴流液受到高溫油汽加熱，較輕組分不斷汽化，油質越來越重。此即所謂「傳質傳熱」 。迴流液到達段底時完全由混合油汽中的最重餾分組成，成為液相產品。其它混合油汽升入上一塔段。
生產中，首先在下段塔中將混合油汽裡面夾帶的機油成分液化，它不是所需產品，讓它自流回釜。其次，在中段塔底得到柴油的含蠟部分，從側二線抽出。在上段塔底得到柴油的不含蠟部分，即煤油。剩餘的氣相包括汽油水分和不凝氣餾出塔頂。調節迴流即可任意改變各餾份的餾程，從而控制產品質量。
4.脫蠟與產品調和
含蠟柴油餾份俗稱蠟油。用製冷過濾工藝脫蠟後得到較低凝點的柴油。蠟坯的加工處理方法視地蠟含量而定。
煤油屬於柴油中比較輕的餾分，凝點很低。調入脫蠟柴油可進一步降低凝點。
本項目生產的柴油得率約70%。因為不含汽油而保證了壓燃性即十六烷值；也經過脫蠟與調和保證了合格的凝點。所以車用性能不次於加油站的油。
塔頂得到直餾汽油和不凝氣。直餾汽油得率約10%，是塗料行業良好的溶劑汽油，其市場價格與車用柴油相當。不凝氣約5%，經過阻火器取出作自用燃料。
5.出渣
裂化同時少量油料發生縮合而生成渣油瀝青。約加工十鍋料後，渣油積多。本項目不使用土煉油那種把渣油煉干成焦，再晾爐鑿渣的做法，而是自己發明的出渣工藝。這種新工藝既不滅火也不晾爐，操作簡便，安全迅速。一小時內徹底清鍋。隨即可加入新料，熱爐熱鍋升溫快，基本不停產。瀝青出釜後很快冷卻固化，沒有氣味。
三. 本項目技術的優點
1.成品油優質
如上所述，土煉油的質量壞在出混合油上。本項目產品質量勝在分餾上。
2.高釜溫反應快
土煉油害怕混合油汽中含較多的蠟，通常採用低釜溫。低釜溫的裂化反應非常慢，而且含有的汽油更多，質量更差。本項目的柴油質量不受混合油氣中含蠟多少的影響，四季都可使用正常的高釜溫，反應速度提高4～5倍。
3.連續加料和快速出渣
土煉油每煉完一鍋料都要晾爐，再裝一鍋冷料後又必須從涼爐升溫。大量熱能和一半工時浪費在降溫升溫的無效過程中。
本項目所採用的連續加料技術，包括顯示高溫釜內油位和防止釜內油汽逸出等組成部分。在兩次除渣之間的生產過程中，總是及時向煉油釜中補充經過預熱的原料油；從而使煉油釜中90%的時間保持滿釜高溫。
大約每加工十鍋油料需要出一次渣。出渣及裝入新料後的升溫時間占總時間的4%。
4.高效連續生產
本項目開爐後絕大多數人時間內處於有波動的滿釜高溫的操作狀態，出渣時間所佔比例很小。總體上實現了高效連續生產。
4.本項目技術的實踐基礎
分餾塔是我多年前設計和使用過的。
爐釜結構和加熱系統。本項目根據自己設計工業窯爐的經驗，採用加熱效率最高的爐入釜和多層火管結構。高於各地小型煉油的爐子煙道設計。
煙囪除塵也是我以前工作中的一個實用設計。95年末洛陽石墨加工總廠因四個熔融爐冒黑煙被西工區環保局勒令停產。我設計的工程造價比幾個環保設備廠中最低競標價16萬節約14萬多。除煙效果良好，該廠及廠主轉而獲得環保企業獎和個人獎。
5.其它方面的改進
①土煉油只有一個混合油汽出口，一旦發生蠟堵就有爆釜的危險。在本項目的裝置中釜塔相通，塔頂和側一線汽油煤油永無凝堵，永保安全。②土煉油的人孔密封不好，大都外泄白色油汽；本項目改進了密封材料和結構。③土煉油存在釜壁或火管迎火面銹蝕快和人孔緊固螺栓經常銹死等問題，本項目借用工業窯爐及電廠汽輪機的相關高溫防銹技術予以糾正。等等。
五. 每月加工500桶廢機油建廠條件
廠址選擇：交通，水，電，面積2畝。
建廠資金：
廠區：院、門、辦公室及職工食宿用（簡易）房5萬元。
原料成品中間儲罐計100立方（舊罐）5萬元。
預熱釜及爐2.5萬元。煉油釜及爐3.5萬元。分餾塔1.5萬元。塔外設備1萬元。
塔樓，含煙囪除塵、上中下冷卻池，迴流操作室等計100平方5萬元。脫蠟1.5萬元。
以上計25萬元。
流動資金：最少15天生產費用40萬元；邊零收邊生產邊賣油都趕上趟時勉強周轉開。辦廠時最好准備一個月生產費用80萬元 。備料充足有利於穩定生產。
不可預見開支5萬元。
計需資金准備65～110萬元。
四. 經濟核算
1. 一套設備的加工能力，每天處理5噸料，生產4噸油。
2. 每天費用
①廢機油： 5 噸（28桶×180kg） 28桶×1050元 = 29400元
②煤 ： 1.5T 1500元
③電費、維修費、辦公費: 每天200元
④工資 : 燒火二人， 工資160元
迴流二人，半勞力 工資80元
技工二人， 工資160元
廠長一人 工資100元 工資共計500元。
⑤職工食宿及其他開支 150元。
共計 31600元。
3. 銷售與利潤
加油站零售柴油每升7.9元，摺合每噸零售9400。則其批進價為8750。據了解土煉油的混合油現在已經賣到8000以上.
本項目成品油優質，按接近加油站批進價定價，可定每升7.2元，每噸8700。
每天4噸成品油銷售34800元。利潤3000元。
4. 年利潤
每年以300生產日計，利潤96萬元。
每天將750元購來的0.5噸廢塑料代替2917元購來的0.5噸廢機油，毫不影響產品產量和質量。減少開支2167元。年利潤增加65萬元，達到160萬元。
五. 篇後語
土煉油的三個缺點①冒黑煙②出混合油③低效，在本項目中都已徹底糾正。本項目杜絕污染，已經完全具備環保企業所需資質。本項目優質高效競爭力強，無需乳哺庇護，逐鹿市場即可擠掉方圓百里所有的土煉油，完成環保部門的治理目標。
原洛陽市石油化工技術開發公司總工(已退休) 郵箱[email protected]
蔣國棟 高級工程師 2012年3月