① 石油一桶等於多少噸
一般來說可以按照世界平均比重的原油來計算，公認的換算為：1噸原油=7.35桶（每桶為42美製加侖）或粗略計算按照：1噸原油=1174升。
原油是混合物，所以密度是一個范圍，按其密度可分為四類：輕質原油（密度＜0.87g/cm3）,中質原油（≥0.87～0.92g/cm3），重質原油（≥0.92～1.0g/cm3），超重質原油（≥1.0g/cm3）。
噸和桶之間的換算關系並不太准確，因為噸是質量單位，而桶是體積單位，加之原油密度變化比較大。所以在原油交易中按不同的單位計算會有不同的結果。
(1)10噸石油是什麼概念擴展閱讀：
注意事項：
1、液化石油氣是石油產品，其主要成份是丙烷、丁烷(C3、C4)。氣態時比空氣重，和空氣混合濃度達到1.5~9.5%時，遇到火種就會爆炸，因此在使用其中一定要防止泄漏。1M3液化石油氣完全燃燒大約需要30M3空氣。所以燃器具使用場所，必須保持空氣流通。
2、液化石油氣鋼瓶：儲存液化石油氣，瓶口裝有開關用的角閥，連接減壓閥和高壓膠管;減壓閥將氣態液化石油壓力降到2800士500帕通過膠管輸送到燃具。
3、氣瓶角閥，減壓閥應使用質量合格的產品。膠管應使用專用耐油高壓膠管，長度1.5~2米，不能穿牆越室，並要定時檢查，發現老化或損壞要及時更換。與燃氣具之間要連接緊固，嚴禁泄漏。
② 石油的定義是什麼
石油是由多種碳氫化合物組成的復雜混合物，或者說是由多種烴組成的混合物。最初人們把自然界產出的油狀可燃液體礦物稱為石油，把可燃氣體稱為天然氣，把固態可燃油質礦物稱為瀝青。隨著對這些礦物的深入研究，認識到石油、天然氣和瀝青在成因上互有聯系，在組成上都屬於碳氫化合物，因此將它們統稱為「石油」。
1983年第11屆世界石油大會把石油（Petroleum）定義為：自然界中存在於地下的以氣態、液態和固態烴類化合物為主，並含有少量雜質的復雜混合物。
③ 10噸柴油等於多少升
10噸 = 11764.7升。
[說明] 噸和升不是同一類的計量單位，噸是質量單位，升是體積單位， 根據公式體積 = 質量/密度，對於柴油來說，密度是850千克/立方米， 10噸的柴油等於11764.7升。
柴油是輕質石油產品，復雜烴類混合物，是柴油機的燃料。
柴油主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成，也可由頁岩油加工和煤液化製取。分為輕柴油和重柴油兩大類，廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。
儲存與使用
1、防止水份、機械雜質混入。
2、嚴禁與汽油混合後用於照明或作煤油爐燃料。
3、柴油在使用前都須經過沉澱、過濾、除去雜質和水份，以保證柴油機燃料供給系統的正常工作。
4、低溫時，為改善柴油的低溫流動性，允許在柴油中滲入少量煤油，但閃點可能不合格。但決不允許在柴油中加入汽油來改善柴油的低溫流動性。
④ 石油的概念及化學組成
(一)石油的概念
石油是存在於地下岩石孔隙中的以液態烴為主體的可燃有機礦產。地下油氣藏中的石油是氣態、液態及固態烴類及其衍生物的混合物，在成分上以烴類為主，含有數量不等的非烴化合物及多種微量元素。在相態上以液態為主，溶有大量烴氣及少量非烴氣，以及數量不等的固態烴類及非烴類物質。油氣藏中組成石油的各種成分和相態的比例因地而異，因此，石油沒有確定的化學成分和物理常數。
(二)石油的元素組成
石油沒有確定的化學成分，因而也就沒有確定的元素組成。但組成石油的化學元素主要是碳(C)和氫(H)，其次是硫(S)、氮(N)、氧(O)。不同產地的石油元素組成含量存在差異(表1－1)。
石油中碳含量一般為80%～88%，氫含量為10%～14%，兩種元素占絕對優勢，一般含量在95%～99%之間。硫、氮、氧總量在0.3%～7%之間變化，一般含量低於2%～3%，個別石油含硫量可高達10%。
由於硫具有腐蝕性，因此含硫量的高低關繫到石油的品質。原油中含硫量變化很大，從萬分之幾(克拉瑪依，0.05%)到百分之幾(委內瑞拉，5.48%)。根據含硫量可把原油分為高硫原油(含硫量大於1%)和低硫原油(含硫量小於1%)。原油中的硫主要來自有機物的蛋白質和圍岩的含硫酸鹽礦物如石膏等，故產於海相環境的石油較形成於陸相環境的石油含硫量高。
原油的含氮量在0.1%～1.7%之間，平均值0.094%。90%以上的原油含氮量小於0.2%。原油的含氧量在0.1%～4.5%之間，主要與其氧化變質程度有關。
表 1 －1 石油的元素組成 ( 質量分數/%)
( 據石毓程，1980，有改動)
除上述 5 種主要元素之外，還從原油灰分 ( 石油燃燒後的殘渣) 中發現有鐵 ( Fe) 、鈣 ( Ca) 、鎂 ( Mg) 、硅 ( Si) 、鋁 ( Al) 、釩 ( V) 、鎳 ( Ni) 、銅 ( Cu) 、銻 ( Sb) 、錳( Mn) 、鍶 ( Sr) 、鋇 ( Ba) 、硼 ( B) 、鈷 ( Co) 、鋅 ( Zn) 、鉬 ( Mo) 、鉛 ( Pb) 、錫( Sn) 、鈉 ( Na) 、鉀 ( K) 、磷 ( P) 、鋰 ( Li) 、氯 ( Cl) 、鉍 ( Bi) 、鈹 ( Be) 、鍺( Ge) 、銀 ( Ag) 、砷 ( As) 、鎵 ( Ga) 、金 ( Au) 、鈦 ( Ti) 、鉻 ( Cr) 、鎘 ( Cd) 等 30多種元素。這些元素雖然種類繁多，但總量僅占石油質量的萬分之幾，在石油中屬微量元素，或稱之為灰分元素。
在石油微量元素中，以釩 ( V) 、鎳 ( Ni) 兩種元素含量高，分布普遍，且鑒於其與石油成因有關，最為石油地質學家所重視。V/Ni 比值可作為區分是來自海相環境還是陸相環境沉積物的標志之一。一般 V/Ni ＞ 1 被認為是海相環境，V/Ni ＜ 1 為陸相環境。
( 三) 石油的化合物組成
組成石油的主要元素是碳 ( C) 、氫 ( H) 、硫 ( S) 、氮 ( N) 、氧 ( O) ，但由這 5 種元素構成的化合物卻是龐大的。籠統地說，組成石油的化合物多是有機化合物; 作為雜質混入的無機化合物不多，含量甚微，可以忽略不計。石油的化合物組成，歸納起來可以分為烴和非烴兩大類，其中烴類是主要的，這與元素組成以碳 ( C) 、氫 ( H) 占絕對優勢相一致。
現今從全世界經過分析的不同原油中分離出來的有機化合物有近 500 種，還不包括有機金屬化合物。其中約 200 種為非烴，其餘為烴類。原油的大半是由 150 種烴類組成的。
1. 烴類化合物
在化學上，烴類可以分為兩大類: 飽和烴———烷烴、環烷烴，不飽和烴———烯烴、芳香烴和環烷－芳香烴。
(1)飽和烴
在石油中飽和烴在數量上佔大多數，一般占石油所有組分的50%～60%。可細分為烷烴和環烷烴。
在常溫常壓下，烷烴C1—C4為氣態，C5—C15為液態，C16以上為固態(天然石蠟)。
圖1－1 異戊二烯型烷烴同系物立體化學結構圖
石油中帶支鏈(側鏈)的異構烷烴以≤C10為主，常見於C6—C8中;C11—C25較少，且以異戊二烯型烷烴最重要。石油中的異戊二烯型烷烴(圖1－1)，一般被認為是由葉綠素的側鏈———植醇演化而來的，因而是石油為生物成因的標志化合物。現已從石油中分離出多種異戊二烯型化合物，其總量達石油的0.5%。其中研究和應用較多的是2，6，10，14－四甲基十五烷(姥鮫烷)和2，6，10，14－四甲基十六烷(植烷)。研究表明，同一來源的石油，各種異戊二烯型化合物極為相似。因而常用作油源對比的標志。
環烷烴在石油中所佔的比例為20%～40%，平均30%左右。低分子量(＜C10)的環烷烴，尤以環戊烷(C5—五員環)和環己烷(C6—六員環)及其衍生物為石油的重要組成部分，且一般環己烷多於環戊烷。中等到高分子量(C10—35)的環烷烴可以是單環到六環。石油中環烷烴以單環和雙環為主，占石油中環烷烴的50%～55%，三環約佔20%，四環以上佔25%左右。在石油中多環環烷烴的含量隨成熟度增加而減少，故高成熟原油中1－2環的環烷烴顯著增多。
在常溫常壓下，環丙烷(C3H6)和甲基環丙烷(C4H8)為氣態;除此之外，所有其他單環環烷烴均為液態，兩環以上(＞C11)的環烷烴為固態。
(2)不飽和烴
石油中的不飽和烴主要是芳香烴和環烷－芳香烴，平均占原油質量的20%～45%。此外原油中偶見有直鏈烯烴。烯烴及不飽和環烴，因其極不穩定，故很少見。
石油中已鑒定出的芳香烴，根據其結構不同可以分為單環、多環和稠環三類，而每個類型的主要分子常常不是母體，而是烷基衍生物。
單環芳烴包括苯、甲苯、二甲苯等;多環芳烴有聯苯、三苯甲烷等;稠環芳烴包括萘(二環稠合)、蒽和菲(三環稠合)，以及苯並蒽和崫(四環稠合)。
芳香烴在石油中以苯、萘、菲三種化合物含量最多，其主要分子也常常是以烷基的衍生物出現。如前者通常出現的主要是甲苯，而不是苯。
環烷－芳香烴包含一個或幾個縮合芳環，並與飽和環及鏈烷基稠合在一起。石油中最豐富的環烷－芳香烴是兩環(一個芳環和一個飽和環)構成的茚滿和萘滿以及它們的甲基衍生物。而最重要的是四環和五環的環烷－芳香烴，其含量和分布特徵常用於石油的成因研究和油源對比。因為它們大多與甾族和萜族化合物有關(芳構化)，而甾族和萜族化合物是典型的生物成因標志化合物。
2.非烴化合物
石油中的非烴化合物是指除碳、氫兩種主要元素外，還含有硫或氮或氧，抑或金屬原子(主要是釩和鎳)的一大類化合物。石油中這些元素含量不多，但含這些元素的化合物卻不少，有時可達石油質量的30%。其中又主要是含硫、氮、氧的化合物。
(1)含硫化合物
硫是石油中碳和氫之後的第三個重要元素，含硫的化合物也最為多見。目前石油中已鑒定出的含硫化合物將近100種，多呈硫醇、硫醚、硫化物(H2S)和噻吩(以含硫的雜環化合物的形式存在，在重質石油中含量較為豐富)。
(2)含氮化合物
石油中含氮化合物較為少見，平均含量小於0.1%。目前從石油中分離出來的含氮化合物有30多種，主要是以含氮雜環化合物的形式存在。可將其分為兩組，一組為鹼性化合物，有吡啶、喹啉、異喹啉、吖啶及卟啉、吲哚、咔唑及其同系物。其中以含釩和鎳的金屬卟啉化合物最為重要。
原油中的卟啉化合物首先是由特雷勃斯發現的(C.Treibs，1934)。包括初卟啉和脫氧玫紅初卟啉，並提出石油中的卟啉是由植物葉綠素和動物氯化血紅素轉化來的。這個發現為石油有機成因說提供了有力的證據，引起了廣泛的注意和重視。目前對卟啉的研究已逐步深入並發現了多種類型。卟啉是以4個吡咯核為基本結構，由甲川橋聯結的含氮化合物。在石油中卟啉常與釩、鎳等金屬元素形成絡合物，因而又稱為有機金屬化(絡)合物，其基本結構與葉綠素結構極為相似(圖1－2)。
圖1－2 葉綠素(A)與原油中的卟啉(B)、植烷(Ph)、姥鮫烷(Pr)結構比較圖(據G.D.Hobsohetal.，1981)
但是，並不是所有原油中都含有卟啉，有相當一部分原油中不含或僅含痕量。一般中、新生代地層中形成的原油含卟啉較多，而古生代地層中的原油中的卟啉含量甚低或不含。這可能與卟啉的穩定性差有關。在高溫(＞250℃)或氧化條件下，卟啉將發生開環裂解而破壞。
此外，原油中的卟啉類型還與沉積環境有密切關系，海相石油富含釩卟啉，而陸相石油富含鎳卟啉。
(3)含氧化合物
石油中含氧化合物已鑒定出50多種。包括有機酸、酚和酮類化合物。其中主要是與酸官能團－COOH有關的有機酸，有C1—24的脂肪酸，C5—10的環烷酸，C10—15的類異戊二烯酸。石油中的有機酸和酚(酸性)統稱為石油酸，其中以環烷酸最多，占石油酸的95%，主要是五員酸和六員酸。幾乎所有石油中都含有環烷酸，但含量變化較大，在0.03%～1.9%之間。環烷酸易與鹼金屬化合作用生成環烷酸鹽，環烷酸鹽又特別易溶於水。因此，地下水中環烷酸鹽的存在是找油的標志之一。
(四)石油的餾分組成
石油是數以百計的若干種烴類和非烴有機化合物的混合物，每種化合物都有自己的沸點和凝點。石油的餾分就是利用組成石油的化合物各自具有不同沸點的特性，通過對原油加熱蒸餾，將石油分餾成不同沸點范圍的若幹部分，每一部分就是一個餾分。分餾所用的溫度區間(餾程)不同，餾出物(餾分)有所差異(表1－2)。
表1－2 石油產品的大致餾程范圍
通常石油的煉制過程可以看做是對石油的分餾，餾程的控制是根據原油的品質及對油品質量的具體要求來確定的。現代煉油工業為了提高石油中輕餾分的產量和提高產品質量，除了採用直餾法外，還採用催化熱裂化、加氫裂化、熱裂解、石油的鉑重整等一系列技術措施。例如在常壓下分餾出的汽油只佔原油的15%～20%，在採用催化熱裂化後，可使汽油的產量提高到50%～80%，以滿足各方面以汽油作能源燃料的需求。
(五)石油的組分分析
石油的組分分析是利用有機溶劑和吸附劑對組成石油的化合物具有選擇性溶解和吸附的性能，選用不同有機溶劑和吸附劑，將原油分成若幹部分，每一部分就是一個組分。
一般在做組分分析之前，先對原油進行分餾，去掉低於210℃的輕餾分，切取＞210℃的餾分進行組分分析。凡能溶於氯仿和四氯化碳的組分稱為油質，它們是石油中極性最弱的部分，其成分主要是飽和烴和一部分低分子芳烴。溶於苯的組分稱為苯膠質，其成分主要是芳烴和一些具有芳環結構的含雜元素的化合物(主要為含硫、氮、氧的多環芳烴)。用酒精和苯的混合液(或其他極性更強的如甲醇、丙酮等)作溶劑，可以得到酒精－苯膠質(或其他相應組分)，此類膠質的成分主要是含雜元素的非烴化合物。用石油醚分離，溶於石油醚的部分是油質和膠質。其中能被硅膠吸附的部分是膠質，不被硅膠吸附的部分是油質，剩下不溶於石油醚的組分(但可溶於苯、二硫化碳和三氯甲烷等中性有機溶劑，呈膠體溶液，可被硅膠吸附)為瀝青質。後者是渣油的主要組分，其主要成分是結構復雜的大分子非烴化合物。
⑤ 我國再現10億噸的大油田，美國，沙特還"坐的住"嗎
笑了，這種語不驚人死不休的標題什麼時候才能結束
寫這種東西的人，都不去認真算一下石油的開采成本，就隨便寫這種標題
第一，石油的開采是有成本的，成本包括三方面，一是直接的開采成本（主要和油層深度，壓力有關）；二是運輸成本（長途輸送時，你要鋪設管道，設置加壓站，建設成本必須攤入成本）；三師煉化成本，比如中國的石油的共性問題就是含硫高，需要專門的裂解裝置
找個三桶油的人問一下就清楚了，中國目前國內原油的成本大致是一桶25-30美元，而且裂解成本更高
而沙特原油的開采成本不超過8美元
這種情況下，自然還是大量進口海外原油
第二，10億噸是什麼概念，大約是9億桶，一年你能開采多少？這點量和進口量相比才多少？
第三，從國家儲備的角度而言，肯定是先用海外的，自己的先留著，萬一無法從海外引進的時候，再啟用國內儲備
⑥ 瑪湖10億噸級特大油田的存在有何意義
由新疆油田公司提交的瑪湖1井區塊油藏新增整裝規模石油探明儲量日前通過了儲量審查會評審。這標志著瑪湖1井區塊將形成瑪湖地區第一個整裝規模、儲量最高的大油區。進入“十三五”以來，准噶爾盆地油氣勘探在瑪湖地區和吉木薩爾分別發現10億噸以上規模儲量。瑪湖10億噸級特大油田成為當前國內最現實的增儲上產接替區。
准噶爾盆地油氣資源勘探潛力巨大，是新疆油田公司原油上產和儲量增長的重要接替區域。近年來，尤其進入“十三五”以來，准噶爾盆地油氣勘探步伐不斷加快，在瑪湖地區和吉木薩爾分別發現了10億噸以上規模儲量。
為加快瑪湖1井區塊資源轉化，新疆油田公司從去年開始通過預探、評價、開發一體化攻關，瑪湖1井區塊新增9000餘萬噸規模控制儲量。截至目前，瑪湖1井區塊45口井已試獲工業油流，平均日產油10.57噸。
瑪湖10億噸級特大油田是近年來我國最大的油氣勘探成果，成為當前國內最現實的增儲上產接替區。根據中國石油新疆油田公司規劃，2019至2025年瑪湖油田將年均新建產能165萬噸，2026至2030年年均新建產能110萬噸，2025年瑪湖油田年產量將達到500萬噸，並穩產6年。
油田存在能改變中國石油工業的面貌，對中國工業發展也有一定的優勢
⑦ 原油10T是什麼意思
原油有三個交易單位，分別是10t、20t、50和100t，單位都是噸/手，交易單位不一樣，杠桿也就不一樣，保證金也就不一樣。
⑧ 我國發現儲量規模10億噸大油田是一個什麼概念
18年石油價格開始回暖，中石油業績也開始好轉並且在當年創出了階段新高，只是在第二次沖擊九元的壓力位時無果，之後一路下跌，並在今年創出了歷史新低。中石油曾被視為「亞洲最賺錢公司」的中國石油，回歸A股12年，價格跌幅80%，類似蒸發市值超7.2萬億元。要知道，美股的蘋果總市值高位時也不過是1萬億美元，疊加如今的匯率，接近7.2萬億元，也就是說，12年，中國石油整整跌沒了一個「蘋果」。貴州茅台總市值已經超過1.43萬億元，港股騰訊控股總市值是2.8萬億元，阿里巴巴3.2萬億，也就是說12年，中國石油失去的實質可以完全收購阿里巴巴、騰訊控股，外加90%以上的貴州茅台股份，是不是非常可怕。那麼中石油為何跌跌不休呢？主要有以下三點原因。一、中石油上市估值太高在中石油發行的那個年代，人們太瘋狂，人們被忽悠了。不是中石油現在跌得太多，而是中石油的發行價格太高了。當然，我並不是說目前它的股價高估了。當時發行的股票少，很多銀行股都是四五十倍市盈率，估值很高，就像現在的新股，上市之後炒作得很高。需要好幾年的時間，來消化估值。二、過往股價表現不好中石油過往股價的表現，簡直是糟糕透頂。上市當天四十八元的股價即是歷史新高，14~15年牛市，上證指數從不到兩千多上漲到了我五千多點，幾乎翻了三倍，很多個股的漲幅都在五倍以上，中石油遠遠跑輸大盤。無論是牛市還是熊市，中石油的表現都一如既往地穩定。問君能有幾多愁，恰似滿倉中石油。三、夕陽產業周期股巴菲特提到的是行業因素，他在30美元/桶買入中石油，140美元/桶賣出，因為石油類公司就是與石油價格有關系。這就是白馬股擇時現象，只博弈行業景氣周期；而我們看到可口可樂核心資產，巴菲特擇價購買後，始終沒有任何賣出，其能持續增值才有中長期持有的價值，這就是不同類資產不同策的意義。
⑨ 石油10噸密度0.855轉化為升公式是什麼
1噸=1000KG 10噸=10*1000=10000 10000/0.855=11696升你這個應該是柴油