⑴ 中國石油和中國石化哪個更好
一、「南方選擇中石化，北方選擇中石油」
為什麼會有這么一個說法呢？中石油的全稱是中國石油天然氣集團公司，中石油可以說是中國最有資格的燃油加工廠了，其前身是中國的石油工業部，早期各大石油開采公司都是其子公司。
中國的油田主要在北方，如大慶、遼河、克拉馬依等。由於地域原因，北方的煉廠都煉制國內北方油田的原油，中石油的原油來源幾乎都是來自國內。因此，中石油更擅長原油、天然氣的勘探開發的上游功夫。
中石化的全稱是中國石油化工集團公司，而中石化的地盤主要是在南方地區，由於南方油田比較少，所以中石化的原油來源基本依靠進口，進口地大多為中東地區。原油勘探就不需要中石化過多研究了，中石化也就更專注於煉油、化工的中游功夫。
1988年，國務院對中石油、中石化兩大集團進行上、中、下游的重組整合：兩大石油公司以長城為界劃分南北，形成兩大集團平行競爭格局，這也是為什麼民間傳言南方選中石化、北方選中石油的原因。後來，中石油南上，中石化北下，兩大集團對立格局被逐步打破。目前在下游的銷售業務互有滲透，在南方可以見到很多中石油的加油站，北方也能見到很多中石化的加油站了，南中石油北中石化的印象也就漸漸淡化了。二、「中石化比中石油更耐燒」很多車主都聽說過中石化的油比中石油的更加耐燒，同樣加滿一箱油總是會覺得在中石化加的油開的里程更遠，到底是不是這樣的？汽油屬性有三個重要關鍵詞，密度、熱值、揮發性。其中熱值決定同體積的汽油轉化成內能的比例大小，而密度決定注入同體積汽油的質量大小。
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雖然中國石化和中國石油在煉油的方法上基本一致，並且加工後也都符合國家標准，但是二者在原材料和添加劑上的區別，導致中國石化的油在密度上比中國石油的油略大一些。
在國V排放標准實施之前中石油密度0.72-0.73，中石化密度0.75-0.77。也就是說加註同體積的汽油，中石化的汽油質量比中石油的更大，也就是汽油含量更高，這也就是導致大家覺得中石化的汽油比中石油更耐燒的原因。
但是，近些年隨著國V、國VI排放標準的實施，兩家在汽油密度上的差距進一步縮小。不僅如此，中石化與中石油之間簽署有油品互換協議，很多地方都是中石化、中石油的油庫相互出油。並非所有城市都有油庫，因此在同一區域內的中石油與中石化油品幾乎沒有區別。
可能有些老司機在自己實際用車時發現，某幾次在中石化加油比在中石油加油能多開一定的里程，但請注意哦，不同路況以及不同的駕駛習慣也是油耗大小的決定性因素！此外，不同批次的油品可能也存在差異。如果對於油品是真的有執念，建議長期在同一加油站加油，因為不同區域的加油站油品會因實際生產操作情況產生微小變化，但這影響微乎甚微。三、「中石油的優惠大所以油品差」中石化與中石油的加油站經常都會有一些促銷活動，但很多朋友發現中石油的優惠力度往往比中石化的更大，這也讓大家覺得中石油的油品可能會不如中石化，但事實並非如此。
_中石油與中石化在上游勘探開采、中游煉化領域相對而言都處於一家獨大的境地，但下游銷售的競爭還是非常大，市面上除了這兩桶油還有中國海油、中化石油以及一些民營加油站，盡管油價由發改委統一制定，但實際經營中地理位置、周圍加油站數量（競爭環境）是價格的主要決定因素，也就是供需關系決定的。加油站會依據不同區域作出不同的營銷調整。因此，中石油與中石化會有一些直降活動也是正常現象。
為什麼中石油的優惠力度看起來會比中石化的要大一些呢？首先，中石化的原油主要來自國外采購，而中石油是國內自采，從源頭上中石化的成本就高於中石油，加上煉化過程中中石化的成本也是偏高的，導致中石化的出廠價格就是居高不下。因此，大家看起來中石油的優惠力度往往要稍大於中石化的，但這種現象也並非普遍存在，更與油品無關
⑵ 中石化和中化石油，哪個油品更好一些
中化道達爾的石油怎麼樣這要看中化道達爾的石油來自哪裡。中化石油目前在福建泉州只有一家煉油廠供應成品油，成品油運輸半徑一般不超過1000公里。因此，上海、江蘇和浙江的加油站出售中化泉州煉油廠的石油。華北呢？由於中化煉油廠的限制，在北京、天津、遼寧和河北銷售的石油不是中化自己的石油，而是中石化、中石油和一些地方煉油廠的石油。正品油可以用，但怕加加油；對於一輛車來說，受傷是無法挽回的，短時間內可能看不到；保險起見，還是熟悉一下吧，至少心裡覺得靠譜。
中石油在價格上有一定優勢但中石化質量更優更耐用。有些人會嘗試不同的汽油並進行比較，但需要注意的是中石油和中石化使用的原油和添加劑不同，所以不要經常將兩種汽油混合。中石油和中石化都有各自的優勢，汽油的選擇需要根據自己車輛需要的汽油來搭配，合適的是最好的。汽油有好幾種，每種汽油的組成比例不同，導致性能不同，加油前需要閱讀汽油的標號。部分車輛對汽油要求較高。遇到沒有這種汽油的人怎麼辦？其實調合的短期效果並不大，但是低標號汽油的爆轟更高，其他效果並不大。地理分布差異中石油加油站較多，主要集中在北部地區。主要原因是大部分油田都是國內油田，比如大慶油田的勝利油田。
⑶ 中化石油油品怎麼樣
中化石油油品很不錯的。
中化集團是中國四大國家石油公司之一，從事石油業務經營已有60年的歷史，已形成了自身的經營特色和產業布局，在國內外石油市場享有良好的聲譽並產生著積極的影響。
中化公司涉足石油煉制業務始於20世紀80年代末期，是中國第一家中外合資煉廠-大連西太平洋石油化工有限公司（WEPEC）的最大股東。該煉廠是中國為數不多的可加工高含硫原油和全加氫型的煉化企業，擁有1000萬噸/年的原油加工能力。
公司還大力發展新的業務模式，同海內外煉化企業開展原油委託加工業務，並積極尋求海內外煉廠項目並購和新建機會，努力構建多元化的油品供應體系，繼續完善石油產業鏈條，以支持石油上下游業務持續協調發展。中化公司已開始著手在國內東南沿海建設煉廠。
⑷ 中化石油油品怎麼樣，不是中石油
道達爾加油站是和中化合資的一家石油公司，目前在華北建設了超過200座加油站，在華東地區建設了超過300座加油站。那麼道達爾加油站的油品到底怎麼樣呢？中化道達爾的油品是從哪裡來的呢？下面小編就給大家解讀一下？
目前，中化石油只有福建泉州的一家煉油廠供應成品油，而成品油的運輸半徑一般不超過1000公里。
所以，在上海、江蘇和浙江的加油站，賣的是中化泉州煉油廠的油。那麼在華北地區呢？由於中化石油煉油廠的限制，在北京、天津、遼寧和河北等地區，賣的並不是中化自己的油，而是中石化、中石油以及一些地方煉油廠的油。
具體賣的是誰家的油，這是商業秘密，我們不得而知。但可以肯定的是，雖然油是從中石化、中石油和一些地方煉廠手中買來的，但是在油庫里，道達爾還是會對批發的成品油做進一步的調和，以符合道達爾自己的油品標准。
還想說一下的就是道達爾加油站的員工的態度和素質給人一種積極向上的感覺。另外，辦公區域整理的很整潔，很明亮。一定要說說衛生間，比其他加油站干凈多了！而且道達爾加油站基本上都有加氣設施，免費！而且加油時候，工作人員還問你要不要刷前後玻璃。
再說一下兩桶油啊，其實真的不想提的，但還是想說一下，兩桶油的服務態度所有人都應該知道，服務態度算次了，加油時不時看到嫂子大媽的嗑瓜子。衛生間不想談，反正趕緊搞完拉鏈走人。總的來說，給人一種太接地氣的感覺。只能加油，沒有殘念。剩下的，私人/民營的就更不用談了，環境設施啥的半斤八兩。
出於競爭，道達爾的油價一般比中石化、中石油略微便宜一些，而且整個加油站的運營和管理體系也要更加標准化一些，道達爾在中國開加油站，其實賣的不是油，而是服務。這就是為何外資加油站能在中國立足的原因。
⑸ 中石油和中石化有什麼區別
中石油與中石化油品方面的問題：
中石油全稱即中國石油天然氣集團公司。
中石化全稱即中國石油化工集團公司。
中國的油田幾乎都在北方如「大慶」,「遼河」,「勝利」,「中原」,「長慶」,「克拉馬依」等。
由於地域「等」原因，北方的煉廠都煉制國內北方油田的原油，而南方少油田分布，大多煉制進口原油。所以,中石油的油田多,中石化的煉油廠多。
「中石油」和「中石化」基本上是「北」與「南」分據，南北分治的。
即北方是中石油的地盤，南方是中石化的地盤。但是這些年的局勢有所突破，就如同網通和電信開始南下和北上一樣，中石化也開始北上，中石油也在向南滲透。
一些雜七雜八的問題及解答：
1、中石化和中油的油品是否有區別？
回答是肯定的，由於中石化的煉廠基本以煉制進口油為主，而中油以國產油為主，雖然大家都是使用同樣工藝（其實各煉廠的工藝是有所差別的），但添加劑還是有所區別的，中石化使用的是目前世界上比較好的添加劑，雖然進口很貴。僅從油品密度來說，中油汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化（如：廣石化煉制）的油品基本在0.75－0.77左右，也就是說中油每噸汽油可以比中石化多加30升左右，這對油站經營者來說是可以多賺錢的，但對於消費者實際加到油箱中的油就少了一些質量，也就是說能量少了， 可能用起來密度低的油品要略費一點。
⑹ 中化石油油品怎麼樣
摘要 您好，很高興為您解答
⑺ 中國能源汽油和中化石油哪個好
中石油的全稱是中國石油天然氣集團公司，中石化的全稱是中國石油化工集團公司。中石油與中石化基本上是北與南分據，可以說中石油的地盤主要在中國的北方地區，中石化的地盤主要在南方地區。（這些年中石化也開始北上，中石油也在不斷向南滲透。)眾所周知,中國的油田如大慶、遼河、勝利、中原、長慶、克拉瑪依等幾乎都分布在北方，而南方的油田分布很少，所以中石油的油田居多，中石化的煉油廠居多。
中石油的煉廠以煉制北方油田的「國產」原油為主，而中石化的煉廠以煉制進口原油為主。雖然大家都是使用幾乎同樣的工藝，但添加劑還是有所區別的，中石化使用的是目前世界上比較好的添加劑（進口較貴）。從油品密度來說，中石油的汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化的油品密度基本在0.75－0.77左右，也就是說中石油每噸汽油可以比中石化多加30升左右，這對油站經營者來說是可以多賺錢的，但對於消費者來說實際加到油箱中的油就少了一些質量，也就是說能量少了， 可能用起來密度低的油品要略費一點。
綜上所述，由於煉制的原油和添加劑不同，中石油與中石化的油品的確有區別，但是由於國家對油品的出廠有嚴格的標准和規格，所以二者的油品質量都差不多，只是中石油的油密度要比中石化略低一點，這就導致中石油生產出來的油要比中石化的用起來略微費一點。
⑻ 中化道達爾和中化石油有什麼區別
中國石化的油比中化道達爾的要好一些。雖然中化道達爾是一家同中國石化合作的合資企業，燃油也大多都是從中國石化進貨，但就後期的石油加工來說，中國石化還是更勝一籌的。
中國石化添加的添加劑都是比較好的，能夠很好的提高燃油的質量。所以中國石化的油一般比較耐燒，動力也更加充足強勁，唯一的缺點就是比中化道達爾貴。
中化道達爾的油質量靠譜
要知道中化道達爾的油基本上都是從中石化和中石油里進貨來的，所以從開始的質量就已經不是太差了。雖然它的後期加工能力比不上中國石化，但差距也不是太大，基本上也不會有什麼影響。
它的價格在國內還是處於最便宜那一行列中的，性價比很高，所以對油要求不是很高的車友可以考慮一下使用這個牌子的燃油。
另外，中化道達爾在前些年的時候曾經爆出來一些質量問題，其實也是一些個例，車友大可不必在意。個人建議使用這個牌子的油可以選擇一些高標號的油來降低發生問題的概率，平時多注意保養發動機。而要是真的實在不放心的話，那麼還是選擇加中石化和中石油的油比較好一點。