A. 中國石化的質量方針和質量目標是什麼
中國石化的質量方針：質量永遠領先一步。中國石化的質量目標：質優量足，客戶滿意。
1、4月7日是中國石化質量日。遵循「質量永遠領先一步」的質量方針，集團公司各企業健全完善質量管理制度，精心管理，扎實工作，努力實現「質優量足，客戶滿意」的質量目標，履行「每一滴油都是承諾」的社會責任。
2、2010年8月18日，中國石化質量工作會議確立了「質量永遠領先一步」的質量方針和「質優量足，客戶滿意」的質量目標，首次向全社會庄嚴宣告——「每一滴油都是承諾」。 這里的「每一滴油」，既包括經銷的油品，又包括提供的其他所有產品及服務；承諾的不僅僅是質量，還包括數量、安全、環保等各個方面。
(1)中石油質量目標是什麼擴展閱讀：
1、分段卡點管理 全程式控制制質量
勝利油田純梁採油廠純31號站是遠近聞名的精細管理明星站。這個站把可控制的5項操作成本細分為4級43個節點，各級節點環環相連，層層緊扣，成本管理質量不斷提升。
無獨有偶，河口採油廠集輸大隊實施點位控制管理法，細化節點參數監測，建立了完善的控制管理體系。在勝利油田，這種被稱做「系統節點管理」的模式已全面推行，並成為提升質量管理水平、實現全程質量監控的有效手段。
2、夯實基礎從加強質量管理體系建設抓起
「從質量管理過渡到質量經營，不是延伸原有的技術和方法，而是以質量文化為主導，以科學為基礎，優化功能、結構和降低成本，實施客戶滿意的經營戰略和方式。」在徐惠眼中，質量工作不亞於一場經營管理革命。
專家指出，質量管理的最低標準是產品合格，高級標准則是對整個生產過程的質量管理，大公司要參與國際競爭，必然要建立質量經營理念，要把質量作為公司經營的出發點和歸宿來管理。只有這樣，才能使其立於不敗之地，才能使「每一滴油都是承諾」從企業的共識變為社會的信任。
B. 石油產品的分類與質量要求是什麼
一、石油產品的分類
通常，石油產品並不包括以石油為原料合成的各種石油化工產品。按GB/T 498-2014《石油產品及潤滑劑分類方法和類別的確定》，我國現將石油產品分為6大類。
（1）燃料：包括汽油、柴油、噴氣燃料（航空煤油）、燈用煤油、燃料油等。我國的石油產品中燃料約佔80%，而其中約60%用於各種發動機燃料。
（2）潤滑劑：包括潤滑油和潤滑脂，產量約占石油產品總量的2%，主要用於減少接觸機件之間的摩擦和防止磨損，以降低能耗和延長設備壽命。
（3）石油瀝青：用於道路、建築及防水等，其產量約占石油產品總量的3%。
（4）石油蠟：石油蠟是石油中的固態烴類，其產量約占石油產品總量的1%，作為輕工、化工和食品等工業部門的原料。
（5）石油焦：其產量約為石油產品總量的2%，石油焦可用以製作煉鋁和煉鋼用的電極等。
（6）溶劑和化工原料：大約有10%的石油產品用作石油化工原料和溶劑，其中包括製取乙烯的原料（輕油），以及石油芳烴和各種溶劑油。
二、石油產品的質量要求
（一）汽油
汽油可用作點燃式發動機（簡稱汽油機）的燃料。對汽油的主要使用要求有：具有足夠的蒸發性以形成可燃混合氣；燃燒平穩，不產生爆震現象；儲存安定性好，生成膠質的傾向小；對發動機無腐蝕作用，排出的污染物少。
1．汽油的蒸發性
當汽油具有良好的蒸發性時，在發動機氣缸內，它就能迅速汽化並與空氣形成均勻的可燃混合氣，進入氣缸後燃燒較完全，使發動機能正常運轉。如果汽油的蒸發性太差，就不能在氣缸中完全汽化，使發動機功率降低，還會造成啟動和加速的困難。反之，如果汽油的蒸發性太強，則汽油在導油管中就已汽化而形成氣阻現象，最終造成供油不足，氣阻現象在夏季更容易發生。
2．汽油的抗爆性
汽油在發動機中燃燒異常時，會出現機體強烈震動，並發出很響的金屬敲擊聲，導致發動機功率下降，排氣管冒黑煙，嚴重時導致機件的損壞，這種現象稱為爆震。爆震對汽油機的危害較大。爆震現象產生的原因主要有兩個：一是與燃料性質有關。如果燃料很容易氧化，形成的過氧化物不易分解，自燃點低，就很容易產生爆震。二是與發動機工作條件有關。如果發動機的壓縮比過大，氣缸壁溫度過高，或操作不當，都易引起爆震現象。衡量燃料是否易於發生爆震的性質稱為抗爆性。汽油抗爆性用辛烷值表示。辛烷值又分為研究法辛烷值（ROH）和馬達法辛烷值（MON），通常使用研究法辛烷值。汽油的辛烷值越高，其抗爆性越好。汽油的辛烷值需在專門的儀器中測定。汽油的抗爆性取決於其化學組成。對於同族烴類，其辛烷值隨相對分子質量的增大而降低。當相對分子質量相近時，各族烴類中，正構烷烴的辛烷值最低，環烷烴、烯烴較高，高度分支的異構烷烴和芳香烴（簡稱芳烴）的辛烷值最高。目前我國車用汽油的主要組分是催化裂化汽油，因其含有較多的芳烴、異構烷烴和烯烴，所以抗爆性較好。
3．汽油的安定性
汽油的安定性是指汽油抗氧化的能力。安定性不好的汽油，在儲存和輸送過程中易發生氧化，生成膠質，使汽油的顏色變深，甚至會產生一些膠狀物、沉澱物。汽油的安定性差會嚴重影響發動機的正常工作。例如，在油箱、濾網、汽化器中形成黏稠的膠狀物，嚴重時會影響供油；沉積在進氣、排氣閥門上會結焦，導致閥門關閉不嚴等。
影響汽油安全性的最根本原因是它的化學組成。汽油中的烷烴、環烷烴和芳烴在常溫下都不易發生氧化反應，而其所含的各種不飽和烴則易發生氧化和疊合等反應，從而生成膠質。所以，汽油中所含有的不飽和烴是導致其安定性差的主要原因。
除不飽和烴外，汽油中的硫酚和硫醇等含硫化合物、含氮化合物，也能促進膠質的生成，使汽油在與空氣接觸中顏色變深，甚至生成膠狀物。
直餾汽油餾分不含不飽和烴，所以它的安定性很好；而二次加工得到的汽油餾分（如催化裂化汽油等）由於含有大量不飽和烴以及其他非烴類化合物，導致其安定性較差。
汽油的變質除與其化學組成有關外，還和許多外界條件有關，例如溫度、金屬表面的作用、與空氣接觸面積的大小等。溫度升高，汽油的氧化速度加快，生成膠質的傾向增大；汽油在金屬表面的作用下，不僅顏色易變深，而且生成膠質的速度也加快；燃料與空氣的接觸面積越大，氧化的傾向自然也越大。
鑒於溫度、光照以及與空氣的接觸狀況均對汽油的安定性有明顯的影響，因此在儲存汽油時應採取避光、降溫及減小與空氣的接觸面積等措施。
4．汽油的腐蝕性
汽油中會對金屬產生腐蝕的物質主要有硫及含硫化合物、有機酸和水溶性酸或鹼等。為此汽油在使用和儲運過程中，要控制汽油及其燃燒產物對接觸金屬的腐蝕性。
5．汽油的品種和牌號
我國汽油現按組成和用途不同分為車用汽油、車用乙醇汽油和航空汽油三種，各種汽油均按辛烷值劃分牌號。
車用汽油（國Ⅲ）和車用汽油（國Ⅳ）按研究法辛烷值分為90號、93號和97號三個牌號，車用汽油（國Ⅴ）按研究法辛烷值分為89號、92號、95號和98號四個牌號。車用乙醇汽油按研究法辛烷值分為90號、93號和97號三個牌號。航空汽油按馬達法辛烷值分為75號、95號和100號三個牌號。
（二）柴油
柴油可用作壓燃式發動機（簡稱柴油機）的燃料。我國的柴油產品分為輕柴油和重柴油。輕柴油適用於高速柴油機，重柴油適用於中、低速柴油機。本節主要介紹輕柴油，其使用要求主要有：具有良好的霧化性、蒸發性和燃燒性；良好的流動性，保證燃料供給系統在低溫下能正常供油；良好的儲存安定性和熱安定性；對機件無腐蝕和磨損作用，不含機械雜質。
1．柴油的燃燒性、蒸發性
柴油的燃燒性好是指噴入燃燒室內與高溫空氣形成均勻的可燃混合氣之後，能在較短的時間內發火自燃並正常地完全燃燒。柴油在柴油機工作中也會發生類似汽油機的爆震現象，但產生爆震的原因與汽油機不同。汽油機的爆震是由於燃料太容易氧化，自燃點太低；而柴油機的爆震是由於燃料不易氧化，自燃點太高。因此，汽油機要求自燃點高的燃料，而柴油機要求自燃點低的燃料。柴油的抗爆性用十六烷值表示。我國相關標准中規定普通柴油的十六烷值一般不低於45。
柴油在柴油機氣缸中發火和燃燒都是在氣態下進行的，因此必須先汽化並與空氣形成可燃混合氣後，柴油機才能啟動和正常工作。所以柴油的滯燃期不單是取決於其十六烷值，同時還受其蒸發性的影響。柴油蒸發速度的快慢，由燃燒室內空氣溫度的高低和柴油餾分的組成所決定。溫度越高，輕餾分越多，則蒸發速度越快。柴油機的轉速越快，它的每一工作循環的時間越短，要求柴油的蒸發速度越快，所用的餾分也就應越輕。如柴油的餾分過重，則蒸發速度太慢，從而使燃燒不完全，導致功率下降、油耗增大以及潤滑油被稀釋而加重磨損。若柴油的餾分過輕，則由於蒸發速度太快而使發動機氣缸壓力急劇上升，從而導致柴油機的工作波動很大。
2．柴油的流動性
柴油的黏度過小時，易從高壓油泵的柱塞和泵筒之間的間隙中漏出，因而會使噴入氣缸的燃料減少，造成發動機功率下降。同時，柴油的黏度越小，霧化後液滴直徑就越小，噴出的油流的射程也越短，不能與氣缸中全部空氣均勻混合，因而會造成燃燒不完全。柴油的黏度過大，易造成供油困難，同時，噴出的油滴的直徑過大，油流的射程過長，使油滴的有效蒸發面積減小，蒸發速度減慢，這樣也會使混合氣組成不均勻、燃燒不完全。
柴油的低溫流動性不僅關繫到柴油機燃料供給系統在低溫下能否正常供油，而且與柴油在低溫下的儲存、運輸等作業能否正常進行有密切的聯系。柴油的低溫流動性與其化學組成有關，其中正構烷烴的含量越高，則低溫流動性越差。我國評定柴油低溫流動性能的指標為凝點（或傾點）和冷濾點。
3．柴油的安定性、腐蝕性和潔凈度
柴油的安定性一般是用總不溶物和10%蒸余物殘炭來評定的。安定性差的柴油在儲存中顏色易變深，甚至產生沉澱，嚴重時會造成噴油嘴和濾清器堵塞等，並導致氣缸中沉積物增加、磨損加重。柴油的安定性取決於其化學組成。二烯烴、多環芳烴和含硫、含氮化合物都是不安定組分，能使發動機中沉積物顯著增加。因此，必須通過各種精製方法除去這些有害化合物。
柴油中含硫化合物對發動機的工作壽命影響很大，其中活性含硫化合物（如硫醇等）對金屬有腐蝕作用。含硫化合物在氣缸內燃燒後生成的SO2和SO3，不僅會嚴重腐蝕高溫區的零部件，而且還會與氣缸壁上的潤滑油起反應，加速形成漆膜和積炭。同時，柴油機排出尾氣中的氧化硫還會污染環境。因此，為了保護環境及降低發動機腐蝕，GB 252-2011《普通柴油》中規定柴油的含硫量不大於0.035%。隨著環保要求的提高，柴油的含硫量指標還會進一步降低。
為防止腐蝕，在技術要求中還要求柴油中不含有水溶性酸或鹼，並對其酸度進行限定。
精製柴油在儲存、運輸等過程中有可能混入水分和機械雜質。柴油中如有較多的水分，在燃燒時會降低柴油的發熱值，在低溫下會結冰，使柴油機的燃料供給系統堵塞。而機械雜質的存在除了會引起油路堵塞外，還可能加劇噴油泵和噴油器中精密零件的磨損。因此，在輕柴油的質量標准中規定水分含量不大於痕跡（0.03%），並不允許存在機械雜質。
4．柴油牌號
我國普通柴油按凝點可劃分為10號、5號、0號、-10號、-20號、-35號和-50號七個牌號；車用柴油按凝點可劃分為5號、0號、-10號、-20號、-35號和-50號六個牌號。如-10號表示該牌號柴油凝點不高於-10℃。
殘渣型柴油機燃料按100℃的運動黏度劃分為F-RMA10、F-RMB10、F-RMC10、F-RMD15、F-RME25、F-RMF25、F-RMG35、F-RMH35、F-RMK35、F-RMH45、F-RMK45、F-RML45、F-RMH55、F-RMK55、F-RML55等牌號。例如F-RMA10是指該油品在100℃時的運動黏度不大於10.0mm2/s。
（三）潤滑油
用於機械設備的潤滑材料很多，但應用較廣的是從石油中得到的潤滑油和潤滑脂，其中以潤滑油用量最大。
潤滑油的主要作用是：減少機械設備在運轉時的摩擦阻力；帶走摩擦時產生的熱量，沖洗設備磨損的金屬碎屑；隔絕腐蝕性的物質，保護設備金屬表面。
潤滑油對不同機械設備有不同的質量要求，其品種多種多樣，如汽油機油、柴油機油、壓縮機油、冷凍機油、氣缸油、齒輪油、液壓油、機械油、電器用油等。用戶根據實際需要選擇合適的潤滑油。
雖然各種潤滑油的性能要求因使用條件不同而異，但它們有著共同點：
（1）合適的黏度，良好的黏溫性質。黏溫性質是指油黏度隨溫度變化的性質。黏度隨溫度變化越小，黏溫性質越好。例如汽油機油，低溫時油品若變得太稠，發動機難以啟動；高溫時油品若太稀，則不能形成油膜，難以起到潤滑與密封作用。因此，要求潤滑油在低溫時不變稠，高溫時不變稀。
（2）高的抗氧化安定性。潤滑油若使用時間過長，各種金屬的催化作用會加速潤滑油氧化，產生酸性物質和沉積物，從而加速機件或軸承的腐蝕，使發動機的活塞環黏結，堵塞濾清器或油管。絕緣油氧化後，導電性增加。
（3）低的凝點和殘炭。凝點高的潤滑油，在低溫下會有結晶析出，影響油品的流動性。殘炭是指一定量潤滑油在隔絕空氣的情況下，加熱到高溫進行蒸發和分解，生成焦炭的質量百分比。殘炭與油品中的膠質、瀝青質含量有關。殘炭值高，表明潤滑油在高溫下使用易生成膠膜或炭渣，造成設備磨損，密封性變差。
潤滑油的性質與其組成有關。少環、長側鏈烴類化合物組成的潤滑油，具有較高的黏度和良好的黏溫性質，同時，還有較高的抗氧化性。反之，多環、短側鏈組分潤滑油，黏溫性差。潤滑油中含蠟量高時，凝點就高，低溫流動性差；膠質、瀝青質高時，殘炭值高；含硫化物和酸性組分時，腐蝕性強。在潤滑油生產時，應去除掉這些有害組分。
C. 中國石油振興發展的主要目標中重大責任是什麼
您好，中石油的文化理念:(1)企業宗旨:奉獻能量，創造和諧。中國石油作為一家綜合性能源公司，在努力為社會提供清潔、優質、可靠的能源產品的同時，面對新形勢、新機遇、新任務，需要堅定不移地堅持科學發展觀，堅持不懈地倡導和履行企業社會責任。通過推動科技進步，我們可以保護我們的生存環境，並最終促進經濟發展和人類社會的全面進步。(二)愛國、創業、求實、奉獻的精神。愛國:愛崗敬業，實業報國，永續發展，為增強綜合國力做貢獻。創業:艱苦奮斗，銳意進取，創業永恆，追求一流堅定不移。實事求是:講科學，實事求是，「三老四嚴」，不斷提高管理水平和科技水平。敬業:員工為企業做貢獻，企業回報社會、客戶、員工、投資者。(三)核心管理理念:誠信、創新、績效、和諧、安全、誠信:誠實守信、言傳身教。創新:與時俱進，開拓創新。性能:性能至上，創造卓越。和諧:團結協作，共創和諧。安全:以人為本，安全第一。
2003年，一年一次。
D. 中石油三零目標是什麼意思
安全零事故、環境零污染、生產零傷害。
「中石油」一般是指「中國石油天然氣集團有限公司」。
中國石油天然氣集團公司是以油氣業務、工程技術服務、石油工程建設、石油裝備製造、金融服務、新能源開發等為主營業務的綜合性國際能源公司。
中國石油天然氣集團有限公司（China National Petroleum Corporation，簡稱：中國石油、CNPC）是一家國有綜合性國際能源公司，成立於1998年7月。
E. 中國石油天然氣集團公司健康，安全與環境的戰略目標
中國石油天然氣集團公司健康、安全與環境戰略目標是：
追求零傷害、零污染、零事故,在健康、安全與環境管理
方面達到國際同行業先進水平。
F. 中國石化開展全國「質量月」活動的質量目標是什麼
2010年8月，
中國石化集團公司
發布了「質量永遠領先一步」的質量方針、「質優量足、客戶滿意」的
質量目標
。
G. 中國石化的質量方針和質量目標是什麼
2010年8月中國石化集團公司發布了「質量永遠領先一步」的質量方針、「質優量足、客戶滿意」的質量目標。並切實履行「每一滴油都是承諾」的社會責任，以油品數質量管理為切入點，進一步落實責任，細化措施，全面排查數質量風險，確保銷售油品質優量足。
H. 什麼是質量目標
質量目標的定義是：在質量方面所追求的目的。從質量管理學的理論來說，質量目標的理論依據是行為科學和系統理論。西方著名的哲學家馬斯洛（A.B.Maslow）提出人類的需求層次論，即人的需求可分層為：生理需求、安全需要、歸屬與愛的需要、尊重需要、自我實現的需要。 他認為當一個人的生理需求和安全需要都得到很好的滿足之後，就逐步將關注的重點轉向歸屬與愛的需要、尊重需要和自我實現的需要等高層次方面的需求。到這個時候，作為企業的員工，希望能得到企業的認同和接受，希望自己能夠勝任所擔負的工作並能有所成就和建樹，希望得到他人和企業的高度評價，獲得一定的名譽和成績，甚至能達到自我發揮和完成的境界。因此作為企業的最高管理者和管理者，要調動和激勵員工的創造性和積極性，就必須引導全體員工通過自身質量目標的成功實現而使其高層次需求得到滿足。 質量目標就是以行為科學中的激勵理論為基礎而產生的，但它又藉助系統理論向前發展。按照系統論的觀點，一個企業是一個目的性系統，它又包括若干個帶有目的性的子系統，子系統又包括若干個帶有目的性的子子系統，子子孫孫系統無窮盡也。以系統論思想作為指導，從實現企業總的質量目標為出發，去協調企業各個部門乃至每個人的活動，這就是質量目標的核心思想。 企業質量目標是企業在質量方面追求的目的。企業質量目標的建立為企業全體員工提供了其在質量方面關注的焦點，同時，質量目標可以幫助企業有目的地、合理地分配和利用資源，以達到策劃的結果。一個有魅力的質量目標可以激發員工的工作熱情，引導員工自發地努力為實現企業的總體目標做出貢獻，對提高產品質量、改進作業效果有其他激勵方式不可替代的作用。那麼，如何建立企業的質量目標呢？ 制定質量目標應考慮的問題 要想使質量目標真正地符合企業的實際情況，在管理中起到作用，需要對質量目標涉及到的問題進行綜合考慮，這是質量策劃的內容之一。 第一，確保質量目標與質量方針保持一致。質量方針為質量目標提供了制定和評審的框架，因此，質量目標應建立在質量方針的基礎之上。我們可以採用從質量方針引出質量目標的方法，即在充分理解質量方針實質的基礎上，將具體目標引出來，如：質量方針是：開拓創新，可以導出在一定時期內開發多少種新產品；質量方針是：顧客滿意，可以導出顧客投訴率應控制在多少，等等。 第二，應充分考慮企業現狀及未來的需求。既不能好高騖遠，經過努力也達不到，也不能不用費勁輕松實現，這樣的目標都沒有激勵作用。應考慮謀其上，得其中；謀其中，得其下，以不斷激勵員工的積極性和創造性，實現其增值效果。 第三，考慮顧客和相關方的要求。要使企業的質量目標具有前瞻性，應必須關注市場的現狀和未來，充分考慮顧客和相關方的需求和期望，考慮各方的要求是否得到滿足及滿足的程度，才能使質量目標有充分的引導作用，並與市場需求相吻合。 第四，考慮企業管理評審的結果。如果企業已經建立了質量管理體系，並進行了管理評審，那麼，就需要在管理評審的過程中發現問題，經過對質量目標適宜性、充分性和有效性進行評審，提出糾正措施，以改進質量目標，使更有針對性，更好地發揮作用。編輯： 陳金康