『壹』 國際石油價格走勢
一、未來國際石油價格走勢與合理價格區間
從長遠看，國際原油價格總體呈上升趨勢。未來幾年，國際原油價格仍將高位運行，主要集中在40～60美元之間。如果沒有發生重大的突發事件，如伊朗核危機升級等，油價達到100美元的可能性不大。
世界主要產油區原油成本均在15美元以下，僅個別地區達到24美元，因此，原油價格在25～45美元之間較為合理，在這個區間內，石油公司有可觀的利潤，消費者能夠承受，替代產品利潤微薄，對石油公司發展最為有利。
二、影響國際石油價格走勢的因素
不穩定因素還存在，不可預見因素還會突然出現，產生重大影響。影響國際原油價格持續攀升的因素有:美國、中國、印度等經濟發展迅猛，導致了石油需求的快速增加;歐佩克的「限產保價」;地緣政治、局部地區不穩定因素，自然災害的影響;國際投機資本的炒作;中國、印度、韓國等不斷增加石油儲備等。
制約國際原油價格下降的因素主要有:全球性經濟滯脹或經濟危機;替代產品開發利用的成熟;天然氣的大量開發利用會影響石油的價格;發現豐富的油氣資源;全球變暖。
三、投資的影響
石油、天然氣勘探開發投資的多少，與需求因素、價格因素、儲采比因素有關。在石油需求強勁、價格居高、儲采比較低的情況下，石油勘探開發投資會穩定增長，這對探明儲量的增長起到了保障作用。而對於天然氣而言，目前儲采比很高，需求增長不快，價格偏低，石油公司為減少勘探資金的占壓，投資熱情較石油要低。
『貳』 印度打算折扣價購買俄羅斯石油，這意味著什麼
意味著印度也將默認了俄羅斯的行為，而且也是支持俄羅斯的立場的，也可能是由於印度覺得俄羅斯做的是對的，沒有任何的錯誤，才會在俄羅斯購買石油，這也是對俄羅斯一種變相的支持。
『叄』 2008年石油價格匯總
1. 原油 5月份，美元疲軟、奈及利亞供應問題和伊朗核爭端令油價進一步攀升。21日，紐約商業交易所(NYMEX)7月份WTI輕質原油期貨結算價達到創紀錄的每桶133.17美元。5月份，WTI、英國布倫特原油以及亞洲迪拜原油的現貨平均價格，分別為125.38、122.72和119.50美元/桶，較4月份分別大幅上升12.75、13.75和16.09美元/桶。 進入5月，油價大漲近4美元/桶，主要原因是美國較預期為佳的就業數據緩和了市場對美國經濟的憂慮；土耳其戰機對伊拉克北部庫爾德叛軍發動空襲的消息，造成了市場對伊北部出口輸油管線可能受殃及的擔憂。隨後，奈及利亞產油設施再度遭到反叛分子襲擊，殼牌公司證實博尼輕質原油碼頭輸送管線遭破壞；法國馬賽港口工人計劃於5月9日進行為期一天罷工的消息也支撐了油價上漲。與此同時，面對西方國家的要求，伊朗繼續拒絕暫停核計劃，這也對油價上漲形成了支撐。其間，高盛還發表了未來6個月至2年內油價可能上漲至每桶150～200美元的言論，使原油價格連續5日創紀錄新高。9日，NYMEX 6月份WTI原油期貨價格達到每桶125.96美元。 中旬，原油價格在高位震盪。一方面市場擔心全球第二大石油消費國中國的石油需求增長；另一方面全球取暖油價格上漲以及市場對伊朗可能減產的推測，促使油價居高不下。19日以後，歐佩克暗示今年夏季不會做出增產決定，加上美國石油庫存下滑，受此影響，原油價格連續上沖。21日，NYMEX 7月份WTI輕質原油期貨結算價每桶上漲4.19美元，達到創紀錄的每桶133.17美元。這是原油期貨價格自3月26日以來以美元計價的最大單日漲幅。隨後，市場在連續4個交易日創新高後獲利回吐，油價回落。 月底，國際原油價格起起落落，波動較大。一方面是受到奈及利亞管線被襲消息的影響，價格上揚；另一方面是因為美國原油和油品需求減少令市場擔憂，價格大幅下挫。30日，NYMEX近月價格回落至127.35美元/桶。 2. 成品油 5月份歐美取暖油和汽油價格屢創新高。取暖油價格的走強，證明全球汽油/柴油供應趨緊，也成為推動原油走高的主要因素之一。5月下旬，全美常規自助式汽油均價達到創紀錄的每加侖3.94美元，較上年同期上漲0.73美元。隨著汽油價格攀升，美國汽油需求出現疲軟的跡象。美國能源信息署(EIA)的報告顯示，今年以來，美國消費者的汽油需求較上年同期下降了1.7%，至今尚未出現汽油需求的季節性增長。此外，隨著海外市場對餾分油的需求有所減弱，月底，美國餾分油需求也有所下降。 5月份新加坡油品價格連續創下紀錄新高。因需求強勁且流入亞洲市場的歐洲套利船貨有限，石腦油價格上漲。餾分油價格上升。燃料油價格繼續突破紀錄高點，貿易商將其歸因於美國取暖油價格較高、中東和歐洲的燃料油需求旺盛以及原油期貨可能上漲等。 預測 1. 原油 受發展中國家需求強勁增加、供應增長緩慢以及一些重要生產國動盪局面的影響，NYMEX原油期貨自年初首度突破100美元/桶以來已經攀升了近40%，自5月以來上漲了18%。目前原油和成品油價格已經漲到讓許多分析師瞠目結舌的價位。即使市場預期美聯儲降息可能中止，美元會有所反彈，油價也僅僅短暫回調，之後迅速站穩並突破130美元/桶的歷史關口，並首次收在133美元/桶上方。在原油供應憂慮的大背景下，國際油價節節攀升，創新高幾乎成為常態。這也使要求歐佩克增產的呼聲日益高漲。雖然歐佩克不止一次在公開場合聲明，近期油價飛漲是由於股市低迷和美元貶值導致的，並不存在原油供應不足的情況。不過歐佩克也表示，如果市場表明需要採取進一步措施的話，該組織隨時准備增產。 美國石油需求減少，反映了創紀錄高位的油品價格以及美國經濟疲軟導致石油消費縮減。 地緣政治因素繼續推高油價。自2006年以來，非洲第一產油大國奈及利亞石油主產區尼日河三角洲地區針對石油設施的襲擊和綁架事件頻發，迄今有超過200名外國人在當地被綁架。目前，動盪的局勢使奈及利亞的原油日產量僅為200萬桶左右，比高峰期260萬桶的日產量減少了約1/4。另外，面對西方國家的要求，伊朗繼續拒絕暫停核計劃，這也對油價形成了支撐。 投機基金在市場上仍然交易頻繁。投機基金已經源源不斷地湧入包括原油在內的商品市場，並將其作為對沖通貨膨脹的一個工具。在美國國會議員要求打擊投機商的壓力下，美國商品期貨交易委員會(CFTC)表示將加強市場監管。 隨著美國進入自駕游旺季，汽油用油高峰來臨，對於汽油供應的擔憂，將有可能使國際油價再創新高。從目前來看，地緣政治因素、投機活動以及美元匯率仍將在未來數月甚至可能數年內繼續影響油價。 EIA發布的《短期能源市場展望》預計，今年WTI現貨均價在每桶109.53美元，較2007年增長51%，較之前預計的全年均價每桶100.61美元高9%。EIA還預計，今年二季度WTI現貨原油均價在每桶112.19美元，第三和第四季度甚至會升至每桶114美元。 高盛公司5月份也發表報告稱，供應短缺將令油價在兩年之內漲至每桶150～200美元。或許在未來某一天，當亞洲經濟發展也開始減緩時，油價才會下跌。高盛還上調了對近幾年油價均價的預測：其預測的2008年的均價從每桶96美元上調至108美元，2009年從每桶105美元上調至110美元，2010年到2011年從每桶110美元上調為120美元。 2008年5月底，路透社在對多家咨詢機構調查中再度上調油價預估值，主要是考慮到石油市場長期供應可能有限，且新興市場需求旺盛。接受路透社調查的金融分析機構普遍預期，2008年二季度和三季度WTI價格分別為113.04美元/桶和112.82美元/桶，布倫特價格分別為111.82美元/桶和112.32美元/桶。預計2008年WTI價格為107.13美元/桶，比上個月調查的預測價格高10.27美元/桶。布倫特原油價格為每桶106.12美元，比上次調查的估值高10.72美元/桶。 自今年年初以來，油價已累計上漲40%，5月下旬WTI期貨盤中一度漲至超過135美元/桶。油價大幅上升勢頭超出分析機構預計，也迫使這些機構不斷上調油價預測值。分析機構紛紛表示，目前預測油價變得越來越困難。從5月份開始，WTI和布倫特期貨原油轉至正價差，意味著近月原油比遠月原油要便宜，鼓勵交易商增加庫存。遠期合約價格上漲可能與生產商回補空頭頭寸有關。遠期合約走高所透露出的信息是，人們預期原油價格將在很長一段時期內保持高水平。 5月份主要研究機構的供需報告摘要如下。 EIA發布《短期能源市場展望》認為，盡管美國原油需求會有所放緩，但全球需求增加、正常季節性庫存水平、非歐佩克產油國供應增長緩慢以及剩餘產能較少等因素均對油價構成強勁支撐。不過該機構認為，油價創新高和美國經濟增長放緩對原油需求產生的影響將比此前預估的更大。這份報告預計，與一年前相比，美國今年原油需求將下降19萬桶/日，至2051萬桶/日，降幅為0.9%，這也將是自1991年以來的最大年度降幅。而該機構上月預計美國今年原油需求僅會下降9萬桶/日。報告預計，美國今年原油需求可能會降至2003年以來的最低水平。 國際能源機構(IEA)5月份的月報認為，由於油價高漲，世界第一大能源消費國美國以及其他工業化國家的經濟增長放緩，世界石油需求2008年的增幅預計將小於預期。今年全球石油日需求增幅預計為103萬桶，較之前預估少23萬桶。不過，2008年來自新興市場國家的需求增幅仍維持於3.7%，即每日增長140萬桶，由中國以及中東地區領漲。IEA表示，石油需求增長疲軟，將使得對於歐佩克組織原油需求量的預估降至每日3130萬～3160萬桶。 歐佩克在其公布的最新市場報告中預測，今年全球原油預測需求量將比上月的預測略有降低。報告估計，2008年全球原油預測總需求量為平均每日8695萬桶。這一數字比歐佩克4月所公布的預測需求量減少了2萬桶。歐佩克估計，今年美國的原油需求量不變，而其他工業國家的原油需求會略有降低。但一些非經合組織成員國的新興工業國家的原油需求會繼續迅速增長。歐佩克在其報告中稱，預計所有預期需求增幅都來自諸如中國、印度、中東國家和拉丁美洲等非OECD國家。 2. 成品油 中國四川省發生地震後，相關的空中運輸繁忙，預計中國將增加對航空煤油的采購量。
『肆』 印度有石油資源嗎
有石油資源，印度礦產資源豐富，鋁土儲量和煤產量均佔世界第五位，雲母出口量佔世界出口量的60%。截至1996年底，印度主要資源可采儲量估計為：煤463.89億噸（不含焦煤），鐵礦石97.54億噸，鋁土22.53億噸，黃金86噸，石油8.96億噸。
印度是世界第二人口大國，也是金磚國家之一，印度經濟產業多元化，涵蓋農業、手工藝、紡織以至服務業。
(4)印度石油多少錢擴展閱讀
氣候特徵：
印度全境炎熱，大部分屬於熱帶季風氣候，而印度西部的塔爾沙漠則是熱帶沙漠氣候。夏天時有較明顯的季風，冬天則較無明顯的季風。
石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用范圍可以分為如下五種：
1、點燃式發動機燃料有航空汽油、車用汽油等。
2、噴氣式發動機燃料(噴氣燃料) 有航空煤油。
3、壓燃式發動機燃料(柴油機燃料) 有高速、中速、低速柴油。
4、液化石油氣燃料即液態烴。
5、鍋爐燃料有爐用燃料油和船舶用燃料油。
『伍』 石油價格
石油進入了類似與1970年代的多年居高不下和突發暴漲(Super Spike) 的時代，經過多年調查後，價格方能回落。在這期間原油價格應該在$50至$105美金一桶，比原來該分析師預期的80美金又上升25美金。報告中陳述了供需關系，指出中國，目前全球的原油供應無法滿足中國，印度和美國的經濟成長，盡管油價上升和產能的增加，是遠水不救近火。高勝分析師繼續指出，比較1980年代初，美國汽油的消耗量為當時GDP的4.5%,占個人可支配收入的6.2%, 而按原油價格在50至105美金的預測，汽油消耗量佔美國GDP的3.6%和個人可支配收入的 5.0%。分析師進一步指出，如果按照模擬，其預測的105美金一桶油價仍然屬於保守，最高可能達到每桶135美金的天價。平均汽油價也會超出每加侖4美金。
前段時間高盛再次提高石油價格預期,預計每桶價格將上飆到180美元.從短期看來,石油的價格是由邊際需求的增量來決定.從長期看來,價格由石油可替代性燃料與成品油的性價比所決定.
有經濟學家曾經預言,石油價格不會漲到500美元/桶,原因在於在達到這個level之前,因為價格過高,人們會尋找出可替代能源來緩解供需矛盾,從這種意義上降低了石油的價格.當然這個理解建立在全球無通脹前提下.正如先進資本注意國家目前已有能力從玉米桿中提取可燃性原料一樣,結果導致玉米期貨價格的大幅上升.
實際上,如果關注一下期貨市場可以發現,從4小時線可以看出,石油的價格撥動也是比較大的,當然石油在短期甚至中期是有可能大幅下跌的,但只要沒有全面解決替代性能源的利用問題加之主要成員國不採取政治性敢於,石油價格會呈一種穩定上升趨勢.
『陸』 印度從哪幾個國家進口石油
1、印度石油極其依賴進口，其80%要從國外進口
2、印度石油進口來源：沙特18%，伊朗16%，科威特10%，伊拉克9%，阿聯酋8%，尼日8%
『柒』 印度大量車主因油價飆升放棄自駕，印度的油價現在是多少
因為其他國家的能源危機的影響，印度部分地區的燃油價格也在不斷上漲，因為高價燃油，印度有不少車主放棄了自駕，因為他們覺得這樣高價的燃油，已經讓他們負擔不起，有不少原本是開著私家車出行的車主，不得不放棄自駕，改為選擇公共交通工具出行。
印度日常使用得最多的交通工具是摩托，這也是一樣需要燃油的交通工具，使用摩托作為交通工具的民眾一般每天都沒有辦法賺到一天使用的油錢，這樣一天下來，賺的錢還不能加油，使得不少印度的車友紛紛放棄自駕。
『捌』 印度是窮國嗎
在不少國人眼中印度是一個臟亂差俱全的國家。但在不少專業人士看來，印度是一個大有發展前途的新興經濟體。2019年印度的GDP達到了2.88萬億美元，超過了老牌資本主義強國法國和英國。而據一份2018年發布的資料顯示，從2007年至2017年，印度財富總額由3165億美元增加到了8230億美元，目前印度有千萬富翁20730位，有億萬富翁119位。這些富翁中名氣最大的是信實工業公司的「掌門人」穆克什·安巴尼，據最新統計資料顯示他的個人資產達到了514億美元，據稱超過了馬雲先生和馬化騰先生的財富總和。
『玖』 原油價格
國際原油市場定價，都是以世界各主要產油區的標准油為基準。然後根據標准油的價格在現貨及期貨市場中的價格加上上升貼水計算出其結算價格。其公式為P=A+D 這其中，A代表基準價，D為上升貼水。
世界原油市場有三大基準價格：
一、紐約交易所的WTI（WEST TEXAS INTERMEDIUM）原油期貨，即美國西得克薩斯出產的中間基原油。美國生產或是銷往美國的原油，計價時一般使用輕質低硫的WTI作為基準油。通常所說「紐約市場油價」就是指紐約商品交易所大致下一個月交貨的輕質原油期貨價格。
二、倫敦國際石油交易所（IPE）推出布倫特原油期貨合約，這一合約使用北海布倫特（Brent）輕質低硫的原油為基準油作價。用此合約作為基準的國家包括了西北歐、北海、地中海、非洲以及葉門等國家和地區。
三、阿聯酋迪拜原油為基準價作價。中東作為全球石油產量最大的基地，大量石油供應給了亞洲，所以這一基準價格數據它往往可以反映亞洲地區對原油的供求關系。其現貨主要以較小的交易量在新加坡和東京交易，迪拜的原油價格大約比WTI和Brent的低30%左右。
除此三大價格體系外，還有馬來西亞的塔皮斯輕質原油（tapis）和印度尼西亞的米納斯原油（minas），這兩個體系主要用於遠東原油市場的參照。東南亞的輕質原油大部分以tapis為基準油作價。以印度尼西亞官方價ICP方式作價的主要有印尼原油以及遠東地區部分國家的部分原油，如越南的白虎、中國的大慶等。
『拾』 印度是石油大國嗎
是。
印度國土面積很大，但是是石油進口大國。在雙邊貿易中，印度購買價格高的美國工業產品，估計發展前景有限，農產品價格低，美國也扭轉不了多少逆差，況且印度也是個農產品出口大國，進口幅度有限。
印度人口多，經濟發展也迅猛，它現在是世界第三大石油進口國和消費國。2020年，雖然疫情嚴重，各種封鎖隔離，影響石油消耗，印度石油消費總量下降了10%以上，最終達到1.934億噸。
美國現在是石油凈出口國，2020年凈出口量為平均75.1萬桶/日。如果按照9月22日美國紐約原油交易所價格72.23美元/桶算，一年出口額剛好平抑逆差。
石油消費伴隨印度經濟發展，不斷增加。美國能說服烏克蘭，波蘭進口自己的液化天然氣，而減少進口旁邊俄羅斯廉價油氣，如今印美貿易逆差過大，這將是美國減少逆差很重要的一個辦法。