1. 為何水平輸油管道上要加「幾」字形彎管
應該叫脹力彎，一方面補償熱脹冷縮引起的位移和應力，另一方面起減緩液體的流速，減小對閥門的沖擊。
2. 阿拉斯加的輸油管道為何成之型鋪設
油在低溫下會結凍，結凍後會冷縮。如果是一條直線，結凍後的石油會呈橡膠狀，冷縮後會拉斷。管線太長了拉斷後沖擊力非常巨大，會震斷或震破管線。當然，為了防凝，管線會保溫加熱。但當加熱功能故障時還是需要防止凍斷情況造成破壞。
3. 天然氣管道為什麼要拐彎
這個「幾」字型的結構叫「補償器」。因為管道在工作時不能保持安裝時的溫度，有的是因為裡面的介質、有的是因為自然環境的溫度變化，會使管道伸長或縮短，為了適應這個變化，保證管道正常工作，必須要讓管道有可伸縮的條件，所以就用這種結構。
天然氣管道安裝要求：
高壓和中壓A燃氣管道，應採用鋼管，中壓B和低壓燃氣管道，宜採用鋼管或機械介面鑄鐵管。中、低壓地下燃氣管道採用聚乙稀管材時，應符合有關標準的規定。
地下燃氣管道埋設的最小覆土厚度(路面至管頂)應符合埋設在車行道下時，不得小於0.9m，埋設在非車行道下時，不得小於0.6m，埋設在庭院時，不得小於0.3m，埋設在水田下時，不得小於0.8m(當採取行之有效的防護措施後，上述規定均可適當降低)。
4. 為什麼輸油管線高低起伏
輸油管線經 過多年運行後出現腐蝕穿孔事故比較常見 近年來新建輸油管線斷裂事故統計... 高低起伏等 ,管線一般採用彈性敷設 ,但管線彎曲 度過大時 ,引起局部應力增加 ,熱運...
5. 壓力表下面的管子都要打一個彎，這是為什麼呢
這個設計名叫壓力緩沖管，又稱壓力表管彎，小編覺得後一個名字更加的直觀、貼切。這個看似不起眼的設計，實際上是有很大的作用的，它是一種符合理工學的設計，它不容小覷的作用，包括以下兩個方面。一方面是為了保護壓力表，防止其因壓力過高而被破壞，另一方面則是確保壓力表測量值的准確性。
而壓力表管彎起到的作用，就是可以為壓力表保駕護航，防止一些可控因素對其造成破壞，可以說也是人類智慧的結晶啦。好了，今天小編就帶大家了解到這里。大家對此有什麼看法，可以在評論區留言。
6. 管道為什麼每隔一段就有彎
管道每隔一段就有彎是為了自補償熱脹冷縮的作用，
因為一般的管道都會有溫差並且彎頭的柔性系數比較大，
這里的溫差主要包括安裝時的溫度與運行溫度之間的變化。
7. 為什麼石油管道是直的而天然氣管道是凹凸的
「幾」字彎的作用是冷熱收縮與膨脹補償，「幾」字彎是自然補償，但「幾」字彎多了會造成壓力降嚴重，故有一些管道用金屬軟管活著膨脹節代替自然補償。你看到的石油管道是直的，是因為它沒用自然補償，用了其他方式的補償。
8. 化工管道為什麼在直管段或水平管段上設計幾字形的彎管段
您說的這種幾字形的彎管段我們俗稱「膨脹彎」，顧名思義，就是防止管線受熱膨脹時沒有伸縮餘地所設計的。當然設計院也不會隨意設計幾字形的彎管段之間的距離，它是根據管線內的流體溫度、管線直徑等因素設計的。
9. 化工管道為什麼有很多彎頭
設計需要，這個要考到很多原因。彎頭主要是為了改變管道方向的，說這么多其他門改變管道方向才是 彎頭的實質。設計上根據場地的合理布局和充分利用空間。
彎頭的種類主要是1材質上分，金屬碳鋼，合金，不銹鋼，塑鋼，和pvc等
2彎頭按角度基本上分為30度 60度 90度 180度等，大小分1D 1.5D 2D 3D等
3 按照製作工藝分為焊接，推制，鑄造，沖壓
4和可以分為無縫，和有縫的
10. 彎管，原本是直的管道，為什麼要做成拐彎的呢
在工業中管道不可一味都是直的管道，一定有變向拐彎的地方，
也可能是場地的限制，也能使是配合主要設備，
遇到同管徑變向的地方就要彎管或者彎頭。