⑴ 油田的那種標志性機械叫什麼什麼作用
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磕頭機是一種抽油泵，這種泵底部有個鋼筒，筒底有個洞，筒里有個鋼球，剛好蓋住底下的洞，筒里還有個活塞 鋼筒往下動時，鋼球被液體（油、水）向上頂開，油水進入鋼筒，筒往下動，鋼球堵住底下的洞，油被抽上來。
「磕頭機」情思（人民論壇）
【來源：人民網-人民日報】
到了嚮往已久的大慶，除了看到碧藍的晴空、明凈的水窪、筆直寬闊的大街、鱗次櫛比的樓房，映入眼簾最多的，是高高挺立的鐵架所支撐著的橙黃色長臂在上下擺動的機器了。這是一種大型採油機，石油就是靠它們一叩首、一抬頭不停地從地層深處涌流而出的。
當地群眾把這種採油機叫做「磕頭機」，一個十分生動而通俗的稱呼。
長久地凝視著「磕頭機」，我禁不住浮想聯翩。
據了解，大慶有3萬多台「磕頭機」，遍布於大慶人生活、工作、休閑的每一個角落。
大慶本是一片荒原沼澤地，40多年前，以王進喜為代表的中國石油工人在這兒勘探、開采出石油之後，各種各樣的建築就在「磕頭機」周圍立了起來，逐漸形成了大慶市。大慶人對「磕頭機」情有獨鍾，是十分自然的事。就是靠著它們，40多年來為國家抽出17億噸原油，上交國家利稅達1萬億元，出口創匯500億美元，使我國甩掉了「貧油國」的帽子。「磕頭機」的偉大貢獻，正是大慶人的真實寫照，正是中國工人階級自力更生、奮發圖強的形象再現。
「磕頭機」一年到頭，不管刮風下雨、不管炎日冰霜，不分白天黑夜，不論地處鬧市還是在荒僻水窪，總是一刻不停地在奮力工作。一台「磕頭機」，要由電動機、減速器、曲柄、連桿及游梁等許多零部件組成，在地下1000多米深處，由深井泵採挖，經抽油桿使柱塞往復運動，地上看似並不復雜，實際上是一個有機的嚴密的復合體。3萬多台「磕頭機」每天在有條不紊、井然有序地辛勤勞作，集中體現出了大慶職工的「當老實人、說老實話、做老實事，嚴格的要求、嚴密的組織、嚴肅的態度、嚴格的紀律」的大慶精神，令人肅然起敬。
面對「磕頭機」，我不禁想到，如果把廣袤而富庶的大地比作母親的話，地底下的石油自然就是母親的乳汁。作為大地之子的我們，就是在一刻不停地、不斷地得到母親珍貴的乳汁的喂養，因此，「磕頭機」形象地表現了我們真誠的良知，我們理應向大地母親「磕頭」，這自然是一種感恩。是的，我們不應該對大自然的慷慨奉獻忘恩絕情啊！
最近，大慶人在格外珍惜、更好利用與保護石油資源方面，拉長產業鏈、搞好油氣的中下游加工，使大慶精神增添了更深刻的內涵。
離開大慶時，我久久地凝望一上一下勞作著的「磕頭機」，她們在陽光和鮮花叢中向人們揮手。我，不由自主低下了頭，是致意，也是沉思……
⑵ 抽油機（俗稱磕頭機）裡面的油管叫什麼名字，都有什麼規格，和石油套管一樣嗎
根據井類型不同，絕大部分的是一根也可能是雙油管（如海上平台井口數量有限用雙油管更有效率），規格一般比較常見的是2 7/8" ,3 1/2".油管尺寸多是根據地層產油的壓力或井深情況來選擇。一般油管回收比較少，因為回收的成本也不小，而且基本上產油高的油井換油管的原因基本都是原來油管老化腐蝕才進行更換的，回收回來估計很難再次用於產油，應該會回收到鋼廠吧。
⑶ 開採石油的設備叫什麼
通過鑽井形成從地面到油氣層的井眼的是鑽機。進行油氣開採的叫做抽油機
⑷ 勘探石油需要什麼設備，主要的工具等。
人工地震勘探石油：人工震源（炸葯、或者震源車），檢波器，傳輸線。（用炸葯激發地震波，用檢波器接收由地下反射回來的地震波，之後通過傳輸線將數據接收，對其進行處理解釋來勘探石油存在與否）
重磁電勘探：與上基本相同，只不過是利用人工的電場、或者磁場，之後根據地下石油或者天然氣的電學性質來勘探！設備也是：發射系統；採集（接收）系統；定位系統；數據記錄處理(一般一部V8（電磁勘探系統）就夠了，裡麵包括上述四個部分)
⑸ 用石油提煉柴油汽油的機器叫什麼名字求大神幫助
汽油機和柴油機是目前廣泛應用在工農業生產和交通運輸部門的熱機。它們的區別主要在於壓縮比、點火方式、所用燃料及用途。 壓縮比是指活塞在氣缸中運動時，氣缸中出現氣體的最大體積和最小體積之比。活塞在最低點時氣缸中氣體體積最大，活塞在最高點時氣缸中氣體體積最小，前者叫氣缸總容積，後者叫氣缸燃燒室容積。壓縮比規定為 壓縮比＝汽缸總容積／燃燒室容積壓縮比是內燃機的重要指標，壓縮比越大，其壓強越大，溫度越高。汽油機的壓縮比為4～6。柴油機的壓縮比為15～18。從理論上講，壓縮比越大，效率越高。但因為氣缸受材料強度的限制，而且氣缸內工質的溫度不能超過燃料的燃點，所以壓縮比不能太大。 它們的點火方式不同，汽油機是把吸入氣缸的汽油蒸汽與空氣混合、加壓，然後用火花塞點火。柴油機是由噴油嘴噴出的霧狀柴油與空氣混合、加壓，靠壓縮來提高混合氣體的溫度自動點火。汽油機是用汽油做燃料，柴油機是用柴油做燃料。它們的名稱就是由此而來的。 汽油機使用鋁合金、塑料等材料製成。體積小，重量輕，起動方便，運轉平穩，轉速快，適用於汽車、飛機等要求體積小、速度快的運輸工具。柴油機的壓縮比大，氣缸因為要承受較大的壓力而做得較為牢固笨重，一般用鋼板，鐵板等材料製成。它的功率大，適用於載重較大的大型卡車、拖拉機、機車和船艦。 汽油車和柴油車由於使用油料不同，發動機結構、混合氣形成方式和燃燒方式不同，其污染物排放規律也不同。兩者排放物的主要區別表現在以下幾個方面: 1、汽油具有很強的揮發性，而柴油很難揮發，因此汽油車污染物中有燃料蒸發排放物，其組分是碳氫化合物(HC)。 2、汽油具有容易與空氣混合，且混合後不易分離的特性。汽油車燃料混合氣的形成是在發動機燃燒室外進行的(在化油器和/或進氣管)，在點燃之前又經過進氣、壓縮過程，有相對較長的混合時間。因此汽油與空氣可以混合得很均勻，基本不存在局部過濃或過稀和液態油滴的情況。汽油的分子又小，決定了汽油車排放物中顆粒物較少。進入發動機燃燒室的空氣與汽油的比例基本控制在理論空燃比附近(所謂理論空燃比是指在理論計算上燃燒1千克的燃料所需要的空氣量，對汽油來說通常在14.7左右)，採用火花塞放電點火燃燒，燃燒速度很快；汽油機壓縮比低、燃燒最高壓力低、最高溫度高，燃燒後產物發生高溫離解的傾向比較嚴重，某些「死區」點不著火或在某些工況下斷火，使汽油機排放物中有較多的一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)。同時，發動機燃燒室內的高溫，又導致了氮氧化合物(NOx)的產生和排放。因此，汽油車排放的特點是一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)排放量高，而顆粒物排放量低，氮氧化合物(NOx)排放與柴油車基本相同。 3、柴油車燃料混合氣的形成是在發動機燃燒室內進行的，柴油高壓噴入燃燒室，壓縮著火後進行邊噴邊燃燒的擴散燃燒方式。這種工作方式，決定了柴油與空氣的混合是不均勻的，不可避免地存在局部缺氧或局部富氧情況。油料在高溫缺氧時，易炭化形成炭煙。柴油車負荷的調節是通過改變噴油量來控制的。柴油車混合氣始終處於比較稀的狀態下，也就是說，柴油機的燃燒室內始終存在富餘的空氣。這些富餘的空氣在高溫作用下容易產生氮氧化物(NOx)，而一氧化碳(CO)和碳氫化合物(HC)則不容易形成。因此，柴油車排放特點是顆粒物和氮氧化物(NOx)排放量多而一氧化碳(CO)和碳氫化合物(HC)排放量少。 此外，柴油燃燒後會生成一些有臭味的有機氣體，因此，柴油機排放中還有臭味。
⑹ 開採石油的機器叫：磕頭機，那裡有賣的多少錢性能如何
開採石油的機器叫抽油機，一般游梁式抽油機用的最廣泛。該種抽油機性能穩定、結構簡單，適應性強、維修保養方便，且不易損壞。因此在世界各個國家油田上得到廣泛應用。抽油機有不同的型號，有12型、10型、8型、5型等。價格相差較大。具體可和廠家聯系。
遼河石油勘探局總機械廠
地址：遼寧省盤錦市興隆台區紅村街 郵編：124209 電話：0427-7648955
傳真：0427-7648956 郵箱：[email protected]
⑺ 油田的石油開采機器是什麼傳動結構
石油開采使用最普遍的是抽油機，就是俗稱磕頭機的那個。由電機驅動，電機與抽油機之間一般採用皮帶傳動。
⑻ 油井這個叫什麼名字呢是什麼工作原理的怎麼感覺有點像壓水機一樣
1，這個叫做「活塞式原油自動抽取機」，簡稱抽油機。
它出現於蒸汽機之後的第一次世界大戰前夜。
2，活塞式原油抽取機的工作原理，就是通過活塞排除油井中的部分氣體、製造真空負壓效果，在活塞向上運行時產生負壓引動原油或水源流出地殼。
或者說是引用了蒸汽機的動力結構原理。
3，壓水機，就是縮小版的抽油機。
或者說它是抽油機的原型驗證機，有著相同的工作原理。