㈠ 如果沒有人類，地球上的碳元素會不會都變成石油，然後就沒有生命了呢
不會，如果沒有人類。碳元素還是可能和其他原素形成氨基酸，還是可能出現生命。比起其他古老生命人類只能算是年輕的生命。並不是人類造就了生命，而是生命成就了人類。生命進化到智能生命階段就出現了猿人。希望採納
㈡ 現代工業社會是建立在無數生命為代價支撐起來的，石油是生命死亡後屍體變成的，億萬年來誕生的生命數不清
到時候直接去別的星球開采現成的
㈢ 人死後很多年以後真的會變成煤炭和石油嗎
人死後很多年以後真的會變成煤炭和石油。當前關於煤和石油形成的爭論尚未得出結論。因此，讓我們簡短地討論一下科學界當前的主流觀點。我們需要知道煤和石油是有機的。
隨著頁岩沉積物被更多的沉積物掩埋，溫度和壓力逐漸增加，沉積物開始變成岩石。在此過程中，生物製品會發生化學變化，並逐漸演變成石油和天然氣。隨著時間的流逝，石油和天然氣向上移動到沉積盆地，在那裡它們被捕集形成油氣田。
㈣ 中國有幾條石油生命線，途徑哪些地方，一帶一路戰略的作用是什麼
石油等資源雖然重要，但也不是說搞什麼戰略與得石油什麼的聯繫上，對吧！中國已經是製造大國了，一個製造大國就必須得開拓一個固定以自己為核心力的大市場，所以一帶一路是一個好戰略。
㈤ 地球上的石油，是動物屍體形成的嗎
石油是動物屍體形成的嗎？我認為不是動物屍體形成石油，而是在地球形成的時侯，地球對物質進行高溫高熱的處理作用，最後再慢慢的冷卻下來就有石油了，最後經過地質地殼的變動，石油就會沉澱在該沉澱的地方了。
土衛六上大氣層都是甲烷。甲烷是有機化學合成物的基本物質。有了基本物質，在高溫高壓下形成石油是可能的了。石油是有機鏈烴混合物。地球的石油儲量遠遠大於生命體的體積之和。所以地球上的石油也應是天然形成的。想像地球在億萬年前也含有大量甲烷，好在地質活動頻繁，把大量的甲烷、水等埋入地下，形成高溫高壓，發生了化學反應，形成了石油。
㈥ 請說出中國石油戰略的「生命線」，幫幫我吧！！！
中國海—印度洋—中東
然而，要保障這條海上生命線暢通，必須「過五關斬六將」，以中國現有的海空軍力量及與該地區的關系來看，並非容易辦到之事。
首先是台灣海峽。目前，兩岸有中間線默契，相安無事。如果有敵意，甚至開戰，不但上述海上石油生命線會被切斷，連整個近海地區的石油貯存、進出口亦不安全。
再是南海一帶，中國至今與東盟國家還在爭論南沙群島上一些島嶼歸屬問題，與菲律賓及越南時有海上武裝沖突。最近越南用軍艦載客到南沙群島旅遊，不理中國抗議。對於這個「反骨仔」，中國無可奈何。兩國陸上邊界雖已劃好，但海上邊界至今未定，雙方只是確立「不以武力解決爭端」的原則。近年來，越南與台灣關系十分火熱，對中國南海的安全，構成巨大的隱患。
下一關是馬六甲海峽。它是連接太平洋與印度洋的一條狹長水道，是美國能源部列出的世界上六大石油運輸咽喉之一。平均每天220艘油輪經過此地運送950萬桶石油，一旦有事，將嚴重影響中、日、韓、台等的石油進口。日本90%的進口石油、大量原料及出口商品，經此地運往世界各地；美國80%的進口戰略物資和西太平洋部隊消耗的85%油料，經此海峽運送；俄國在亞太地區的戰略物資及機動兵力，亦要依賴此通道。所以，各國都在爭取控制此通道。美國通過租用新加坡樟宜海軍基地以及日本橫須賀、佐世保、沖繩的基地，以及利用關島的基地，緊緊盯住這條生命線。
接下來是印度洋。印度擁有該區最強的海軍，有能力完全控制印度洋的海上交通線。
最後一關是由美國控制的霍爾木茲海峽和蘇彝士運河，它是上岸到中東運油的必經之道。
由此可以見到，中國的石油運輸線控制在別人手上，根本不安全。為了未來長期發展，中國只能與這些國家搞好關系，和平崛起。
㈦ 石油是由動物形成的還是由植物形成的
在人們的觀念中，煤炭是由早期植物形成的，石油是由早期動物形成的。經過科學研究證實，石油也是由早期植物形成的。
由於石油具有生命有機物才具有的旋光性，並且存在某些有生物標志的化合物，如卟啉化合異戊間二烯烴、萜類和甾烷類化合物，石油、天然氣的有機成因說已經普遍被接受。
海洋或湖泊中的植物死亡後，它們的遺體被迅速埋藏免遭細菌的分解，當沉積到一定厚度後，在溫度壓力適宜的條件下，便轉變成石油、天然氣。但有人對有機成因說提出了質疑，認為在現在的環境下，可能性很少，盡管在海洋或湖泊中存在大量植物，但它們死亡後一般漂浮在水中，很少沉到洋底或湖底，即使這些植物能及時被掩埋，依然難以擺脫被細菌分解的命運。從生態平衡角度可以得到充分的證明，因為空氣中二氧化碳的含量極小，它是綠色植物進行光合作用，合成有機物的重要原料，如果大量有機物沉積下來免遭細菌分解，大量的綠色植物就會因缺乏合成有機物的原料而停止生長。但是，該觀點沒有充分的證據，而且用現在的環境或生態系統規律和自然法則來解釋推測數億年前的地質變遷，是無說服力的。
人們現在普遍認為生成石油的原始物質是油母岩，油母經分解變成的石油。它由生油層中游離到空隙度較大的砂岩或石灰岩中的，這種地層在地質學上叫儲油層。
有人認為石油是由魚類形成的，然而大多數油田並沒有發現含有很多魚類遺骸的地層。還有人認為石油是水生的原生動物或一些微小的無脊椎動物形成，由於證據不足，難以置信。在石油中有高濃度的異戊二烯烴存在，更有力的說明了石油的原料來自植物。有資料表明，油母在寒武紀（距今約6億年）就已能形成。最早的油母出現在非洲南部斯威士岩系的沉積中。經同位素測定，這個岩系距今33.75億年，此時動物尚未出現，而細菌和藍藻岩石在該岩系中也有存在。因此，油母的出現可能與細菌和藍藻有關。新近研究證明，油母可能由孢粉素轉化而來。孢粉素不僅在高等植物體中存在，在藻類植物中也有。
但也有人對有機成因說提出了質疑，認為在現在的環境下，可能性很小，盡管在海洋或湖泊中存在大量植物，但它們死亡後一般漂浮在水中，很少沉到海底或湖底，即使這些植物能及時被掩埋，依然難以擺脫被細菌分解的命運。這一點從生態平衡角度可以得到充分證明，因為空氣中的二氧化碳的含量極小，它是綠色植物進行光合作用、合成有機物的重要原料，如果大量有機物沉積下來免遭細菌分解，大量的綠色植物就會因缺乏合成有機物的原料而停止生長。但是，該觀點沒有充分的證據，而且用現在的環境或生態系統規律和自然法則來推測或解釋數億年前的地質變遷，是無說服力的。
㈧ 石油是取之不盡用之不竭的嗎相當於地球排汗
石油是不是古動植物屍骨演化過去的，到目前為止還沒有確定，無機成油論以為石油來自地球自身的力氣，地球連生命都能製造，它的力氣是不可估量的，在就是從外星隕石上發現了石油存在的根據，而現實上，宇宙中目前為止已知只要地球擁有生命形狀，那石油怎樣構成的那？當然目前比擬熾熱的是無公害成油論，也就是大家所熟知的生命演化。
石油是可再生資源，但是依照如今的實際來說，它的演化進程與開采不成比照，但是石油是分分鍾都在演化中，有的封閉多年的井，過了十年還會自噴，當然石油在地下存在二次運移，屢次運移，也許其他縫洞里的油氣向其它好的結構儲層里運移，構成了關井之後的井噴景象。
石油的演化速度，是基本上人類的需求的，所以合理開採石油是目前獨一強效的途徑，這就好比一根自來水管，雖然可以源源不時的為你提供生活用水，當有一天你家人變成10口，100口，1000口……這根水管就不夠用了，但是水管只要這一根，它雖然可以滿足一切人需求，但是接一排隊的人要等上好多年才幹排到這根水管，所以說，石油雖然是可再生資源，但是先人用完，後輩就沒得用了。
海的深藍 09:34
非生物成油的實際天文學家托馬斯·戈爾德在俄羅斯石油地質學家尼古萊·庫德里亞夫切夫（Nikolai Kudryavtsev）的實際根底上開展的。這個實際以為在地殼內曾經有許多碳，有些這些碳自然地以碳氫化合物的方式存在。碳氫化合物比岩石空隙中的水輕，因而沿岩石縫隙向上浸透。石油中的生物標志物是由寓居在岩石中的、喜熱的微生物招致的。與石油自身不相關。在地質學家中這個實際只要小數人支持。普通它被用來解釋一些油田中無法解釋的石油流入，不過這種景象很少發作。
究竟怎樣回事誰說的清楚？曉得真相永遠只是小數人
㈨ HSE是什麼意思啊
HSE管理體系指的是健康（Health）、安全（Safety）和環境(Environment）三位一體的管理體系。
HSE的詳細內容是：HSE管理體系運行可以概括為管理理念、執行力、技術手段和外部環境四方面的問題。管理理念是基礎和指導理論，執行力是推動HSE運行的動力，技術手段是HSE運行的技術保障，三者均屬於組織內部因素，外部環境是外因，促進或阻礙HSE的運行。這四方面因素協調一致，才能使體系處於積極運行狀態。
(9)石油生命什麼意思擴展閱讀
HSE管理體系發展歷程在工業發展初期由於生產技術落後，人類只考慮對自然資源的盲目索取和破壞性開采，而沒有從深層次意識到這種生產方式對人類所造成的負面影響。
國際上的重大事故對安全工作的深化發展與完善起到了巨大的推動作用，引起了工業界的普遍關注，深深認識到石油、石化、化工行業是高風險的行業，必須更進一步採取有效措施和建立完善的安全、環境與健康管理系統，以減少或避免重大事故和重大環境污染事件的發生。
由於對安全、環境與健康的管理在原則和效果上彼此相似，在實際過程中，三者之間又有著密不可分的聯系，因此有必要把安全、環境和健康納入一個完整的管理體系。1991年，殼牌公司頒布健康、安全、環境(HSE)方針指南。同年，在荷蘭海牙召開了第一屆油氣勘探、開發的健康、安全、環境(HSE)國際會議。
1994年在印度尼西亞的雅加達召開了油氣開發專業的安全、環境與健康國際會議，HSE活動在全球范圍內迅速展開。HSE管理體系是現代工業發展到一定階段的必然產物，它的形成和發展是現代工業多年工作經驗積累的成果。HSE作為一個新型的安全、環境與健康管理體系，得到了世界上多現代大公司的共同認可，從而成為現代公司共同遵守的行為准則。