⑴ 中石油怎麼回事國際油價漲他也跌，降他也跌，到底怎麼樣才賺錢了
國內石油價格上漲的真正原因
5月23日,在國際原油價格回落和人民幣升值的背景下，國家發展與改革委員會再次提高成品油銷售價格。北京地區93號汽油再創歷史最高價位。有關方面對此的解釋是，上次漲價沒有調整到位，我們成品油銷售價格仍舊低於國際市場，今後將考慮國際市場情況和社會承受能力繼續推進價格調整。謊言是多麼的的圓滿，但是，我們早就有各種手段來論證，這是明目張膽的欺騙。
一、中國進口的石油沒有達到60美圓的。國際市場達到60美圓的是北海清質石油，其質量是世界上最好的，而中東地區、南美、俄羅斯出口的石油是無法達到60美圓的。而中國大量進口的是低質高含硫石油。據著名的經濟情報雜志分析，國際油價在54美圓時，中國進口的石油價格大多在30美圓左右。普遍認為，中國是世界上最大的劣質石油買家。
二、美國與中國石油價格比較。美國的汽油是按每加侖多少錢出售的，換算一下大概是平均每升93號油是人民幣4.7元,可是人家那是加了30%的燃油稅,並且人家公路沒有收費,高速公路也基本不收費或者收費很低。而北京的類似汽油銷售價格已達4.24元，實際價格高於美國。如果有關方面說，中國成品油價格遠低於國際市場，更將被下面的例子駁斥的體無完膚。海關宣布上半年查獲的走私案件中，成品油、香煙等位居前三名。既然中國成品油便宜，那應該是從中國向國外走私才對，為什麼要從國外向中國走私？過去查獲的特大走私案件，都與走私汽油柴油等成品油有關，可見內外差價巨大，吸引走私者挺而走險。
三、石油企業報表顯示利潤巨大。中國石油化工股份成為香港上市公司中最掙錢的，報道說利潤接近千億元，而其年經營額在5000億元左右，利潤空間已相當可觀，利潤率非常可觀。以凈資產收益來分析，即使是風光無限的房地產，其優質上市公司凈資產收益為5%到10%為主，而中國石化的凈資產收益，根據其2004年年報為17.32,其加權平均的凈資產收益為20.32%。大家說這是不是很驚人！是房地產行業優質上市公司平均水平的三倍，是房地產上市公司平均水平四倍多。這才是驚人的暴利證明！我不久前與燕山石化公司的人士接觸，他們去年的利潤超過40億元，總結因素是價格高、市場好。可見，中國石油企業是很不錯的業績，怎麼還有長期虧損的說法，這不是欺負老百姓沒頭腦么？
四、上游壟斷掠奪下游競爭性行業，扭曲經濟結構 肆無忌憚的漲價，使中國經濟和宏觀調空的復雜局面加劇。可怕。成品油漲價，因為你是壟斷，但下游產業卻是競爭性行業，不能漲價。比如公交和計程車，關系群眾生活，其價格調整要經過嚴格審批，油價從2元漲到4元多，公交價格和計程車價格並沒有什麼提高，可見，油價上漲只能消化在成本和政府補貼中。汽車製造業是國家寄希望的產業，但消費環境不良，加上油價上漲，更是雪上加霜。老百姓近兩年的工資並沒有顯著增長，翻倍上漲的油價讓大家很難受。 可見，這是赤裸裸的掠奪，扭曲中國經濟結構，增加了所謂的膨脹壓力。盡管，中石油的滾滾暴利，讓國家，同時也讓某些不可明說的利益群體歡欣鼓舞，但是，這種危害中國經濟的掠奪經濟思路，將貽害中國經濟的健康發展。
我觀察大家對油價上漲雖然知道是中石油/中石化搗鬼，但是不知道要點！
我在這里澄清一下：
石油是戰略物資，國內的油田都是這兩個集團壟斷的。只有他們有開采和銷售權利。近幾年國家進口石油越來越多，今年會達到1.5億噸。進口石油消費的比例越來越大，豈不是兩大集團就沒有話語權了？？放心。關鍵的石油進口權還是只有兩大集團所有。國內的煉油企業就算是油價再便宜，也無法自主進口，只能從兩大集團買他們加價進口的原油。
這樣兩大集團對內把持油田，對外把持原油進口權。國內原油價還不是他們說得算？國內的煉廠，包括兩大集團自己的煉廠是在虧損，那是因為原料石油（無論國產還是進口）的價格是兩大集團定的！兩大集團自己的煉廠虧損無所謂，反正在貿易/開采環節已經有足夠驚人的利潤了！！
而且煉廠虧損的情況可以成為汽油漲價的借口，掩人耳目。於是我們就這樣因為所謂的煉廠虧損，口袋的錢被淘空！！！！
石油是工業血液，現代基礎工業的王道！！兩大集團在上游敲骨吸髓，危害的是整個國家競爭力甚至國家安全！！90#油從今年3月份的3.18上漲到7月份的4.06，快一塊錢了，還不到半年！！
到底有多少物流企業破產阿？到底有多少企業背上沉重的運費成本阿？無恥的搶劫！！2004年兩大集團凈利潤2000億，咱們國家gdp才多少？11萬億，各行業綜合凈利潤最多按照5%算，也就5000億。可見40%的國家利潤都是兩大集團的！大傢伙都在給兩大集團打工呢！！有人會問，油田是國家人民共有的，這兩大集團雖然壟斷，畢竟是中國自己的企業，為什麼這樣喪心病狂的掠奪財富不顧危害國民生機？其實這兩大集團都是海外上市企業！！所有權和資本不是純粹國家的了。資本是貪婪的，對利潤的追求是永遠也不會滿足的。看到這里，國內油價未來的走勢相信每個看過帖子的人已經很清楚了。
我很擔心國外投資者利用兩大集團的壟斷地位掠奪中國人民的財富。從這個角度講，兩大集團已經站在人民的對立面上了！！有時候看到紡織廠的女工雖然一天12小時的拚命幹活，居然連500塊錢的工資都得不到，原因是有的工廠因為紡織原料漲價（非棉的紡織品大部分是石油變得）或者停產/或者破產。心情真是無法描述。前一陣子還聽說北京有的哥為了多跑出點錢過勞死...真不知道中石化/中石油有2000億的純利還叫囂虧損要求漲價的嘴臉是什麼麽樣？？那2000億人民的血汗錢又有多少進了原本已經很富裕的老外口袋裡！！
無論如何，兩大集團正在擠垮國內非自有的煉廠，同時也正在擠垮社會上的非自有的加油站。如果現在的情況不得到改變，兩大集團的目的很快就會完全實現。
可能有人問，目前發改委已經批了19個非國營的公司可以進口石油。其實私營企業進口石油除了要有進口權，還要有配額，2005年非國有進口配額一共才0.1億噸，根本沒有影響市場！而且兩大集團除了因為自己是國有公司，進口不受限制之外，還注冊了非國有企業，也在這19家裡面混，用他們的實力搶占絕大部分配額！！太狠了！！關於私有企業石油進口權/配額計劃具體詳情大家可以查詢國家商務部網站看看！！
我有一個朋友是業內人士，所以知道兩大集團的要害！注意到很多人誤解油品漲價的原因，實在看不過去了，才發言的。可惜我不是記者，否則早就揭他們的老底了！
⑵ 中石油中石化，在成品油漲價中會賠錢還是賺錢
去年中石化盈利700億 中石油2010年凈利潤達1398.7億元 日賺3.83億元，職工平均薪酬為13.43萬元。 2010年凈利潤達1398.7億元 日賺3.83億元 2009年5月8號出台的《石油價格管理辦法（試行）》（以下簡稱《辦法》）規定：國際市場三地原油價格連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，發改委價格司即可相應調整汽柴油及航空煤油等成品油價格。 因為按照《辦法》，當國際市場原油連續22個工作日平均價格變化超過百分之四時，可相應調整國內成品油價格，請注意這個「可」，也就是說不是非調不可，可以根據市場與宏觀經濟形勢而定。並且，當國際原油價格高於每桶80美元時，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計算成品油價格。高於每桶130美元時，汽、柴油價格原則上不提或少提。 為什麼在國家調控通貨膨脹的時候，就不肯讓利於民，而發改委又一次違背了諾言！
⑶ 中國石油加油站一升汽油能有多少利潤
首先界定的是噸，中石化走的都是噸。 隨意20% 的利潤時有的。
⑷ 加油站利潤有多大
加油站一天能賺幾萬到幾十萬不等。
首先來說一噸93號的汽油，一般來說有1379升左右。而一噸汽油的價格在一千多，如果說價格比較貴的時候自然能夠到兩千多元。而輸出量方面，一個加油站每一天的汽油輸出量能夠有幾十噸之多，一些比較車流大的地段，加油站每天賣出去的油都得有60噸上下，這是非常可怕的一個數字。
注意事項：
1、當然加油站也不是人人都能開得，除去場地費用以及設備支出之外，人們還得拿出相關的證明才行。2、加油站的早期投入是很多人承受不起的，所以普通人還是不要抱幻想為好。
⑸ 油價又上漲，中石油是最賺錢的公司嗎
英國《金融時報》30日發布2010年全球500強企業排行榜，中國石油超越埃克森美孚成為排名第一的公司。一直以來，中石油頭頂「亞洲最賺錢公司」的光環，不過中石油的一世英名卻毀在A股上，因為A股上市後幾乎套牢了所有的投資者，市場上也留下「問君能有幾多愁，恰似滿倉中石油」的「千古名句」。
4年分紅賺4倍，其實是本糊塗賬
在所有的責難聲中，最嚴重的指控是對境外投資者回報慷慨，而對A股投資者吝嗇相待，甚至乾脆說是把中國人的錢財收集起來送給外國人，大有崇洋媚外的意味。有一個流行甚廣的說法，稱當初中石油在境外上市融資不過29億美元，而上市4年海外分紅累計高達119億美元。可是，事實果真這樣嗎？
根據同股同權的原則，中石油必須給全體股東同等分配股利，考慮到中石油的承諾——分配的紅利是凈利潤的45％，按照四年分紅4倍的說法，這就幾乎意味著中石油一年賺了兩個中石油，而且是連續4年如此，等於4年之後當年的一個中石油變成了8個中石油，這不是太離譜了嗎？再賺錢的公司也不可能賺這么多的錢啊，更何況這是一個基數龐大的巨無霸呢！
為什麼一個明顯不靠譜的說法會有那麼多人相信，並以訛傳訛呢？主要原因恐怕是大多數人都沒有掌握中石油在境外上市時的完整資料。中石油在境外發行了210.989億股H股，每股發行價1.27港元，29億美元應該就是發行H股時募集的資金。但是中石油還在美國發行了存托股份，存托股份並非是真正的股票，一份美國存托股份相當於100份H股，它的發行並不增加股本，但是投資者持有存托股份在分紅上享受與A、H股股東相同的權利。因此中石油在境外募集的資金總額應該不止29億美元。而且即使根據常識判斷，所謂募集29億美元4年回報119億美元也是不可能的，如果公司這么賺錢，那就完全沒有必要上市了，哪有肥水硬要流入外人田的道理呢？
錯的不是中石油，而是我們
那麼，中石油到底有多賺錢呢？年報資料顯示，中石油在發行A股之前，2005年和2006年兩年的合並凈利潤分別為1333.62億元（同比增28.4％）和1422.24億元（同比增6.6％），這兩年H股的每股分紅分別為0.180325元和0.154699元。發行A股之後，2007年和2008年的合並凈利潤為1456億元（同比增2.4％）和1137.98億元，這兩年的每股分紅分別為0.156859元和0.14953元。由此可見，中石油的紅利分配其實也並沒有特別過人之處，處於一般水平，並且相對穩定。
從中石油這4年的紅利分配情況看，每股按面值計算的4年回報率為64％，就算此前幾年的利潤再多一點，但也不可能有每年按IPO投資額100％回報的好事。有一家媒體甚至言之鑿鑿地說，「僅2005年中石油就向香港、紐約等股民散掉600.12億元的真金白銀」，這真是匪夷所思。中石油2008年按總股本18302097.78萬股為基數的分紅總額也只有273.67億元，而2005年的每股分紅僅比2008年多0.030795元，且當時還沒有發行A股，總股本基數比2008年要小，怎麼可能僅向香港、紐約等股民就分紅600.12億元呢？這顯然是將中石油給全體股東的分紅誤解成僅僅是給境外股東的分紅。
顯而易見，那些關於中石油給境外投資者分配了遠遠超過募資額的紅利的說法是不真實的，嚴重誤導了廣大投資者，同時又因為當時巴菲特買入中石油H股狂賺600％的暴利效應，使得大家都深信中石油是亞洲最賺錢的公司，導致很多投資者都為這么好的公司在境外上市讓外國人賺錢而忿忿不平，不斷呼籲中石油回歸A股市場，讓大家分享富得冒油的中石油。終於，中石油來了，很多投資者48元的高價都敢追著買，越套越深以後才發現，原來靠中石油分紅要100年才能收回投資，即使按10元的價格來算，股息比一年期存款利息還低。
現在罵也好、恨也好，大都無濟於事了，因為，不是回歸之後中石油變小氣了，而是我們原本就理解錯了。
⑹ 油價上漲對中石油有利嗎為什麼
油價上漲後中石油成本上升,而國內油價又與國際油價落差很大,認為中石油回虧本.其實不然.
⑺ 油價又漲了,你還相信中石油虧幾百億是真的
中石油從來沒說虧幾百億吧？中石油集團有好多公司，比如銷售公司、煉油公司、運輸公司、開采、勘探等等。只是煉油環節虧損而已。在開采、銷售、運輸方面均是盈利。中石油去年的純利潤是700個億，被稱為亞洲最賺錢的公司
⑻ 為什麼油價上漲，中石油利潤反而下降
兩個原因，一個是要徵收石油特別收益金，俗稱暴利稅，油價漲的越高收取的越多，還有一個是最主要的，中石油也生產汽油等，而汽油的價格是跟成本比起來是虧損的，生產的越多汽油虧損的越多，所以雖然石油上漲，但是利潤反而下降了
⑼ 兩桶油扭虧為盈凈賺上億，油價越漲他們就賺的越多嗎
油價上升得越快，中石油、中石化兩家公司中的就會更多。因為自己也有非常豐富的石油資源儲備，而且這個價格相對於自己的成本價會高出很多，因此從大的方向上來看，只要石油價格不斷上升，那麼利潤空間也會隨之增加。從油價上升的態勢來看，我認為現在全球經濟出現了很不穩定情況，因為全球經濟受到疫情的影響，導致全球經濟貨幣泛濫，所以導致油價出現了上升和下降不穩定的情況。
總結：自從人類發現石油並且進行工業化以後，人類的科技文明在飛速發展展示人類科技文明發展的同時，我們也要考慮到石油對於環境的破壞，隨著二氧化碳氣體越來越多，全球溫室效應也變得非常嚴重。如果這個時候不再進行有效控制並且注重保護環境，我認為會給以後的生存問題帶來很大的危機，因此人類在利用石油的同時也要保障。大自然的安慰，這樣人類才能享受自然環境帶來的美好。
⑽ 為什麼中石油會出現巨虧油價又比民營加油站每升貴1元多呢
中國石油上半年總虧損299.86億元，根據中國石油披露虧損的原因有三個：
原因一，受到2020年全球經濟下行的影響；
原因二，受到今年國際油氣市場供過於求的影響；
原因三，受到國際原油暴跌，國內油價同比大幅降價的影響。
以上這三大原因，就是中國石油半年報，關於業績虧損給出的原因。
上面這三大因素就是為什麼民營加油站的油價，要比中石油的油價便宜1元多的真正原因。
舉例子
最典型就是同一件衣服，在專門店價格貴，在服裝店又便宜，街邊的地攤賣的更便宜，同一件衣服放不同的地方賣，價格相差太遠了，所以民營加油站與中石油加油站也是一樣的道理。
所以建議大家不要去糾結油價的問題，你覺得想省錢就去民營加油站加油，一箱油省幾十元；
但不想省錢，擔憂油質問題，前往中石油加油，這就是最根本的做法，沒必要去糾結民營加油站為什麼要比中石油便宜這么多，只要知道珍惜自己口袋的錢，對自己的錢負責即可。