① 石油和石化可以混加嗎
石油和石化可以混加。
不同品牌加油站的汽油可以混合，不會有化學反應。而且不同牌號的汽油可以混合，不會發生化學反應。但是摻入不同牌號的汽油會降低辛烷值，可能會引起發動機爆震。如果你的車需要92的汽油，你可以把92的汽油和95的汽油混合，不會引起爆燃。但是不是建議不要混加，另外92和95盡量也不要混加。
中石油的煉油廠主要提煉北部油田的國產原油，而中石化的煉油廠主要提煉進口原油。雖然大家用的工藝差不多，但是添加劑有區別。
中石化使用世界上最好的添加劑。就油品密度而言，中石油的汽油密度約為0.72至0.73，中石化的密度約為0.75至0.77，這意味著中石油每噸汽油可以比中石化多添加約30升。實際添加到油箱中的油質量更差，也就是說能量更少，使用低密度的油可能成本更低。
② 給汽車加油中國石油和中國石化可以混著加嗎
可以。這兩家的油都是按照一個國家標准生產的，同樣標號的油如果都按照同樣的標准生產，都滿足這一個標準的所有要求，油品是沒有區別的。
隨便普及下相關知識：
中石油與中石化油品方面的問題：
中石油全稱即中國石油天然氣集團公司。
中石化全稱即中國石油化工集團公司。
中國的油田幾乎都在北方如「大慶」,「遼河」,「勝利」,「中原」,「長慶」,「克拉馬依」等。
由於地域「等」原因，北方的煉廠都煉制國內北方油田的原油，而南方少油田分布，大多煉制進口原油。所以,中石油的油田多,中石化的煉油廠多。
「中石油」和「中石化」基本上是「北」與「南」分據，南北分治的。
即北方是中石油的地盤，南方是中石化的地盤。但是這些年的局勢有所突破，就如同網通和電信開始南下和北上一樣，中石化也開始北上，中石油也在向南滲透。
一些雜七雜八的問題及解答：
1、中石化和中油的油品是否有區別？
回答是肯定的，由於中石化的煉廠基本以煉制進口油為主，而中油以國產油為主，雖然大家都是使用同樣工藝（其實各煉廠的工藝是有所差別的），但添加劑還是有所區別的，中石化使用的是目前世界上比較好的添加劑，雖然進口很貴。僅從油品密度來說，中油汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化（如：廣石化煉制）的油品基本在0.75－0.77左右，也就是說中油每噸汽油可以比中石化多加30升左右，這對油站經營者來說是可以多賺錢的，但對於消費者實際加到油箱中的油就少了一些質量，也就是說能量少了， 可能用起來密度低的油品要略費一點。
2、中午加油和清晨加油是一樣嗎？
回答是不一樣的，由於油溫會影響密度的，如果中午和清晨油溫相差10度（很可能發生），密度就會相差百分之一左右，也就是說你中午加油加50升和清晨相比就等於少加了半升油。因為加油機是按升發油的，不是按質量發油的。
有人說：油箱說明書上寫的只有60升，為什麼加到62升？其實說明書上講的是安全容量，一般留有10%左右餘量，各位如果搞懂上一個問題就可以理解了，否則清晨加的油，車放在外邊到中午汽油就會溢出而四處流淌，這會很不安全的。所以規定了安全容量，提醒車主不要超加汽油。
3、97＃油是否比93＃油有力？
回答是NO。因為97＃和93＃基本都是用90#添加添加劑調制的，只是辛烷值不同，抗爆性能不一樣，並且煉廠可以直接煉制部分93#油，由於97＃油提高了抗爆性能，對油品燃燒會有不利的影響的，所以據偶自己體會93＃會更有力些，如果發動機允許，還是用93＃最好。
4、如果發現油站正在卸要加的油品，應該立馬打輪找下一家去，因為卸油時會把罐底的雜物沖起來，如果不好彩，被加到車里，就准備發動機有問題吧。其實正規公司有規定，進油後應靜止20分鍾才可以取樣。當然如果按規定按時沖洗油罐，進油渠道正確，在卸油完成後10分鍾加油應該沒有問題。
5、加油時應注意什麼和如何投訴？
國家規定，加油機必須定期檢定並施封，所以加油時應注意加油機上是否有計監局所發檢定證書、是否過期，如有懷疑可要求查看鉛封，如正常可放心加油，如果對所加油品數量發生懷疑，可要求油站拿出計量罐進行校驗，中石化油站均配備一個20升的計量罐，並且也要附有計監局沒過期的鑒定證書。如要投訴，油站辦公室外應該有公司投訴電話號碼，檢定證書上也有當地計監局投訴電話，可以進行投訴。據說各石油公司對投訴都非常重視，要求必須有回復，如果找不到客戶進行回復，片區經理會被扣罰的，所以請投訴時一定留下電話。
③ 中石油或中石化汽油混加對發動機有傷害嗎
中石油和中石化的油品不管是質量還是可靠性都是非常可行的，所以混加也沒有問題，而且在理論上，只要是正品的同一標號的油料，即使是混加都是沒有問題的。
中石化簡介：
中國石油化工集團有限公司，簡稱「中國石化」或「中石化」，是1998年7月國家在原中國石油化工總公司基礎上重組成立的特大型石油石化企業集團，是國務院國資委直屬的副部級中央企業。公司注冊資本3265億元，董事長為法定代表人，總部設在北京。
公司對其全資企業、控股企業、參股企業的有關國有資產行使資產受益、重大決策和選擇管理者等出資人的權力，對國有資產依法進行經營、管理和監督，並相應承擔保值增值責任。公司控股的中國石油化工股份有限公司先後在境外、境內發行H股和A股，並分別在香港、紐約、倫敦和上海上市。
④ 中石化和中石油混著加，對車有影響嗎
中國石油和中國石化的油理論上，同標號的汽油混加沒有大問題，偶爾混加一次對車輛沒有太大影響，但是保險起見還是堅持用同一個品牌的汽油。不同標號的油是絕對不可以混加的。
雖然各種油品均有國家標准，不管是中石油還是中石化，油品都是按照同樣的規格生產，必須達到國家的相關標准才能出廠。
但畢竟兩家的原油產地不同，加工工藝也有一定差別，更重要的是添加劑不同；經常混加，會使汽車的發動機發生輕微抖動，積碳現象會更嚴重。
⑤ 中石化的汽油和中石油的汽油，能不能混合加呢
這個問題問得好！很明顯這是一道智商測試題。
如果換個說法：娃哈哈和農夫山泉可以混著喝嗎？對身體有什麼影響？
我相信你心中就早已有了答案。
不管是中石油還是中石化，油品都是按照同樣的國家標准和規格生產的，只是中石油的油密度要比中石化略低一點，盡量不要經常混加，最好加一個品牌的燃油。經常混加可能導致發動機出現輕微抖動和積碳等不適症狀 偶爾一次兩次沒事，我有時候都會大加油站和小加油站混加，偶爾沒事，不要經常這樣，還是認准一家最好。
中國石化和中國石油都是我們最熟悉的兩個加油的品牌了，中國石油和中國石化，這樣家的汽油究竟有什麼區別呢？究竟能不能混加？混加了對車有什麼影響？
油品方面，由於雖然大家都是使用同樣工藝（其實各煉廠的工藝是有所差別的），但添加劑還是有所區別的，中石化使用的是目前世界上比較好的添加劑，雖然進口很貴。但是兩者都是按照國家標准規格來生產的，因此兩者是相同的根，品質其實是差不多的。
汽油可不可以混加看的是汽油標號，而不是廠家。同標號的汽油混加是沒有什麼大問題。但是，最好還是堅持用同一個品牌的汽油比較好。畢竟兩家的原油產地不同，加工工藝也有一定差別，更重要的是添加劑不同，如果經常混加，發動機可能會發生輕微抖動，積碳現象會更嚴重。盡量不要去一些雜牌的加油站，油品沒法保證。
⑥ 中國石化和中國石油可以混加嗎
不可以。
中國石化和中國石油是不可以混加在一起的，要知道不同品牌的汽油，加工工藝和原材料都是不一樣的。雖說一開始不會有什麼明顯的影響，但久而久之肯定對發動機工況不友好的（積碳、抖動），所以大家千萬不要進行混加了。
汽車加油注意事項
在加油的時候很多加油站的工作人員為了收費湊成整數，往往在加慢油的時候喜歡繼續加一點，但是在夏天燃油高溫會膨脹，這對油箱是有很大損害的。
燃油添加劑。加油站加油的時候常會有工作人員推薦添加燃油添加劑，其實燃油添加劑不能從根本上解決發動機積碳的問題，所以最好不要選擇燃油添加劑。
⑦ 給汽車加油中國石油和中國石化可以混著加嗎
中國石油和中國石化混著加沒有影響，只要是同種規格和型號的汽油就行。但是如果混加汽油和柴油，就會導致發動機出現一系列故障。
汽油主要成份是5-8個碳原子的烷烴混合物，而柴油主要成份是9-18個碳原子的鏈烷、環烷或芳烴混合物。本質上相同單位體積的汽油比柴油碳原子少，汽油更容易揮發，而柴油不容易揮發。
另外，汽油著火點在420度左右，柴油著火點在250度左右。根據汽油和柴油的燃油性特徵，導致汽油和柴油在燃油方式上的區別，汽油採用缸內點燃方式，柴油採用缸內壓燃方式。汽油和柴油混加，可能造成噴油嘴堵塞，影響三元催化劑的使用壽命。嚴重可能導致爆燃、熄火、拉缸。
(7)石油與石化混合加油有什麼影響擴展閱讀：
根據統計數據表明，其實往汽油中加入不超過5%的柴油，基本上對汽油發動機造成的影響不明顯。然而一旦添加柴油比例增加，發動機出現爆燃和熄火的概率迅速提升，嚴重可能導致拉缸。
如果不小心往汽油機內添加柴油應該首先把車及時停在安全區內熄火，然後打電話聯系4S店，請求派送拖車拉回4S店維修處理，在4S店需要卸油、清洗油箱、輸油路和換油，這樣處理才會把損失降到最低。
去加油站加油時，及時提醒加油站工作人員添加哪一類型油，畢竟汽油槍口和柴槍口不一樣，加油前把問題說清楚了，相信杜絕加錯油的事情發生。
⑧ 中石化中石油混加後果是什麼
混加的後果就是發動機可能會發生輕微抖動，積碳現象會更嚴重。因為畢竟兩家的原油產地不同，加工工藝也有一定差別，更重要的是添加劑不同，所以最好還是堅持用同一個品牌的汽油比較好，盡量不要去一些雜牌的加油站，油品沒法保證。
中石化和中石油是可以混加的，前提是油的型號要是一樣的，不能是97號油和93號的油混加，還有就是不能混加柴油。
汽車加油注意事項：
1、加油蓋位置
加油蓋的位置是基本，有些車主（尤其是新手車主）在家有前還沒弄清車輛的加油蓋位置，忙了半天還需要重新換方位。
2、汽油標號
汽油的種類也分為好幾種，每種汽油的成份比例是不同的，這導致性能也會有差異，所以一定要看清汽油的標號再加油。
3、混加汽油
有些車輛對汽油的要求是比較高的，如果碰到沒有這種汽油的該怎麼辦呢？其實混加短時間影響並不大，只是低號的汽油的爆震性要高一些，其他影響不大。
4、跳槍後加油
在加油的時候很多加油站的工作人員為了收費湊成整數，往往在加慢油的時候喜歡繼續加一點，但是在夏天燃油高溫會膨脹，這對油箱是有很大損害的。
5、燃油添加劑
加油站加油的時候常會有工作人員推薦添加燃油添加劑，其實燃油添加劑不能從根本上解決發動機積碳的問題，所以最好不要選擇燃油添加劑。
6、注意靜電
在冬天的時候由於氣候乾燥容易產生靜電，所以在冬天加油的時候一定要防範靜電，否則很可能造成嚴重的後果。
⑨ 中國石油和中國石化一起混加對車子有什麼影響
中國石油和中國石化的油理論上，同標號的汽油混加沒有大問題，偶爾混加一次對車輛沒有太大影響，但是保險起見還是堅持用同一個品牌的汽油。不同標號的油是絕對不可以混加的。
雖然各種油品均有國家標准，不管是中石油還是中石化，油品都是按照同樣的規格生產，必須達到國家的相關標准才能出廠。
但畢竟兩家的原油產地不同，加工工藝也有一定差別，更重要的是添加劑不同；經常混加，會使汽車的發動機發生輕微抖動，積碳現象會更嚴重。
中石油和中石化已經在全國范圍內達成了油品資源轉換協議，即在當地無論中石油還是中石化的油是出自同一家煉油廠或油庫的，一般不會出現問題。但是也有一些中石油和中石化的特許加油站，是私營的，不排除有自己從其他渠道進貨的可能。
(9)石油與石化混合加油有什麼影響擴展閱讀：
中國石油和中國石化的油的區別：
中石油的煉廠以煉制北方油田的「國產」原油為主，而中石化的煉廠以煉制進口原油為主。雖然大家都是使用幾乎同樣的工藝，但添加劑還是有所區別的，中石化使用的是目前世界上比較好的添加劑（進口較貴）。
從油品密度來說，中石油的汽油密度基本在0.72－0.73，中石化的油品密度基本在0.75－0.77，也就是中石油每噸汽油可以比中石化多加30升左右，對油站經營者來說可以多賺錢，但對於消費者來說實際加到油箱中的油就少了一些質量，也就是說能量少了，用起來密度低的油品要略費一點。
但是由於國家對油品的出廠有嚴格的標准和規格，所以二者的油品質量都差不多，只是中石油的油密度要比中石化略低一點。密度低的汽油，消耗起來也是比密度高的略費。
⑩ 石油和石化可以混加嗎
中國石化和中國石油是不可以混加在一起的，如果想替換，需要將油箱里剩餘的汽油給抽出來。不同品牌的汽油，它們的原油是不一樣的，中國石化大部分的原油都是進口而來的（中東地區）。而中國石油，在國內就有著許多油田，主要集中在北方地區，例如大慶、遼河和克拉馬依等等。
所以中石油的原油基本是自給自足的（國產原油）。
(10)石油與石化混合加油有什麼影響擴展閱讀：
不同品牌的燃油添加劑和加工工藝都是不一樣的，如果真的把中國石化和中國石油混合在一起，雖說一開始不會有什麼明顯的影響，但久而久之肯定對發動機工況不友好的（積碳、抖動）。
不管是汽車的動力還有乘坐舒適性，都是有所影響的，甚至還會縮短汽車發動機的使用壽命。所以在加註汽油的時候，千萬不要進行混加。
在加油之前，一定要看清楚加油站的標志，有些冒牌加油站就是喜歡抓消費者的眼球。就例如「中國石化油品」這個標識，對於不怎麼清楚內行的車友來說，肯定以為這就是中石化加油站了。
其實真正的中石化加油站，統一隻有「中國石化」這四個字而已，所以「中國石化油品」自然就是假冒的了，而這些加油站的油品往往都沒有很好的質量保證。
參考資料來源：網路-中石化
參考資料來源：網路-中石油