A. 預期費用的概念是什麼
未來 預計內的 費用
B. 怎麼計算預期的項目成本是多少
上面題目本身就是錯的
一個項目經理預測一個項目將用時14周，耗資60 000美元。在簽署合同文件時，客戶加了一項遲交工罰款條款，9周以後每遲交一周罰款2 000美元。職能經理的估算最多可以對項目趕上4周，但要增加成本9000美元。假設這個項目經理採用這個決定，並且成本是項目經理所在組織的追求目標，那麼項目成本是多少？
A．69 000美元
B. 71 000美元
C. 70 000美元
D. 62 000美元
答案：「C . 70000美元。」
用10周完成項目：
原始成本=60000美元
附加成本（趕工4周的成本）=9000美元
遲交工罰款（在這個案例中為1周）=2000美元
總成本= 71000美元（答案選項B）
但是如果項目經理代表客戶，實際上應支付給承辦商的總費用減少了關鍵信息是追求標準是成本而不是進度，因此，對項目經理最有利的是接受10000美元的罰款而延誤五周工期。這樣的項目的成本是60000美元加上10000美元=70000美元。
如果要追求進度，則選B；如果要追求成本，則選C
這才是原題的正確描述
C. 有沒有預期費用這個科目
沒有預期費用這個科目。
新准則強化資產負債觀，淡化收入費用觀。資產負債觀更符合信息有用性，將已不能給企業帶來未來經濟利益，即不符合資產定義的項目剔除出資產負債表。
比如，「待攤費用」本質上是一種費用，屬於無價值資產，是企業一經發生就已消耗的一項「沉沒成本」，它沒有使用價值，沒有流通性，假如企業破產，是不可能用它來償還債務的，如果將它歸類於資產，會虛增企業的資產總額，虛誇企業的資產負債率，
嚴重影響企業財務指標的公允性，不利於投資者對企業生產經營與財務狀況作出正確的判斷。上述有些企業仍保留「待攤費用」和「預提費用」科目，或者採用「預付賬款」、「其他應收款」、「預收賬款」、「其他應付款」等替代科目，其本質上是一樣的，都沒有遵循資產負債觀，不符合新准則的要求。
D. 一萬五千二百九十一元萬分之一逾期費是多少錢
一般來說，如果逾期的話，收費標準是每天收萬分之五，也就是1萬塊錢收五塊錢。
E. 違章停車預期費用怎麼算
違章停車罰款逾期未繳納按罰款金額的百分之三一天加收罰金。
依據 《道路交通安全法》
第一百零八條 當事人應當自收到行政處罰決定書之日起15日內，到指定的銀行繳納罰款。
第一百零九條 當事人逾期不履行行政處罰決定的，作出行政處罰決定的行政機關可以採取下列措施：
（一）到期不繳納罰款的，每日按罰款數額的3%加處罰款；
（二）申請人民法院強制執行。
F. 車險根據什麼定價的
從本質上講，車險費率的高低是由車輛行駛、存放及使用過程中風險的大小決定的，風險大小的不同決定了車輛損失程度及修復費用的不同。制定費率就是運用數理方法對過去若干時期的風險及損失數據進行統計、分析、精算等量化處理，以作為未來收取保險費的參照標准。
這些風險大體上包括客觀性風險和主觀性風險兩大類，客觀性風險是指不依當事人意志為轉移的自然災害和意外事故可能造成的車輛損失，如車輛遭受碰撞、傾覆、偷竊、盜搶、砸壓、刮蹭、火災、爆炸、雷擊、地震等風險可能造成的損失。主觀性風險是指由當事人道德或心理因素可能造成的車輛損失，它包括道德風險和心理風險兩個方面，前者是指由於當事人不道德行為可能造成的車輛損失，
如當事人欺詐、縱火、隱瞞事實真相、故意損毀等行為可能造成的車輛損失。後者是指由於當事人心理因素可能造成的車輛損失，如當事人心理適應性、持續性、耐力、注意力集中程度的差異和投保後當事人意志、責任心、注意力削弱以及僥幸、依賴心理增加等因素可能造成的車輛損失等。綜上所述可見，國內機動車輛保險的費率一般由預期成本、預期費用和預期利潤三部分構成。其中，相當於成本部分的保費是按照預期單位賠付成本與約定風險規模的比率收取的，稱為純費率。相當於費用和利潤部分的保費是按照單位預期費用與預期利潤合計與約定風險規模的比率收取的，稱為附加費率。純費率與附加費率共同構成了機動車輛保險的營業費率。
拓展資料：在商業車險費率改革以後，各大車險公司在為車主愛車購買車損險等商業汽車保險時，均已車輛投保時的實際價值來計算保費，這樣就規避了之前車險投保中一直都存在著的高保額低賠付的問題。
G. 營銷預期成本是什麼
預計在營銷期間需要投入的費用，包括但不限於投入的：人工、道具費用、展覽費用、樣品等。
H. 什麼叫費用預算呢
費用預算是指企事業為費用支出成本而做的成本預算。一般事先做好計劃，然後嚴格按預算執行，如果有超出，則需要特別的流程進行審批。事後對預算和執行情況進行對比研究分析，為下一預算提供科學依據。 好的費用預算和好的執行必須有一套良好的系統支撐，提供預算編制、審批、費用審批控制、事後的報表分析、支持松緊預算，特殊流程審批等等。
《中國人民銀行法》第37條第1款規定：「中國人民銀行實行獨立的財務預算管理制度。」
預算是指經法定程序批準的政府、機關、團體和企事業單位一定期間內的收支計劃，是國家管理社會經濟事務，實施宏觀調控的手段之一，在整個國家的政治經濟生活中具有十分重要的地位和作用。
財務預算計劃是一個連續的過程，它對於計劃中涉及到各方的交流與溝通起著重要的作用。預算是計劃的工具，也是實際工作的的控制基準。我們的月度、季度、年度預算就是我們銷售過程的起點，使我們的銷售目標及努力方向更加清晰。
一份完整的預算，包括銷售預算及費用、凈利等財務指標的綜合預算。一般而言，公司的銷售預算包括預測的銷售額、毛利率、毛利額，此部份預算主要由營運部門定到各門店各大區，再由門店各大區的處長分解到各櫃組。而費用預算是由公司財務預算部門對總部及門店的經營費用、管理費用的預算，主要是確定好固定費用與變動費用； 在一定銷售額的范圍內，不隨銷售額增減而變化的成本稱為固定費用，這部份費用預算較容易做。而隨著銷售額增減而同步變化的費用稱為變動費用（如工資、水電費、商品損耗、差旅費、包裝費、運輸費等），所以對變動費用的仔細對比分析再做出各月費用預算顯得尤為重要。而銷售預算，費用預算做好後，我們的凈利潤指標便清楚了。
I. 預期采購成本是什麼怎麼算
可參照一下定義和公式計算，我公司財務就是按這個方法來考核采購的成本指標的。
》《可比產品成本降低率是指可比產品成本降低額與可比產品按上年實際平均單位成本計算的本年累計總成本的百分比。即可比產品成本降低率是指同一產品的兩個不同時期成本相比的降低額，與前期成本水平相比的比率。
[編輯]
可比產品成本降低率的計算方法
其計算公式為：
（1）可比產品成本計劃降低率=∑（某產品上年預計平均單位成本-計劃單位成本）*計劃采購量/∑（上年預計平均單位成本*計劃采購量）*100%
（2）可比產品成本實際降低率=∑（某產品上年預計平均單位成本-實際單位成本）*實際采購量/∑（上年預計平均單位成本*實際采購量）*100%
[編輯]
可比產品成本降低額與計劃降低額的差異
可比產品成本降低額與計劃降低額的差異，主要由以下三個因素的變動形成：
(1)單位成本變動。假定產品品種結構不變，可比產品單位成本越低，成本降低額越大；反之就越小。
(2)采購量變動。假定產品單位成本不變，可比采購量越多，成本降低額越大；反之就越小。
(3)產品結構變動。在生產多種可比產品的情況下，成本降低率較大的產品在全部可比產品成本中所佔比重越高，成本降低額越大；反之就越小。
[編輯]
可比產品成本降低率的優缺點
優點
一是綜合性，它可以把各種可比產品成本的升降情況綜合地反映出來；
二是可比性，因為它是以可比產品為基礎計算的，不僅可以與計劃相比較， 檢查可比產品成本降低完成情況，而且可以與以前年度相比較，研究成本的降低速度和趨勢。
不足之處：
（1）可比產品與不可比產品界限不以劃清；
（2）它只反映可比產品成本，不能反映成本指標的全貌，無法評價企業全面的成本管理工作；
（3）由於只評價可比產品成本降低率，因此在可比產品與不可比產品之間分攤費用時，往往人為的使可比產品少負擔一些，這種情況嚴重的影響成本降低指標的准確性。
可比產品成本降低額是用以考核分析可比產品成本降低情況及其原因的主要指標。但是，可比產品與不可比產品的界限往往不易劃清。
注意：
預期產品成本一定要有浮動值，正常為5%，可根據年度經濟環境來調整浮動范圍。
J. 期望費用是什麼意思
1，期望是指各隨機變數與其概率的乘積之和，是平均數的意思。
2，期望是一種預期計算值，按經驗來估計。
希望對你有幫助。