『壹』 外貿進口貨物需要交哪些費用
1
、國外運輸費用：從出口國港口、機構或邊境到我國邊境、港口、機場等的海、陸、空的
運輸費用。
2
、運輸保險費：上述運輸途中的保險費用。
3
、卸貨費用：這類費用包括碼頭卸貨費、起重機費、駁船費、碼頭建設費、碼頭倉租費等。
4
、進口稅貨物在進口環節由海關徵收（包括代征）的稅種有：關稅、產品稅、增值稅、工
商統一稅及地方附加稅、鹽稅、進口調節稅、對台貿易調節稅、車輛購置附加費等。
（
1
）關稅：是貨物在進口環節由海關徵收的一個基本稅種。
關稅的計算公式為：
進口關稅稅額＝完稅價格（合同的到岸價）×關稅稅率
（
2
）
產品稅、
增值稅、
工商統一稅、
地方附加稅：
都是在貨物進口環節由海關代征的稅種。
產品稅、增值稅和工商統一稅
3
種稅額的計算方法：
完稅價格＝（到岸價格＋關稅）／（
1
－稅率）
應納稅額＝完稅價格×稅率
（
3
）進口調節稅：是對國家限制進口的商品或其他原因加征的稅種。其計算公式為：進口
調節稅稅額＝到岸價格×進口調節稅稅率
『貳』 貨代公司在港口提貨需要哪些資料
貨物從國外到港口以後，收貨人委託貨代公司清關，貨代公司在港口提貨有以下幾種方式：一、憑正本提單放貨原則及程序：1、核對提單是否為無船承運人提單HB/L。收回無船承運人提單。船公司提單OB/L交回船公司(代理)來換取提貨單。2、確認所有的費用已經結清。3、提單收貨人是憑托運人還是銀行的指示托運人或銀行是否已將提單背書給了提貨人並且該提貨人是否也作了背書。4、是否是海運單(SEAWAYBILL)與提單不同的是海運單不是物權憑證並且收貨人無須提供正本文件。貨運代理的職責一般僅限於核對提貨方的身份並確認提貨方就是指定的收貨人。但是為謹慎起見可以要求提貨人提供海運單的復印件或貨物到達通知。5、是否是記名/不可轉讓提單。如果提單上的收貨人為指定名稱而不是憑指示，則該提單就是不可轉讓提單(或稱記名提單)。有些國家記名提單和海運單下的交貨是一樣的。必須有委託人的授權因為該提單所適用的法律可能不允許無正本提單放貨。6、檢查以下部分：(1)日期和提單號是不是和貨物清單一致。(2)是否已簽署。未經簽署的提單可能是修改過的副本或偽造的。(3)簽名是否和檔案內保存的授權簽名一致。(4)提單修改處是否經蓋章和授權簽字。如對修改部分的真實性有懷疑可將提單副本傳真給裝貨港代理或委託人要求確認。(5)背書看上去是否真實,背書人是否有資格。(6)集裝箱號號/鉛封號號碼是否和貨物清單一致。(7)貨物描述/包裝件數確認。防止把一個集裝箱內不同提單下的貨物誤交給了一個貨主。(8)多份提單下的一批散裝貨。散裝貨物易受測量錯誤或耗損的影響,因此不要為一批散裝貨物簽發標有精確數量的分開提貨單PartDeliveryOrder)。(9)托運人/收貨人/通知方是否和貨物清單一致。(10)完成以上檢查在簽發提貨單前應先在交回的正本提單上用大紅色字體標上已完成「accomplished」字樣。二、無正本提單放貨：有時代理人可能被指示或要求在沒有收到正本提單的情況下交付貨物。這種做法的風險相當大,因此需要格外小心。向非持有正本提單的一方交付貨物的行為違反了提單合同，提單的合法持有人可以控告船東，無船承運人或錯誤交付貨物的一方。提單的合法持有人可以是托運人，收貨人，銀行或提單受讓方，而且這種故意行為很可能得不到責任保險的保障。1、需要對任何無正本提單放貨的請求報告上級經理–該人應該簽署文件或單據以批准放貨。2、從正確的委託人處取得書面授權–在沒有收到正本提單作為交換前代理人不得自行作出是否放貨的決定。代理人必須每一次都取得委託人的書面授權。此外還必須特別注意確定正確委託人或多個委託人的身份以便代理人可從其處獲得授權性指示。代理可能作為兩方的代理，如船東一方和無船承運人一方。無船承運人指示無正本提單放貨可能會損害船東的利益，此時船東有權就其損失向其代理索賠。3、確定書面授權並有「無正本提單放貨」字樣。4、取得發貨人的書面同意--直接取得或通過委託人取得，以將貨物交付給提貨方。注意發貨人可能仍是貨主而正在等待收貨人支付貨款並換取正本提單。5、檢查所有要求無正本提單放貨的授權或指示的真實性。6、確保提單上的通知方接到了通知–若提單並未顯示通知方，代理人應向承運人詢問此信息。無船承運人可能就是委託人也可能不是。7、不要接受提單的傳真件或復印件–這並不能證明收貨人就已經持有了正本提單。接受來自裝貨港代理的無正本提單放貨的要求–永遠向您的委託人要求確認。三、憑擔保函放貨：委託人可能會授權貨運代理在沒有任何證明文件或者只在有擔保函的情況下放貨。但取得了擔保函並不能解除承運人對貨物所有人的責任，它僅僅規定出具該擔保函的相關方在承運人必須賠償給正本提單持有人時補償其相應的金額。如果需要接受擔保函，代理還有責任確定擔保函的措辭和簽署都是正確的，以及確定在必要時有銀行的加簽。需要對任何無正本提單的放貨要求報告上級經理-簽署文件或單據以批准。1、基於擔保函放貨應先從正確的委託人處取得書面授權2、取得貨物所有人的書面授權3、取得委託人就擔保函的措辭/時效/金額/保證，如銀行的加簽的明確書面授權。4、確保擔保函中提及的貨物詳細資料與提單/貨物清單上所載內容一致。5、確保擔保函能補償所有因該無單放貨而可能受到損害的當事方–包括委託人，可能是航運公司或無船承運人，代理本身，發貨港代理以及所有他們的分代理。擔保函不應該僅限於合同下的索賠，還應該包括一般民事法律下的索賠。6、將擔保函存放在安全的地方。保留一份紀錄並盡力從收貨人處取得正本提單。若在一定期限內，比如一個月內尚未取得提單，則應通知委託人並請求指示檢查擔保函的真實性。偽造提單的現象並不罕見，這一點應包括與加簽銀行確認對方確實就該擔保函進行了加簽。7、不要接受擔保函的傳真件或復印件。擔保函的作用依靠其出具方的誠信。
『叄』 到達目的港後需要一些什麼費用必須要收的！
1、FOB通常稱「離岸價」，即為裝運港船上交貨-指定裝運港，指出口方負責在指定裝運港於貨物越過船舷時完成交付。到達目的港途中運輸和保險由進口方負責辦理、承擔費用。FOB價格包括生產成本，國內費用，預期利潤。
2、CIF通常稱「到岸價」即成本加保險費、運費-指定目的港，出口方負責貨物越過裝運港船舷即完成交貨，同時辦理運輸和保險，承擔運費和保險費。CIF價格包括生產成本，國內費用，預期利潤和國際保險費用。
如果你一點都不知道，可以委託外運公司，或者外代，就是出點錢。省心。
第一，和客戶簽訂買賣合同後，根據合同規定的付款方式，如果是電匯，先手到客戶的前T/T後，如果是信用證，那麼就在受到客戶的信用證申請後，安排生產。
第二，根據合同的裝運期限，和生產的進度，准備租船訂艙，並且，根據經驗，估計處貨物的體積，毛重等數據，然後做一分訂艙通知給貨代傳過去，讓貨代幫你租般訂艙。
第三，等貨物生產完畢以後，開始為貨物的出口報關做准備，需要商檢的，該會去商檢局商檢，需要認證的，也要在貨物出口以前做完，如果是信用證的，可以晚一點，在議付之前做完就可以。再就是做一般產地證的和普惠制證書的，也要去做。
第四，在船期的前三天讓貨代聯系車隊到你公司拖貨。
第五，做出口報關的相關單據。包括：箱單，發票，報關委託書，填寫報關單（該單位報關章的），准備一份核銷單，如果要商檢的還要有商檢放行單等。
第六，把所有的報關資料交給貸代，讓貸代幫你報關。
第七，提單確認，可以在船走以前或者以後，都可以，提單確認以後，把修改好的提單確認件傳給貸代，貨代在給船公司，等船走後，一般3天之內，就能拿到正本提單。
第八，等船走以後，如果是T/T，等收到客戶的後T/T後，給客戶寄單。（提單，箱單，發票，如果需要的，例如，原產地證，保險書等）。如果是信用證，那麼就在議付的時候給客戶按照信用證上面的所求得單據給客戶寄單。如果是T/T的話，如果船期很短的話，為了便於提貨，客戶可能要求電放，這個必須是在收到客戶的全部貨款以後再做，其實很簡單，你寫分保涵蓋上公章給貸代傳過去就行。等收到蓋有電放章的提單傳真件後，馬上給客戶船過就行了。不過做電放的話，要把正本提單還給船公司。
第九，接下來的就是結匯，T/T的一般是在收到貨款以後寄單的，關於信用證的，要在議付的期限內，把信用證要求的單據交到議付行，由通知行轉交給議付行。如果單據沒有不符點，那麼開證行就會答應付款，然後把提單寄給開證人，也就是客戶去提貨。
『肆』 貨物一般在港口有哪些費用
港口建設費 (HMT)，可能的倉儲費，雜費，三檢費，碼頭費、錨地佔用費、輔助作業費、堆存費、貨物轉棧費、港口保安費等費用。
港口是具有水陸聯運設備和條件，供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐。是水陸交通的集結點和樞紐，工農業產品和外貿進出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補充給養的場所。由於港口是聯系內陸腹地和海洋運輸(國際航空運輸)的一個天然界面，因此，人們也把港口作為國際物流的一個特殊結點。
『伍』 貨櫃到港，不及時的話，提貨都有什麼費用。
超期堆箱費，超期用箱費 主要就這兩個 一個港區收，一個船公司收。
『陸』 進口商去海關提貨需要交納什麼費用；辦理什麼手續
貨物抵達我國口岸後應該進行報檢、報關並繳納關稅及進口環節增值及消費稅，海關接受申報並放行後便可提取貨物。需要報檢的貨物是納入《法檢目錄》內的貨物，消費稅也只是針對特殊消費品，在徵收關稅時針對不同的原產國適用不同的稅率，進口增值稅稅率分17%和13%兩檔稅率，絕大多數是17%。你最好能說明進口什麼貨物，這樣才能給出合適的回答。
『柒』 進口貨物的提貨費問題
提貨費是包括 1: 倉儲費 2：提貨費 其他的都沒什麼問題 就送貨費就高了點一般一個方的普貨不會超過800的
『捌』 煤炭的港口提貨價是什麼艙底含稅價呢港口提貨價和港口主流報價有什麼區別啊詳細點謝謝，加分！
艙底完稅價：如果貨物美元單價100美元/噸，那麼到港後，艙底完稅價為=100*匯率*1.17...........
『玖』 海運港口一般收取哪些費用
一、港口費收
作為交通運輸樞紐的港口，憑自己擁有的設備、設施和人力，為船舶運輸和貨物裝卸提供勞務，根據有關規定標准，向各個服務對象收取的費用，叫做港口費收。所從事的這項工作稱為港口費收工作。
二、港口費及其種類
1、港口費是船舶和貨物進、出港口時，船方或貨方向港口和港口管理當局所繳納的必須費用。港口費又分為港口勞務費和規費兩種。
2、港口勞務費主要包括裝卸費、貨物保管費、移泊費、拖輪費、過駁費、系解纜費、開關艙費、起貨機工力費等項目。
3、規費是指港口管理當局按有關規定向船方或貨方徵收的港口非勞務費，包括港務費、港口建設費等項目。
三、船舶費用和貨物費用
1、港口費用如果按付費對象來分，又分為船舶費用和貨物費用。
2、船舶費用即向船方徵收的費用，包括領航費、移泊費、系解纜費、船舶港務費、停泊費、開關船費、船舶代理費以及與船方有關的一些雜項作業費。
(9)港口提貨需要繳納哪些費用擴展閱讀：
海運條款：
海運條款是船舶保險合同中的一個基本條款。我國參照國際海上保險慣例，亦在船舶保險條款中規定了條款。其主要目的是要求被保險船舶不能從事海上拖帶或救助服務；不得與他船（非港口或沿海使用的小船）在海上直接裝卸貨物，包括駛近、停靠和離開。
禁止被保險船舶從事為拆船或為拆船出售目的的航行。在此限制范圍內，除非被保險人事先徵得保險人的同意。
並接受修改後的承保條件及加付所需的保險費，或者對於為了拆船或為拆船而出售的航行另行投保航次保險時，保險人承擔保險責任。否則，因此造成的損失和對第三人的責任，保險人不負責任。