1. 瑞虎7和朗逸價格差不多買哪個好
瑞虎7和朗逸價格差不多好，如果是家庭代步使用的話個人認為還是朗逸好一些，車子的質量可靠性、保值性還有品牌知名度方面朗逸相對更有優勢。
2. 瑞虎8哪款性價比最高
瑞虎8，2020plus是我們最終下定的車，今年底，我們兩口之家將變成三口之家，孩子的東西會越來越多，車子的空間要很大，瑞虎8的整輛車的尺寸參數為4700*1860*1746毫米，空間感很大，越級配置，滿足我們三口之家，車寬達1860mm，父母在的情況下，後一排也毫無壓力，空間也富有餘量。軸距也達到了同級領先的2710毫米，我185的身高，坐在前排很舒服，我老婆170的身高，坐在副駕，她現在肚子大了，也不覺得擠，而且車內皮質很好，空間沒有異味，坐上去挺軟
3. 【車主點評:奇瑞 瑞虎8，性價比非常高】
#選車理由 這款車子的性價比，我個人感覺非常高，價格非常實惠，而且這款車子的空間非常大，動力表現也不錯，駕駛感受也非常好，所以綜合來講我就選擇了這款車。#最滿意 我對這款車子最滿意的，就是他的動力還不錯，而且這個車子隔音效果比較好，開起來舒適性非常棒。#最不滿意 對這款車略微有一些不滿意的，就是感覺這款車子的配置略微有一些簡單。#空間 這款車子的乘坐空間和駕駛空間我都非常的滿意，而且這款車子後排的地面突起比較小。#外觀 我非常喜歡這款車子的外觀，腰線非常的飽滿，車身整體看起來非常的圓潤，整體非常的大氣。#內飾 這款車子的內飾相比來講，我個人是比較喜歡的，而且新車時候沒有什麼味道，現在也沒有異響。#動力 這款車子的動力我還是非常滿意的，起步非常的快而且平順。#操控 多功能方向盤指向非常的精準，握感也非常舒適，而且這款車子剎車油門都非常的精準。#舒適性 這款車子的座椅比較舒適，軟硬適中，而且車子的隔音效果非常好，開在車裡面非常的安靜。#油耗 對於這款車的油耗我基本可以接受，平時開車的時候也經常開空調，綜合油耗基本9.4個油左右。
4. 什麼牌子的車售後好後期費用比較低我想買全下來10萬
一、先來個網路汽車熱搜風雲榜的排名（這里把那些價格不符合的去掉重新整理的結果）：
1、科魯茲。2、福克斯。3、起亞K3/起亞K3S。4、寶來。5、速騰。6、捷達。7、長安CS75（是SUV）。8、卡羅拉。9、哈弗H6（是SUV）。10、高爾夫。11、朗逸。12、桑塔納。13、英朗。14、凱越。15、標致408。
沒標SUV的另外13款都是緊湊型車，其中有6款是大眾車。
二、我自己比較推薦按年銷量排行（這里以2013年銷量為主，之前年份銷量做參考給出的排名）：
1、2名：福克斯、朗逸，年均銷量約30萬。
3名：凱越，年均銷量約28萬。
4、5名：科魯茲、速騰，年均銷量約25萬。
6、7、8名：捷達、寶來、桑塔納，年均銷量約22萬。
9、10名：哈弗H6、朗動，年均銷量約20萬。
三、10萬左右比較火的小型車：瑞納、起亞K2、POLO、新飛度、嘉年華、新威馳、鋒范、驪威。
賽歐因為價格偏低，所以沒列進去。
四、10萬左右的SUV比較火的有：哈弗H6、哈弗H2、瑞虎3、瑞虎5、長安CS75、比亞迪S6、福特翼搏（唯一一款合資SUV）。
5. 【車主點評:性價比很高的瑞虎8！】
#選車理由 其實我也沒想看其他品牌的車，當時全新一代瑞虎8上市後，我一直都在關注，等我試駕後讓我更加信任它了。#最滿意 瑞虎八對我來說非常滿意的。用車到現在，給我感覺就是這款車的發動機動力是非常強悍的。在國產當中。1.6T發動機算是數一數二的，格特拉克雙離合變速箱調校的非常完美。的而且油耗也低，另外就是空間非常大，外觀也非常漂亮，#最不滿意 不滿意的地方目前大的問題基本上沒有發現。吐槽一下小問題。首先就是減震稍微硬一點，過減速帶的時候有明顯的顛簸感。另外還有一個就是提車的時候有一點異味啊，同級別SUV都有這種通病，這些都在接受范圍內!#空間 瑞虎8在空間方面也是很不錯的，夠大夠寬敞。因為剛好需要家裡七口人偶爾出去旅遊都不顯得那麼憋屈，後排腿部空間也夠用，不委屈後排的家人。就算出去旅遊孩子睡覺了，可以把後排座椅放倒當個臨時的小床也是不成問題的，就算是這樣後面坐兩個大人也不會顯得特別擁擠。所以說空間完全不用質疑，夠用也非常的實用。#外觀 選這款車主要一點，車身外觀時尚大氣非常顯年輕，前臉沖擊感加上側面的流感鍍鉻線條感覺很精緻，兩側大燈造型寬大，在配有LED流線式轉向燈，再有一點是配色也有我最喜歡的萊茵藍，再配上打輪轂，顯得運動氛圍很濃郁。#內飾 1.6t版本的內飾，多功能方向盤定位很精準，搭配全新設計的中控檯面操作起來很順手。全景天窗，車門皮革包裹顯得很有檔次感。#動力 1.6T的排量，最大功率145kw，最大扭矩達到290Nm動力是一台車的心臟，也是它的靈魂所在，踩油門就能感覺到動力輸入，很靈敏，個人感覺很滿意，超車輕松，得益於動力好，提速快。#操控 操控性很好，打哪指哪，方向的指向性很好，而且方向也不重。底盤扎實，通過性很好，可以過的穩穩地，轉向靈敏，加速減速換擋都很平順。#舒適性 座椅的包裹性還是不錯的，比較舒服。座椅的調節功能很好，都配有頭枕就算跑遠點的路程也不累。#油耗 這么大的車，看起來很費油，實際開起來比想像的實惠很多啊，現在在市裡跑8.5個多油，如果跑高速的話應該還能降。
6. 性價比超高的瑞虎8，養車成本挺不錯！這才是完美的生活！
自從買車到現在，瑞虎八也有陪伴我行走了小幾萬多公里了，從一個懵懂的「少年」，也漸漸的向已經向大叔轉型了。就好像最近流行的一首歌《少年》「我還是從前那個少年沒有一絲絲改變....時間流逝之快，讓人感慨不少。歲月真相是一把殺豬刀呀！其實我想說胡巴真的也做了不少貢獻，沒有胡巴，生活不會如果多嬌，這么長時間過去，胡巴在保養的時候換了幾個火花塞，這屬於常規更換，防患於未然，而且胡巴的保養費也不高，每次去4S店保養，基本就在400塊左右，剩下的就是保險和油費了，現在的油價5.51元/升，一個月也花不了多少錢，養它，簡簡單單啦....最重要的是它給我帶來生活的便利，去哪都方便。
如今的汽車已經普及到每一位的家庭，就像手機一樣那麼普及，無論是從城市還是鄉村的道路上面，私家車也越來越多。不再是那種滿街都是騎著摩托車和自行車的年代。還記得小時候，自己也很喜歡自行車，特別是那種山地車，後來讀了大學之後，買了自己的第一台摩托車，那個時候就感覺全世界最幸福的就是我自己，開著摩托車到處跑，想去哪就去哪，感覺還是挺方便的，雖然是肉包鐵，但是我還是非常的欣慰。那個時候簡單而又快樂的生活著，直到自己成家立業之後，加上城市禁摩之後，摩托是不敢騎出去了，買車確實成為了大事，就算不禁摩，摩托車也滿足不了了，畢竟有了孩子老婆，如果下雨了還真是寸步難行，而且也不安全。畢竟摩托也算是風吹日曬的工作，我倒是無所謂，但是老婆孩子可不能凍著。所以現在買了車之後，總覺得，還是生活越來越好了，自己感覺也是越來越幸福了，每次出行都是開著胡巴出去，不怕風，不怕雨，也不怕寒冷，有冷熱空調，滿足一切，感覺還是挺好的。
多功能的方向盤在開車的時候很實用。
7. 瑞虎8和哈弗h6哪個好
今天小編剛醒來，就看到奇瑞銷量喜報的新聞消息，尤其是旗下全新一代瑞虎8這款車，自上市以來，銷量持續走高，已經連續兩個月銷量過萬輛，成為奇瑞旗下名副其實的當家明星。而哈弗H6是在2011年上市的，上市之初占據了天時地利，牢牢抓住了消費者的心。時過境遷，如果當下有人要從中選擇的話，究竟哪款車更值得入手呢？今天小編就帶大家扒扒看。
外觀方面：
瑞虎8誕生於2018年，僅僅一年後就進行改款，外觀內飾雙升級為全新一代瑞虎8。看起來十分具有現代感，穩重卻不失霸氣，貼合當下年輕人的審美。畢竟是近兩年的新車，潮流科技方面至少不弱於流行SUV。2020款哈弗H6，小編個人感覺與原H6變化不是太大，更多的在一些細節方面進行了優化，例如加入了當下流行的智能網聯系統，對座椅進行再設計，增加了安全防護等。
總的來看，小編還是更傾向於堅持技術研發的奇瑞新虎8，外觀自然不必說。而且用起來也更放心。
8. 想買個10萬出頭的7坐車，朋友給我推薦了奇瑞瑞虎8說發動機質保10年100萬公里，這款車怎麼樣啊
不要聽四兒店瞎忽悠 你必須拿出十年一百萬公里在四兒店保養 維修的工單才能給你免費維修 十年一百萬公里如果全在外面保養的話 維修費用早省下來了
9. 現代悅動和大眾朗逸價格差不多售後和性能那個好
上海大眾朗逸
價格：11.28萬-16.28萬
熟悉朗逸的朋友肯定都知道，朗逸就是PQ34平台出產的加長版老寶來，在技術上乏善可陳。但依靠實用的功能和經濟的價格，它的銷量卻在一路看漲。
外形上，大眾產品一直堅持「家族統一風格」：朗逸的前臉擯棄了家族之前的U型一體式中網，水平式的鍍鉻中網與目前備受期待的第六代高爾夫(報價參數圖片論壇)頗有幾分相似，其間僅有兩條隔柵的造型設計，更為凸顯出那個我們所熟悉的「VW」車標;車身側面的線條簡潔而流暢，長前懸短後懸的車身比例與高腰線的設計，使其看上去總是保持著前傾的姿態;而前後保險杠上的擾流鏟與側裙邊的防擦條突起，則讓人看到了它的運動感;車尾部的設計就稍顯平淡，點綴其上的除了那個低調的排氣管外，就只有那對「形象」乖巧可愛的尾燈了，顯得不夠緊湊。
不少車主對朗逸的空間比較認可，看來大家對於上海大眾的拉長手法還是比較買單的。這種方法也被廣泛運用在各種「先天不足」的德系車型上。
至於動力方面，朗逸的1.6L發動機是「繼承」自POLO的EA111型16氣門雙頂置凸輪軸發動機，其技術先進，擁有可變進氣凸輪軸正時系統——即日系廠商經常宣揚的VVT技術，不僅在動力輸出上有明顯優勢，油耗經濟性方面也有不錯表現;而且使用了靜音鏈條取代傳統的皮帶傳動，保證了良好的靜音效果，並有免維護的優點。而它的2.0L發動機正是那款廣泛應用於速騰、明銳之上的8氣門單頂置凸輪軸發動機。這款服役多年的產品早已為人熟知，缺點也明顯：技術老舊，動力輸出缺乏亮點。
北京現代悅動
價格：9.98萬-12.98萬
作為伊蘭特升級產品的悅動在上市之後，不僅繼承了伊蘭特的高人氣，還沒有影響上一代產品的繼續銷售，不得不讓人稱贊北京現代的營銷手段。
悅動的外觀相比伊蘭特有了脫胎換骨的變化：前臉一改中庸古板，飽滿的輪廓中大量使用稜角鮮明的造型設計，車前蓋上的明顯隆起更是使其看上去頗有幾分肌肉感。車身線條流暢簡潔，細節設計銳利而有攻擊性，整體給人感覺極富動感。明顯是為了迎合時下年輕人的流行審美需求。
悅動的內飾設計一改伊蘭特的偏向駕駛員側的設計風格，雖然不再那麼「個性」，但這種較為常見、更為開放式的設計顯然更能獲得大多數消費者的認同。但不得不說的是，悅動內飾的用料有些寒酸：大面積的廉價塑料使得本來不錯的細節做工也很容易被人忽視，尤其是米色內飾表現得更為明顯。
悅動的車身長進了不少，車身長/寬/高分別達到了4542mm/1775mm/1490mm，軸距更是達到了2650mm，這使得車內空間較之伊蘭特更充裕：前排在保證一個自然放鬆姿勢的同時，頭部還能夠留有充足的活動空間，只是側向支撐不佳，座椅也只能通過手動調節。後排座椅的頭部空間相較前排有所下降，腿部空間倒是比較充裕。較短的坐墊決定了其腿部支撐並不是很好，平直的靠背也使得其在長時間乘坐時很容易疲勞。後備廂空間充裕，475L的容積足以滿足大多數家庭的城市使用需求，而且可以與乘坐車廂相通，方便乘客在車輛行駛時也能從其中取用物品。
悅動剛上市時搭載兩款發動機——分別是在原伊蘭特1.6L與1.8L基礎上重新調校升級的α-1.6L及β-1.8L發動機。在09年末時，北京現代又進行了一次升級，將已經運用在i30與福瑞迪上的1.6Lγ(伽馬)發動機，最大功率提升了11馬力，最大扭矩更是漲了12Nm。
新伊蘭特悅動的外型很吸引人，在以HD為原型的基礎上，將其圓潤、飽滿的外型用簡潔、明快的線條勾勒得更加富有活力、動感。車身側面的波浪形腰線是伊蘭特悅動的顯著外觀特點之一，流暢、細長的波形腰線充分展現出伊蘭特悅動靈動的特性，增強了側面車身高雅大氣的視覺感受，也使其能跟伊蘭特等同級別其他車型明顯地區分開來。而尾部設計舒展而圓潤，一體式保險杠與尾燈的線條融為一體，為車尾的整體效果定下了強勁有力的視覺基調，增加兩側反光板提高安全性及運動氣息。前後大燈輪廓相比HD都有顯著的改善，顯得更加生動和充滿靈氣。
優點：在現代HD的基礎上外觀重新設計更加時尚動人
缺點：高速時噪音較大，4AT變速箱依然讓人感覺不足