『壹』 鑽石公主號游輪也曾抵達香港，在香港就出現發熱病人為什麼沒有選擇停靠
鑽石公主號在香港停靠後，其中一位下船的老人被確診新型冠狀肺炎，此時鑽石公主號已經在去日本橫濱的途中了。
在今年二月一號，香港新增了一名確診病例，本來這個病例並沒有什麼特別的，但是在了解到他的出行軌跡後，發現這位80歲的男性患者是1月25號從鑽石公主號上下來的，也就是說，船上的3700多名乘客，全部都是他的密切接觸者。自從我國爆發新型冠狀肺炎以來，我們剛開始判定親密接觸者都是患病以後解除的屬於密切接觸者，但是隨著我過對病毒了解的加深，在很久以前就確定了在患病前幾天解除的人員也屬於親密接觸者。
鑽石公主號是在離開香港以後，才陸續出現了發熱病人，並且當時疫情外界都想像的比較樂觀，並沒有想到會有這么嚴重。
『貳』 鑽石公主號游輪想要上岸，為何被多國拒絕
當武漢疫情爆發時震驚了世界很多國家甚至直接將飛往中國的航班暫停，此時經過很多國家的鑽石公主號自然也就成為了很多國家所害怕的郵輪，沒過多久游輪上就爆發了疫情這時哪個多家也不會讓它靠岸畢竟這個後果哪個國家也承擔不起，其實現在不止鑽石公主號所有出海的郵輪如今都只能在海上飄著。
三、如今不止鑽石公主號不能靠岸其他在海上飄著的郵輪均不能靠岸。
朋友們不要覺得各國政府有些不近人情，其實這也是為了各個國家的百姓考慮，畢竟船上的人員密集誰也不能保證如今沒有病症的人是否已經被感染，所以不止是鑽石公主號只要在這期間出海的船隻或者郵輪都不得靠岸只能在海上飄著等待疫情被控制住或者船上的確診人員康復。
『叄』 鑽石公主號郵輪新增41例新冠肺炎，現在在郵輪上的人都怎麼樣了
日本的“鑽石公主”號游輪，從始發站橫濱港出發之後，抵達過香港，最後又回到了橫濱，而這艘游輪上有一名八十多歲的香港乘客，在香港下船五天之後，開始發燒兩天後被確診了新冠肺炎，正是因為有了確診病例，那麼全船都有被感染的可能性，所以除了被確診接受治療的乘客之外，其餘所有的乘客包括船員都要在船上隔離14天，現在這艘船就停在橫濱港的大黑埠頭。
生活上都十分有保障，健康檢查還是不會少的，日本會派專門的衛生官員，對全船的人進行健康排查。雖然生活上讓人毫無憂慮，但是新冠肺炎就像一個不知道啥時候會引爆的炸彈，船上的人們心情可想而知是十分忐忑的，好像每天都在等著最後的宣判。
『肆』 海上漂泊的「鑽石公主號」，目前該船上的新冠疫情態勢怎麼樣了
日本的“鑽石公主號”郵輪，因為船上有一名香港的確診乘客，所以必須要進行整船隔離，在隔離期間隨著不斷的檢查出確診人員，還因為對於新冠病毒的認識不斷的加深，目前“鑽石公主號”郵輪的疫情態勢是不算好的。
這么多天的隔離和確診病例不斷的增加，船上的乘客和船員心情也早就十分的緊綳了。本身船艙就十分的狹小，這么多天以來被困在船艙中，中央空調保持溫暖的同時還有可能會給他們帶去病毒，船上的通風措施還不夠好，葯品的數量也不夠充足，“鑽石公主號”疫情其實已經開始無法控制了，目前“鑽石公主號”的情況是不算太好的。
雖然“鑽石公主號”目前態勢不算好，但是日本方還是不會放棄它的，會盡快想辦法解決這一困境。
『伍』 鑽石公主號郵輪感染新冠肺炎原因是什麼
橫濱港上船的一個八十多歲的香港老人身上，他在1月25日從香港下船，之後的1月30日就出現發燒症狀，住進香港明愛醫院，2月1日被確診為新冠肺炎。
然後得到通報的日本方面趕緊對鑽石公主號採取海上隔離措施，並由檢疫官對船上的2666名乘客，1045名船員進行體溫檢測。
很快就發現了疑似新冠肺炎患者，在隨後的半個月里，確診的病人一路攀升，最新報告達到218例。
該郵輪於2月3日停泊在日本橫濱港外，船上共有乘客2666人，船員1045人，共計3711人。
在對有發熱、咳嗽等症狀以及密切接觸過的人群進行樣本抽取檢測。
『陸』 鑽石公主號郵輪上的肺炎是因為什麼所引起的
據報道，整船隔離後，被感染者數量持續增高，可能和郵輪結構有關。一般來說，郵輪多數艙室都是密閉的，內部通風由中央空調調節，包括外循環系統和內循環系統兩種。
前者通過連接在外的吸風口，吸進海洋上的空氣後，再調節艙室內的溫度。目前尚無法得知，「鑽石公主」號是否及時打開外循環系統。
日本厚生勞動大臣加藤勝信承認：「密閉空間或導致新一輪傳染。新病例的傳染源已經不完全是那位80歲乘客。有一些是由於在密閉空間里待了一段時間後，反復接觸造成的。」
另據美國有線電視新聞網（CNN）援引哈佛大學免疫學教授埃里克·魯賓（EricRubin）的觀棚神點稱，郵輪是一個封閉的環境，是傳染病傳播的理想場所。
專家建議：將疑似病例、未發病人員分開隔離
外交學院國際關系研究所教授、博導、日本研究中心副主任周永生分析稱，繼續實行船上隔離，可能會導致船上感染人群進一步擴大。如此看來，船上隔離恐怕並非長久之計。
盡管日本政府對「鑽石公主」號的所有乘客和船員進行了整體隔離，但沒有對疑似病例和可能的潛伏病例、以及普通乘客和船員進行分別隔離。
在郵輪相對有限的空間中，如果要對3000多名乘客，或一半以上乘客實施分別隔離，顯然是不現實的。因此，考慮將船上的疑似病例轉移到弊和唯陸地上的傳染病醫院進行隔離，將其他沒有發病症狀的人員分別在船上和陸地進行隔離，可能是最好的解決辦法。
陸上隔離可以採取多種方式。首先可以選擇在傳染病醫院進行隔離。如果傳染病醫院的房間和床位不足，則可臨時租用遠離人口密集地區的酒店進行隔離觀察。
但要注意，在酒店臨時隔離觀察期間，要保證每個潛在感染者住租培在單獨的房間中，並且不能相互走動。只有嚴密防護的醫護人員或服務人員可少量流動，以避免交叉感染。
採取上述措施，既有助於防止「鑽石公主」號上乘客和船員交叉感染的病例繼續增多，也有助於防止疫情在日本境內擴散。
『柒』 鑽石公主號為什麼有肺炎
鑽石公主號裡面有人感染了肺炎。
法新社剛剛消息稱，日本「鑽石公主號」游輪又有39人被確診新冠肺炎。
日本厚生勞動大臣加藤勝信12日表示，停靠在日本橫濱港被隔離的「鑽石公主」號游輪上，又有39人確診新型冠狀病毒檢測呈陽性。目前，該游輪上共確診病例174人。
「在53個新的檢測結果中，有39人被發現檢測結果呈陽性，」加藤勝信表示，其中，1名檢疫官員也感染了新型冠狀病毒。
2月11日，公主郵輪方面向《財經》披露了中國籍乘客的信息。鑽石公主號上一共有286名中國籍乘客，包括2名中國內地乘客、260名中國香港乘客、2名中國澳門乘客、22名中國台灣乘客。
公主郵輪方面稱，截至2月10日，共有5名中國籍乘客被確診感染了新型冠狀病毒，其中包括一名內地乘客。這五人已經由日本當地公共衛生部門帶離下船，前往當地醫院治療。
根據鳳凰衛視駐日記者李淼的報道，鑽石公主號上的中國內地人士一共有22人。如果這一數字屬實，那麼船上的內地船員人數為20人。「梨視頻國際拍客」的報道也稱內地船員在20人左右。但截止目前，公主郵輪未透露船員國籍信息。
整體來看，這艘郵輪上的2666名乘客中，近一半來自日本，另一半由美國、澳大利亞、英國、加拿大、中國、紐西蘭、俄羅斯、義大利等多個國家的居民組成。除了乘客，郵輪上還有1045名船員。
到2月11日為止，乘客和船員們已經在鑽石公主號上度過了23天。一位不願具名的日本籍男性乘客通過網路接受了《財經》記者的采訪。他說自己住在一間海景房（有窗戶，無陽台）里，目前情緒平穩。
『捌』 「恐怖郵輪」確診新冠肺炎 70例，明明遠離大陸，當初是如何被傳染的
“鑽石公主號”上之所以出現新型冠狀肺炎的病例，起初是由於一位中國香港的旅客在下船後被確診為新型冠狀肺炎，自此之後就逐漸發現乘客出現發熱症狀，導致疫情在船上蔓延開來。
在觀察期之間已經有陸陸續續許多遊客開始發病，船上目前還有3000多遊客和船員，大家都只能居於自己的房間內進行隔離，每天由船員把食物送過來，但是畢竟船上空間還是很狹小的，對於很多遊客來說已經覺得不堪重負，也希望能夠盡快將全部遊客排查完畢，能夠讓這些遊客們順利回到祖國。
『玖』 世界頂級豪華游輪「鑽石公主號」上發生的疫情，究竟該由誰負責
作為位列全球十五大最豪華游輪之一的鑽石公主號，一直是無數旅遊愛好者最為嚮往的世界頂級豪華游輪。作為普通人的我們，如果能夠登上這艘堪稱移動的海上五星級酒店的豪華游輪，自然堪稱夢幻之旅。然而，誰也沒有想到，當“肺炎”抗擊戰在中國大陸打響的同時，除了中國大陸以外，“鑽石公主號”居然成為了此次肺炎疫情大規模爆發的另一處疫情重災區。
據媒體報道，截至2月18日晚上11點，這艘郵輪上確診的新冠肺炎患者已經達到了542例，而整艘郵輪上的乘客、船員，僅有3700多名。也就是說，近15%的人成為肺炎的感染者。自2月4號至2月19日，在這一場為期14天的郵輪隔離中，“鑽石公主號”已經徹底淪為了世人眼中的恐怖郵輪。那麼，這場發生在鑽石公主號的疫情到底該由哪個國家負責呢？
遊客被隔離時的飯菜
除此之外，這艘郵輪的船籍是百慕大，游輪當屬英國管轄；另一方面，這艘郵輪又屬於美國嘉年華集團公司旗下。這樣一來，在疫情暴發的當時，應當是美國或者英國出面買單，為這些游輪上的遊客、船員提供突發疾病保險，保障他們的衣食住行。然而截至目前，仍然沒有國家、公司、個人去承擔這一場突如其來的災難。所以到底何人該對這場災難承擔直接責任，或許只有當災難過去以後，才能夠得出答案。
『拾』 鑽石公主郵輪被感染人數如此的多，郵輪上的污水怎麼處理的
在2020年的一開始，一場新冠病毒肺炎打破了原本應該喜慶的新年，而在我國疫情防控進行的如火如荼時，有一艘游輪上的疫情反倒更加嚴重，這艘游輪就是鑽石公主號。
據了解，鑽石公主號郵輪有著很好的關於處理廢水污水的系統，在船上的污水都經過了處理，並且消了毒。除此之外，關於郵輪上的醫療治理所利用完的污水是單獨處理的，也保證了不會和生活污水融合在一起。
不過也是因為這次的心怪肺炎疫情的影響，也對大部分的郵輪企業來說是一次打擊，會影響郵輪企業的發展與前景，是不容樂觀的，這也給了企業一些啟示，如果要保證有輪的安全，就要有著高醫療物資儲備和衛生，剛要加強關於病毒的防禦和應急，也為保障遊客的安全。
在這次疫情面前，我們只有同心協力，才可以戰勝疫情。