❶ 汽車發動機護板什麼材質的好
簡單說，發動機護板就是發動機的一種保護裝置，相當於在汽車底盤上加裝一套防護層。當然，不同的車型設計的發動機護板會有所差異。我們在一些低窪路面或石子路上行駛時，應該都會擔心砂石什麼的磕碰到發動機，所以很多人加裝護板也是出於防護發動機的目的。
發動機護板什麼材質的好
常見的發動機護板可分為鋼鐵類、鋁合金類、塑鋼材質和塑料材質。鋁合金材質的護板是性價比最高的，分量輕、強度高、價格實惠，是消費者的首選之一。塑料護板的製造成本低，分量也是最輕的一種。而塑鋼和鋼鐵類大多用在高強度的越野車上，普通轎車和城市SUV安裝這類護板反而容易增添油耗。
發動機護板多少錢
根據材質的不同，以及車型品牌的不同，發動機護板的價格會有變動，普遍的價格區間在150-400塊，一般塑料護板最便宜，因為其製造成本最低。而鋁合金性價比最高，很多車主都會選擇這類材質的護板安裝。相對來說，鋼制的發動機護板就會比較貴。
❷ 發動機護板哪種材質好
市場上常見的護板主要有以下幾類：一.硬塑、樹脂保護板。價格較為便宜，生產工藝簡單。對於泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應對，只是在整體強度方面要差於鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的托底很容易破碎，不過這恰恰在發生較嚴重事故的時候可以幫助發動機順利下沉。但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之後無法修復起不到長期的保護作用。優點：重量輕、價格低，有一定回彈性，不影響發動機下沉。缺點：保護能力有限，容易損壞。二.鋼質保護板。鋼板材質的是目前車主選擇最多的，首先在於價格便宜，另外一個明顯的優勢在於堅硬，日常行駛中輪胎捲起的泥沙石子對他來說完全構不成任何威脅，即便是偶爾的托底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴重的托底也只是輕微的變型。但這種產品的劣勢也很明顯，最大弊端在於重量，二三十斤的重量必然對於油耗會多少產生一些影響。另外就是嚴重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發動機在發生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由於鋼板變形從而率先損壞發動機的隱患，因此確實是有利有弊。優點：抗沖擊性強，價格便宜。缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振。三.鋁合金（鈦合金）保護板。鋁合金（鈦合金）護板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店裡它的價格能和鋼制護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼制護板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實是看中的是其高價格背後的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠遠不如鋼質的保護板，它唯一的優點就是重量比鋼質護板輕。優點：重量輕缺點：價格高，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振，材料強度不高。四：合金塑鋼PVC保護板。合金塑鋼材料是近幾年研發出來的新型高分子材料。材料一般會採用進口高分子顆粒PVC。其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。由於其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應用的一種新型的建築材料。材料一般會採用進口高分子顆粒PVC，造價成本高，導致產品價格相比傳統材料略貴。由於其優異的材料性能，最近也被用來製造發動機保護板。優點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發動機下沉。缺點：價格高。
❸ 汽車的底板是用什麼材料做的啊
很多新車出廠時沒有安裝發動機護板，大家購車後都會自己裝一個。這個護板有鋼制的，強化樹脂的，塑料的，還有更高級的鋁合金製作的，哪一種更好呢？我們該如何選擇呢？
首先我們來看一下發動機護板的作用。顧名思義，發動機護板當然就是保護發動機的了，它可以防止道路上的異物、凸起等刮碰到發動機下部的油底殼；還可以防止砂石、灰塵和水等進入發動機艙內，保持發動機艙的清潔，還可以減輕皮帶等部件的磨損；另外它還起到空氣動力學套件的作用，和其他底盤覆蓋件結合構成相對平滑的表面，提高底盤的平整度，減少空氣流動的阻力和紊流，讓空氣流動的速度更快，降低汽車的風阻系數，同時提高汽車高速行駛的穩定性；同時還可以引導氣流的流動，讓更多的空氣流經發動機，加強發動機的散熱，等等。所以，發動機護板又叫做「導流板」或者「導風板」。
發動機護板有鋼的、強化樹脂的、塑料的、鋁合金的，它們各有什麼優缺點呢？鋼板材質的是目前車主選擇最多的，它的價格便宜，材質堅硬，對發動機保護的最好，但是重量大，影響底盤配重，還會影響嚴重事故時發動機安全下沉；強化樹脂與鋼板相比重量輕了不少，對於泥沙侵蝕，小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應對，只是在整體強度方面要差於鋼板，遇到稍微嚴重些的托底很容易破碎；塑料材質的護板成本低重量輕，非常單薄並且強度很差，小刮小蹭就會導致護板破裂，屬於護板中最低級的產品，很多低端車的原廠護板就是塑料材質的；鋁合金護板重量輕，強度高，顏值超高，當然價格也超高，是土豪的選擇。
那麼我們該如何選擇呢？這就要看你的路況和駕駛環境了。如果你駕駛的路況很不好，崎嶇不平，或者你經常去越野，那就安裝最結實耐撞的鋼制的，可以更好的保護你的底盤，一些越野車的護板甚至用高強度的鋼板製作的；如果你僅僅是在城市中駕駛，或者高速公路居多，用強化樹脂或塑料的就行了，目的就是擋擋泥水之類的；至於鋁合金材質的發動機護板，它的優點多多，如果你不差錢，當然是最好的選擇。
❹ 發動機護板什麼材質的好
發動機護板一般用硬塑、樹脂、鐵質和鋁合金材質比較好。
鋼板材質的是目前車主選擇最多的，它的價格便宜，材質堅硬，對發動機保護的最好，但是重量大，影響底盤配重，還會影響嚴重事故時發動機安全下沉；強化樹脂與鋼板相比重量輕了不少，對於泥沙侵蝕，小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應對，只是在整體強度方面要差於鋼板，遇到稍微嚴重些的托底很容易破碎。
塑料材質的護板成本低重量輕，非常單薄並且強度很差，小刮小蹭就會導致護板破裂，屬於護板中最低級的產品，很多低端車的原廠護板就是塑料材質的；鋁合金護板重量輕，強度高，顏值超高，當然價格也超高。
發動機護板的作用
發動機護板當然就是保護發動機的了，它可以防止道路上的異物、凸起等刮碰到發動機下部的油底殼。還可以防止砂石、灰塵和水等進入發動機艙內，保持發動機艙的清潔，還可以減輕皮帶等部件的磨損。
另外它還起到空氣動力學套件的作用，和其他底盤覆蓋件結合構成相對平滑的表面，提高底盤的平整度，減少空氣流動的阻力和紊流，讓空氣流動的速度更快，降低汽車的風阻系數，同時提高汽車高速行駛的穩定性。
❺ 發動機護板什麼材料的比較好
底護板主要功能：
底盤防護，防止車輛經過復雜路面時，發動機、變速箱或其他車輛底部零件磕傷損壞。下面主要針對發動機底護板作一下詳細介紹：
發動機底護板類型：
按材料類型可分為金屬底護板和塑料底護板；按照配裝類型可分為原裝底護板和副廠底護板；按照安裝位置可分為發動機底護板、變速箱底護板及後/側部底護板。各類型底護板具體有哪些差異，下面由我細細道來：
金屬底護板和塑料底護板主要差別：
即，材質不同。金屬底護板主要材料為St12（或類似性能鋼材）鋼材，因其相對塑料底護板擁有更高的強度，故其耐沖擊性能最佳。假如不幸小夥伴們的愛車被路面堅硬的石頭磕到，如果您的愛車由金屬底護板防護，那大可放心，一般車輛不會有太大問題。塑料底護板材質一般為PP/PE（注塑成型）或PP+GF（GMT，模壓成型），因其材質為塑料，故其強度及耐沖擊性能不如金屬底護板。但因塑料底護板吸音性能相比金屬底護板有較大優勢，因此如奧迪等NVH性能較佳的高檔車，原廠底護板都為GMT產品。PP/PE底護板（市面習慣稱為樹脂材料）主要用在A+或B級車上，由其成本及吸音效果等因素綜合考慮而定。
❻ 發動機護板什麼材質好 看看哪種最適合你
發動機護板一般分為三種材質，鋁合金、塑料以及鋼制。其中塑料護板由於在防護方面欠佳，所以市面上塑料護板已經基本被塑鋼材質的護板所替代。對於經常行駛在爛路或者非鋪裝路面的車輛來說，鋼制護板依舊是最好的選擇，其更加適合SUV車型或者硬派越野車。假如您車輛僅僅是城市駕駛，並不會走那些難走的非鋪裝路面，那塑鋼材質的護板不失是一個低成本的解決方案。對於鋁合金護板來說，其各方面性能都比較均衡，是一個不折不扣的「中等生。」雖然它相較於鋼制護板在防護方面沒有那麼強，但比起塑鋼護板來說還是較為牢固的。同時更輕的質量以及防銹性能都可以和塑鋼護板相媲美。值得一提的是，在發生前方碰撞時，由於鋁合金更容易發生斷裂，所以其影響發動機下沉的幾率很低。但是較高的價格（相較來說）顯得並不親民，質量較好的鋁合金護板都在300-400/塊或者更高。
來源於網路
❼ 想給汽車的發動機安裝一個護板，哪一種比較好
塑料材質的護板成本低重量輕，非常單薄並且強度很差，小刮小蹭就會導致護板破裂，屬於護板中最低級的產品，很多低端車的原廠護板就是塑料材質的；鋁合金護板重量輕，強度高，顏值超高車的護板甚至用高強度的鋼板製作的；如果你僅僅是在城市中駕駛，或者高速公路居多，用強化樹脂或塑料的就行了，目的就是擋擋泥水之類的；至於鋁合金材質的發動機護板。
是各有利弊的，但是不建議加裝，因為汽車發動機在當初設計的時候，為了保證駕駛員安全在發生撞擊的時候會下沉，以保證不會侵入駕駛艙對車內人員造成傷害，但是如果加裝了護或者你經常去越野，那就安裝最結實耐撞的鋼制的，可以更好的保護你的底盤，一些越野車的護板甚至用高強度的鋼板製作的；如果你僅僅是在城市中駕駛，或者高速公路居多。
這樣發動機就無法侵入駕駛艙了，而下護板也會隨著一起傾斜。這個說法瞬間又扭轉了局面，很多人都認為安裝下護板不影響發動機下沉。其實我覺得打嘴炮的話這些言論足夠了，但是真材質不同。金屬底護板主要材料為St12（或類似性能鋼材）鋼材，因其相對塑料底護板擁有更高的強度，故其耐沖擊性能最佳。假如不幸小夥伴們的愛車被路面堅硬的石頭磕到。
❽ 汽車需要安裝發動機護板嗎最好是什麼材質的
對於經常跑二級路或鄉村的司機，是很有必要安裝發動機護板的，可以起到保護發動機的作用。市場上常見的護板主要有哪幾類？我們該如何選擇呢？
一、鋼質發動機保護板
鋼板材質的是目前車主選擇最多的。首先在於價格便宜，另外一個明顯的優勢是堅硬，日常行駛中輪胎捲起的泥沙石子對它來說構不成任何威脅，即便是偶爾的托底，也不會對他造成破壞，哪怕嚴重的托底也只是輕微的變型。但這種保護板的劣勢也很明顯，最大弊端在於重量，二三十斤的重量必然對於油耗會多少產生一些影響。另外就是嚴重事故時鋼板只會變形不容易斷裂，不僅會影響發動機在發生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由於自身變形而率先損壞發動機的隱患。
優點：抗沖擊性強，價格便宜。
缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振，損壞發動機。
二、硬塑、樹脂發動機保護板
價格便宜，生產工藝簡單。對於泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應對，只是在整體強度方面要差於鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的托底很容易破碎，不過這恰恰在發生較嚴重事故的時候可以幫助發動機順利下沉。但需要注意的是這種材質護板容易破碎，尤其是冬季更是如此，而且破碎之後，無法修復，起不到長期的保護作用。
優點：重量輕、價格低，有一定回彈性，不影響發動機下沉。
缺點：保護能力有限，容易損壞。
三、鋁合金保護板
鋁合金護板是很多裝飾店都推薦安裝的，價格差不多和鋼制護板一樣，有比鋼制護板輕，不會過多增加油耗的優點。但相對硬度遠遠不如鋼質的保護板。
優點：重量輕
缺點：沒有回彈性，材料強度不高，影響發動機下沉
四、合金塑鋼PVC保護板
合金塑鋼材料是近幾年研發出來的新型高分子材料。材料一般會採用進口高分子顆粒PVC。其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。由於其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品，是被廣泛應用的一種新型的建築料。但這種材料一般會採用進口高分子顆粒PVC，造價成本高，導致產品價格相比傳統材料略貴。
優點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發動機下沉。
缺點：價格高。
以上就是發動機護板幾種材質優缺點分析，大家可以根據自身的用車習慣進行選擇，適合自己的才是最合適的。
❾ 發動機護板塑鋼好還是
用樹脂的就夠了，底盤主要就保護個發動機變速箱油底殼，防防小石子就行了，真要遇到大溝大坎的刮上去什麼材質都沒用。跟材質比起來，護板的設計比較重要，要保證通風性，否則散熱會成問題，用樹脂的就夠了，底盤主要就保護個發動機變速箱油底殼，防防小石子就行了，真要遇到大溝大坎的刮上去什麼材質都沒用。跟材質比起來，護板的設計比較重要，要保證通風性，否則散熱會成問題
❿ 汽車下護板，什麼材質的好
汽車下護板，一般鋁合金材質的最好，選擇汽車下護板可以根據駕駛人經常行駛的路況和駕駛環境判斷。
如果駕駛人駕駛的路況很不好，崎嶇不平，或者駕駛人經常去越野，那就安裝最結實耐撞的鋼制的，可以更車的保護你的底盤，一些越野車的護板甚至用高強度的鋼板製作的。
如果駕駛人僅僅是在城市中駕駛，或者高速公路居多，用強化樹脂或塑料的就行了，目的就是擋擋泥水之類的；鋁合金材質的發動機護板，一般價錢較高，預算充足可以使用。
塑料材質的護板成本低重量輕，非常單薄並且強度很差，小刮小蹭就會導致護板破裂，屬於護板中最低級的產品。很多低端車的原廠護板就是塑料材質的；鋁合金護板重量輕，強度高，顏值超高，當然價格也超高。