❶ 中國的物流成本，為何會是全世界最高的國家
物流近年來已成為新興產業。在全球物流中，中國的物流成本是世界上最高的。許多中國人對此深有體會。如果他們想知道物流的成本，他們可能會通過快遞來理解。隨著電子商務行業的興起，物流業也受到了推動，物流和電子商務也形成了一隻無人能出的「同船蚱蜢」。
1、運費上漲，成本增加
隨著人們對電子商務行業的依賴，物流業的運費也在上漲。物流增加了商家的錢，商家也增加了消費者的錢，這最終離不開中國物流的高成本。對於出貨量大的企業來說，簽署大量訂單可以得到更多的優惠，因為物流是企業的主要「快遞」，昂貴的物流成本也促使企業和物流公司在訂單量上進行合作。這也是一些企業不支持快遞中指定快遞的主要原因。
由於運輸成本高，鐵路運輸能力弱等因素，導致中國的物流成本是世界上最高的國家。要想降低物流成本，還需國家的努力。
❷ 成都市物流存在的問題
受國家「十一五」大力發展物流產業，重點支持服務業關鍵領域、薄弱環節和新興行業等利好政策影響，我國物流業進入平穩快速增長時期。統計數據顯示，今年前三季度全國社會物流總額53.7萬億元，同比增長25.5%。社會經濟發展對現代物流業的需求繼續增大，我國國內生產總值與物流總額相比的物流需求系數由去年上半年的2.9、今年一季度的3.1提高到今年上半年的3.2，即中國每單位GDP產出需要3.2個單位的物流總額來支持。
但是，中國物流業快速發展的背後，卻隱匿著許多現實問題。其中，比較突出的問題之一就是物流成本過高。美智顧問公司在２００１年與中國物流與采購聯合會合作，寫出了「中國第三方物流市場調查」，認為：中國物流成本佔ＧＤＰ的比重為２０％左右。2006年物流成本與GDP的比例仍高達18.3%，比發達國家9.5%至10%的比例高出近一倍。
過高的物流成本分化到應用層面上，可以歸納為以下幾個方面。
首先是物流業務附加值低。2005年，我國物流單位貨運量每噸收入不足160元，為美國同期的26%左右。我國的物流業增值服務少、物流業務附加價值低，仍處於低水平、粗放的階段，很難適應目前多品種、多批次、少批量的流通方式的變化。
其次，物流社會化程度較低。「條塊分割」、「地區封鎖」、「行業壟斷」這些計劃經濟「後遺症」仍大行其道。在這種情況下，物流領域中有關行業、部門、系統自成體系、獨立運作，相互間缺乏必要的協調，將影響物流整體效率水平的提高。
第三，物流組織管理水平有待提升，這也是我國與美國、日本的主要差距所在。物流組織管理水平較低，導致物流總費用中的倉儲保管費及管理費用明顯偏高。目前，我國物流管理費用與GDP的比例仍高達2.5%，美國只有0.4%左右。這其中最主要的是體制性和機制性約束，內部分割、壟斷、封鎖的現象依然突出，尚未建立公正、公平、公開的物流競爭市場，沒有形成可控與自由運作的現代物流機制。但是可以看到，這一情況也在逐漸改善，今年上半年管理費用為2379億元，增幅比一季度回落1.1個百分點，比去年同期回落3個百分點。
第四，保管費用過高。高保管費用主要歸咎於我國庫存水平高。美國社會商品庫存額與GDP的比例在3%左右，而我國卻高達20%以上。統計數據顯示，目前我國規模以上工業企業流動資金年周轉速度只有2.1次，重點生產資料流通企業只有2.8次，遠低於發達國家10至20次的周轉速度，這也就同時意味著資金佔用、減少收入、降低企業的核心競爭力。
❸ 物流成本居高不下的原因是什麼
我國傳統物流企業在基礎設施建設上投入不足，自動化信息程度低，在倉儲、運輸、配送各個環節仍然以手工作業為主，沒有自動化信息網路，缺乏優化調度、有效配置，對客戶不能提供查詢、跟蹤等服務。在物流過程中，多數企業難以做到在預定時間送貨，並經常出現斷貨、對客戶的響應不及時等問題。從而造成物流組織效率低下，管理水平低，配送成本高，客戶滿意度差，盈利能力低，嚴重影響了物流行業的整體發展，想了解這方面更多，可以去微度之家物流設備網去看看！
❹ 影響網購物流配送成本太高主要因素有哪些
1、硬體因素，如車輛、倉庫、操作系統等等都是占據很高成本的；
2、管理成本高，一個物流公司，從文員到配送的司機、裝卸工人等等，需要很多的人，管理成本也非常高；
3、責任成本，物流配送過程中的責任擔保也是成本高的一個原因；
4、突發問題，由於產品的特性各不相同，在運輸中會有很多突發問題，造成各種損失；
5、其它成本，一個物流公司並不是所有的區域都要自己配送，需要尋找輔助公司，也很耗費成本。
以上的答案轉自物流配送（www.hongbeixin.com）
❺ 造成物流運輸成本過高的主要原因有哪些
物流行業在不斷發展，人們日常生活中對於物流運輸的依賴也比較大，可以說物流行業的大力發展為我們的生活帶來了不一樣的改變。在上海到伊寧物流運輸中，可謂說是極為重要的，物流不僅只是為這兩個城市進行了物品運輸傳遞這么一個簡單的事情，其實上海到伊寧物流最大價值就是起到了兩地城市之間的文化交流發展，如此會更加便於城市經濟格局的發展，這才是物流最為重要的作用。
在上海到伊寧物流運輸中，對於物流公司來說，最為關心事情就是物流如何降低物流運輸成本，如何才能夠提高物流運輸價值。
在物流行業，貨物運輸成本過高是一個普遍存在的問題，那麼造成物流運輸成本過高的原因主要是什麼呢?
第一：企業管理經營不善，管理制度不全面
如果一個企業在管理這一方面沒有做好，或者是做的不夠全面，會使得物流運輸資源搭配不合理，在貨物包裝，人員安排，以及運輸貨車安排上沒有合理的方案，這些是影響物流運輸成本居高不下的原因。
第二：行業壟斷
行業壟斷也是造成物流運輸行業成本過高的一個重要原因之一，這樣的話對於一些物流公司自行開設，獨立經營，物流公司之間存在一定的分歧導致相互之間缺乏信任，使得物流公司之間的協調度不高，這樣直接影響了物流整體運輸效率的提升。在上海到伊寧物流運輸中這這一點體現不是那麼明顯。
第三：地區道路封鎖
地區道路封鎖絕對是物流運輸過程中最為常見的一種情況這也是無法避免的，道理封鎖，物流團隊就需要及時的改變的運輸線路，如此會造成資源浪費，將要花費更多的時間去運輸，致使延誤運輸時間。
❻ 物流成本很高是什麼原因
對於物流業而言，導致物流高成本的基礎問題是原材料、燃料、動力價格和勞動力成本的上升，同時貸款利率上調，企業資金使用效率較低影響而成。而在體制與機制上，國內的物流業整體缺乏一個良好的規劃，造成重復、迂迴、倒流的成本，出現不必要的環節；而作為中轉環節，中國商品庫存量巨大，管理費用非常高，商品損耗非常大；而造成物流成本高的除了公路路橋費、各種罰款，物流企業的重復稅制也一直負擔沉重。對於貨車運輸企業而言，除要繳納佔到總成本1/3的過路費外，運輸企業還需要繳納3%的營業稅，倉儲和貨運代理企業需要繳納5%的營業稅。
簡而言之，除去成本因素，目前國內物流行業發展的主要問題在於行業體制不合理性，行業機制不協調性，行政法規政策類硬性規定不適應行業發展。
❼ 中國物流成本為什麼那麼高
中國的物流成本高的原因：
1、企業和要素層面的原因
①第三方物流企業發展不足；
②物流企業規模小、小散弱，彼此缺乏合作；
③企業的物流裝備、技術、管理、組織、人員、信息等有待提升；
④生產要素價格持續上漲，推動了物流成本升高。
2、體制和政策層面的原因
①物流市場體制尚不完善；
②物流管理體制尚不完善；
③稅收、交通、海關等存在一些政策障礙，加大企業經營成本。
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❽ 中國物流成本高的原因，有哪些
稅貴，油貴，過路費貴。
物流成本高企的主要原因是存在多環節收費罰款、高漲的油價、進城配送費用超過長途運輸費用。
中國的物流成本高，這是一個不爭的事實，已經成為影響社會經濟發展的嚴重問題。其原因有三個方面：
一是物流運輸中各種收費太多，亂收費、多收費、高收費、不合理收費現象十分普遍，包括道路的收費、管理的收費、辦理各種證件的收費等等。
二是交警、路政人員的亂罰款，三是高昂的柴、汽油費。這就是所謂的「兩高一亂」。
三是物流的管理體制、運行機制不成熟。譬如，很多部門都在管物流，但是管理重復且不到位。
以上幾個因素，導致我們的物流成本過高。
❾ 客戶為什麼選擇我們物流公司
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❿ 我國社會物流成本過高的原因
個人認為主要還是過路費亂收，本來應該是國家建的，引入商業資本太多，商業資本最大的特點就是追求利潤最大化。