① 合資車和國產車有什麼區別誰的售價更貴
合資車在生產中，每輛車及發動機等部件合資方（提供技術方，一般為外方）會收取技術使用費，還有一些相關的專利費，而這些費用都會體現在車價上。
合資車和國產車價格也不一樣，一般情況下，合資車價格是不是更貴。主要原因是國產車在核心技術上落後於合資車。汽車行業是一個靠技術吃飯的地方。國產汽車起步相對較晚，其技術也比較薄弱。直到現在，很多國產汽車品牌連自己的發動機技術都沒有，怎麼有資格和合資企業比價格？另一方面，大多數合資品牌已經掌握了成熟的核心技術，其發動機技術比國產車領先很多年。
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② 國產車和合資車，哪個保養便宜
都差不多吧，合資車稍微貴點兒。帶T 的要貴一些！一般家用車保養都在300左右
③ 合資車和國產車有什麼區別哪個賣的更貴
合資車和國產車的區別：
動力：國產車發動機和變速箱一直以來都是硬傷，無論是材料，做工，匹配，測試都不及合資車水平。主要體現就是動力弱，功率低，油耗高，換擋頓挫感強，動力銜接不均勻不連續。合資車中往往都是半個世紀以上的積累，技術先進，匹配經驗成熟，能做到排量大，油耗低，動力好，匹配舒適；
消費者態度：這個是國產車目前面臨的最艱難的問題之一，如果產品做好了，但是在消費者消費觀念里，國產車就是垃圾、國產車質量就是不安全、用國產車就是沒面子……那麼國產車也很難有翻身之地。舉個例子，召回相信大家都清楚，我們也經常能夠看到合資車召回的新聞，但是國產車基本都沒有，這是為什麼？是因為國產車質量很好，都不需要召回嗎？並不是，而是廠商不敢召回，這也是自主品牌一個特點：總是不敢承認錯誤，希望消費者包容。
④ 為什麼同級別的合資車輛要比國產車輛貴很多呢
貴的不一定是最好的，但是便宜的一定不是最好的。合資車同級別車型要比自主品牌汽車價格高，價格接近的車型配置要比自主品牌汽車低。總體來說合資品牌汽車價格要高於自主品牌汽車。汽車也是一種商品，那麼最終銷售價與以下因素有關系：
1 成本因素。
2 品牌溢價能力。
3 供求關系。
4 附加值。
首先說成本，成本是決定售價的主要因素。畢竟誰都不是慈善家，不可能低於成本來銷售產品的。汽車也是如此，零部件采購有很多渠道。很多高端國產車零部件采購渠道已經與合資車一樣，採用知名配件供應商的產品。這就說明了低端車/低價車零部件采購渠道還是與合資車不一樣的，要求也會有差異。這點在自主品牌汽車廠上班的朋友已經證實。
附加值。成本（含稅）計算出來以後，加上合理的利潤後就是銷售價格。自主品牌只要加一份利潤就可以了，老闆只有一個。合資品牌兩個老闆，都要賺錢的。因此利潤也要比自主品牌汽車大一些。
諸多因素加在一起，自主品牌汽車綜合成本與利潤明顯低於合資車，甚至人工成本都要低很多。因此售價自然也要低於合資車，或者配置明顯高於合資車。
⑤ 合資車的保養是不是比國產車貴
不能一概而論，國產車的良心產品，用料扎實，輪胎音響全是一線品牌。合資也有幾萬塊錢的垃圾貨，偷工減料要啥沒啥。不過在4S店裡，即使同價位的產品，合資車保養換件的材料費和工時費也都要貴一些。
⑥ 國產車是不是在維修保養方面比合資車貴呢
相對來說，同價位的
國產車
維修保養費用會比
合資車
便宜。國產
自主品牌
的
車輛
會更加便宜！
⑦ 國產車和合資車的差別到底在哪為何很多人都喜歡買合資車
現在人們的生活條件越來越好，許多家庭會選擇購買汽車作為他們的交通工具。這個時候很多人的首選車輛是合資車而不是國產車，因為很多人覺得合資車比國產車好。那麼國產車和合資車的差距在哪裡呢？國產車和合資車最大的區別就是技術上的區別，當然還有價格上的區別。轎車領域合資比國產高5萬左右，SUV領域合資比國產高10萬左右。因為中國的汽車工業起步較晚，所以在很短的時間內就在7座以下的乘用車中找到了，和合資車完全不一樣。
但是和同級別的合資發動機比還是有差距的，尤其是開了10萬公里之後。自主品牌汽車與大眾合資汽車品牌相比，最大的差距在於汽車的三大核心部件。國內自主汽車品牌研發的發動機、變速箱、汽車懸掛系統也是基於熱門的合資車品牌。熱門合資車品牌主要有：德國大眾、日本日產、日本豐田、日本本田等。雖然核心的三塊自主品牌研發；d在數據上並不比合資品牌差，大眾合資品牌的三件套在長期使用後質量更加可靠穩定。
⑧ 第一次買車，到底是買十萬的國產車，還是咬牙買十五萬的合資車
第一次買車，到底是省錢買十萬左右的國產車，還是咬牙買十五萬左右的合資車？如何選擇，其實要取決於你的用車環境，以及你對這款車的期望值，
如果你希望買輛車踏踏實實的代步，希望這輛車省油、省心，要穩定的開上5年以上，對於配置的要求不高，建議你選購15萬元的合資車。
所以，在預算緊張的情況下，到底該選購合資車還是國產車，完全要看你對於這輛車的期許，以及你的用車需求，花多少錢辦多少事，無論在哪個消費領域，都是不變的准則。不過，玩車情報局建議你，15萬元以內買SUV選國產，買轎車選合資。
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