A. 鮮切花的采後流通
鮮切花屬極嬌嫩、易腐爛產品，鮮切花采後流通要經過採收、整理、分級、包裝和運輸等環節，我國采後流通過程中其損耗率通常在30%以上，遠途運輸損耗率通常在40%以上。造成損耗的原因很多，如採收期不當，采後操作粗放，運輸過程中過度失水，有害氣體積累等。損耗症狀表現為花朵不能正常開放，花瓣過早萎蔫、脫落；花頸彎曲；莖葉黃化；葉片乾枯、脫落；花朵折斷；腐爛等。
部分實力雄厚的花卉企業在上述設備上與發達國家同步，如獨立的預冷庫、冷卻庫和冷藏庫，專用於鮮切花采後預冷、分級後冷卻和運輸前中長期冷藏。而以內銷為主的中小型企業和農戶普遍沒有配備完整的采後處理設備，缺乏采後預處理和運銷保鮮能力，鮮切花采後損耗比較嚴重。
具體要做好的幾個環節是採收——預處理——包裝——貯運。 切花應在適宜的時期進行採收，採收過早或過晚，都會影響切花的觀賞壽命。在能保證開花的前提下，應盡早採收。
採收後的花應盡快放入水中以防花萎蔫。並應使用清潔的設施：如清潔的水，清潔的桶及保持工作間的清潔。使用的桶在放入切花前，應先用洗滌液或刷子除灰，其他容器應先用消毒液或清水沖洗。最好使用白色的桶，可輕易發現灰塵（可能含有成百萬的細菌）。有條件的地方，使用的水最好含殺菌劑，水的PH值最好為3.5-4，同時放花的溶液的量應適宜，不要將使用過的溶液與新的放在一起，這樣會使花采後病害加重。
1）花期採收：有些花適宜在花期採收，如在蕾期採收，則花朵不能完全開放。如月季、菊花、唐菖蒲等。
2）蕾期採收在能滿足採收後能開花的前提下，有些花在蕾期採收，也能較好開花，花卉的觀賞期也較長。如香石竹，採收時花蕾也不能太小，應在花莖達1.8cm--2.4cm時採收，否則會影響開花度。蕾期採收多用於香石竹、月季、菊花、唐菖蒲、非洲菊、鶴望蘭、滿天星、鬱金香、金魚草等. 從溫室採收的花應盡快進行預處理，以保持花的品質。預處理包括以下幾步驟。
采後調理
花莖在離開植株後，會出現因水分虧損而萎蔫的現象。為使花朵有較好外形，應在其採收後，盡快放入水中進行調理，防止花水分損失、造成萎蔫。
剛開始萎蔫的花，在水中浸1小時左右就能恢復正常的細胞膨壓。調理用容器及水要清潔，有條件的地方，可用含殺菌劑的水來調理花，效果會更好。
預處理
包裝貯運前，用含糖為主的化學溶液短期浸泡處理花莖基部，稱為預處理。它可以達到這樣幾個目的：一是改善開花品質，延長花期；二是可使蕾期採收的花枝正常開放，三是保證運輸或貯藏後的開放品質。預處理常採用蔗糖和硫代硫酸銀。如以玫瑰為例，可在20℃時，用10%左右的蔗糖處理4小時。
預冷
預冷是為了在運輸或貯藏前快速去除田間熱。對高度易腐的作物，如切花，預冷是必要的。溫度越高，衰敗發生越迅速，作物在低溫下蒸騰速率較慢，因此，進行包裝、貯運前的預冷，除去田間熱和呼吸熱，可大大減少運輸中的腐爛、萎蔫。產品在收獲後越快地放入理想的貯藏溫度下，它的保存時期就越長。
預冷的方法很多，最簡單的是在田邊設立冷室，冷室內不包裝花枝或不封閉包裝箱，使花枝散熱，直到理想的溫度。預冷的溫度為0℃～1℃，相對濕度95%～98%。預冷的時間隨花的種類、箱的大小和採用預冷的方法而不同，預冷後，花枝應始終保持在冷涼處，使花保持恆定的低溫。在生產上的預冷方法還有：
水冷：讓冰水流過包裝箱而直接吸收產品的熱，達到冷卻的目的。最好在水中加入殺菌劑。
氣冷：讓冷氣通過未封蓋的包裝箱以降低溫度，預冷後再封蓋。以色列廣泛應用此法。 預冷後用於消費的花應進行包裝。包裝目的是為了盡量減少花在運輸時的機械損傷或水的損失，保持花最佳的新鮮狀態，所選包裝應盡可能的適應產品、運輸方法及市場。包裝是否理想，即是否使產品得到較好保護以適應運輸，加工及貯藏的要求決定其商業運作是否成功。
觀賞植物是活的組織，經歷有限的生命時期。尤其是切花，對損傷的抗性比盆栽植物小。與運輸、加工及裝貨有關的機械損傷有：沖擊、掉落、壓緊及震動。包裝應盡可能減少各類損傷及負作用。
許多花卉生產大國加強了對包裝材料及尺寸的研究。可依花卉品種，貯藏及運輸方法的不同，採用各種包裝設施和包裝方法。通常，各種包裝目的都應盡量減少花在貯藏及運輸時的機械損傷或水的損失。保持花最佳的膨壓，以防機械損傷。通常的貯運方法有兩種：干藏及濕藏。濕藏是將花的莖部浸入充滿水或保護液的容器中，可保持花卉充足的水分，但運輸較困難，這種方法適於短期貯藏及運輸，可保持花的形態，防止機械損傷，但運輸需佔用較多設備，費用較大。有些切花種類（香石竹、百合、非洲菊、金魚草）可在濕藏時保存幾星期。可在實際運輸中，在大規模生產運輸中不適用。
在實際生產中，應用較多的是干藏，各種種類的包裝箱被用來作切花的干藏或運輸，適當的乾的包裝可防止花的水分損失。包裝的濕度由箱中包裝的蠟層或提供各種類型的箔膜來保證。包裝材料多以柔質塑料為宜，主要有低密聚乙烯塑料薄膜、高密聚乙烯塑料薄膜和聚丙烯塑料薄膜等。試驗證明，高密聚乙烯塑料薄膜效果最好，保鮮時間最長。袋內若裝入O2吸收劑或蓄冷劑（冰塊），保鮮效果更好。干藏法常用於長期貯藏，例如康乃馨，菊花，在花苞期干藏比濕藏的效果好，保存期更長。貯藏後，花苞開放需適宜的促開花溶液。花在密封氣體的聚乙烯袋中也能較好貯藏。在這些包裝內，花呼吸製造一個氣調環境（MA）。降低了O2濃度，提高CO2濃度，這使貯藏期延長。
包裝箱的尺寸還應考慮既可節省貯運空間，又能保證足夠的通風量防止花衰敗。國外許多花卉生產商改進了包裝箱的尺寸，如以色列，包裝箱如圖所示，既可使冷空氣自由通過包裝箱，又節省運輸空間（如採用直角箱，為通風，包裝箱之間需間隔一段距離）。
包裝箱形狀及擺放方式
包裝從經濟角度考慮，還應考慮輔助設備的直接或間接的經濟費用。如包裝應考慮是否適應產品尺寸，通風方法及是否穩固；包裝材料及其他保護設施的選擇等。由於觀賞植物種類很多，不同種類有不同特性，因而包裝實現高度標准化是不現實的，但應牢記標准化在技術及經濟上的優勢。應鼓勵標准化制定者制定明確，合理的標准。
某些進口國家可能對包裝有偏愛及特殊要求，銷售者應了解此要求，通常認為包裝也是「沉默的銷售員」，尤其在零售時，包裝對提高銷售量有重要作用。與包裝有關的因素包括：包裝尺寸，產品擺放方式，每束花束，包裝顏色及標簽等。除此之外，包裝還具有堅固及適於運輸的功能。
在可能的情況下，以下方面應以標簽或發貨單方式標注於產品上，以利售後服務。如識別標記（包括包裝者或分銷者、生產者姓名、地址或官方的識別標記）、產品特性（品種及適應性等）、原產地（原產國家，生產區域）、商業特性（等級、尺寸等）。 在貯運過程中，花卉的生命活動和衰老尚未停止，致使花卉在貯運過程中發生一些變化。新鮮園藝植物的運輸方法包括：鐵路，卡車，飛機，船運及幾種運輸方法共用。在船運時，常將幾種產品混運，但在盡可能時，應盡可能避免這種現象。在運輸時，應盡可能保持植物處於冷環境，並保持溫度穩定，使植物在採收後始終處於「冷鏈」環境。同時應注意保持空氣循環及通風。較大的盆栽植物常用敞口卡車來運輸。目前最新的運輸方法是裸根運輸，由於去除運輸介質及容器，運輸費用大大減少，可減少超過50%的運輸空間及重量。這種運輸法也用於水培法生產的植物，以符合一些國家指定的衛生要求，防止土傳病原體的傳播。
不同的植物品種有不同的最佳運輸溫度，同時也取決於運輸期的長短。過低的溫度會引起許多熱帶植物的凍害。開花植物比觀葉植物對長期運輸的耐性更小，在黑暗中放置幾天，就會喪失其品質。
在貯運中產生的乙烯也會誘導花苞，葉的脫落，增加花的畸形。乙烯的危害大小取決於其濃度，暴露期及溫度。運輸溫度的下降（在凍害點之上），可減少葉、花的脫落。因而，在長期運輸前，用乙烯活性抑制劑（STS或1-MCP）處理植物，可減少乙烯的危害。對一些植物，用萘乙酸處理，也可減少各種植物器官的脫落。完全開放的花比花苞期的花對乙烯更敏感，因而，觀花的盆栽植物在花苞期運輸是非常重要的。只有當產品在接近最優的貯藏溫度下時，可放在一起，並且要防止其不良的相互影響，如乙烯的釋放，臭味及貯藏時對相對濕度的不同要求。在運輸時應考慮最經濟、最優的運輸方法，對較長期運輸，遇到的主要問題是：葉、花褪色，脫落，花苞不能開放，向地性彎曲、疾病的快速發展與傳播等。
B. 什麼是切花花卉
（一）月季學名：Rosachinensis
英文名：cutrose
月季為薔薇科薔薇屬半灌木。月季切花是世界花卉市場上最重要的切花之一。葉互生，奇數羽狀復葉，葉面平整，有光澤。花單生莖頂，花重瓣，花形、花色豐富。其花型高雅，色彩絢麗，氣味芬芳，被稱為「花中皇後」，深受人們的喜愛。尤其是節假日期間的用量和價格更是驚人，達到平常的數十倍之多。切花月季顏色鮮艷，花色和花型繁多。切花品種要求花大、色艷、形美、枝長和花瓣厚硬，近年來不斷有新品種出現。絕大部分品種可按花色分成紅色系、黃色系、粉色系、白色系和復色系，生產上一般以紅色系品種為主。現在切花月季的種類多達一百多種。
1.采後運輸中出現的問題花朵萎蔫，花瓣擦傷、脫落，花莖彎曲，甚至折斷，葉片發黃。2.採收標准月季的採收時期因品種和銷售途徑不同而異。一般紅色品種和粉紅色品種在萼片下垂、外層花瓣開始鬆散時採收，黃色品種在花朵萼片水平時開始採收，白色品種不易開放，採收宜晚。本地銷售或短距離運輸宜在初開期採收，遠距離銷售宜在蕾期採收。一天之中，下午4：30採收的切花壽命比上午8：00採收的壽命長約11%。這是因為經過一天的光照，累積了較多的碳水化合物。但實際上通常是運輸方式影響了具體的採收時間。3.貯藏技術（1）包裝貯藏使用高聚膜袋包裝月季切花效果最好，其次為低聚膜袋和聚丙烯膜袋，並且聚乙烯包裝通過降低包裝袋內O2，提高CO2濃度可有效抑制呼吸強度和乙烯生成量的增加，延長瓶插壽命，並且厚膜比薄膜的效果更好。用瓦楞紙箱包裝月季花比無任何包裝的貯存效果要好；經過噴灑液體石蠟的瓦楞紙箱是月季花運輸包裝的較好微環境，加上保鮮劑的使用（無調濕劑），可延長貯存期到9天，優於現有的瓦楞紙箱，後者僅達2天。
（2）低溫貯藏在流通過程中保持低溫環境對月季的采後品質極為重要。月季的貯藏分為濕冷藏和乾冷藏兩種：乾冷藏在0℃下，保存時間可達15天，並且節省貯藏空間；濕冷藏不需包裝，月季插在保鮮液中，占據空間大，貯藏溫度3～4℃。
（3）氣調貯存氣調貯存通過控制貯存環境中O2與CO2的含量來延長切花的壽命。一般月季貯存的最佳氣體組分為0.5%O2和5%的CO2。
（4）低壓貯藏將切花置於空氣壓力低於1.013×105帕的低溫高濕密閉貯室中保存，由於減壓降低了貯存環境中O2的含量和乙烯的釋放量，切花壽命明顯延長。4.運輸技術短距離運輸和運輸時間不超過20小時，可用無冷藏設備但隔熱的貨車。超過20小時，要用有冷藏設備的汽車，車內要保持良好的空氣流通。空運速度快，但成本高，一般用集裝箱包裝運輸。海運價格便宜，但運輸時間長。5.保鮮劑處理技術瓶插保鮮液可用200毫克/升8-羥基喹啉檸檬酸鹽+50毫克/升細胞分裂素+4克/升蔗糖，或用200毫克/升8-羥基喹啉檸檬酸鹽+60毫克/升激動素+4克/升蔗糖，或用300毫克/升8-羥基喹啉檸檬酸鹽+100毫克/升苯甲酸鈉+4克/升蔗糖混合液處理，貯藏保鮮期可達7～14天。
6.零售商和消費者處理方法①切花到達後，立即解開包裝，小心去除莖基葉片及老化、折損葉片，用鋒利的刀剪在水中再剪截莖端。
②水合處理。將剪截後的切花於水合處理液（pH3.0的檸檬酸溶液）處理30～60分鍾，水溫保持約40℃。
③保鮮液處理。將月季切花置於300～700毫克/升檸檬酸+10～20克/升蔗糖+60～100毫克/升8-羥基喹啉檸檬酸鹽溶液中低溫貯藏或直接瓶插。
④消費者瓶插觀賞月季切花期間，不要把切花放在溫度過高、光照光強或通風的地方，避免切花因水分蒸騰過快而萎蔫。
（二）牡丹學名：Paeoniasuffruticosa英文名：subshrubbypeony牡丹又名木芍葯、花王、洛陽花等，為毛茛科、芍葯屬落葉小灌木。株高1～2米，羽狀復葉，互生，頂生小葉卵形至倒卵圓形，側生小葉長卵圓形。花頂生，花色豐富，自然花期為4～5月。
1.采後流通中的主要問題牡丹切花運輸過程中葉色容易變黃、花蕾開放率低、花朵失水萎縮。2.採收標准根據市場需求的遠近確定牡丹切花的採收適期（若特殊消費需要，可利用溫室促控栽培）。市場遠的一般宜在開花前的1～2天切取，這樣有利於保證牡丹切花的正常花色，有利於貯藏和運輸。市場近的一般宜在花蕾外瓣稍微張開時為切花適期。
采切時間是每天早晨露水干之前，采後立即放入盛水的容器中，並及時修剪去掉下部多餘的復葉。根據客戶的要求分級、分類綁扎，包裝。3.貯藏技術將切花用2～4摩爾/升STS處理後密封於塑料袋內，常溫下可保存3天。低溫（2～3℃）冷藏30天都能正常開花，但15天以上要用吸水紙包紮花蕾，否則花蕾易積水發霉。4.運輸技術經硫代硫酸銀（STS）溶液處理後，採用牡丹切花花枝下端加裝有保鮮液的塑料管以延長其瓶插壽命。運輸溫度保持在5℃冷藏運輸。按長度分級，10株一束，用玻璃紙包裝後裝箱運輸上市。5.保鮮劑處理技術①葡萄糖15克/升、蔗糖5克/升、硼砂50毫克/升、硫酸鉀450毫克/升、硫酸鋁250毫克/升混勻，並加入醫用氯黴素3毫升，可延長鮮花壽命5倍左右。
②3%蔗糖+200毫克/升8-羥基喹啉硫酸鹽+50毫克/升CoCl2+20毫克/升黃腐酸。
③3%蔗糖+200毫克/升8-羥基喹啉硫酸鹽+50毫克/升B9。
（三）帝王花學名：Proteaspp.英文名：himalayanbirch、proteacynaroides帝王花為山龍眼科、普羅帝屬常綠灌木，以其巨大的花魁、異常美麗的色彩與優雅的造型脫穎世界名貴花卉，號稱花中之王。多年生、多花，植物生命期可達100年以上。既適宜在花園或花盆種植，又是優良的鮮切花，還適合製作乾花。帝王花切枝粗壯，切枝葉片堅硬，花穗較大、有單色彩或多色彩類型，花色有黃、橙、紅、褐、紫紅和綠色；耐貯藏運輸，可作乾花。
1.采後運輸中出現的問題葉片或枝條極易在運輸中脫落或折斷。2.採收標准在花的頂部苞片微開時採收。採收最好在早晚氣溫較低時進行。採收時用鋒利的剪刀，隨修剪方式和株型進行采切，一般從分枝處10～15厘米剪切。採花後應盡量避免陽光直射，盡快放在盛水的容器中並置於遮陰處。3.貯藏技術（1）預冷處理可將所採收的成品，插放在盛水的容器中置於遮陰預冷或放在5～8℃冷庫保濕預冷。
（2）保鮮液處理採收後建議用檸檬酸和STS溶液進行處理，前者將水的pH調至3.5左右，後者則主要是為了去除乙烯。4.運輸技術採用保冷包裝，為使預冷後的鮮切花在運輸中保持低溫，在裝箱時，沿箱內四周襯一層泡沫板，同時在花材中間放冰袋；包裝箱上應清楚地標明種類、品種、等級和數量。
裝好箱後即可發貨，在貨場中應採用強制性冷空氣（forcedaircooling）（2～4℃）製冷的方法進行冷處理。5.保鮮劑處理技術切花到達批發商及消費者手中後，應盡快打開包裝。在花莖端1～2厘米處再斜剪切，並置於清水或可利鮮保鮮劑溶液中，消費者可作乾花扦插。
（四）金絲桃學名：HypericummonogymumL.英文名：hypericum金絲桃為藤黃科火龍珠屬小灌木。金絲桃又名絲海棠、土連翹、小汗淋草、小過路黃、小對月草、貫葉連翹、小對葉草、聖約翰草，花期6～7月，對土壤要求不嚴，耐旱、耐寒、適應性強。適宜在庭院、草地、林緣、路旁或假山旁種植，或植為花籬；也是良好的切花材料。
1.采後流通中的主要問題採收後葉片易發黃。2.切花採收（1）採收標准依照荷蘭花卉拍賣協會金絲桃產品標准：每扎花束中至少95％的枝條上有2/3的漿果已成熟著色。
（2）採收時間採收的時間最好在早晨。
（3）採收方法採收時用剪刀，從基部或分枝處重剪。採收後應盡快插入盛水的容器並避免陽光直射。
成齡植株每次採收量為15～20枝，應同時注意留茬高度：留茬15～20厘米，距留茬腋芽上端0.5厘米剪切，以利於再次萌芽。3.切花分級、包裝剪下的花應盡快放到盛有清水的容器中帶回操作間進行處理分級，分級的標准主要是根據長度、成熟度以及切枝上漿果所佔的比例來劃分。常為10枝一束，也可5枝一束。4.切花綜合保鮮技術（1）預冷將所採收的成品，插放在盛水的容器中置於陰涼處預冷，或放在5～8℃的冷庫中保濕預冷。
（2）保鮮液處理可用可利鮮保鮮劑處理。
（3）運輸裝好箱後即可發貨，在貨場中應採用強制性冷空氣（forcedaircooling）（2～4℃）製冷的方法進行冷處理。5.批發商和消費者的處理方法切花到達批發商及消費者手中後，應盡快打開包裝。在花莖端1～2厘米處再斜剪切，並置於清水或可利鮮保鮮劑溶液中。6.拍賣的相關要求金絲桃的最低成熟度要求：每扎花束中至少95％的枝條上有2/3的漿果已成熟著色，1/3可以是花朵。
金絲桃屬Elatum的最低成熟度要求：每扎花束中至少95％的枝條上的漿果已成熟著色，並且無一朵花。
（五）梅花學名：Prunusmume英文名：meiflower、meitree梅花屬薔薇科李屬的落葉喬木，原產於我國長江以南地區。其品種及變種很多，可分為四大系（真梅系、杏梅系、櫻李梅系、山桃梅系）、六大類（直枝梅類、垂枝梅類、龍游梅類、杏梅類、櫻李梅類、山桃梅類）。
1.采後流通中的主要問題花瓣極易脫落。運輸中容易因擠壓而產生落蕾，形成空條。2.切花採收（1）採收標准收獲部位為梅花已經分化花芽的枝條。當枝條上的花蕾開始透色時即可採收，剪取切花應在花蕾破綻前進行，盛開的花枝剪切後花期縮短，花枝下部的花朵萎蔫，質量下降，影響銷售。
（2）採收時間操作可全天進行。
（3）採收方法選擇形狀勻稱、花蕾較密的帶叉枝條小心剪下。產品先暫放在蔭蔽的地方，盡快預冷處理。3.切花分級、包裝（1）分級所採收的枝條應該在具品種典型特徵、無異物污染、能夠正常使用之前提下進行分級：一級切枝的長度為120厘米左右，二級切枝的長度為100厘米左右，三級切枝的長度為80厘米左右。相同等級的切枝長度之差，不宜超過標準的±2厘米。
（2）包裝將相同等級、品種的梅花枝條5枝一束進行捆綁固定，分顏色裝入塑料袋，扎緊口袋，分別碼入標有品名、具透氣孔的襯膜瓦棱紙箱中。注意切勿過度擠壓。4.貯藏梅花為暖溫帶花卉，可在溫度為0～2℃的環境中進行貯藏。干藏、濕藏均可。把切枝置於空氣相對濕度為90％～95％的環境和做適當的預處理有利於貯藏後瓶插品質。5.切花綜合保鮮技術梅花的預處液通常用STS、6-BA可顯著抑制脫落，延長瓶插壽命。使用乙烯合成及作用抑制劑，如AVG、AOA、6-BA等，或以TIBA（三碘苯甲酸）處理，可延緩梅花切枝的衰老。GA可用於梅花切枝的采後催化，增加綻開率，以提高觀賞價值。另外，CTK可延緩衰老，延長觀賞期。6.批發商和消費者的處理方法在開箱後應盡快將其插入水中，一般不需要使用保鮮液。
梅花切枝的供貨時間，主要集中於每年的1～2月。
（六）楊桐學名：DeyerajapomicaThunb.英文名：Japanesecleyera楊桐又名紅淡、紅淡比，是山茶科楊桐屬植物，分布於亞洲和非洲的熱帶、亞熱帶地區，我國有20餘種，大部產南部和西南部。楊桐被日本人尊稱為「神木」，將其加工成束出口日本，作為敬神和祭祖不可缺少的一種供品和飾品，需求十分旺盛。
1.采後流通中的主要問題莖葉吸水能力差，易乾枯。2.切花採收（1）採收標准取葉片有光澤且著生茂密和開花，長度為15～35厘米的帶葉鮮枝條，不能選擇葉片陳舊、彎曲的枝條。質量要求無病斑、葉色亮綠、葉序兩側排列較整齊而挺拔。需要較長時間的復水，高溫季節要勤換水。
（2）採收方法按要求長度切取枝條，每條一般長度為38厘米；用水洗或抹布除去楊桐枝葉片上害蟲和泥土等臟物，楊桐枝晾乾，摘去病葉，采後最好去掉新芽（特別是雨季），否則運至日本時新芽會變黑，影響銷售。3.切花分級、包裝挑選合適枝條20根。造形並紮成一束。4.切花綜合保鮮技術（1）預冷貯藏前一般不進行專門預冷處理。
（2）保鮮液處理目前，國內外很少採用保鮮劑處理。
（3）貯藏貯藏溫度為4～5℃，貯藏期2周以內。冷庫要有吸水、去除乙烯以及加濕等功能。貯期過長時，容易因吸水能力下降而導致落葉。
短期貯藏，通常裝入紙箱內存放；長期貯藏時，需要在冷庫內設置水池，將花枝浸入水中進行吸水貯藏，即濕藏。為了保證水分的新鮮，必須經常換水。
（4）運輸分有大花和小花兩種。大花類通常截取50～60厘米的枝條，每千克紮成一紮，紙箱包裝，每箱十紮。小花類則將12～15枝葉片大小一致的小枝扎在一起，長度統一截取為38厘米。每十紮包紮到一起作為大扎，每箱裝20～30大扎。通常是公路常溫運輸。
（七）一品紅學名：Euphorbiapulcherrima英文名：commonpionsettia一品紅又名聖誕花、老來嬌、象牙紅、猩猩木等，是大戟科、大戟屬、木本植物。許多一品紅品種對葉片偏上性敏感。在葉、苞片及葉柄因機械壓力而折彎時大量產生乙烯，從而引起葉、苞片及花瓣脫落等症狀，最後葉片變皺乾枯。而花序脫落發生在植株衰老的更早階段。正常情況下，一品紅真花開放到苞片色澤變得暗淡脫落，其觀賞期約為6周。
1.采後流通中的主要問題一品紅采後處理中的問題常包括未成熟的葉片、苞片及花芽脫落；成熟的葉片和苞片脫落；葉片黃化、苞片變形、泛藍、周圍褐化；處理過程中所造成的機械傷害以及其他生理失調和病蟲為害等。
在運輸過程中因摩擦和撕破而引起的機械傷害會導致苞片失色或萎蔫。葉片、葉柄及苞片彎曲或折疊可刺激這些組織合成乙烯。乙烯對一品紅為害的症狀包括葉片和苞片向上或皺枯，嚴重時造成葉片和苞片的脫落。有時這一問題易與營養或其他代謝失調混淆，土壤中氮肥含量低會使根氮素營養減少而引起落葉。2.採收標准一品紅盆花適宜的上市階段是小花初開期，此時苞片發育較充分。用於長途運輸的可適當早采。若採收過早的，移入室內後未展開的苞片將不會顯現出亮麗的色澤。如果苞片已完全開展，色澤發暗，花芽已經完全盛開，將縮短貨架期。3.貯藏技術一品紅的貯藏需要充足的光照和10.0～12.8℃的溫度。黑暗環境將引發一品紅苞片扭曲、葉片黃化等症狀。如果時間延長，葉和苞片會脫落，植株質量將不可逆地降低。在低於10℃的環境下貯藏的植株移到溫暖環境時葉片將大量脫落，致使產品無法銷售。在理想的溫度和光照下套筒的植株可以貯存48小時而不會產生不利影響。4.運輸技術由於運費較高，一品紅很少採用空運，而通常在產地市場銷售。船運時植株的發育階段影響盆栽一品紅的最終質量。通常一品紅在苞片完全發育後採收。由於一品紅對於低溫（13℃以下）非常敏感，所以在運輸時維持適當的溫度非常重要。如運輸溫度過低，紅色的苞片容易轉變成青色或藍色，最後變成白色；若溫度太高，則容易導致未成熟葉片、苞片及花芽脫落。5.切花分級、包裝包裝材料的選用與運輸距離有關。短距離船運時，將植株用紙包裝或套上塑料筒，然後裝入特製的紙板箱中。與其他措施相比，套筒包裝操作可以更有效解決運輸過程中因機械損傷而造成的偏向上性的問題。不同種類的包裝資材不會影響葉片偏上生長。6.批發商和消費者的處理方法一品紅切花植株送達時，應馬上打開包裝盒，移出每一植株，並去除所有的包裝材料，檢查基質濕潤的程度，若水分不足請立即澆水；植株從包裝容器移出後，應置於有足夠光線的室內，溫度維持在18～24℃，檢查植株是否受到機械傷害、病害或蟲害。避免植株接觸乙烯氣體。
（八）臘梅學名：Chimonanthuspraecox英文名：wintersweet臘梅又名黃梅花、雪裡花、蠟木、蠟花、巴豆花、冬梅、雪梅、寒梅、金鍾梅、黃梅、干枝梅、早梅，是蠟梅科蠟梅屬植物，原產我國中部，是我國特產的傳統名貴觀賞花木，有著悠久的栽培歷史和豐富的文化底蘊。臘梅在霜雪寒天傲然開放，花黃似臘，濃香撲鼻，是冬季觀賞主要花木。臘梅花色美麗，香氣馥郁，花期可長達3個月之久，常用作布置庭院或室內插花。
1.采後流通中存在的問題剪切後花蕾易失水萎蔫，花朵易脫落。在運輸和瓶插觀賞過程中常出現香味散失、花朵脫落、開花不均勻，褪色、失香等現象。2.採收標准在花蕾初開階段採收。採收的時間最好在早晨。用鋒利的剪刀，從基部或分枝處重剪。採收後應盡量避免陽光直射，放在盛水的容器中並置於遮陰處。3.貯藏技術切花干藏、濕藏皆可。置放盛水的容器中置於陰涼處預冷，或放在5～8℃的冷庫中保濕預冷。在預處液或保鮮劑中應添加適量的營養物質蔗糖作為碳源，以維持花蕾的正常生長發育。花蕾期採收的臘梅切花除供給足夠的水分和養分，以維持花枝的水分平衡，滿足花蕾生長發育對養分的需要和呼吸的消耗外，還應使用乙烯抑制劑STS等，抑制乙烯的形成，延遲呼吸高峰的出現，推遲切花衰老。4.保鮮劑處理技術青黴素600毫克/升+硝酸銀68毫克/升+8-羥基喹嚀100毫克/升或青黴素600毫克/升+硝酸銀102毫克/升+8-羥基喹嚀200毫克/升對延緩馨口臘梅采後的衰老有明顯效果。
青黴素900毫克/升+硝酸銀136毫克/升+8-羥基喹嚀90毫克/升對延緩素心臘梅的衰老有明顯效果。採用含殺菌劑等的保鮮劑，如8-羥基喹啉鹽、苯甲酸鈉、硝酸銀。
硫酸銀，TBI等可防止導管堵塞，改善水分平衡；外源CTK類和GA處理及採用抗氧化劑（如維生素E、抗壞血酸、谷胱甘肽、多胺及嘌呤醇等）抑制自由基生成，維持膜的穩定性並延緩衰老。瓶插液用4%蔗糖+50毫克/升8-羥基喹啉硫酸鹽+10毫克/升BA溶液。通常在瓶插液中加適量的食鹽來保鮮臘梅切花。5.切花分級、包裝分級的標准主要是根據花枝的長度以及客戶要求。常為10枝/扎，對分枝數量較多的切果枝，可6～8枝/扎，包紮時果頭對齊。包紮時用2根橡皮筋，底部一根離枝底4～5厘米，較緊，以固定花束。第二根則在花束上部有較多細弱分枝處，較松，主要為防止次級小枝散亂，不能太緊，以免阻礙空氣流通。包紮好插在盛有保鮮液水溶液的容器中。
（九）八仙花學名：Hydrangeamacrophylla英文名：largeleafhydrangea八仙花又名綉球、紫陽花，為虎耳草科八仙花屬植物。落葉灌木，高3～4米；小枝光滑，老枝粗壯，有很大的葉跡和皮孔。八仙花的葉大而對生，淺綠色，有光澤，呈橢圓形或倒卵形，邊緣具鈍鋸齒。八仙花花球碩大，頂生，傘房花序，球狀，有總梗。每一簇花，中央為可孕的兩性花，呈扁平狀；外緣為不孕花，每朵具有擴大的萼片4枚，呈花瓣狀。八仙花初開為青白色，漸轉粉紅色，再轉紫紅色，花色美艷。八仙花花期6～7月，每簇花可開2個月之久，花期長，是一種既適宜盆栽、庭院應用，又適合作切花觀賞的理想花卉。
1.采後流通中存在的問題八仙花的切花很容易枯萎，主要是因為它的葉子太大、太多了，即使再給它補充水分，也很難延長它的插瓶期。2.採收標准最好在上午較涼爽的時候採收，並且是採收那些有1/2～2／3的花苞即將開放的植株。並盡可能地去掉八仙花的葉子，一般認為留下1對葉子較為合適。採收後馬上把花的莖泡入水中，把裝有水和營養液的桶放在花旁邊，隨采隨放。3.貯藏技術在給八仙花分級的地方，要把它們放置在pH在4～5的酸性環境中。然後至少保證4個小時的再次水合作用。八仙花不宜在冷庫中貯藏2d以上，比較適宜的貯藏溫度是3～4℃或更低。在理論上說，八仙花的切莖應長70～75厘米，在正常管理的情況下，它的瓶期應該是10～12天。4.運輸技術在運輸過程中用水管和蘸滿水的棉布繼續給花補充水分。5.保鮮劑處理技術需要注意的是，八仙花對乙烯氣體並不敏感，所以不需要用STS進行特殊處理。
C. 高三地理 1.分析肯亞發展鮮切花生產的自然優勢。 2.簡述肯亞發展鮮切花產業的經濟條件 3.由於
肯亞現在鮮花產業正在縮水啊
乾旱，歐洲空中交通管制，還有「碳足跡」，從肯亞運到歐洲溫室氣體產生的太多。
本來鮮花產業是肯亞第二大創匯產業。可憐的躺著也中槍了。
我好像記得，全世界最好的玫瑰是高原玫瑰，三個國家最好，好像就有肯亞。
1，全年溫差不大，最低氣溫10-14度，最高氣溫22-26度，這個氣溫很適合鮮花生長，地處東非高原日照時間長，且日照強度高，水資源豐富。
2，鮮花運輸依賴空運，內羅畢國際機場的航班可以直接到達世界絕大多數大城市，運輸方便。作為政府創匯支柱產業之一，各方面優惠政策和扶持政策很多。勞動力也便宜。而且已經形成產業鏈。
3，鮮花這東西的需求不是剛性需求，運輸成本提高那隻能降低生產成本了。無非一，提高種植技術，增加出產效率。降低中間環節。整合資源，形成規模化種植，這樣來降低成本。
我也算嘔心瀝血了。
D. 花卉業務全部詳細流程
花卉業務詳細流程
隨著市場經濟體制的確立，苗木的生產、銷售也趨向市場化，遠途購買苗木在工作中時常遇到，為保證所購買苗木的質量，我們首先要考慮的問題就是苗木的包裝與運輸。因為在運輸過程中，苗木暴露於陽光之下，長時間被風吹襲，會造成苗木失水過多，質量下降，甚至死亡。所以，在運輸中盡量減少水分的流失和蒸發，對保證苗木的成活率有很大作用，這就是要求我們必須注意苗木的包裝與運輸。
（一）包裝的目的和材料
據有關資料介紹：曾用油松和側柏一年生播種苗進行曬根，試驗結果表明，在華北3 月下旬的陽光下，油松一年生播種苗60分鍾全死；側柏一年生播種苗曬4小時的成活率只有3.1‰，而且經過日曬的苗木成活後再生長也受影響，側柏苗對照的平均苗高為39.9厘米，曬1小時的平均苗高為31.3厘米，曬2小時為268厘米，曬4小時生長不正常。而且包裝袋包裝來運輸的雲杉苗，經過1周其成活率仍為100%。由此可見，苗木運輸時間較長時，要進行細致的包裝，一般用的包裝材料有：草包、蒲包、聚乙烯袋、塗瀝青不透水的麻袋和紙袋，集運箱等。
（二）包裝方法
可用包裝機或手工包裝。對於大苗如落葉闊葉樹種，大部分起裸根苗。包裝時先將濕潤物放在包裝材料上，然後將苗木根對根放在上面，並在根間加些濕潤物如（苔蘚，濕稻草，濕麥秸等）；或者將苗木的根部蘸滿泥漿。這樣放苗到適宜的重量，將苗木捲成捆，用繩子捆住。小裸苗也用同樣的辦法即可。而針葉和大部分常綠闊葉樹種因有大量枝葉，蒸騰量較大，而且起苗時損傷了較多的根系，起苗後和定植初期，苗木容易失去體內的水分平衡，以致死亡。因此這類樹木的大苗起苗時要求帶上土球，為了防止土球碎散，以減少根系水份損失，所以挖出土球後要立即用塑料膜、蒲包、草包和草繩等進行包裝；或用木箱，對特殊需要的珍貴樹種的包裝有時用木箱。包裝時一定要注意在外面附上標簽，在標簽上註明樹種的苗齡，苗木數量，等級，苗圃名稱等。
（三）苗木的運輸
城市交通情況復雜，而樹苗往往超高，超長，超寬應事先辦好必要的手續；運輸途中押運人員要和司機配合好，盡量保證行車平穩，運苗途中提倡迅速及時，短途運苗中不應停車休息，要一直運至施工現場。長途運苗應經常給樹根部灑水，中途停車應停於有遮蔭的場所，遇到剎車繩鬆散，苫布不嚴，樹梢拖地等情況應及時停車處理。
（四）裸根苗的裝車方法及要求
裝車不宜過高過重，壓得不宜太緊，以免壓傷樹枝和樹根；樹梢不準拖地，必要時用繩子圍拴吊攏起來，繩子與樹身接觸部分，要用蒲包墊好，以防傷損干皮。卡車後箱板上應鋪墊草袋、蒲包等物，以免擦傷樹皮，碰壞樹根，裝裸根喬木應樹根朝前，樹梢向後，順序排碼。長途運苗最好用苫布將樹根蓋嚴捆好，這樣可以減少樹根失水。
（五）帶土球苗裝車方法與要求
2米以下（樹高）的苗木，可以直立裝車，2米高以上的樹苗，則應斜放，或完全放倒土球朝前，樹梢向後，並立支架將樹冠支穩，以免行車時樹冠晃搖，造成散坨。土球規格較大，直徑超過60厘米的苗木只能碼1層；小土球則可碼放2至3層，土球之間要碼緊，還須用木塊、磚頭支墊，以防止土球晃動。土球上不準站人或壓放重物，以防壓傷土球。
（六）運輸方式
國內花卉運輸通常包括空運、公路、鐵路運輸等方式。空運的運費較高，但由於運輸時間短，使產品質量基本不受影響。不過國內的空運服務質量目前尚不高，盆花屬於鮮活產品，工作人員習慣性地把盆花當鮮切花一樣裝卸，沒有注意不能倒置的標志，使盆花損毀的機會大大增加，而索賠的手續又比較麻煩，所有這些都大大減弱了空運的競爭力。公路運輸是目前盆花運輸最流行的方式，運費僅為空運的1／3至1／4，且可以把裝卸的損傷減至最低。但運輸時間一般較長，而運輸途中長時間的高溫或低溫條件容易給花木造成嚴重的運輸傷害。因此，冬天的運輸必須採用保溫車或加溫車。保溫車的價格要比一般的半封閉車高1／3，加溫車要比半封閉車價格高一半以上。在長江以南地區一般用保溫車就可以了，長江以北地區則應盡量用加溫車。鐵路運輸的價格約為空運的1／4至1／5，運費便宜但貨量要求比較大，且裝卸損傷也較大。減小盆徑、控制高度和採用輕型基質是減少運輸重量和體積，從而節省運輸成本的最有效的方法。
（七） 貯運 時注意的問題
如果是短距離運輸，苗木可散在筐簍中，在筐底放上一層濕潤物，筐裝滿最後在苗木上面再蓋上一層濕潤物即可。以防苗根不失水為原則，如果長距離運輸，則裸根苗苗根一定要蘸泥漿，帶土球的苗要在枝葉上噴水。再用濕苫布將苗木蓋上。 在貯運過程中，花卉的生命活動和衰老尚未停止，致使花卉在貯運過程中發生一些變化。在運輸時，應盡可能保持植物處於冷環境，並保持溫度穩定，使植物在採收後始終處於 「 冷鏈 」 環境。同時應注意保持空氣循環及通風。較大的盆栽植物常用敞口卡車來運輸。目前最新的運輸方法是裸根運輸，由於去
除運輸介質及容器，運輸費用大大減少，可減少超過 50% 的運輸空間及重量。這種運輸法也用於水培法生產的植物，以符合一些國家指定的衛生要求，防止土傳病原體的傳播。在貯運中產生的乙烯也會誘導花苞，葉的脫落，增加花的畸形。乙烯的危害大小取決於其濃度，暴露期及溫度。運輸溫度的下降（在凍害點之上），可減少葉、花的脫落。因而，在長期運輸前，用乙烯活性抑制劑（ STS 或 1-MCP ）處理植物，可減少乙烯的危害。對一些植物，用萘乙酸處理，也可減少各種植物器官的脫落。完全開放的花比花苞期的花對乙烯更敏感，因而，觀花的盆栽植物在花苞期運輸是非常重要的。只有當產品在接近最優的貯藏溫度下時，可放在一起，並且要防止其不良的相互影響，如乙烯的釋放，臭味及貯藏時對相對濕度的不同要求。在運輸時應考慮最經濟、最優的運輸方法，對較長期運輸，遇到的
主要問題是：葉、花褪色，脫落，花苞不能開放，向地性彎曲、疾病的快速發展與傳播等。
◎ 以下現代一品紅盆花的包裝與運輸為例加以說明
現代一品紅的包裝包括品名和商標、標符、運輸用包裝箱和專用套袋。品名、商標、標符組合形成一個品牌，是生產商面對銷售商和直接用戶的標識，是產品質量的代名詞。同時，良好的包裝能在運輸過程減少損傷，使產品在經過運輸後仍能保持好的品質。良好的包裝可以擴大銷售范圍，否則只能在本地進行銷售。
1、一品紅的包裝
一品紅的包裝包括運輸用包裝箱、專用套袋和卡板。產品的規格化是品牌包裝的前提。因為包裝箱的規格是不變的，因此，高度、冠幅的大小要做到統一才不會因浪費空間而造成運輸成本增加。
包裝箱規格紙板要有足夠抗顛簸及抗壓的硬度。包裝箱的凈高度以植株連盆高度再加上 4至6厘米為宜。內箱的長和寬以盆徑的倍數來計，但以一個人能方便搬運的尺寸、重量為宜。由於一品紅的冠幅較大，苞片易受損，建議包裝箱以側面開口為佳。一品紅專用套袋套袋的材料應選用質地柔軟的包裝紙或塑料。直徑大於盆徑 3至4厘米，長度應比植株葉片和苞片高出3至5厘米。卡板的設計方法卡板的作用是固定花盆，卡板的兩邊有腳，腳的高度最好離盆口 3至4厘米。卡板中每盆卡孔的直徑以比花盆在卡板高度位置的直徑小0.5厘米左右為宜。
2、運輸方式
一般選用公路運輸和鐵路運輸方式。
3、運輸要求
溫度溫度在 12℃至18℃最適合，超過18℃，會使葉片苞片下垂現象加劇。若長時間在2℃至10℃的條件下運輸會出現寒害，包括葉片苞片萎蔫、掉葉，苞片顏色發藍等症狀。水分一般裝車前一天應淋透水。土壤中等濕潤時套袋、裝箱。
肥料運輸前切勿施肥，以防根部燒傷和葉片苞片受害。裝車要求包裝箱與車廂之間的空隙應盡量小。空隙大的地方要用泡沫或其他材料盡量塞緊。到貨處理到達後須立即除去包裝，將植株放入明亮、 18℃至23℃之間的環境中。一品紅在袋中的時間越長，恢復所需的時間越多。如果時間太長就無法恢復。因此運輸時間要盡可能短，最好不超過3天。
E. 鮮切花運輸應注意什麼問題保養困難嗎
月季切花包裝時要求各層切花反向疊放箱中，花朵朝外，離箱邊5厘米；小箱為10扎或20扎，大箱為40扎；裝箱時，中間需捆綁固定；紙箱兩側需打孔，孔口距離箱口8厘米；紙箱寬度為30厘米或40厘米。外包裝的標識必須註明切花種類、品種名、花色、級別、花莖長度、裝箱容量、生產單位、采切時間等。月季切花運輸銷售前需要對病蟲害進行檢疫，檢疫對象主要是病毒、蟲害，特別是活蟲體，如薊馬、紅蜘蛛（蟎類）、蚜蟲、鱗翅目幼蟲、金龜子等。在出口前要進行必要的熏蒸處理，熏蒸不合格和未經過熏蒸的月季切花不能出口。切花月季的檢疫都有詳細的記錄，包括品種和數量、原產地、種植人、經銷商。月季切花運輸有兩種方式：用包裝紙包裝後橫置於紙箱中的乾式運輸（即干運）和縱置於水中運輸的濕運。遠距離運輸多採用干運，近距離運輸可以用濕運的方法。整個運輸過程創造低溫環境很重要，在高溫時期要求溫度控制在10℃左右，其他時期要求在5℃左右。在夏季或將切花運往溫度高的城市時，在包裝箱內應放有冰袋等蓄冷劑，進行降溫保鮮運輸。
F. 切花菊的運輸要注意哪些問題
運輸是實現銷售的重要環節。在國外產業分工比較細，一般由專業公司進行服務，而國內生產花卉的公司大多需要自己聯系運輸，運輸部門只負責空間上的貨物轉移，運輸過程中出現了質量問題，往往直接造成生產商的經濟損失。在運輸前除了要做好花卉的預處理、嚴格的包裝外，還要注意處理好運輸過程中的一些問題。
1.正確選擇運輸工具
選擇運輸工具的標准除了要盡可能地縮短運輸時間外，還要保證運輸過程中溫度和濕度能夠持續穩定地達到要求。一般短途運輸選擇汽車比較合適，汽車運輸可以減少中轉，風險相對小；如果遠距離運輸最好採用空運，可以有效地縮短運輸時間；如果是出口海外，也可以採用海運，可以降低運輸成本，但是一定要計算好運輸所需要的時間。
2.保鮮預處理
根據運輸的時間長短和運輸工具的保溫、保濕條件，結合前面介紹的保鮮方法進行必要的保鮮預處理。
3.辦好有關手續
為了防止危險性病蟲害的擴散，花卉運輸前必須辦理植物檢疫手續，獲得檢疫證書以後，才能辦理托運手續。按照運輸部門的要求，正確清楚地標注品名、日期、托運人、托運單位、地址、目的地、收貨人等，同時包裝要符合托運部門的包裝要求。
4.與運輸部門簽訂運輸合同，盡可能地明確責任
如有必要，可以委託貿易公司代為辦理運輸事宜，以分散風險。
G. 鳶尾種植的市場回報是怎樣的
1.鳶尾鮮切花成本構成分析
鳶尾的成本可從以下幾個方面來核算，第一，種球成本，指從批發商處購買或直接從國外引進種球所需的費用；第二，貯藏運輸成本，指生產前的種球貯藏和生產後切花鳶尾的貯藏、運輸所花費的費用；第三，栽培成本，指生產過程中的整地、施肥、灌溉、除草、支撐、病蟲害防治等管理措施而花費的費用；第四，出花率及出花品質也是成本分析的一個重要因素，成功的生產者，特級切花可達40%，一級切花達45%，二級切花達10%，等外級切花為5%。
2.鳶尾的市場價格
根據目前大中城市鮮花批發市場情況，切花鳶尾價格大致如下：50～70厘米的特級切花，商品價為25元/扎（10枝為1扎）；40～50厘米的一級切花，商品價為20元/扎。25～40厘米的二級切花，商品價為15元/扎，等外級的切花，商品價為10元/扎。
3.鳶尾的流通環節
鳶尾切花從生產成品轉入消費者手中需經過以下環節：首先從公司或農戶運輸到上海、昆明、廣州、北京、武漢、成都、大連等大中城市的大型鮮花批發市場，然後，從這些批發市場流通至各級批發商，再經過批發商轉至各花卉零售商，最後到消費者手中。
4.利潤分析
根據以上的成本分析及市場價格情況，以1000個鳶尾種球為例作一簡單的利潤分析。1000個鳶尾種球，其中特級切花出花率達40%，為40扎，價值1000元，一級切花出花率達45%，為45扎，價值900元，二級切花出花率達10%，為10扎，價值150元，等外級切花出花率為5%，為5扎，價值50元，估計總收入為2100元。而1000個種球花費的成本則大致估計如下：種球成本為1000元左右，貯藏運輸成本估計為200元，栽培成本為500元。因此，1000個鳶尾種球生產收入估計達到400元。從表3看，以亞熱帶露地栽培藍魔（BlueMagic）類為例，每公頃地可栽植種球135萬個，估算利潤達54萬元/公頃，相當可觀。
5.市場風險分析
以上的利潤分析建立在成功的栽培管理，穩定的市場價格和銷售市場的基礎上。事實上，在實際生產銷售過程中肯定有一定的風險。首先是成功的栽培管理技術，這是切花生產的基礎。從種球的處理栽植到灌溉、施肥、除草及病蟲害防治，特別是出花期時間的控制，任何一個環節的疏漏都導致品質下降及供花時間的不準而造成切花商品價值的下降。對元旦、春節、情人節供花的鳶尾切花品種供花時間尤其重要。其次，由於銷售市場瞬息萬變，大環境的任何變化都會影響切花生產。作為鳶尾切花生產者應與大中城市批發商建立長期的供需關系，進行訂單生產，避免不必要的經濟損失。
H. 鮮花如何保鮮和運輸
在花卉採收後進行預處理，選擇適當的供水供養、防腐混合劑，以延長切花著花時間。用水插供糖並加防腐劑。切取的花枝須放入陰涼處，下面鋪好包裝紙或塑料膜，將花枝放齊，輕輕包裝，運輸時避免擠壓。
運輸方式
跨省長途鮮花運輸一般以空運為主，切取的花枝須放入陰涼處，下面鋪好包裝紙或塑料膜，將花枝放齊，輕輕包裝，運輸時避免擠壓。如經運輸花枝萎蔫，應先放在陰涼處緩緩噴水，待其舒展後再插入水中。為提高花的鮮度，延長開放時間，切花貯存以攝氏5℃為好，不同品種能貯藏半月或數月而保證新鮮。
省內鮮花運輸一般為中等貨車，鮮花集中放在保鮮箱內，裡面放置一定數量冰塊以保證低溫。此類運輸與空運相似，但由於汽車顛簸，鮮花有不同程度擠壓損害。
(8)鮮切花運輸成本有哪些部分組成擴展閱讀：
鮮花快遞的運營模式一般以鮮花網站平台的形式來運作。以友商快遞鮮花查詢為例，是目前國內較專業的鮮花快遞配送網，是一家以鮮花速遞為主要業務的電子商務型網站，是b2c的一種經營模式。鮮花配送依託於全國各地的聯盟花店，網路覆蓋全國。
一直致力於為消費者提供最有價值的鮮花配送服務。強大的鮮花店聯盟和配送體系是鮮花優質、快速服務的保障，正因為如此，所以鮮花可以做到免費配送全國各個城市，並且可以做到價格更低。
I. 月季切花怎麼運輸
月季切花短距離運輸可用集裝箱車輛，長距離運輸常採用空運。運輸過程中的包裝和溫度控制是非常重要的。國內鮮切花的流通以硬板紙箱最為常見，而運輸過程無控溫條件，每箱內枝數過多，相互擠壓，新鮮度差。裝箱時宜少不宜多，切口宜濕不宜干，紙箱周圍要留對流孔，以免花枝中心溫度過高而霉爛。運輸工具最好要有控溫設備，能在運輸過程中保持最適溫度0.5～2℃，以防止夏季高溫或冬季低溫造成鮮切花的品質下降，空氣相對濕度保持在95%～98%。
由於各種原因，有時鮮切花在運輸途中常失去水分而萎蔫。為恢復其原有的姿態，必須採取相應措施進行急救。常用的深水急救法，即將鮮切花浸入水中切剪3～6厘米，然後放在適當深度的桶中，向桶中加入清水，水深到僅露出花頭為止。由於水的壓力，切花體內水分不斷上升，大約經2個小時，一般急救及時的花材都能恢復原有的姿態。