㈠ 買車的時候是買混動汽車好，還是燒油的車車好
個人覺得混動汽車好。
採用復合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，此時處於油耗低、污染少的最優工況下工作。需要大功率內燃機功率不足時，由電池來補充；負荷少時，富餘的功率可發電給電池充電，由於內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。
因為有了電池， 可以十分方便地回收制動時、下坡時、怠速時的能量。在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現"零"排放。有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。
(1)雷凌混動和燃油哪個用車成本高擴展閱讀
混合動力汽車分類：
一種是以發動機為主動力，電動馬達作為輔串聯混合動力電動汽車原理助動力的「並聯方式」。這種方式主要以發動機驅動行駛，利用電動馬達所具有的再啟動時產生強大動力的特徵，在汽車起步、加速等發動機燃油消耗較大時，用電動馬達輔助驅動的方式來降低發動機的油耗。
另外一種是，在低速時只靠電動馬達驅動行駛，速度提高時發動機和電動馬達相配合驅動的「串聯、並聯方式」。啟動和低速時是只靠電動馬達驅動行駛，當速度提高時，由發動機和電動馬達共同高效地分擔動力，這種方式需要動力分擔裝置和發電機等，因此結構復雜。
㈡ 家用，買豐田雷凌19款的雙擎版好，還是燃油版好
現在的購車原則是能燃油，不混動，能混動，不電動，車主謹記這幾大口訣，買車絕對不會吃虧，也不會後悔。
現在購買雷凌或卡羅拉雙擎版車型的車主，一般都是行駛里程較長，車主經常性外出，並且車主所駕駛的路況中，城市路況佔比較大，在這樣的駕駛條件下，雙擎版車型才可發揮它的優秀。所以，我們看到很多滴滴車主、順風車車主都開始出現雙擎版車型。
雙擎車輛
雙擎版車型的優點：車輛油耗低、起步加速快。
在城市路況駕駛時，雷凌雙擎的油耗基本可以達到4個多油，這樣的油耗水平乃是燃油車望塵莫及的，而車輛油耗只有在駕駛里程越多的情況下，優勢越明顯，而題主平時用的不多，每年燃油消耗費用自然也就不用過多單行，購買雙擎版車型多少有些浪費。
雙擎版車型起步加速快，主要是雙擎版車型在起步時，主要依靠的是電動機，電動機起步加速扭矩較大，使得車輛具有穩定、平順的加速能力。
雙擎版車型也有比較明顯的劣勢，那就是價格貴，成本高，車輛維修保養方面費用比較高
雙擎版車型相比於普通燃油版車型，多了一些電池組件，而電池組件都有使用壽命，壽命過後，車主更換電池需要花費一大筆錢；另外，雙擎版車型還有一個劣勢，不能夠長時間放置，車輛擱置時間過長，會導致蓄電池產生不可逆損傷，也就是我們所說的蓄電池餓死。
燃油版車型
如果車主駕駛里程不長，平時用的也不是很多，選擇燃油版1.2T CVT動力系統雷凌比較合適，車輛動力適中，駕駛感平順度較高，穩定性也更強一些。
雷凌的經典之處還是來源於卡羅拉，畢竟雷凌和卡羅拉同平台，所使用的發動機、變速器、底盤結構都是相同的。我們都知道卡羅拉耐操，其實雷凌也有相同的基因架構，車輛耐久性優秀，加上匹配CVT變速器，駕駛過程中，車輛沒有檔位切換，所以，雷凌車輛的特質也是同出一轍。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 一年跑六千多公里買雷凌雙擎好還是買燃油車好
這要看你的追求是什麼。如果是省錢，當然是後者。雙擎價格差價與省下的油錢可能需要十年或更長時間才能相比。
但如果是考慮駕車感受不在乎錢。應該是前者。由於電動的加入，車的提速和起步要快。據說空調的效果要好（電池的支持空調不受發動機怠速影響）。
㈣ 雷凌汽油和混動哪個好
雷凌汽油和混動車型相比個人認為還是雷凌汽油車型相對好一些，雖然混動車型技術先進，省油，但是可靠性還有維修保養成本雷凌汽油更有優勢。
㈤ 想買一台雷凌，混動版與燃油版應該買哪個好
個人建議是雙擎版。實際上豐田雷凌最大的看點就是這套THS雙擎系統，我們可以橫向對比同級的幾款車型，品牌和均衡，雷凌比不過朗逸，空間比不過軒逸，性價比更不是一眾自主品牌甚至說英朗這種車型的對手，他最大的賣點還是豐田的可靠和THS雙擎系統。
㈥ 油耗更低，為什麼對比試駕後我反而不推薦混動版雷凌
雷凌作為廣汽豐田的當家緊湊級轎車，自打這一代車型換代後，在市場上的表現一直非常平穩，而且車型的關注度也比較高。目前，雷凌的整體月均銷量都能夠保持在2萬台以上，為廣汽豐田提供非常穩定的數據。而在消費者真正選車時，可能有很多消費者都被卡在了選擇燃油版車型還是混動版車型上面。在車型上市之初，我的觀點是只要預算充足，那同配置雙擎版車型是不二的選擇，而在通過對比試駕後，我反而不再推薦混動版的雷凌，認為燃油版車型是更好的選擇。下面，就來說說我的觀點。
如果是您，會選擇燃油版的雷凌還是混動版的雷凌呢？歡迎在評論區留言。
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㈦ 豐田卡羅拉雷凌雙擎和油改氣的車哪個更省
省油肯定是雙擎的拉，不過就是貴點，但是論壇上說真的很省油，個人覺得卡羅拉的雙擎很好看，我的是1.6的雷凌，7.2市區油耗，雙擎不僅省油，百米加速還比汽油版的要快，而且比較安靜，卡羅拉跟雷凌的汽油版發動機轉速是比較高的，所以加速會聲音大點，所以如果資金到位的話建議雙擎，你可以先去汽車之家雷凌論壇看看車友發的貼，多看看就明白了額。
㈧ 豐田雷凌雙擎汽車怎麼樣，對比汽油車誰劃算，窮人打算開很久不換車的那種，幫忙給點意見
豐田雙擎確實名不虛傳，很省油的，，不過有個前提：越堵越省油！跟比亞迪還不一樣，它是自發電，不需要外接電源充電，你只要開好車記得加油就行了。所以比比亞迪少操了份按時充電的心。個人看好豐田的便利性。
言歸正傳，探討雷凌雙擎版與燃油版。如果你開車的路線是紅綠燈很多或者開車經常要走堵車的地方，那麼選雙擎錯不了！
但是如果是鄉鎮跑得多或是經常走高速很少去車流量大的地方的話，選燃油版雷凌就夠用。
豐田雙擎的省油主要體現在燃油發動機在怠速，低速行駛時最費油的時間段用了電。如果你不能發揮雙擎的優勢的話，選燃油版就好，豐田燃油引擎也是非常省油的。
不懂可以追問，望採納！
㈨ 廣汽豐田雷凌燃油和混動怎麼選合適
總結：
預算15萬左右，你會選擇本田思域還是豐田雷凌雙擎？至於雷凌雙擎和思域怎麼選，個人更傾向於雷凌雙擎，雖然在實際的動力沒有思域那麼強勁，但是在行駛的質感和舒適性以及實用性/燃油經濟性方面等等，雷凌雙擎相比思域更具有優勢。
㈩ 都說豐田雙擎省油，買它一年到底能比燃油車節省多少用車費用
卡羅拉和雷凌這兩款車最近真的是非常的火，而且地位和檔次感也提升了不少，以前大家都感覺卡羅拉、雷凌是和朗逸、寶來一個級別的車型，現在看價格看地位，很多人都感覺卡羅拉是和速騰、思域一個級別的車型。之所以現在卡羅拉的身份會提升，一方面是因為TNGA架構的加成，另一方面是因為雙擎技術越來越被大家接受。本來卡羅拉就省心耐用，現在有了雙擎版本，油耗更加經濟，家用就買卡羅拉的觀念也更加深入人心。
所以如果你要是奔著省油省錢的目的買雙擎車，必須要滿足兩個條件才不虧，第一是用車路況比較擁堵，主要是城市裡通勤代步。第二是每年用車公里較多，至少在兩萬公里以上。否則的話，雙擎車對你來說真的不是特別值得購買。
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