Ⅰ 奧迪、賓士、寶馬哪個品牌的車保養成本低
首先您要弄清楚下面三點點：
奧迪A6和奧迪A6L的關系：前者是進口，後者是國產的；
說實話，德系的小毛病似乎是特別被人詬病，但實際上很多時候這些類型的產品更多的是看手氣……比如你買蘋果手機也是一樣------雖然都是流水作業，但畢竟沒有任何兩個物體是一模一樣的，總歸會有細微的偏差。
之於BBA也是如此，就國產化的合資車來看，寶馬、奧迪相對於賓士會稍微好一點，奧迪相對於寶馬又更好一點。大體原因有三點，
第一，奧迪進入中國時間早，車型與市場磨合程度高，問題暴露的早，所以解決的早；
第二，奧迪、寶馬的生產線都是要好過賓士的(這里僅僅指的是國產);
第三，BBA的進口車質量都遠超國產，氣不氣？
以上，如果從日常保養，和故障率來看，A6L是最好的，如果你反感德系車渦輪增壓器燒機油的通病，那麼就選A6L 2.5ZI自然吸氣的吧。
Ⅱ 你認為奧迪、賓士、寶馬哪個品牌的車保養成本低
畢業工作第一年，爸媽給買的。一年保養一次，使用全合成機油，前三年就是普通保養更換機油機濾、空氣濾芯，每次需要800多。花費很少。結婚有娃以後mini車型太小，不適合帶娃出行，賣掉了。重點是過保後修車費用巨高，但是應對這一點，可以直接賣掉舊車，重新購置新車，一直享受三包，這樣，基本就沒有什麼修車支出了。表拍我，我身邊好多朋友都是醬紫操作的。
統計數據也證明了這一點，2017年，奧迪、賓士、寶馬在中國的銷量均為60萬輛左右，並沒有拉開距離，但平均單車售價方面，賓士為47萬元、寶馬42萬、奧迪在34萬元，已經不是在同一檔次了。在國內有著非常高的市場關注度和銷量，那麼這三個品牌的用車成本哪個更低呢？今天我們就來拿奧迪A6L、賓士E級和寶馬5系三款車型進行對比，看看到底哪個品牌養起來更便宜，結果可能出乎你的意料。
Ⅲ 奧迪、賓士、寶馬，究竟哪個品牌保養成本低
土豪，我們能交個朋友不？我一直以為能買豪華C級車的人，大概或許是不太在意日常保養費用的，既然你這么問了，趁我的粥還沒煮熟，下粥小鹹菜還在路上，就來聊聊吧！
如果說到一般人對賓士寶馬奧迪三個品牌的印象，在豪華感方面，在全球來說是賓士與寶馬差不多，奧迪是強行擠進來的豪華車；但在中國市場，奧迪有先發優勢，在官車市場有示範效應，奧迪常年奪冠，所以國內一直是ABB這么稱呼的。
三個牌子的車都有，分別是2004年買的奧迪A6 2.8（已經賣了）這款車保養是五千公里一次，到了20萬公里的時候確實燒機油而且很厲害。還有一輛Q7,2007年買的在20萬公里之內也是五千，目前已經四十萬公里了現在是1萬公里保養一次，在外面保養1000不到。買了人保的愛保養一年也就千把塊錢。4s店在1200左右每次。寶馬是09年買的第一代國產520li，一萬公里保養一次，保養不貴每次4s店保養也就860左右。不過寶馬小毛病也不少，今天防凍液漏明天機油漏的。十萬公里以後開始燒機油，2000公里燒一升，後來換了美孚一號6000公里燒一升。還有一輛賓士唯雅諾2010年買的，保養最貴的就是賓士，每次去4s店最少3000塊錢。這車6萬公里以後全身到處響。小毛病也不斷，換了15萬公里三元催化，20萬公里換了轉向電機。
Ⅳ 賓士寶馬奧迪，哪個品牌養車更便宜拿這幾款車一對比就知道了
BBA作為一線豪華汽車品牌，在國內有著非常高的市場關注度和銷量，那麼這三個品牌的用車成本哪個更低呢？今天我們就來拿奧迪A6L、賓士E級和寶馬5系三款車型進行對比，看看到底哪個品牌養起來更便宜，結果可能出乎你的意料。
所以三者的用車成本，其實基本差不多，奧迪A6L和賓士E260L稍微省油一點，寶馬5系的維修保養成本更低一點，幾乎是各有所長，而售價最低的奧迪A6L並沒有表現出在用車成本上的明顯優勢，所以沖著較低的價格買奧迪A6L的車主，需要注意一下後期的費用。如果這篇文章幫助到你，請記得素質三連哦，你們的支持就是我們最大的動力。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 奧迪、賓士和寶馬相比，哪個品牌的車保養成本比較低呢
奧迪A3在4s店做保養一次基本都是要1000左右。我一般都是在外面做的，保養便宜點，可以換更好的機油，現在用的是進口GT魔力紅機油，四類PAO的基礎油，可以到15000公里保養更換。抗衰退能力很好，保養里程長，差不多是原廠的兩倍了，保養也方便，性價比要高很多的
Ⅵ 想在賓士、寶馬、奧迪中選一款，誰的保養費會相對低一些
說我們平民說起豪車，首先想到的肯定就是賓士、寶馬、奧迪。那咱們今天就來操心一個咱們平民們吃完了飯沒事兒干湊在一起純屬八卦娛樂的問題：就是我們眼裡的豪車保養費用究竟如何呢？奧迪、賓士、寶馬哪個品牌的車保養成本低？
總結一下就是維修費用賓士讓別家望塵莫及，而在日常保養上面奧迪略高於其他家，反正總結比較下來我是死了買豪車的心，別問我為什麼？因為我買不起！
Ⅶ 奧迪寶馬賓士哪個省油
【免費獲取底價】奧迪寶馬賓士省油情況主要也得看排量，排量越大越耗油。三者相比的話奧迪相最低一些，奧迪採用了FSI直噴技術，節油明顯，同樣同等排量的寶馬賓士奧迪的汽車，奧迪都稍低些。比如這款奧迪Q3，搭載主動車道保持輔助系統、ACC自適應巡航系統等多項奧迪高級駕駛輔助功能，其中預安全系統可以在行車過程中，可輔助駕駛員進行減速與緊急制動，為全時安全護航。
奧迪Q3帶觸覺反饋的智能中控大屏，令未來觸手可及。更配備多色 LED 環境氛圍燈，讓每一次感受成為享受。標配多功能後排座椅 Plus，讓旅程更加舒適自如，可靈活調配的後備箱空間，讓日常生活和家庭旅行，都游刃有餘。同時配備新一代 quattro 四驅系統，無論城市、荒野、直行、彎道，均可輕松駕馭，五種駕駛模式可選，靈活應對多重路況，隨心所馭。【免費獲取底價】
想要了解更多關於汽車方面的相關信息，推薦咨詢奧迪。一汽-大眾奧迪在二十多年的發展中已經將自身成長與中國汽車工業、中國經濟乃至社會和自然環境的發展緊密的聯系在了一起，並在這一過程中形成了一套清晰的企業社會責任體系——「一汽-大眾奧迪CSR+戰略」，值得選擇。本地奧迪Q3特賣,讓利促銷,〖奧迪〗,冰點底價限時搶「全程無憂購車」「性價比超高」，首付49999月供低至1314元，特別提醒：本活動有效期自即日起至4月30日，政策由奧迪品牌提供，具體政策詳情請咨詢當地授權經銷商或體驗中心。【免費獲取底價】
Ⅷ 賓士C,E跟寶馬X1使用成本誰高
我們就以正常的去4S店常規保養費用來做計算吧，賓士C級10000萬公里，做小保養的話，機油費加工時費等一起就需要960元左右；20000公里的時候換機油和三濾，還有火花塞，加上工時費一起需要2890元左右。而賓士E級每10000公里保養一次，小保養換機油加工時費，一次需要1190元左右；兩萬公里的大保養，換機油，三濾和火花塞，還有剎車油，一起為3600元左右；可見，同是賓士的車型，E級的保養費用要比C級要高得多。我們再來看一下寶馬X1的保養費用，我們就以寶馬X1的1.5T三缸發動機來做計算吧。寶馬X1在10000公里的時候，換機油和機濾需要920元；而在20000公里的時候，換機油，三濾和剎車油，費用大概在2700元左右，如果再加上換火花塞的話，可能就到了3400元左右。
由此可見，這三款車的一個正常保養費用成本由高到低排序為，費用最高的是賓士E級，其次是賓士C級，最後是寶馬X1。希望我的回答，能給你提供點建議和參考的作用，謝謝！
Ⅸ 單論保養成本，寶馬5系和賓士E系哪個要更低一些
操控感都不錯，5順暢 e粘手 感覺各不相同，賓士有可變轉速比，寶馬有後輪轉向， 5好開點，e感覺是有司機開的話，坐的人會感覺更穩一點。這點同上面一點，賓士適合，穩穩的不急加速的開。
在平直路段車身很穩，就算有小小的彎道，也不會感到車身有傾斜或者抖動現象，換擋器手感很不錯，掛擋非常靈活，讓你盡享駕駛快感。寶馬5系日行燈採用LED燈，外觀大氣。國產寶馬5系是對進口寶馬5系的強化升級，是長軸距版的，其外觀酷似寶馬7系，相當霸氣。
我是將近30年的老司機了，依然比較怵踩賓士的剎車，點頭是經常的，你不知道這腳下去那個點就是接觸到了近乎急剎了，咣一下，車里的人嚇一跳。賓士車的變速箱（現款不知道）頓挫感相比寶馬的感覺大很多，有時候急加油變速箱頓挫感明顯。所以有些車評人說開賓士點頭哈腰的不是開玩笑。
最後要說明一點的是，盡量買進口原裝版。國產車型為了迎合國內土豪的臉面，去掉了了很多實實在在的設計，改裝面子選項，包括加長。剛開始我也覺得不錯，但開過了看久了就會感覺越來越俗不可耐，且很多去掉的設計都是必要的。
Ⅹ 奧迪、賓士、寶馬，這三大品牌中哪個品牌的保養成本低
三個牌子的車都有，分別是2004年買的奧迪A6 2.8（已經賣了）這款車保養是五千公里一次，到了20萬公里的時候確實燒機油而且很厲害。還有一輛Q7,2007年買的在20萬公里之內也是五千，目前已經四十萬公里了現在是1萬公里保養一次，在外面保養1000不到。買了人保的愛保養一年也就千把塊錢。4s店在1200左右每次。寶馬是09年買的第一代國產520li，一萬公里保養一次，保養不貴每次4s店保養也就860左右。不過寶馬小毛病也不少，今天防凍液漏明天機油漏的。十萬公里以後開始燒機油，2000公里燒一升，後來換了美孚一號6000公里燒一升。還有一輛賓士唯雅諾2010年買的，保養最貴的就是賓士，每次去4s店最少3000塊錢。這車6萬公里以後全身到處響。小毛病也不斷，換了15萬公里三元催化，20萬公里換了轉向電機。