1. 別瞎猜了，特斯拉降價的真實原因在這里......
國慶期間，特斯拉放了兩個重磅消息出來。一是特斯拉MODEL3降價，起售價降至24.99萬元。另一個消息是特斯拉的超充漲價了。不管怎麼說，這兩個消息疊加在一起，足以讓老車主罵娘了。
至於特斯拉MODEL3降價的原因。網上也眾說紛芸，有說是要把比亞迪漢逼上絕路的，想想這理由也真搞笑。
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其實，仔細觀察就會明白了，MODEL3降價就是因為國產化程度提高了，相信有很多配件是由國產供應商提供的，加上採用磷酸鐵鋰電池，大幅降低了電池的成本。在利潤不變的前提下，降價豈不是更有競爭力。
對MODEL3的降價，你怎麼看呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 特斯拉model3宣布再降價，此次降價的原因是什麼
特斯拉降價有幾個原因，下面詳細介紹。
一、成本降低
特斯拉生產成本降低了，免了關稅和車船稅等額外的稅費之後一定程度上能降低一大筆費用。
如果特斯拉還是保持一貫的高姿態，很顯然是行不通的，所以只能在價格方面做出一些讓步。做出讓步之後，大眾肯定會感覺到眼前一亮，畢竟特斯拉在性能方面都很不錯，現在又降價了，肯定會選擇特斯拉，所以這次降價也是該企業的一種營銷手段，雖然是因為成本降低導致的，但是肯定也跟市場離不開的。
3. 特斯拉的汽車怎麼樣，為何總頻繁降價呢
特斯拉每次降價，都會引起軒然大波。
隨著國產化率的進一步提高，特斯拉可能還會繼續降價，以擴大市場佔有率。
對此，業內人士普遍認為，這對國內車企來說，既是挑戰也是機遇，很像是蘋果手機剛進入中國市場的時代。短期來看，特斯拉降價可能給國產車型帶來更多的競爭壓力。經過最新一輪降價，特斯拉部分車型可能會對比亞迪漢、小鵬P7等處於同一價格帶的電動車型帶來一定的沖擊。但從長期來看，電動車是一個增量市場，成長空間巨大。特斯拉降價可以起到良好的宣傳效果，使得更多人逐漸了解電動車，也意味著電動車潛在客戶群體逐步擴大，這會對市場上大部分的電動車產品和企業產生積極的影響。
4. 特斯拉：成本降至3.8萬美元/輛以下，特斯拉汽車的成本為何這么低
特斯拉成本降至3.8萬元每輛，這是美元摺合成人民幣的話差不多是25萬的這個價格，應該說這個成本賣出去的價格，它的利潤率起碼得保證在10%以上，所以說就是30萬左右，這不是所有車子都這樣，是某一個系列的。
特斯拉在智能化汽車製造這方面，可以說已經是在這個行業裡面占據龍頭老大的位置了，國內也有一些新能源汽車製造廠商，但是你從這個產品規模以及技術專利擁有度來說，跟特斯拉比確實還有差距，瘦子駱駝比馬大，破船還有三金釘，所以哪怕現在特斯拉麵臨著自動駕駛剎車失靈等各方面的問題，在市場佔有度上，在國內已經有了很大的下降了，差不多下降了20%，但是在全球市場的佔領上仍然是相當高的。
5. 特斯拉下調Model3售價至24.99萬，特斯拉為啥一直降價
這次國慶節和中秋節同在一天放了8天假，這讓憋壞了許久的國人十分高興，心情大爽各種出門，不過首批特斯拉Model 3車主的心情肯定不好，因為特斯拉下調Model3售價至24.99萬，另外長續航版降至30.99萬元，整體降幅超過4萬元人民幣。而在此之前特斯拉Model 3就已經下調過一次價格，為什麼會有連續降價的行為呢？
根據相關的非官方消息，特斯拉已經上市有三年多的時間了，為了鞏固市場特斯拉方面已經完成了相關新型型號的研發工作，為了讓新型型號更好的佔有市場，所以官方才會選擇以降價的方式為新的型號鋪路，這一種方式在許多產品新型型號問世時屢見不鮮。
6. 新款特斯拉狂降17萬，特斯拉降價的目的究竟是什麼呢
特斯拉降價最近可以說是非常的惹人關注，對於特斯拉來說，其中，在中國的最高降價幅度達到34.11萬元人民幣，降價也引發了一些老車主的維權活動，對於大幅度降價來說，對特斯拉真的是救命靈丹妙葯嗎？
另外也能為特斯拉帶來一定的經濟收益，能夠快速的回本，畢竟作為企業而言，看重的還是成本收益。
特斯拉的降價絕對不是為了自己的救命的丹葯，是一種營銷策略。同時也是全面推廣自己產品的一個方式。畢竟這種通過降價線上營銷打廣告的方式。效果是非常好的，我們看到國內鋪天蓋地的報道，各種特斯拉車主的維權，讓大家都知道特斯拉車市降價了。而這種行為比在各種渠道進行打廣告都要好得多。好多人都會要了解特斯拉到底要降了多少價才能讓這些車主維權。甚至不得不懷疑這次降價行為的掐點時間是特斯拉營銷團隊的有意而為之。
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7. 特斯拉再降價，為何價格能一降再降
“特斯拉降價”這樣的標題筆者已經忘了是第幾回看到了，從當初進口到在上海開始國產，經歷過幾輪降價後也確實接地氣了許多顯得不再那麼高高在上。
不可否認，在過去一年的時間里，Model 3成為全球最暢銷的電動汽車之一，死忠粉對於特斯拉的喜愛溢於言表。並且特斯拉公司也是估值最高的汽車公司。但是，即便如此，一年50萬輛的銷量相對於大眾、豐田那些動輒數千萬輛的汽車巨頭來說，都不值一提。造車是馬拉松，起跑線上的勝利不叫勝利，只能叫階段性領先；並且特斯拉一年之內多次降價，有較為明顯的“恃寵而驕”之嫌，這是對消費者的極大不尊重和踐踏。
你不得不佩服人家馬斯克，確實是想的很清楚，不僅賺你賣車的錢，還賺你Pilot的錢，更賺你FOTA升級的錢，最後連帶著把自動駕駛車隊的錢也給掙了，你再想想特斯拉的能源布局和戰略？未來是不是我們生活里的用電特斯拉也要賺一筆？想想都覺得可怕，所以啊人家這么高的估值的確是有道理的，雖然看起來乾的是傳統車企的事，但是骨子裡的的確確是科技公司的商業邏輯啊。
8. 在特斯拉頻頻降價的背後，究竟隱藏著怎樣的真相
在特斯拉頻頻降價的背後，究竟隱藏著怎樣的真相？「科斯拉價格」的標題已被遺忘第一次看到。從進口到上海的開始，收到幾輪價格削減後真的不那麼高。似乎它不再那麼高。特斯拉的價格，為什麼要再次掉下來？
當特斯拉銷售更多電池到第三方時，這意味著競爭對手會產生更多的汽車，然後他們會影響特斯拉的銷售。因此，特斯拉目前超重，而不是太合理。因此，特斯拉的主要目標應該是將更多的汽車放在市場上，然後探索其他盈利能力，這是其5 - 10年的動力。也就是說，但更重要的是，市場可能會忽視特斯拉電動汽車的激烈競爭，因為傳統的汽車製造商已為電動汽車銷售。
9. 特斯拉瘋狂降價，這是什麼原因導致的
前段時間10月份的時候，特斯拉降價是在整個新能源汽車市場引起了一陣轟動，當時也有不少的消費者去拉橫幅維權！那麼特斯拉是出於什麼原因降價呢？降價之後會有什麼影響？最後受傷害的是哪些人呢？下面給大家說一下我的想法。
還有一點就是，特斯拉降價之後的規模會越來越大。目前特斯每個月的銷量都已經過萬，反觀國內其它新能源車企，有哪個車企可以做到月銷過萬的？大家都知道東西造的越多，賣的越好，相應的成本也會越來越低，這是一個良性的循環，所以特斯拉會越做越大，而國內的新能源車企差距也會越來越大。