❶ 如何發展冷鏈物流
在體系建設上，規劃具體對生產、加工、倉儲運輸、貿易環節提出要求。
一是在生產環節 ，強調要對接畜禽主產區與主銷區冷鏈基礎設施網路建設，主要集中強調冷鏈設施建設包括鼓勵宰企業建設標准化預冷和低溫分割加工車間、配套冷庫等設施。在肉類加工環節，提出集中規模化屠宰，重點在預冷排酸、低溫分割、保鮮包裝等加工環節強調加強全程溫控與保障監管追溯。
二是在肉類倉儲運輸環節 ，支持肉類公共冷庫改擴建、智慧化改造及配套設施建設；推廣專業冷藏車等設備的使用。強調冷鏈儲運鏈條不斷鏈，全程冷鏈保障並做到溫度監控。其中較為新穎的提出了發展「牧場+超市」、「養殖基地+肉製品精深加工+超市」等新模式，以此減少中間環節，進一步減少冷鏈流通損耗。以此促進冷鏈物流產業上下游融合。
三是在貿易環節 ，鼓勵冷鮮肉生產、流通企業對接農貿市場、連鎖超市、社區生鮮店鋪、生鮮電商等流通渠道，拓展直營零售網點,健全冷鮮肉生產、流通和配送體系的內容。以此提升冷鮮肉消費佔比方面。
未來，冷鏈物流企業可在已有業務基礎上延伸產業鏈，做到全鏈條發展，對構建肉類冷鏈物流體系起到積極作用。
安陽天韻食品加工有限公司創立於2019年，是一家以生豬屠宰為主導，集科、工、農、貿為一體的綜合性現代化食品製造、冷鏈物流、零售終端等服務於一體的企業，年屠宰生豬50萬頭，主導產品包括冷鮮肉、高中低溫白條、豬副產品等。本公司致力於高低溫肉製品系列，為有效保障冷鮮肉食品安全，天韻食品構建了嚴格的產業鏈檢疫安全體系，實現了從生豬源頭一屠宰、檢疫、分割檢疫、冷鏈配送、終端銷售全程檢驗檢疫可追溯。為消費者的食用冷鮮肉的儲藏保存和食品健康安全構建了堅實的保障。
❷ 如何降低冷鏈物流成本及提高效率
對於今後冷鏈物流的發展而言，要進一步提高行業認識，採取一系列創新性措施，降低冷鏈物流成本、提高冷鏈運營效率，從而保證冷鏈市場平穩運行。具體來說：
一是硬體軟體運用程度大力提高。政府應當對產地冷庫、
市內配送中心等做好統一規劃和標准，引導第三方冷鏈物流有序發展。另外，在實際操作過程中，在整個供應鏈中運用一套完整的運輸管理信息系統(TMS)，對
企業運輸過程中涉及到的訂單處理、運輸、配送、承運商管理、運力管理、返單管理、應收應付管理，以及退貨管理等業務進行有效的信息化管理和監督。另外，借
鑒國外經驗，政府部門應盡快制定相關法律來對行業進行監管指導，確保冷鏈物流領域的食品安全。
二是跨界冷鏈資源整合不斷創新。跨界冷鏈對市場的沖擊能力、競爭能力、整合能力是傳統冷鏈物流企業所不具備的。需要通過餐飲企業和生鮮電商企業
與冷鏈物流企業及高新產業技術融合並跨界合作，在聯合的基礎上實現跨界多贏，才有可能創造出新的商業模式，帶來行業新的發展機遇。
三是注重數據的收集分析。在未來生產、運輸及銷售日趨智能化和大數據時代來臨的背景下，數據收集及分析能力將成為冷鏈企業核心競爭力。誰的數據
處理「跑」在前面，誰就是贏家。通過數據分析，冷鏈物流企業能更加清晰地決定供應鏈中的采購物及采購量、儲存時間以及消費地與需求量等。這樣冷鏈物流企業
就少了盲從，多了理智，在降低庫存、節約人力的同時，實現企業的最大利潤。
四是創新驅動冷鏈跨越，突破傳統業務模式。生產和消費連為一體，產業和生活同步成長，多元化的冷鏈物流時代即將到來。冷鏈物流企業將面對經銷商
服務管理、國際商貿分銷管理、冷鏈物流整體外包、農產品品牌建設等機遇。通過把握行業趨勢、為客戶提供增值服務，逐步完善業務鏈，培養客戶的粘性，建立長
期穩定的夥伴關系，已經成為冷鏈物流的行業趨勢。完善我國冷鏈物流體系，可以通過企業聯盟構建公共型冷庫、復合型冷鏈物流系統、一體化冷鏈體系，實現我國
冷鏈物流資源的合理配置，同時建立冷鏈物流中心、冷鏈物流信息中心、冷鏈物流集散中心、系統集成中心，打造我國冷鏈物流的平台經濟。
❸ 冷鏈物流成本控制對策
冷鏈物流成本控制對策
近年來，隨著我國經濟的飛速增長，冷鏈物流行業發展非常迅猛，物流成本在企業的可控成本中的位置也日益突出。但由於我國冷鏈物流行業起步比較晚，與發達國家相比，在物流管理方面還存在較大的差距，主要表現為專業管理人員的缺乏、物流設施設備的落後、管理水平尚待提高等方面，這些問題的存在最終導致冷鏈物流成本的高企。下面是我為大家帶來的冷鏈物流成本控制對策的知識，歡迎閱讀。
一、緒論
(一)研究背景
當今物流行業迅猛發展，行業內部競爭激烈，物流企業必須重新尋找降低物流成本的新辦法，從而使物流成本管理成為企業最大程度提高利潤空間、降低物流成本、提高資本利用率的現代物流成本管理模式的新途徑。2014年度中國國內物流總額為213.5萬億元，同比升高了 7.9%，增速同比降低了1.6%。 中國物流企業的物流成本比國外的物流企業要高很多，想要把國內企業的物流成本降下來，找出物流中的利潤，就必須要進行有效的物流成本管理。
目前，我國各類食品的年產量達到12億噸，佔世界食品總量的15%，我國的水果蔬菜無論在品質還是數量上佔世界首位，但損耗量高達24%-30%(發達國家的耗損約為5%)，其中主要耗損在肉類、水產品及大量的牛奶和豆製品上，其中80%以上的生鮮品是採用常溫保存、流通加工的。為什麼會出現以上情況?其實是由於我國目前尚未形成完整的冷凍冷藏鏈，從起始點到消費點的流通儲存效率和效益無法得到有效控制和整合，國家質檢與發達國家也存在著一定的差距。
(二)研究意義
對冷鏈物流成本控制的研究有如下一些現實意義，首先，優化了冷鏈物流成本，不僅對冷鏈物流行業發展和優化冷鏈物流體系有幫助，而且還能夠提高冷鏈物流的產品質量和服務質量;其次，可以促進冷鏈物流學科的發展;再次，對我國冷鏈物流興業整體水平會有所提高;最後，對天源城市冷鏈物流中心項目進行物流成本控制管理提供幫助，進而提高項目運作的效率。
二、相關概念和理論基礎
(一)冷鏈物流的定義
冷鏈物流也叫做低溫物流，是一種特殊物流形式，國外多稱其為易腐品冷藏鏈。冷鏈物流是指易腐易變質品從產地收購或捕撈之後，在產品加工、儲藏、運輸、分銷、零售，直到轉入消費者手中，其各個環節始終處於產品所必須的低溫環境下，以保證食品質量安全，減少損耗，防止污染的特殊供應鏈系統。冷鏈物流和常溫物流不同，冷鏈物流在運輸中需要對產品進行全程溫度控制。
(二)冷鏈物流的特點
1、系統復雜，投資建設大
冷鏈物流的目的在於保證易腐易變質品的品質，核心在於保證供應鏈系統運行在低溫環境下，跟普通常溫物流系統比，要求更高、更為復雜，所以冷鏈物流系統復雜，投資建設大。
2、組織協調性要求高
因為易腐易變質品的時效性顯著，對冷鏈物流中每個環節的組織協調性要求高，又因為易腐易變質品冷鏈運作始終跟能耗成本密切相關，所以要控制運作成本離不開對組織協調性的管理。
3、高成本
為了保證易腐易變質品在流通各個環節中能處在特定的溫度條件下，需要安裝溫濕監控設備，在使用冷藏車或者低溫倉庫，需要應用先進的信息管理系統，所以冷鏈物流的成本就會比較高。
(三)冷鏈物流的成本結構分析
1、冷鏈物流的初始投入成本
冷鏈物流初始投入成本是在企業物流系統建設時期就確定下來的，如果以後要對這方面投入進行調整，需要付出較大的代價，因此，在這方面不能進行經常性的調整。初始投入成本包括物流硬體設施設備投入和物流軟體技術的投入。天源城市冷鏈物流中心項目初始投入中，冷凍冷藏主體倉庫基礎工程已基本完工，並確立了以「自建+外包」模式的設備設施購置方式。
2、冷鏈物流的儲存成本
儲存成本是對儲存物品所產生的成本，是在物流存儲經營過程中各項成本的總和，在物流總成本占的比例很大。冷鏈物流的儲存成本主要有如下幾個方面：第一，倉庫的折舊和倉庫機械設備折舊;第二，倉儲設施和機械設備的定期保養費用;第三保管費用。天源城市冷鏈物流中心項目一經運作，儲存成本就會凸顯。
3、冷鏈物流的運輸成本
冷鏈物流企業的'運輸成本主要是運輸車輛本身的費用支出、運輸過程中貨損成本以及製冷費用。運輸車輛本身費用主要有油耗、維修和保養上的費用支出。冷鏈物流中貨損成本是一些冷凍冷藏品在運輸過程中因變質腐壞而導致價值的損失。車輛行駛途中的製冷費用主要是消耗在製冷劑中的成本，而製冷劑的消耗跟運輸車廂的傳熱指數、車廂體的表面積以及外界溫度情況等因素有關。
4、冷鏈物流的管理成本
物流企業的管理是指根據商品流通的客觀規律，應用管理學中的基本原理和方法，讓物流企業能夠實現以最小的投入，給社會提供最優的物流服務，從而實現經濟效益最大化的管理過程。冷鏈物流企業的管理實踐中需要根據管理對象的不同，通過計劃、組織、領導、協調和控制等職能來促進管理目標的實現，從而提高企業運營的效率和效果。天源城市冷鏈物流中心項目與市場接軌引入冷庫運營、製冷設備管理的專業人才，已構建起冷鏈物流運營核心團隊。
三、冷鏈物流成本控制存在問題
(一)儲存成本問題分析
我國冷鏈物流倉庫資源相對比較豐富，但是我國冷庫的平均吞吐次數並不理想，僅為三到四次，利用率非常低。冷鏈物流倉儲環節的腐壞變質耗損成本在我國普遍存在，這很大程度上是我國冷鏈物流倉儲管理及配送的出入庫作業占據較大的比例有關。在冷鏈物流儲存過程中，物流技術應用的不夠，導致傳統盤點工作量大，盤點不到位導致遺漏的現象很嚴重，再由於冷庫管理人員管理不到位和庫位使用不合理，人為導致儲存成本的增加。
(二)運輸成本問題分析
運輸成本是為了實現物流運輸活動完成而產生的一切費用，在冷鏈物流成本中占據較大的比例，高達百分之三十以上。對於國內很多中小型冷鏈物流企業而言，可以從它們運輸成本占冷鏈物流總成本的高低，來判斷該企業的管理能力和素質。運輸成本能否有效的控制，對企業構建核心競爭力和未來的發展將產生很大的影響。近年來，國內油價先後多次進行調整，雖然近期五次降價，但燃油成本還是很高，運輸成本在物流企業管理中還是比較迫切。
很多物流企業在運輸這一環節中，沒有根據經濟區域與貨物自然流向安排貨物運輸，忽視運輸工具的充分利用和合理分工，不按承運貨物數量和重量考慮，盲目使用運輸工具，造成車輛損壞、超載或不滿載，從而造成運力的使用不均衡。貨物不合理運輸導致貨物迂迴、倒流、過遠等現象發生，浪費運力和社會勞動力，影響運輸產品的市場供應和物流企業的運作效率。
(三)管理成本問題分析
與常溫物流相比，冷鏈物流更為復雜些，從食品品質和安全形度來說，易腐易變質品物流需要使用冷鏈物流模式，我國因為缺少對冷鏈物流的有效監管，以及冷鏈物流成本比普通物流成本高出多倍，致使很多物流企業經常使用非正規的冷鏈物流方式，如棉被加冰塊來運送易腐易變質品。這種投機取巧行為，雖然降低了冷鏈物流企業自身的運營成本，但是對易腐易變質品的品質安全問題就缺乏保證。
在管理水平上，由於我國目前冷鏈物流很大一部分管理者水平有限，整個行業從業人員中具有高等學歷文化的比重較低，很多管理人員的現代管理理念缺乏，觀念落後，無法跟上市場發展需求。我國冷鏈物流企業很多都是從傳統運輸業起家，很多經營模式沒有跟上現代冷鏈物流業的發展要求，還停留在傳統物流運輸經營上，不重視對整個冷鏈供應鏈的管理，只是側重其中一部分，這樣很難降低冷鏈供應鏈上的管理成本。
(四)其他問題分析
我國冷鏈食品生產企業、超市、餐飲企業普遍規模較分散，這增加了流通環節，不可避免的增加了流通成本。另外，冷鏈物流各個環節信息不對稱，使庫存、裝卸、運輸等缺乏透明度，造成配送、運輸成本增加。
四、冷鏈物流成本控制對策
(一)運輸方面
冷鏈物流運輸過程中涉及二次運輸：一次運輸是從冷庫到配送中心的流通加工過程;二次運輸是從配送中心到銷售商的配送過程。針對當前冷鏈物流的發展，冷鏈物流企業應積極發展多品種小批量的我組的機冷車，滿足市場對多品種小批量貨源運送的需求;同時發展備有製冷及保溫箱的冷藏車，並採用鐵路、公路、水路、航空多式聯運的組織方式，配以EDI等信息技術進行全程溫度監控。在運輸過程中加大對裝卸冷藏運輸車輛的考核力度，嚴格冷藏運輸車輛在途時間的考核標准，縮短運輸期限以避免運輸費用的增加。
(二)配送方面
物流配送戰略的主要目標是提高服務水平與控制配送成本。目前，冷鏈物流轉向多品種小批量的運輸已成為必然趨勢，針對保質期極短產品的大量小訂單，眾多配送網店、復雜時間窗等問題，採取合並小訂單、整合配送網點、合並不同產品的時間窗以提高客戶服務水平、降低運輸成本。另外和許多企業共同配送能提高車輛裝載率和降低配送成本，形成規模效應。
(三)庫存控制
冷庫方麵包括製冷系統、冷庫庫房設計、冷庫內設備等，我國冷庫的投資大，但空置率卻非常高。冷鏈生產企業最大限度地降低庫存成本的關鍵，就必須盡可能地降低冷庫空置率。企業可以藉助庫存信息系統在平衡過期和缺貨的條件下確定最佳定貨點，當前顧客對冷鏈食品的要求越來越顯現個性化趨勢，企業還應著眼於保持庫存的持續穩定，不出現斷鏈。另外，不同生熟情況的食品分類儲存以避免不必要的損失。
(四)管理信息系統
管理信息系統也是冷鏈物流建設的重要環節。它主要包括庫存控制系統、顧客服務系統、倉儲管理系統和運輸管理系統。對企業來說，使用物流管理軟體來有效地降低企業物流成本是無形中擴大了企業利潤。系統中准確的庫存數據和銷售匯總數據為企業采購提供依據，從而提高了工作效率與管理水平，系統還提供各種預警，如近保質期、過保質期產品的報警和在庫存品的庫齡分析等，使倉庫管理人員能及時採取有效的措施，大大減少在庫存品的損耗。冷鏈物流信息系統提供准確的市場動態和信息溝通，使物流流程變得更加合理，降低滯後現象。因此，引入信息系統，既可使冷鏈物流方向正確，又可充分利用現有冷藏設施最大限度控制物流成本。
(五)外包策略
冷鏈食品企業的物流外包是一個發展趨勢。冷鏈物流作為物流業務中基礎設施、技術含量和操作要求都很高的高端物流，這些往往是企業的薄弱環節。自營冷鏈物流需要高投入的基礎設施和設備、網路及龐大的人力資本，通過外包給第三方物流公司或與第三方物流聯合，這有利於企業控制生產成本，提高經營效率，加強競爭力，提升企業形象。
五、結論
物流稱為第三方利潤源，具有很大的開挖潛力，尤其是在我國物流業迅猛發展的今天，物流企業如果能夠很好的對物流成本進行控制與優化，那麼在我國物流活動中就能夠達到降低企業物流成本，促進企業增加收入和節省支出的目的。本文以我國冷鏈物流成本控制為研究對象，並參照天源城市冷鏈物流中心項目情況，在研究過程中，首先對冷鏈物流概念進行闡述;然後對我國冷鏈物流成本的結構進行分析與評論，最後結合我國冷鏈物流企業成本控制中存在的問題，提出降低物流成本的對策和意見，並以此為即將運營的天源城市冷鏈物流中心項目獻計獻策。
雖然本文對冷鏈物流成本控制進行了研究，但由於筆者知識結構和研究條件的限制，有一些問題還是沒有涉及到，例如冷鏈物流成本與服務水平之間的研究等，所以在以後的相關研究中，應該更注意實踐效果的研究。總之，對冷鏈物流成本的控制，不能以犧牲其所提供的服務水平為代價來降低物流成本，冷鏈物流成本控制要在其服務質量不降的情況下進行。冷鏈物流業的健康發展。因此，有效的冷鏈物流成本控制，將有利於促進天源城市冷鏈物流中心項目的持續健康發展。
❹ 如何控制物流成本
加強商貿物流頂層設計；深入開展商貿物流標准化專項行動；支持創新城鄉物流配送模式；提高商貿物流信息化水平。
一是加強商貿物流頂層設計。會同相關部門盡快研究制訂商貿物流、電子商務物流以及京津冀商貿物流發展三項規劃。
二是深入開展商貿物流標准化專項行動。2014年以來，商務部會同相關部門開展了商貿物流標准化專項行動。參加試點的企業普遍反映，專項行動後庫存周轉成本降低29%以上。因此，今年將繼續推廣標准物流設施設備應用。
三是支持創新城鄉物流配送模式。去年以來，商務部在部分城市探索新型配送服務體系，推出城際城內結合、網訂店取、智能自助提貨櫃等創新模式。今年，將在此基礎上大力支持發展第三方物流、電子商務物流、冷鏈物流。
四是提高商貿物流信息化水平。引導傳統流通企業加快信息化改造，與電子商務企業開展商流、資金流、信息流融合。
(4)控製冷鏈物流成本的策略有哪些擴展閱讀
為了以較低的物流成本完成較高水平的物流服務，企業必須加強對物流成本的管理。
但我國企業現行的財務會計制度主要是按照產品歸集成本，按照期間和部門核算費用，並沒有為物流成本的核算而單獨設置科目。
物流成本的核算並不是以物流活動為依據，而是包含在「財務費用」、「管理費用」、「銷售費用」等項目中，這樣就無法分辨每一項物流活動的成本，不能獲取物流成本的准確數據。
企業的利潤表中也沒有對物流成本進行單獨核算，因而企業管理者無法對企業發生的物流成本進行准確的計算和及時的反映，更無法對物流活動做出相應的評價和監督。
此外，由於不同企業所採用的物流成本核算方法各不相同，不僅導致企業間無法進行物流成本的橫向比較，而且缺乏權威的行業數據。
❺ 怎樣能降低冷鏈物流的成本
首先，需要確認一下您平時發貨的體量。
第一、如果您總體體量很大，但是分到各個線路上的運輸體量又比較小，這樣的情況可以將整體物流外包給一個物流服務商，他們會從整體上給你一個最優惠的價格，不至於有些發的少的線路出現高價的情況，也有利於打開銷售市場。
第二、如果您總體體量不是很大，或者偶爾用車，這種情況又可以分兩種情形來處理：一是主要發單條線路，找兩個專線司機或者物流處好關系；二是發多條線路，這種情況也可以和第一條的處理方法一樣。
最近出現的一個平台號稱合作了全國幾百家物流和幾萬個司機，不收信息費，不賺中間的差價，你可以嘗試一下，名字應該是叫馬力冷運。 現在互聯網發達了，這種平台公司也越來越多了，可以多比較比較。
這種平台多了，發貨的時候也能有個比較。不用因為掌握的司機信息不多，被人宰了。
最後說一下，冷鏈物流的成本的控制是要在一個合理范圍內，如果錢花的太少，貨可能出問題。
❻ 冷藏物流企業如何降低冷藏物流成本提高冷藏物流運輸效率實現企業利潤最大化
在我國現階段冷鏈物流的發展流受物流基礎設施能力、冷藏物流運輸技術等因素的制約，從而使冷鏈物流運輸效率低下，物品腐損率高，使得成本被迫較高，這也是冷鏈物流企業直接面臨的難題。物流企業應該如何在有限的條件下提高冷鏈物流的流通效率，降低冷藏物流在運輸過程中生鮮產品腐損率和物流成本呢?
一、應該形成合理、高效的冷藏鏈
形成集生產、加工、分撥、倉儲、配送、售後等一整套完整的冷鏈物流運輸體系，冷鏈物流運輸中各環節應協調配合、緊密銜接，無斷鏈現象出現，從而確保冷藏物流運輸效率及運輸質量，降低冷藏物流流通成本。
二、冷藏運輸配套設施齊全、運輸工具多樣化
充分發揮公路冷藏物流運輸的潛力，充分利用題錄系統信息技術，真正做到對冷藏貨物運輸優先組織物流運輸，建立冷藏物流運輸的「綠色通道」，積極建立與公路、水路已經海關、代理、堆場等相關部門配套的、統一標准數據的計算機管理信息系統共享和電子數據交換系統。鐵路、公路、水路運輸應打破各自的壁壘，積極發展鐵路、公路、水路的聯合運輸的冷鏈物流運輸網，形成多式聯運體系。同時發展鐵路、公路易腐貨物的運輸代理。以確保在冷鏈產品運輸過程中，全部使用冷藏、溫控設備，從而確保了較高的冷藏率，降低產品腐損率。
三，要學習並採用先進的冷藏物流運輸技術
成立專門的冷鏈物流管理機構、協會，負責冷鏈物流運輸整體的運作管理，通過制定國家或行業冷鏈物流運輸標准，進行政策扶持，滿足冷鏈物流運輸不斷發展的需求。冷藏物流運輸流通過程的各環節都採用用先進的技術，如運輸產品有害物質分析檢測技術、真空預冷技術、動態監控技術等，從而保證冷藏物流運輸產品的質量與安全，有力推動北京冷藏物流的快速發展。
四、形成完整的冷藏物流運輸管理信息系統
某冷藏物流的吳經理認為在未來生產、運輸及銷售日趨智能化和大數據時代來臨的背景下，數據收集及分析能力將成為冷鏈企業核心競爭力。誰的數據處理「跑」在前面，誰就是贏家。通過數據分析，冷鏈物流企業能更加清晰地決定供應鏈中的采購物及采購量、生鮮產品的儲存時間以及消費地與需求量等。這樣冷藏物流企業就少了盲從，多了理智，在降低庫存、節約人力的同時，有效的實現冷藏物流企業的最大利潤。