1. 據說高速公路一公里造價要一億元，有業內人士分析下成本嗎
高速公路1公里 大概多少造價，要具體問題具體分析，按實際等級情況來看，總體來看，造價很高。
1. 從獲取的全國歷年告訴公路造價數據來看：2011年全國新通車高速公路的平均造價為5067萬元/公里，2012年和2013年分別上升為6543萬元/公里和9082萬元/公里，比2011年分別增長了29.1%和79.2%。
2. 如重慶通車的成渝、渝鄰、渝萬、渝黔等高速公路每公里造價4300餘萬元；外環、渝湘、渝宜、渝遂等高速公路每公里造價近7000萬元，其中渝湘高速白馬至武隆段路造價更是每公里突破1億元，這在全國都是罕有的。
3. 高速公路的路線線形和建築材料都有嚴格的標准和要求，在高速公路的造價中，僅材料費用就佔到40~50%，高速公路征地拆遷費用、通訊監控等交通設施費用在造價中也佔有很大比重。
4. 在我國一般平原微丘區，高速公路平均每公里造價為3000萬元左右，在山區，高速公路平均每公里造價接近1個億。
5. 一般的砂石路改成高速公路，除了路基較穩定，拆遷量相對較小外（其實高速公路不可能完全按原有的砂石路線位走的，因為線形標准不一樣），其他工程量還是差不多
2. 跑高速和省道哪個更省錢
長途出行的時候，車主們經常會算一筆賬，到底是開高速還是開省道更省錢呢？表面上來看，走高速要多付出很多過路費，肯定是最不經濟的方式。但是又會有人告訴你，不能這么簡單的來看待這個問題。其實我也研究過這個問題，但是答案無法用簡單的二分法來計算，所以今天具體聊聊這個老司機們懷抱著居家過日子情懷而衍生的話題：跑高速和省道哪個更省錢？高速的過路費更貴，省道路程更長首先這個問題要從路程上來考慮，走高速和走省道的路程相比，高速的路程更短，省道的路程更長，這是毋庸置疑的一點。但是具體長多少呢？這個數字不是固定的，基本控制在5%-30%，一般路程越長這個差距越大，單從這個角度來看也不算特別坑，畢竟高速多付的過路費相當可觀。
全文說道這里我也沒給出一個答案，到底走高速和省道哪個更省錢。這個問題如果要從最理想的狀態來看，肯定是省道更省錢。但是我們處在的是一個真實客觀的世界裡，不存在什麼最理想的狀態，所有駕駛中不想遇見的事情並不是我們想當然的可以去避免。駕駛的路況越復雜就越容易出現違章和事故，但也不是說開高速打瞌睡就不危險了。所以面對這個選擇十分糾結的車主，我建議大家按照自己的真實情況來。1.路程不是很遠的時候，走省道沒有任何問題。2.路程很遠的情況下，還是走高速更省時省力。3.不過如果是自駕游的最大體驗在於“自駕”（譬如我自己），一直走省道也未嘗不可，注意這時候就不要趕時間了。注意途中休息，最好有人換班，盡情享受駕駛帶來的非凡樂趣。
3. 修高速路一公里的成本是多少
四車道的現在應該不低於一億元。
4. 長途開車，省道和高速哪個更劃算一點
長途開車，省道和高速哪個更劃算一點？無論你在哪裡漂移，家都總是溫暖的港口許多年輕人在大城市打架，雖然時間有限，但有一個小假期，我想回家。我國的運輸越來越多樣，汽車的綜合普及方便旅行。當我回到家時，許多業主願意開車，開車出來，汽車可以安排時間，而汽車的空間可以拿回一些東西。
比較後，業主發現或更便宜，但運行的省級道路也有缺點，即通過時間更長。如果您前往國家道路，您將在800公里到8小時到達。如果你去省道，你將能夠駕駛至少10個小時。主人很容易開車。相比之下，我們發現如果您運行200公里，您可以前往省級道路，可以節省收費，不會延長被動。如果您必須運行超過500公里或以上，最好步行高速。對於目前的年輕人來說，時間是金錢。雖然節省了省級道路，但很多時間。如果路線很遠，業主仍可能需要留在酒店，並且在中間需要很多錢。