① 飛機使用成本
先說購買成本。噴氣式公務機價格100-5000萬美元不等，目前流行的十幾座公務機售價約2000-3000萬人民幣一架；企業使用的直升機價格30-120萬美元不等；活塞螺旋槳飛機價格16-100萬美元不等。
接著使用費用，主要包括飛機的託管費用，停機費用，機場的起飛、降落、停機費用，飛行產生的費用等。
如果是租賃私人飛機，比如龐巴迪的挑戰者850（本山大叔同款），每小時的費用是1萬美元左右。25噸以下的飛機起降的費用大約是2000元，25噸到60噸的飛機起降的費用大約是2200元。停靠過夜的費用按照起降費用15%來收取，120元左右的清潔費用，還有燃油費用、接機費用等等。基本上一次飛行的成本大約要50-60萬元左右。
如果是自己的私人飛機，剩下來的錢就是租賃的費用，但是飛行小時數累積到一定程度之後，飛機就要進行保養，這個費用也是不菲的，飛機維護的費用大約是整體價格10%左右，如果機齡較高，這個比例是會增加的。
一般十幾座的2000-3000萬元左右的私人飛機，每年託管、保養費用就要100萬元，如果加上其它耗材等等，每年200萬元是打不住的。
飛機加油也很貴。一般超小型三角翼飛機的一小時燃油費用是300元左右，小型直升機的一小時燃油費用是800元左右，噴氣式私人飛機的的一小時燃油費用從幾千元到幾萬元不等。
據了解，一般明星的私人飛機飛行一次的價格大多數在30萬到50萬左右。也有很多明星有很大的面子，會拿到各方面的優惠，價格就會比這個數字少很多，比如成龍大哥。
高端的噴氣式私人飛機年度使用的成本：小型的大約在500萬元到700萬元左右，中型的大約在1000萬元到1500萬元左右。像是沙特王子阿爾瓦利德的空中客車A380-800私人飛機，不知道一年的使用成本要多少個億啊。
② 擁有一架私人飛機的成本需要多少
擁有一架私人飛機的成本還是很高的，一般情況下一架私人飛機一年的飛行成本應該達到百萬元以上，甚至更高。
申請私人飛機飛行的航線，也要交給國家一部分錢，因為根據航線的不同，交的錢也不一樣。
只要你有錢，那麼你完全可以擁有自己想擁有的交通工具，私人飛機。
③ 波音飛機737和747的每小時飛行成本是多少
波音737飛機的運營成本平均每小時3萬多元，而空中客車340客機、波音747客機卻要達到每小時6萬多元
④ 擁有一架私人飛機的成本需要多少
私人飛機的成本可以分為購機成本和使用成本。
1.先看購機成本，機主的預算和飛機的使用用途都有所差異。如果就是飛行愛好者要體驗駕駛或者靈活性，也可以考慮下直升機，一般幾百萬起步；如果底子厚，不妨看看中型的噴氣式公務機，一般都要1個億人民幣以上一架。
國內最大的私人飛機預訂和購買平台——iFlyPlus愛飛嘉的數據顯示，下圖的雷鳥r44新機出廠價300多萬。
⑤ 一個飛機多少錢 探究私人飛機市場價格
總體來說，一個私人飛機的價格在幾百萬美元到數億美元不等，具體價格取決於品牌、型號、新舊程度、配置和功能以及運營成本等多個因素。購買私人飛機前需要考慮自身需求和經濟實力，選擇適合自己的飛機。
其次，私人飛機的新舊磨廳跡程度也會影響其價格。新款私人飛機價格更高，而二手私人飛機價格則相對便宜。一些二手私人飛機甚至可以低至幾百萬美元。但是，購買二手私人飛機需要注意其維護和保養情況，以確保其飛行安全性。
私人飛機價格還會受到其配置和功能的影響。例如，一些私人飛機配置了豪華的座椅、衛生間、廚房以及娛樂系統等，價格自然也會更高。此外，一些私人飛機還具備更高的性能和功能，如長航程、高速度、更大的容量等，這些也會讓價格上漲。
私人飛機價格伏喊還會受到其配置和功能的影響。例如，一些私人飛機配置了豪華的座椅、衛生間、廚房以及娛樂瞎並系統等，價格自然也會更高。此外，一些私人飛機還具備更高的性能和功能，如長航程、高速度、更大的容量等，這些也會讓價格上漲。
一、品牌和型號
⑥ 一架客機的造價成本高達十幾億，飛機需要跑多少年才能轉回本
很多人都知道飛機很貴，一架客機的價格往往是幾億甚至幾十億美元。這些飛機能在有生之年盈利嗎？其實是有可能盈利的。一方面，飛機不僅有乘客的機票費，還有運費和廣告費。況且二手飛機還可以加工，一般在有生之年都有可能盈利。接下來我給大家詳細解釋一下。在我們身邊不難看到各種各樣的廣告，尤其是在飛機這么好的空間里。
除了機票，飛機還可以靠運費和廣告費賺錢，因為飛機不可能每次都客滿，但每次都可以幫忙送貨。這部分的收入一般和機票差不多，另外還有廣告費。有的廣告公司光廣告費就給十幾億。雖然很多普通人坐不起飛機，但是他們會在一定的時間段內對這些機票進行打折，這樣不僅可以從中賺取一些利潤，也方便了普通人的出行。雖然飛機的成本相對較高，但航空業有自己回歸原始成本的方式。如果只看飛行次數，那肯定是需要很長時間積累的。但是飛機的行程各個方面都會有詳細的描述，肯定會有更多的回報。
⑦ 飛機萬公里客運成本
飛機萬公里客運成螞鍵局本一次單程成悶讓本29點1萬。根據查詢相關資料信息，飛機越大，費用越高，航程越遠，平均費用會低，成本普遍在29.1萬元。飛機萬公里客運成本包含很多方面，具體有空勤人員、機務人員工資及福利費、取曖降溫費、上下班交通補貼、制服費、航空油料消耗、國外加油價差等亮山。
⑧ 波音787飛行一次成本多少
波音787的飛行一次費用為37.3W。
波音787-8的目錄定價為2.483億美元，約合16億人民幣，空波音787的機齡25年左右，波音787平均每小時油耗在5~6噸左右，價格7塊/kg。
飛行一次算他4小時，成本就是設備折損17.5W/天+油費16.8W+人工喊豎1W+機場場團滲棚地費1W+管理費1W=37.3W，人工粗算一下，就算1W一次，場地費和管理費只能估計了，這東西可以配塌則制高和低的，
⑨ 飛機飛一次的成本是多少 一趟下來能賺到錢嗎
以北京到深圳的航線為例。
1）油價費用。兩地距離2100公里，A380每1000公里油耗15750L,每升油0.8kg，約12600kg，航空汽油按11000元每噸的價格，一次單程成本29.1萬。
2) 起落費。這個總共按1萬元計，包括行李中轉費，特勤費，過橋費等雜費。
3）飛行員，空姐的費用。飛行員年薪按120萬，每月10萬，每天3300元，單程1500元，空姐單程按300元算吧。單次總人工成本按20000算。
4) 收入。票價加權後按2500每張計算，特等艙，商務艙，經濟艙價格不同。
5）折舊。A380飛機每架約30億人民幣，年折舊率6%，每年折舊費約1.8億人民。
6）其他。如維修費，餐費等。
7) 還有過路費。不是只有高速公路才收費，航線也收過路費，空中雖然沒有有型的建築，但是要按固定航線飛行的，要在電波制定的空總走廊內飛行。
以此計算，每次航班要60%左右的上座率才夠覆蓋住成本。60%以上部分就是掙的利潤。如果滿座，利潤就是55萬，還可以。
這個機型重點要開拓國際航線，這樣利潤就會增加，同時要保證上座率，也會增加利潤。
所以每次飛行掙錢多少，涉及到的方面很多，有產品(航線)，市場，票價，服務等因素。
飛機（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具發動機的動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生升力，在大氣層內飛行的重於空氣的航空器。
飛機是20世紀初最重大的發明之一，公認由美國人萊特兄弟發明。他們在1903年12月17日進行的飛行作為「第一次重於空氣的航空器進行的受控的持續動力飛行」被國際航空聯合會（FAI）所認可，同年他們創辦了「萊特飛機公司」。
自從飛機發明以後，飛機日益成為現代文明不可缺少的工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍天歷史。
⑩ 航空公司真的很賺錢嗎一架普通飛機的飛行成本有多少
航空公司確實很賺錢，一架普通飛機的成本是15億，飛機飛一趟航空的成本大概是5萬元，所以通常要飛行六年左右才能回本。