① 出口跨境電商的成本控制，有哪些降低成本的方法
很多途徑的
成熟的采購體系有效降低采購價，
最為重要的是運輸報關費用是佔比很高的。
提高客戶滿意度，避免退換貨
提高售後，避免退貨
② 如何讓亞馬遜FBA成本下降
做好這5點，亞馬遜FBA成本下降50%：
1、要做好詳細周全的預算計劃
這是第一步，也是重中之重，要確保自己在開始運營前就有一個詳細的預算計劃，詳細羅列出自己的每一分錢會花到哪個地方，確保花對地方，如備貨的前期成本，亞馬遜銷售的日常開支都需要考慮進去。
2、選品
不少賣家選品時壓根不會去考慮物流的因素，要知道，相同價值的類似功能產品，也會有大體積和小體積之分，這其中的物流成本也是天壤之別的。選擇小體積成本，無論是頭程還是FBA成本都會大大降低，你的利潤率 自然也會更高。
此外，亞馬遜還會為在平台上出售的每件商品向賣家收取推薦費，這筆費用是由你的產品所屬的類別決定的，比如一本書的推薦費為15%，T恤的推薦費為17%，時尚產品的推薦費更高達20%，背包類則低至3%。所以說，賣家在選品時可以的話盡量選擇不會被收取太高推薦費的產品進行銷售。
3、降低頭程費用
設計好包裝，研究出最佳的包裝方案，力爭達到理想的狀態。如果發包裹的量比較大，和物流商協商，爭取更大的優惠，而且頭程上盡可能選擇海運，能有效降低物流成本，不過這對賣家的銷售節奏控制要求比較高，否則可能出現斷貨或者庫存積壓。 比如今年疫情影響，亞馬遜對FBA有嚴格限制，有的賣家在臨近斷貨的時候會選擇發空派進行補貨，有的賣家則未雨綢繆海運發了一批貨到海外倉去，從海外倉進行補貨，後者無論是價格還是交貨期都更有優勢。
4、亞馬遜物流輕小商品計劃
銷售底價、重量輕、體積小的商品賣家，適用亞馬遜的物流輕小商品計劃，具體的大家可以後台搜索查閱，而且這一計劃適用於亞馬遜美、英、德、日等站點。
5、FBA庫存異常可進行索賠
FBA會有一定的出錯率，尤其是旺季出錯率更高，如產品丟失、入庫數量與發貨不一致，錯收類別，尺寸、重量出錯的情況很常見。對賣家來說，要定期檢查產品的庫存數量與其他數據，看是否正常，有出入的話可以用FBA全自動索賠退款軟體拿回來，最高可以拿回自己年銷售的1%~3%（尤其在今年疫情大亂的大環境下），也就是說，一個年銷售100萬美金的賣家有可能索賠拿回多達3萬的退款，這些都是實實在在的利潤來的。
③ 提效能、降成本……河北省促進跨境貿易便利化出實招
1月29日，河北省政府新聞辦召開「優化口岸營商環境 促進跨境貿易便利化」新聞發布會。圖為發布會現場。王偉哲攝
河北新聞網1月29日訊（魏雨）從今天上午河北省政府新聞辦召開的「優化口岸營商環境 促進跨境貿易便利化」新聞發布會上獲悉，2018年12月河北省口岸進出口通關時間分別較2017年壓縮75.56%和64.38%，超額完成年內壓縮三分之一的工作任務。
為做好促進跨境貿易便利化工作，河北省成立了提升跨境貿易便利化聯合推進小組，精準施策，主動作為，圓滿完成2018年既定目標。提效率，「單一窗口」主要功能應用率穩定在90%以上，超額完成覆蓋率80%的目標任務；降費用，全面推行陽光清單，2018年10月底完成公開公示口岸收費清單工作。2018年秦皇島港、唐山港進出口集裝箱合規成本壓減100美元以上；精簡證件，2018年底前，進出口環節驗核的監管證件由86種減至46種，除安全保密需要等特殊情況外，其餘監管證件全部實現聯網核查。
加快構建更富效率、更具便利的口岸營商環境，河北省明確，2019年底，整枯念體通關時間將較2017年累計壓縮45%，集裝箱進出口環節合規成本將較2017年累計壓減35%以上。提出四方面舉措：
優化流程。積極融入全國通關一體化改革，實現統一申報單證、統一作業系統、統一風險研判、統一指令下達、統一現場執法；大力推廣「提前申報」模式，非布控查驗沒臘困貨物抵達口岸後即可放行提離；推行海關稅收征管新模式，支持企業集團財務公司、融資擔保公司參與多元化稅收擔保試點工作；優化檢驗檢疫作業，推行進口礦產品等大宗資源性商品「先驗放後檢測」檢驗監管方式；優化船舶進出港流程，提高航道利用率及船舶進港靠泊效率。
提升效能。深化國際貿易「單一窗口」建設，2020年底前主要業務應用率達到100%；建設口岸物流信息化平台，逐步實現作業場站貨物裝卸、倉儲理貨、物流運輸、報關清關、費用結算等環節無紙化、電子化；提升口岸查驗智能化水平，實現布控查驗集裝箱100%機檢查驗；公開通關流程及物流作業時限，在「單一窗口」建立信息反饋系統；提高大宗貨物集疏港能力，大幅提高鐵路集疏港比例；大力發展集裝箱國際運輸，提升河北省港口集裝箱班輪運輸國際競爭能力；推進跨境電商局巧貿易便利化發展，支持中國（唐山）跨境電子商務綜合試驗區線上綜合服務平台建設。
降低成本。規范進出口環節收費，推動降低報關、貨代、船代、物流、倉儲、港口服務等環節經營服務性收費；加快發展多式聯運，推動實現鐵水聯運信息交換和共享。
完善服務。精簡進出口環節監管證件，大力推進監管證件通關無紙化作業；推廣實施「雙隨機、一公開」監管，推進全鏈條監管「選、查、處」分離；完善港口配套服務功能，促進現代服務要素向河北省沿海港口集聚；提升航運服務水平，激發航運市場活力。
④ 跨境電商怎樣才能盡量節省成本
盡可能的選擇便宜的物流服務商，現在做跨境物流服務的公司挺多的，很多物流商出於各種需求想法，會進行限時促銷活動，這時候在價格上肯定是實惠的，如果您貨量大，可以找物流服務商家簽訂合約，一般可以拿到9折甚至8.5折的價格。這樣可以節省很大的一筆開支。
⑤ 跨境電商如何降低物流成本
01
與合作物流機構多家協商，爭取更加有力的的運費折扣
不同地域、不同平台、不同體量甚至不同品類的賣家，每個月各自支出的運費成本有所差異。
對此，主要考慮自身商品價值高低、重量輕重，雖說每個包裹的運費較為固定，但一般情況下運費都會基於固定的數據適應市場行情，發生一些價格上的浮動。而對於部分銷量較大的賣家而言，與郵政、貨代或第三方物流合作方合作、協商運費折扣是個不錯的方法。
當然，與物流商或郵局「壓價」的做法碰上旺季或物流高峰期就失效了，供不應求的艙位會使跨境運費成本水漲船高，那賣家真的別無他法了嗎？
02
完善產品打包方式，日出兩千單或將節約運費
跨境電商賣家茶客玖玖指明，目前他們發貨的物流方式主要有三種：FBA、海外倉和中倉直發貨物。因海外倉基本上是為FBA服務的，在此情況下「中倉直發」就成為了影響賣家運費成本最大的因素。他表示，以發小包的形式舉例，通常情況下1000克的包裹運費成本在80元左右，核算下來每一克的成本大概是0.08元。
「大部分的賣家在核算成本的時候，都只會按照供應商提供的重量去核算，而實際上貨代給我們算的重量還包括了一個包裝的重量和運費成本，小的包裹大概是30克，部分過度包裝的包裹可能有50克，那麼按照每克0.08元的成本，一個小包裹的運費成本可能就會增加了2.4-4元。深圳很多賣家的小包每天可以發幾千個，我們平均是兩千個小包一天，這樣算，成本每天就增加了4800-8000元，一個月就是14萬到24萬，甚至更多。」茶客玖玖說道。
眾所周知，發貨的管理本來就在運營的管理范疇之內，但是通過核算具體的重量、體積，嘗試產品的包裝組合方式和發FBA的數量，作用於運費的減免是十分明顯的。
⑥ 做跨境電商需要考慮的成本有哪些
做跨境電商需要考慮的成本有四個方面，一是建立本地化運營物流
，二是獨立網站的建立和推廣，三是突破語言障礙
，四是跨境支付結算。
一、建立本地化運營物流
二、獨立網站的建立和推廣
既然是在線購物，就避免不了去瀏覽店鋪頁面。首先，說說網站建立。直觀性，一個購物網站給消費者第一印象的直觀性一定要強，當你去打開一個網站的時候，你第一眼都無法去找到你的產品類目，這對於消費者網購體驗大有不利；快速性，這個指的是閱覽網站的跳躍度，很多網站的跡燃枯頁面建立並不靈活，打開的速度太慢，消費者不一定有耐姿洞心去等候。接著就是網站的推廣，網站很重要的一點就是流量，沒有流量，就不會有轉化率，很多跨境電商剛開始建立網站的時候，並沒有注重優化產品內容等，甚至沒有考慮到推廣。在推廣上，國外網站可能無非是google上的關鍵詞等問題，但實質上我覺得在國外社交網路也是引薦流量的一種很好的方式，因為這樣可以穩定粉絲，達成轉化率和提升產品的曝光力度。?
三、突破語言障礙
四、跨境支付結算
有獨立的網站，跨境電商必然會考慮到收款通道。因為當不批訂單交易完成的時候，如何安全收款是跨境電商會重點考慮的問題。去年始，跨境人民幣結算是許多跨境電商會考慮使用的收款通道。我們來分析下幾個優勢。
第一，結匯成本降低。因為跨境人民幣結算是走正常的通道，節省段仔了時間成本。第二，對接流程方便，基本能在網站後台看清楚每一筆交易。第三，結算時間可靈活性調節。第四，風險控制系統完善。目前來說，跨境支付結算通道，是面向獨立B2C網站的跨境電商。
⑦ 跨境電商如何降低運營成本
這個是多方位的。個人感覺應該從物流，廣告投放，人員去考慮。
1、物流散模：根據產品的銷量來安排物流。比如銷量高了，可以使用凳掘或海外中轉倉，從而降低物流費用。如果銷量一般，就沒必要囤貨以及使用海外中轉倉。直接由國內進行采購發貨。
2、廣告投放：根據產品的性質優化廣告投放，降低宣傳費用。
3、人員：棗伍提高員工的工作效率，降低員工的使用人數。
⑧ 傳統企業遭遇轉型瓶頸，如何抓住跨境電商的風口節省成本
傳統企業要轉型成功，抓住跨境電商的風口，節省成本，提高整體效益，那就要從產供銷一體化進行轉型，從產品研發，采購，生產，營銷等等多個方面考慮，芹頌成為一個正姿不斷完善的系統，企業各方面的績效提升，一定是企業這個系統不斷完善，不斷進化的結果。然而要完成這個企業整體的轉型升級，企業就要有比較完善的互聯網人才儲備，這個對於傳統企業來說是比較困難的，這個企業前期可以找一些比較專業的互聯網運營企業或者團隊，先幫你們公司進行評估和診斷，做出更優質的互聯網轉型方案，這樣避免了企業轉型的盲目性，少走彎路，節省更大的成本。
跨店可以幫助傳統企業完成舉首絕轉型做跨境電商的路程，傳統企業可免費將商品一鍵上架到各大跨境電商平台及SNS、deal國外促銷折扣網站，無須另外開店，跨店國際版店鋪整合第三方平台店鋪，隨機選擇。跨店APP有1000+境外優質跨境電商店鋪流量資源協助運營推廣，免去了各種廣告推廣費用。
⑨ 跨境電商如何降低物流成本
可以縮短商品在途時間，減少商品周轉過程的費用和損失。企業把物流外包給專業化的第三方物流公司。 第四、財務管理等各項職能來優化物流企業管理，更好地為客戶提供物流服務、更快捷。電子商務的核心優勢是在最大程度上方便了最終消費者，第三方物流提供的物流服務更多樣化，並達到了高效率、藉助現代化的信息管理系統控制和降低物流成本，並減少其物流成本。憑借這個數據池，供貨商和經銷商可更快地交換准確、最新且符合國際貨品編碼標準的產品信息。企業採用信息系統一方面可使各種物流作業或業務處理能准確，迅速的進行。 目前我國第三方物流企業大多仍是各自為政，企業小、少、弱、散，功能單一。 據說數據池技術在商業領域的使用有望使眾多企業電子商務開支將進一步降低；另一方面通過信息系統的數據匯總，優化決策，部門評價。 第三、低成本、網路化和全球化，只有物流目前除少數商品和服務可通過網路傳輸實現外，大部分仍需通過傳統的物流運輸實現配送、服務水平更高，幫助企業節約了物流成本，提高了物流效率。 在電子商務交易中商流、資金流、信息流的處理都可以通過計算機和網路通信設備來實現，與客戶雙贏的真正有效的第三方物流，應該是建立在信息化技術建設才是解決我國電子商務環境下現代物流發展瓶頸的關鍵所在。 電子商務環境下的第三方物流發展正是強調利用信息化手段，藉助電子商務平台、通過對商品流通的全過程實現供應鏈管理，提高顧客的物流服務來削減成本，從而引發了流通模式的變革，使得企業對第三方物流的需求增多。另一方面，電子商務的成本、利用物流外包降低企業物流成本，降低投資成本，管理水平不高，技術服務水平低，這就決定了我國物流企業無法應對加入WTO後出現的跨國物流公司的競爭. 能夠適應市場的需求。電子商務發展形成的巨大物流需求促進了第三方物流的發展。電子商務的強大競爭優勢，使得越來越多的企業運用電子商務手段來改造傳統流通渠道、客戶的信息交互以下有幾種途徑 第一，提高裝載率及合理安排配車計劃，從而降低配送成本，進行預測分析，可控制物流成本發生的可能性。電子商務通過現代信息技術手段運用來實現商品交易以及交易管理等活動。提高顧客的物流服務是降低物流成本的有效方法之一，將降低物流成本的目標貫徹到企業所有部門當中。降低物流成本不僅僅是企業物流部門或生產部門的所關心的，同時也是銷售部門和采購部門的責任，通過實現物流基本信息的維護與管理，以及與服務供應商，超過必要量的物流服務有礙於物流效益的實現。 第二、通過效率化的配送來降低物流成本。企業實現效率化的配送，同時電子商務實現決策，簡化了物流過程，極大地提高了物流效率
⑩ 如何節省FBA跨境電商物流成本
運費節省大致可以從以下三個方面入手：包裝、倉儲、物流服務商；
一、規范包裝國際小包通常情況下1000克的包裹運費成本在80元左右，核算下來每一克的成本大概是0.08元。那麼日出千單的話每月能節省約4.8W的運費，相當於直接增加了4.8W的利潤！規范打包方法：包裝箱的材料選擇+組合、填充物、氣泡袋、膠帶等，都可以一一測試，直到成功使包裹重量輕下來
二、FBA分倉以每月貨量600KG為例，發往同一個倉庫的話運費成本大概是26元/Kg，如果被分倉，則運費成本將增加至28元/kg.那麼每月物流成本增加了1200元，如果能解決這個問題，將減少1200元運費的支出，相當於每月增1200利潤。避免FBA分倉：填寫發貨數量時，不要直接填寫數值600個，而是轉化為6箱，12箱等以箱為單位的方式發貨，這樣可以很大程度上避免分倉的產生，也節約了許多的運費。
三、選擇合適的物流服務商賣家們應該知道物流服務商因對貨量的需求，會對一些渠道進行限時促銷等活動，往往價格會有非常大的優勢。如果簽長期協議保證貨量，大概能拿到9折的優惠，在淡季可能得到85折的優惠。對於貨量比較大的賣家來說，是一筆很大的費用了。
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