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現代菲斯塔養車成本多少錢一年

發布時間: 2023-04-28 10:13:35

① 想買本田思域,一年養車費多少算完細賬朋友笑了

文丨東方美人
一年前,曾給朋友算過菲斯塔一年養車費用,一年後朋友告訴我,相差僅有數千元。
這次,有粉絲想入手本田思域,擔心養車費用太高,其實菲斯塔和思域的養車費用基本相同,我們這就來幫他算比細賬。
在此我們指的全款入手本田思域1.5T車型,不包含後期貸款費用,只計算用車成本,以一年2萬公里里程為基準。
思域的用車成本主要包括三大類,分別為保險費、保養費、燃油費。
思域保險費用方面,交強險(950元)和車船稅(350元)是必須的,此外建議選擇100萬額第三方責任險、車輛損失險、按照正常市場價,商業險大約為4200元,所以思域一年的保險費用合計5500元。
思域保養費用方面,以4S店為准,一次小保養大約為525元,整體費用算是比較低的,如果去路邊修理廠會更低。按照用戶手冊,每5000公里需要保養一次,首保免費,若一年行駛2萬公里,保養費用約為1670元。
思域燃油費用方面,近日汽油價格波動較大,我們以北京地區92號價格為基準,目前每升5.5元,根據國際行情,油價會在5元左右的低位持續較長時間。
根據眾多思域1.5T車主的反饋信息,百公里油耗基本在7L左右,一年兩萬公里要花費7700元,平均每月641元。算到這里朋友笑了,按照現有的油價,以及思域較高的燃油經濟性,這台車的燃油費顯然很低。
除上述以外,還有考慮到一年的洗車費、補胎費、停車費,但這些難以預算,我們姑且認為要花掉1000元。
綜上所述,本田思域一年兩萬公里的養成成本,保險費5500元,保養費1670元,燃油費7700,雜物費1000元,合計為15870元。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

② 【車主點評:現代菲斯塔兩個月的用車感受】

#選車理由 這款車是剛開始看到的時候就被它的顏值吸引住了,而且它的性價比相對於其他品牌的轎車感覺更高一些,另外這跡局款車子全系自帶無鑰匙進入啟動功能,特別的滿意喲。#最滿意 這款車子讓我最滿意的地方就是它的操控加速特別夠運動,尤其是運動模式下的聲浪,還有加速的推背感,讓你覺得這就是一輛跑車#最不滿意 最不滿意的地方就是堵車的時候會有一點頓挫,其他的都還不錯。#空間 整體的空間還是挺可以的,畢竟是運動型的轎跑車型,後排放倒這一點確實挺實用,這樣座椅的後退空間還可以。#外觀 這款車子的顏值漂亮的沒話說,尤其是它溜背低趴的造型,還有很漂亮的日間行車燈,都讓我非常非常的滿意。#內飾 這款車子的內飾設計的挺有運動感的,尤其是喜歡10.25寸的超大的顯示屏,而且出風口設計的也非常的漂亮,還有就是平底的方向盤,看著挺不錯的。#動力 動力的話尤其喜歡那個運動模式,打開它就像跑車一樣的聲浪,動力可以說是隨踩隨來,但是堵車的時候感覺會有頓挫。#操控 這款車子的操控性好的沒話說,讓你開起來的時候感覺就像跑車一樣,轉向感覺也挺精準的,高速下底盤表現也挺穩的。#舒適性 這款車子的座椅支撐性表現的還可以,而且是全包圍的皮質座椅,開長途的話,感覺還算是挺可以的。#油耗 這款鄭純車子的油耗目前為止還是比較滿意姿叢讓的,市區的話一般就是6.8左右,高速的話還可以更少。

③ 好開省錢還能招桃花擁有菲斯塔純電動竟開啟人生新篇章

小王表示,現在購買菲斯塔純電動還可享受至高2萬元的立減,除此之外,還可享受一系列的貼心政策,如贈送價值1萬元的終身免費保養及首年商業險、3年免息及5000元置換補貼;除此之外,北京地區還可享受8000元充電補貼,還有免費充電、免費贈送充電樁、整車及核心EV零部件質保政策等,也很大程度地降低了後續的用車養車成本。

最近,北京地區針對「無車家庭」增發2萬個新能源指標,不到20萬買一台合資純電緊湊級轎車,還是非常超值的。相較一眾的自主品牌而言,菲斯塔純電動在品質感上有著更出色的表現。這個車不僅好看還省錢,而且配置非常高,質價比不錯。最重要的是給自己的人生帶來了積極的變化,貌似連單身都擺脫有望了!小王越用越覺沒啟得,菲斯塔純電動是他不後悔的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

④ 【車主點評:現代菲斯塔用車一周小記】

#選車理由 本人也是普通的上班族一枚,一直以攔旁來都是打算買一輛適合自己的新車,剛開始自己也是去設施店裡面看了很多車型,但是一直沒有看到自己想要的。直到我看見朋友開的簡褲橡小菲,直接動心了,沒辦法,這輛車子的外觀設計簡直是太好看了。去4s店試駕了一下,開的是運動模式,簡直是太爽了,推背感,抬頭感都是很強的,所以我就決定了買這輛車。#最滿意 我最滿意的地方當然是這輛車子的外觀了,當時買車的時候我是選了紅色的車身,我覺得紅色看上去還是非常有活力的,而且街上紅色的車子也比較少,很有個性。#最不滿意 我覺得用車一周下來,給我最不滿意的地方就是這輛車子的操控了。方向盤的力度是比較重一點的,打起來不是那麼順手,而且車子沒有定速巡航,開一趟高速還是挺累的。#空間 空間是非常不錯的,車子的後備箱空間很大,就算塞三個行李箱也一點問題都沒有。#外觀 外觀還用說嘛,這輛車子的外觀簡直是太帥了,很吸引我。#內飾 內飾的設計還是挺不錯的,所以比較簡約一點的類型。看著比較舒服,打理起來也很方便。#動力 動力的表現是我非常喜歡的,尤其是他在運動模式下,開起來簡直是太舒服了。#操控 車子的操控我還是比較不喜歡的,方向盤太重了一點,打起來不是很順手,而且車子連定速巡航都沒有配備,這是比較純隱差的。#舒適性 舒適性我覺得還可以,在高速上開的時候,車內的風雜訊也不會很大。#油耗 油耗的話我是太滿意了,車子的動力這么強,沒想到它的油耗也這么省,目前在七個左右。

⑤ 百名車主評新車:2019款北京現代菲斯塔

2019款北京現代菲斯塔整體造型非常運動,且配置極高,滿足了消費者所需,贏得了眾多消費者的認可。通過此次調查,我們發現大部分消費者對2019款北京現代菲斯塔的性價比給予了較高的評價,有23.2%的車主對售價比較滿意,另外還有16.3%和15.4%的消費者對於功能和外形表示認可。在「最不滿意」的調查選項中,有15.3%的車主選擇了質量水平,由此可見,北京現代在質量方面需要加強。此外,售後服務也應做到遇到問題及時溝通,及時解決,為用戶提供優質服務,積攢良好口碑。總體來看,2019款北京現代菲斯塔綜合表現中規中矩,有46.4%的車主表示換車時還會繼續考慮北京現代品牌車型。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 盤點10款最省油,保養最便宜的合資緊湊車型,一年能省好幾萬

有的車迷喜歡外觀,有的卻喜歡內飾高檔,有的喜歡速度快,有的卻喜歡性價比高,有的喜歡三大件質量好,有的卻喜歡節油保養便宜,今天就為你盤點10款即節油又保養便宜的緊湊車型!

1……豐田卡羅拉

改款後前臉精緻不少

以K32019款1.4TDCTGT-Line智享運動版為例

百公里油耗僅為5.3L,車身重量:1265kg

搭載1.4T發動機,匹配7擋雙離合

保養方面:每5000公里保養一次,小保養476元,6萬公里保養合計7855元,吃92號汽油即可!

總結:帶T車型現在是主力軍,油耗表現確實好,並且有提升速度的優勢,但後期維修成本過高,一般在新車6萬公里後開始變高,而自然吸氣發動機就好很多,能做到低油耗也確實證明其發動機性能不錯且後期維修成本低!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 北京現代菲斯塔怎麼樣,值得買嗎

北京現代菲斯塔採用1.6排量的直列4缸渦輪增壓發動機,動力強勁,值得購買。

北京現代菲斯塔外觀採用流線型的設計,現代菲斯塔延續了韓系車一貫高顏值的特點,整車的前臉設計給人一種十分強烈的視覺感,車身側面非常的修長流暢,雙腰線的設計到位,尾部採用溜背式的設計再加上帥氣的一體式尾燈造型,整車營造出強烈的運動感。

(7)現代菲斯塔養車成本多少錢一年擴展閱讀

北京現代菲斯塔的底盤設計:

菲斯塔採用了麥弗遜式結構設計,結構簡單,成本低,體積小,不會過多的佔用車子內部空間,菲斯塔在半軸前端布置了防傾桿和連桿,能夠保證車子行駛過程中的操控性。

後懸部分,菲斯塔採用了多連桿式獨立懸架,也就是「E型多連桿」,整個後懸由三根橫向控制臂和一根縱臂組成,材質方面,菲斯塔副車架運塵簡和拉桿都是採用了鋼制材料,下擺臂通過橡膠襯套與副車架相連,能夠吸收車子在行進過程中產生的細微振動,提升車上人員的駕乘舒適度。

⑧ 菲斯塔智速,用車一年優缺點,不吹不黑!

車型:現代菲斯塔2019款280TGDi智速版,裸車購買價為13.68萬元,全車下則弊來一共花了15.88萬元,

⑨ 想入手全新一代現代伊蘭特先了解它的落地價和養車成本

近期上市的車型中,現代伊蘭特算是一款相當滿足年輕朋友口味的車型,無論是其個性化十足的外觀還是科技感豐富的內飾,都迎合了當下的主流設計,因此也讓許多年輕朋友蠢蠢欲動。那麼,全新一代現代伊蘭特值不值得入手,其落地價和養車成本又表現如何,我們不妨通過本文來一同探究。

由上表可知,現代伊蘭特三年6萬公里的燃油費用為23587.2元,保險費用為10898.8元,保養費用為9858元,合計花費為44344元,年均花費14781.33元,月均花費為1231.78元。月均1200元出頭的養車成本雖然比起主流日系車來說略高,但也不至於給車主造成太大的經濟壓力,整體表現值得肯定。而老生常談的是,實際花費應該會比小編預估得更低,除了一些朋友會選擇相對便宜的汽修店進行保養,實際一年跑2萬公里的情況也是少之又少,因此實際用車中花費會比上述預估花費低得多。

全新一代現代伊蘭特的特點十分鮮明,激進前衛的外觀風格是其最大的亮點,而豐富的配置和不錯的動力表現又讓其在同級車型中存在一定的優勢,再加上較為親民的養車成本,總的來看是一款性價比較高的10萬級車型。當然,產品力出色是一回事,市場接受度又是另一回事,但對於這么一款個性十足的車型,小編還是十分期待其在11月份的銷量表現。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。