㈠ 奧迪，寶馬，賓士維修哪個更貴
奧迪，寶馬，賓士三個品牌的同級別車型相比較，賓士的維修保養費用方面是最高的，奧迪相對是最低的。
㈡ 和奧迪，寶馬賓士比，維修費用哪個高
賓士的維修費用是最高的，奧迪相對來看是最低的，賓士不僅僅是維修費高，零件費也是很貴。
㈢ 奧迪，賓士，保養哪個車維修成本高
賓士。在中國賓士維修保養一直搭明飽受病詬。零配件高的離譜，以一台C系為例，拆下來賣零件，是新車中枝謹的三賣基十備。不過今年反壟斷法出台，價格有所下調，但也是BBA裡面維護保養最高的。
㈣ 賓士glc260和奧迪q5l哪個維修保養高
基本常規的小保養方面，兩者者的差距並不大，都維持在每次1000元左右的水平。
而在中譽埋保養或者說是四保時，差距茄羨就有些明顯了，賓士GLC為3600元，最便宜的是奧迪Q5L為2500元，性價比上Q5L優勢明顯。
到了大保養（6萬元公里）時，差距也進一步被拉開，賓士GLC為6800元，而奧迪Q5L也再次以性價比的優勢名列前茅，整體價格為慶納螞3000元，
小結：綜上所述，三年或6萬公里的保養總費用基本是12880元/16940元/10000元，而按照每年或2萬公里的費用平攤計算的話，得出的保養費用分別為4293元/5647元/3333元，奧迪Q5L在保養方面更為親民。
㈤ 賓士、奧迪以及凱迪拉克的保養維修費用，哪個最低
買過車的朋友都知道，其實買車之後最大的一個花銷並不在於我們日常的燃油費，而是在於汽車的保養與維修。這主要是因為每個汽車的零整比都是不同的，越是好扯，它的零整比也就越高。所以想要修一次汽車所需要的花費也就越多。那麼今天我們就來探討一下，在賓士，奧迪以及凱迪拉克這三個品牌當中，哪個汽車的保險維修費用最高。
第三，這樣的銷售價格會不會影響它的銷量？
放在最開始的時候，這樣的維修保養並不會讓人感覺賓士是一個不劃算的品牌。但是隨著市場經濟的萎縮，再加上現在大家已經把主要的資金都放在日常的生活，對於賓士這樣的豪車品牌追求性正在逐漸的降低，而且隨著國產品牌汽車的崛起，以及其他的同類型汽車正在逐漸的擴展市場，直接導致賓士汽車現在的競爭力逐年下降，其保養和維修費用也在下降當中。
㈥ 懂車的給比較一下寶馬3系，賓士C級，奧迪A4L這三款車的後期保養油耗維修，要詳細
養護成本：賓士C級周期養護1700左右奧迪A4L周期養護1100左右，寶馬3系周期養護900左右。按4s保養來看的話，保養費用的話賓士C級最高，配件貴，4s工時也貴。寶馬3系除了機油機濾以外幾乎都是按需保養的，比較實際、實用。奧迪a4l的話20000公里還要換火花塞。油耗：奧迪A4L最低，其次是寶馬3，最後是賓士C級。寶馬3在指向性和路感方面比較好，賓士C級在乘坐舒適度和駕駛安逸度方面比較好，如果希望舒適安逸操控感受兼顧一些，奧迪A4L最合適。
A4L，3系，C級這三款，個人選著會選擇A4L，核圓雖然奧迪在寶馬和賓士裡面還是略差一籌，但是在競爭車型中，A4的性價比相對比較高，因為只有這樣才能和略勝一籌的賓士寶馬競爭，所以在配置方面在這三款比較全的。
其實，我們在買車的時候不必那麼糾結，在車型都了解之後，我們可以想想自己更喜歡哪個品牌的文化內涵，一個品牌的文化會直接影響到它的造車風格，或者橋山說想想自己是個什麼樣的人，自己的性格更適合開什麼樣的車，如果喜歡操控、運動，3系永遠是不會錯的選擇；而如果喜歡簡潔時尚、科技感，A4L是不二之選；如果你很在意豪華感、高檔感，那是C級沒跑了；最後如果你喜歡動感的外觀和舒適溫順的內在，也許ES會更適合你。
(6)賓士和奧迪哪個維修成本高擴展閱讀：
1、奧迪A4L是奧迪公司2008年11月16日正式發布的一款車型，全新奧迪A4L採用了全新的外觀和底盤設計，在正面和後面該車與奧迪A5十改消塌分相似。奧迪A4L天使眼大燈、運動包圍、後尾翼以及全車多種線條的運動，使整車給人一種超前、威猛的印象。車內的科技元素與內飾的使用，完全突出了年輕運動化的風格，黑色的全車內飾搭配毛絨風格的設計，不僅為車主考慮到乘坐舒適度，更在最大限度上增加了威猛和年輕的活力。奧迪A4L除了雙溫區自動空調、6檔可調節坐椅加熱、帶有多媒體控制的多功能方向盤外，奧迪的MMI音響系統也首次應用到了A4車型上。
2、雷克薩斯ES是LEXUS雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一。自1989年第一代ES面世以來，雷克薩斯ES在國際市場上早已成為豪華、優雅、舒適的代名詞。
2009年推出的ES240和新一代ES350完美呈現LEXUS雷克薩斯L-finesse設計哲學，以人的感官為設計原點，完全滿足駕駛者的所有期望。2012年北京車展，雷克薩斯攜全球首發的全新一代ES250閃亮登場，並首次在中國展出全新一代ES350和ES系列中的全新成員ES300h混合動力車型。全新一代ES系列已經於2012年7月18日，正式登陸中國市場。
參考資料：
網路——奧迪A4L
㈦ 奧迪、賓士、寶馬，究竟哪個品牌保養成本低
土豪，我們能交個朋友不？我一直以為能買豪華C級車的人，大概或許是不太在意日常保養費用的，既然你這么問了，趁我的粥還沒煮熟，下粥小鹹菜還在路上，就來聊聊吧！
如果說到一般人對賓士寶馬奧迪三個品牌的印象，在豪華感方面，在全球來說是賓士與寶馬差不多，奧迪是強行擠進來的豪華車；但在中國市場，奧迪有先發優勢，在官車市場有示範效應，奧迪常年奪冠，所以國內一直是ABB這么稱呼的。
三個牌子的車都有，分別是2004年買的奧迪A6 2.8（已經賣了）這款車保養是五千公里一次，到了20萬公里的時候確實燒機油而且很厲害。還有一輛Q7,2007年買的在20萬公里之內也是五千，目前已經四十萬公里了現在是1萬公里保養一次，在外面保養1000不到。買了人保的愛保養一年也就千把塊錢。4s店在1200左右每次。寶馬是09年買的第一代國產520li，一萬公里保養一次，保養不貴每次4s店保養也就860左右。不過寶馬小毛病也不少，今天防凍液漏明天機油漏的。十萬公里以後開始燒機油，2000公里燒一升，後來換了美孚一號6000公里燒一升。還有一輛賓士唯雅諾2010年買的，保養最貴的就是賓士，每次去4s店最少3000塊錢。這車6萬公里以後全身到處響。小毛病也不斷，換了15萬公里三元催化，20萬公里換了轉向電機。
㈧ BBA它們哪家的維修費用最高為什麼
今年的豪華車市場，依舊是BBA的天下。
以價換量的策略，的確擊中了中國消費者對於面子的喜好。
如果你去過BBA的4S店，你就會發現：不降個6、7萬，你都覺得根本沒有優惠，當下，一款入門級BBA 20萬以內即可買下。
但購車時有沒有想過，當車輛發生碰撞時，零件維修的費用是否能承擔得起呢？
今天就給大家盤點下BBA維修時，哪些易損零件修起來是最貴的？
不知道的話，如果真的發生，你可能賣車的心都有了。
從零整比而言，賓士C級以835.29%占據首位，而寶馬3系和奧迪A4L分別是559.27%和383.33%。
可見，如果你買賓士的時候，你得想想，是否養得起，全部修一下可以買8輛賓士呢？
㈨ 奧迪和賓士比起來，哪個後期保養的成本會更低一些
奧迪、賓士、寶馬哪個品牌維護成本低？如果我們平民談論豪車，首先想到的是賓士、寶馬、奧迪。那我們就來擔心一個我們平民吃完飯沒事乾的問題，純屬八卦娛樂：在我們眼裡豪車的保養費用是多少？奧迪、賓士、寶馬哪個品牌維護成本低？
綜上所述，賓士的保養成本是其他家庭無法企及的，而奧迪在日常保養上略高於其他家庭。反正總結對比了一下，我就不想買豪車了。不要問我為什麼，因為我買不起，如果有錢買賓士寶馬之類的豪車，保養費只是個小錢！