1. 人工成本佔比較低的原因
人工成本佔比較低的原因是機械化。
智能化程度高，用人工少。
人工成本包括以下內容：
1、員工工資總額：指在定時間內向組織內全體員工發放資金的總額。
2、社會保險費是指企業按照國家有關法律承擔的保險費。
3、職工福利費：是指工資以外按照國家規定開支的職工福利費。
4、職工教育費：是指企業為保證員工與時俱進而承擔的職工教育費用。
5、勞動保護費：指企業購買職工實際使用的勞動防護用品的費用。
6、職工住房費用：指企業承擔的職工住宿費用的綜合。
7、其他成本費用：其他成本費用包括工會費經費、企業因招聘職工而實際花費的職工招聘費、咨詢費、外聘人員勞務費，對職工的特殊獎勵(如創造發明獎、科技進步獎等)，支付實行租賃、承租經營企業的承租人，承包人的風險補償費等。解除勞動合同或終止勞動合同的補償費用。
2. 為什麼中國建設高鐵比外國便宜這么多
一是人工成本低，所以建設、維護、保養的人工費用，比外國低得多；
二是中國高鐵不存在巨額研發費用開支，中國的高鐵實際全是引進和購買的；
這有點類似汽車行業，中國依靠引進與合資，不僅彌補了沒有研發新型汽車能力的缺陷，而且還省去了巨額新車研發費用，導致中國汽車企業，看似新車不斷，成本遠低與外國企業的製造成本，但同時也失去了繼續發展和推出新概念車的可能性，要推出新車，只能等待外國的研發和發展；
3. 為什麼中國工人成本低外國人把工廠都開在中國，用中國廉價勞動力，以至於中國變成世界工廠為什麼中國
中國人工成本可不低啊，比東南亞都高了幾倍了，比西非國家更高得多，但國外都在中國開廠的原因並不是看中人工成本，而是中國及其完善的配套與產業鏈，光完善的物流體系都不知道省多少物流成本了，這才是人家所看重的。現在很多媒體都在報道現在外資撤離，工廠都轉移到人工成本更低的國家，但是他們卻從來不報道今年中國的FDI增加了多少？！因為不黑中國的經濟不行啊。
還有你說的為什麼不能讓身價高？當年越南就干過這樣的蠢事，自己的產品沒競爭力卻強行提高身價。所以為什麼中國現在成為山寨大國，從山寨中獲得技術基礎才能有創新的能力，創新不是拍腦門子就能出來的，要長久的技術積累才能下來。
其實現在中國這幾年人工成本不斷在上漲了，政府每年在提高最低工資，所以很多受不住的工廠都倒閉了，上漲始終要有個幅度，不能一步登天。近幾年不是在搞產業升級嗎？提高人力成本就是一個手段，其實政府老早就發現了，當一個企業增加幾個百分點的人力成本就受不了的話，就證明這是一個高耗能低產能的淘汰企業，如果繼續留著這種僵屍企業才是人工成本一直停滯不前的最大阻礙。