1. 隧道和橋梁那個成本高
相同長度的橋梁和隧道，一般還是隧道的成本高很多，但也不一定，如果碰到技術難度比較高的橋梁，比如在海里修建技術難度較高的橋梁，也有可能橋梁的高，跟施工方案和施工環境有關的，影響成本的因素很多
2. 同樣的一公里橋梁和隧道哪個的造價高
通常來說，地下工程的成本要比地上工程的成本高很多，一般情況下隧道的造價比橋梁高。當然到底要修橋還是修隧道要結合個別工程情況進行比選決定。
3. 同樣長度一般情況下，橋梁和隧道那個造價高
橋梁造價高。英吉利海峽之間有個隧道，不建跨海大橋就是因為它的造價高。維護成本也高，還有，在戰爭中，橋梁更容易被襲擊。
橋梁和隧道作為公路的控制性工程之所以造價高昂，是因為從設計到施工都存在很多不確定性，同時設計和施工的難度也比普通路基要大，對質量和安全要求極高。因為某座橋梁或者隧道而導致整條路改線的事情也不少見。
其實沒有具體情況無法對比同樣長度的橋梁和隧道那個貴一點，都是沒有最貴只有更貴。但是起碼在同一地點下，同樣的設計等級下，最簡單的地質條件下，同樣的路面寬度下，最簡單的隧道單位造價也比最簡單的橋梁造價貴的多。
4. 建一座橋和建一條隧道那個費用更高,假設距離相同,用途相同
這取決於造橋的條件如何!造隧道的條件如何!工程的造價材料只是一部分!施工成本有時比材料更高!
根據地理和構造及施工條件決定是修橋還是修隧道!若是農村自行施工!那慢慢地挖個隧道要比架橋少花錢!
5. 橋梁和隧道哪個成本高
一般來說隧道成本高。這是指最常見的的簡支型結構，橋梁高度不高的情況下。
如果橋梁是大跨徑的斜拉橋，懸索橋，或者橋梁架高很高，這樣的橋梁成本很可能超過隧道。
6. 相同的一段距離，隧道和大橋的成本哪個更高
與地形不同而不同，如果說是過山的話，是隧道的成本更高一點，如果說是過海的話，就是大橋的成本更高一點，因為大橋它不光是有成本在裡面，它有施工難度，如果說是跨海大橋距離太遠，它需要非常高的成本，就是橋墩的建築是一個非常大的工程，而隧道它僅僅需要兼顧的隧道牆體就可以了，所以很多的國家選擇建跨海隧道，而不選擇建跨海大橋。
7. 相同的一段距離，隧道和大橋的成本誰高
隧道的結構包括主體建築物和附屬設備兩部分。主體建築物由洞身和洞門組成，附屬設備包括避車洞、消防設施、應急通訊和防排水設施，長大隧道還有專門的通風和照明設備。對於橋梁總長(兩橋台台背前緣間距離)L1大於等於100m小於1000m，或計算跨徑(橋梁結構兩支點間的距離)L大於等於40m小於150m的橋梁，稱為大橋。
施工成本
就施工成本而言，建橋所花的經費一般是低於隧道所花的經費的。先從建設隧道時所需的工具來看，修隧道一定要用盾構機，盾構機一般是用在軟土地區的隧道施工，一般都是從國外進口回來；再來看隧道施工的過程，在施工的時候我們先要看當地的地下環境，需要地質勘測，而且有的問題地質勘測不一定能解決和排除，所以一旦出現了意外的情況，是需要很多的成本和時間來進行修復的。
橋梁的結構形式，其長度是可預見性了，以隧道的造價和長度關系而言，隧道更具有不可預見性。
8. 建造同樣長度的橋梁和隧道，哪一個成本高
橋梁當然比隧道成本高，隧道僅僅使用掘進機和混凝土襯里即可，進度快，用材少的多。橋梁則需打樁，建橋墩，做承台，平築箱型橋頂蓋，進度慢，用材廣而多，用工多。