❶ 車用尿素的生產成本高嗎
生產一噸車用尿素成本在750元上下，能夠算是非常劃算了。車用尿素的成本往往劃算，是由於它還可以減少尾氣排放氮氧化合物的排出，降低霧霾天氣的造成，是我國環保局全力支持和宣傳的新項目。
車用尿素的劑量非常大，大貨車用完每用100L汽柴油，就必須耗費5L車用尿素。現階段採用的車用尿素液由32.5%車用尿素和67.5%的雙蒸水構成。雙蒸水一噸十元，一噸車用尿素能夠生產出3噸尿素溶液溶液，綜合性成本月750元/噸。大批量售賣，一噸價錢在2000-3500元，銷售市場上售賣的10L裝商品，價錢在20-35元/桶，而成本在11元錢上下。
一般車用尿素溶液對自來水規定特別嚴苛，因為一般飲用水帶有機碳酸鹽、氟化物等營養元素，因而無法同時用於配備車用尿素溶液，務必通過解決做到規定的礦泉水才可以與尿素液配備。一般會應用早已過解決後獲得符合規定的軟化水，或運用純水生產設備生產的純水，再根據EDI設備開展解決能夠獲得生產尿素液所須要的礦泉水。
❷ 今年尿素比去年貴了近50塊一袋，農民種植成本高，尿素價格會回落嗎
尿素價格是今年老百姓比較關心的一個話題，從今年過年以後，尿素價格就從一噸2400元左右開始，連續上漲，到7月底漲至了接近3000元的水平，是歷史以來價格比較高的。
個人認為，從慣例來看，後半年尿素會逐步回落，按照現在的需求情況看，到10月初回落到2000元/噸的水平是有可能的，但能不能繼續再降，則要看煤炭價格行情。而明年春天尿素回漲會不會還如今年這樣高，則可能性不大。
❸ 車用尿素配方及每升成本
用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，其配方原料為車用尿素專用原料和超純水。目前市場上10升一桶的價格為45元左右，供你參考的利潤為15元左右。
❹ 現在開一個做車用尿素廠子賺錢嗎 一桶10KG的尿素成本有多少利潤有多大求大神指點
賺錢的。一桶10KG的成本在7元左右。
1、小桶，10L/桶，價格20-35元/桶，主要在加油站、汽配城、維修廠等，買車方便，流量大的地方。車用尿素溶液生產成本，車用尿素1750-1900元/噸，去離子水10元/噸。 2、1噸車用尿素加水可生產3噸尿素溶液，綜合成本約600元/噸。 3.5元/桶，人工、電費、包材加起來10L，每桶成本9.5-11元/桶。3、尿素液利潤，市場價：10L，20-35元/桶——11元/桶，成本=利潤約9-24元/桶。大桶2000元/噸-成本650元/噸=利潤1350元/噸 。
拓展資料：
1、為減少汽車尾氣對大氣環境的污染，我國實施了國六排放標准。並逐步落實國家六大標准和國家政策的引導。車用尿素已成為汽車行業關注的焦點。它也成為汽車的必需品。
2、車用尿素原理：車用尿素是指尿素濃度為31.8%～33.3%的尿素水溶液，溶劑為超純水。其原料為尿素結晶和超純水。據了解，重卡、客車等柴油車應符合國六排放標准，尾氣處理應選用合適的選擇性催化還原（SCR）系統。在該系統中，尾氣中的氮氧化物必須經過尿素溶液處理，將發動機高溫尾氣氣化後尿素溶液產生的氨作為還原劑，對柴油機動車尾氣進行選擇性催化還原，從而將尾氣中的氮氧化物轉化為無害的蒸汽和氮氣，減少排放。因此，車用尿素可以說是重卡、客車等柴油車滿足國六排放標準的必備產品。
3、中國是世界第二大汽車市場，其中重卡保有量超過2300萬輛。可見，車用尿素具有較大的市場規模。據中國汽車工業協會相關負責人介紹，未來幾年車用尿素市場將經歷一個從無到有的過程。假設重卡年銷量為100萬輛，每輛國六標準的重卡每年消耗2噸車用尿素，車用尿素市場需求的增長將是爆發式的。假設未來柴油車國六標准全面實施，理論上每年車用尿素的消耗量將達到10~1500萬噸。
4、另外，據業內人士測算，為使柴油車尾氣排放達到國六標准，車用尿素的消耗量約為柴油消耗量的4%～6%。 2017年我國柴油表觀消費量為2.3億噸。按5%的中值計算，車用尿素年需求量為1200萬噸。目前國內尿素價格在2200元/噸左右徘徊，而車用尿素溶液的售價則在4500元/噸以上。相比之下，車用尿素的利潤可觀。因此，車用尿素被視為既可以控制機動車尾氣，又可以促進氮肥行業轉型升級的好產品。
❺ 車用尿素多少錢一噸
車用尿素生產成本多少錢一噸，需要哪些原料，它的成本真的很便宜，說出來不懂行的朋友可能還不會信，那麼車用尿素的生產成本到底要好多錢一噸呢，只要700元錢一噸，也就是3毛5一斤，夠低了吧，這個成本是可以達到國家標準的
❻ 生產尿素液一噸有多少利潤
❼ 尿素的成本如何核算
尿素生產成本超過2000元
目前國內化肥生產形勢不容樂觀，因此，在日前召開得常務會議上把切實保證化肥生產所需的煤、電、氣、運等原輔材料的供應列為當前要著力解決好的七大問題之一。而筆者以為，要解決好化肥生產問題，保證化肥生產所需原輔材料供應固然是當務之急，但更重要的是要給化肥企業適當補貼，使其在保證正常生產的情況下有利可圖，以維持企業的生存和發展，否則所有政策的實施都將大打折扣。
目前，化肥生產所需的原料煤已經實現了市場化定價，隨國際石油價格的攀升而飆升。根據中國氮肥工業協會提供的數據，陝西、河南、山東等地近期晉城無煙塊煤到廠價普遍已達1300～1500元/噸，江浙一帶超過1600元/噸。按噸氨耗原料煤1.5噸計算，尿素僅原料成本已超過1320元/噸，加上320元 /噸電力成本、300多元/噸動力成本，以及近100元/噸的人工、安全環保及銷售運輸費用，尿素總成本已超過2000元/噸。而目前國家對尿素出廠價限制在1725元/噸。也就是說，企業每生產銷售一噸尿素，就要虧損近300元/噸。
❽ 車用尿素液的設備一套多少錢
21800元。
沒錯，就是這么多，日產車用尿素5－6噸，而且一機多用，還可以生產汽車玻璃水，汽車防凍液，洗車液等與汽車相關的用品，小投資高效益創業項目，適合所有人所有地方的投資商機。
車用尿素液的成本一噸800元左右，批發價在1500元，利潤接近一倍，相當好做，其銷售渠道多樣，物流公司，運輸車隊，公交公司，加油站代賣等，只要認真做，年收入保守估計也得有二十萬之多。
車用尿素是重型柴油車達到國四排放標準的必備產品。是一種使用在SCR技術的重型車減少柴油車尾氣中的氮氧化污染的液體。當下，由於車用尿素水溶液缺乏有效的生產製造、質量管理的手段和方法，造成市面上的產品質量良莠不齊，加上市場秩序未得到有效規范，用戶權益難以保障。
同時，也使得重型柴油車尾氣污染問題一直未得到有效解決。據了解，CGT標志標識的申請方式以自願為原則，且不與金錢和利益掛鉤，申請使用權僅為3年。此次CGT（車用尿素）標志標識的發布，代表著中國內燃機工業將踏上綠色工業革命的征途。
車用尿素的主要作用是為催化汽車尾氣，司機為了減少車用尿素的費用把車用尿素的報警裝備拆掉，更改CPU數據不加車用尿素，其實這樣做危害很大。
❾ 車用尿素多少錢一桶
現在市場很大 有達標的 又不達標的 達標的在20到40左右 加油站會稍微貴點 不達標的在15到25之間 其實一桶市面是賣20到40的尿素 生產出來成本才12塊錢左右