1. 別克英朗1.3T一年養車成本多少錢
事實上，別克英朗這款1.3T車型一年的保養費用並不低。這次按每年行駛2萬公里計算，保養方面，需要2555元，車險約4752元，油耗每年10685元，合計17992元/年。
按照以上每年的培育成本，即每月成本1499元，相當於平均每公里成本0.90元。想買的話，不妨自己看看。
2. 別克英朗到底怎麼樣別光聽4S店忽悠，看這5位車主怎麼說
總結：以上5位別克英朗車主，無論是購買1.3T混動版還是1.5L四缸版的車主，在實際使用過程中，最滿意的普遍都是：座位的舒適性好，空間表現優異、外觀造型大氣、駕駛感受優秀、油耗較低，最不滿意的普遍都是：內飾的塑料件太多，沒有高級感、底盤的濾震效果比較一般。雖然僅憑5位車主的評價，不能完全概括該車的真實水平，但是也希望這篇文章，能夠給想要購買該車的朋友，起到一個參考作用。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 【車主點評:別克英朗，一款經濟實惠的合資車，買到手就是賺到了。】
#選車理由 當時買車也是看了不少車型的，但是挑來挑去我還是選擇了英朗，當時朋友不願意買，說是三缸車抖動比較大，但是我試駕了之後感覺還可以，而且銷售員給我說這款車的質保時間比較長，所以我覺得後期的維護成本也不會太高，而且優惠力度真的非常大，就選擇了這款車。#最滿意 這款車的外觀比較洋氣，而且內飾也非常的精細，配置也不錯，而且價格便宜，還是一款合資車，從各個方面都感覺很不錯，真的超值。#最不滿意 沒有什麼不滿意的，就是車內的異味會比較大一些，貌似新車都會有的毛病，時間長了就會慢慢的消散了。#空間 空間我覺得還是比較寬敞的，前排的空間比較大，坐進去不會感到壓抑，特別是後排我是非常的滿意，完全不會有蜷縮感，後備箱的空間也比較大，存儲東西的能力比較好。#外觀 這款車的外觀非常漂亮帥氣，很符合年輕人的審美標准，造型非常的飽滿，而且整車的線條非常的流暢，顯得非常大氣，車的尾部也比較喜歡，運動感十足。#內飾 這個價位本身對內飾的要求不抱有太大的期望，但是這款車真的讓我非常的意外，不管是做工還是用料都非常的不錯，而且配置方面也比較高，就是車內的異味大了一些，不過不影響整體性。#動力 起步的時候會有一些遲滯，但是速度上來以後就暢快許多了，開車的時候完全沒有心有餘而力不足的感覺，而且動力輸出非常的充沛，超車也是非常的輕松，反正我覺得動力還是足夠的。#操控 方向盤的手感非常好，而且轉向的力度也比較輕盈，指向也很清晰，車身尺寸剛剛好，日常停車和調頭都比較方便，開起來還是很順手的。#舒適性 減震的軟硬度適中，座椅的包裹性比較好，而且調節起來也比較方便，車內的空調製冷效果還是很不錯的，車內的靜音性也很好，幾乎沒有雜音，非常的享受。#油耗 因為排量的關系，所以車子的油耗會很低，目前的油耗是7點多，而且大部分時間都是在市區裡面開，感覺還可以，非常的省錢，很滿意。
4. 朗動2015和英朗一年的養車費多少
通常，養車費用=車船使用稅+日常維護費+過路過橋和停車費+意外開支+上牌費+保險+常規保養費用+油費
一、常規用車支出分析
1、車船使用稅：
全國各省市的額度並不一致，根據最新車船稅標准，1.5L車型徵收標准以北京420元/年為例，兩年共計840元。此外，為了方便，車主可以委託保險公司繳交車船稅。
2、日常維護費用：
通常情況下，新車每月洗車3次;而新車購回後半年內不用打蠟，平均每年打蠟3次。按照平均洗車價格每次25元和打蠟100元計算。兩年總費用=平常洗車費用+打蠟費用=3*24*25+100*6=2400元。
3、過路過橋及停車費：
過路過橋及停車費的變動是無規律可循的，現以每月350元為例，每年4200元，兩年共計8400元。
4、意外開支：
這一部分通常是不可預測的，比如因違反交通規則所繳納的罰款，相當一部分車主每年需大約1000元用於該支出，即兩年花銷2000元甚至更多。現以2000元為計。
5、驗車上牌費：
以北京地區為例，上牌費(包括驗車費)為300元，不同省市會有所不同，但差額不會太大。
保養費用：
朗動 2012款 1.6L 手動時尚型兩年常規保養費用
根據現代朗動保養手冊顯示，該車全系車型都可以享受由廠家提供的兩年或6萬公里免費質保，其質保周期與悅動車型完全相同。作為一款新上市的車型，朗動保養所需的配件價格還未全部公布。由於朗動所搭載的1.6γ發動機性能輸出與悅動接近，因此4S店售後工作人員表示關於朗動的保養成本可參考同排量的悅動車型，所以下面我們對朗動保養費的調查均為預估費用，具體收費情況還請各位網友以當地4S店的報價為准。資料顯示，朗動車型的首保里程建議在5000公里或6個月內進行，第二次保養里程應該在1萬公里或12個月內完成，該車的保養間隔為5000公里或6個月。作為一款主流合資緊湊級車，其實朗動的保養成本還是和經濟實惠的。以更換機油機濾的小保養為例，每次花費約為219元。而更換機油機濾，空濾和空調濾芯的花費大概在436元左右。朗動行駛至4萬公里除了更換機油機濾外，還要更換變速箱油，其中手動車型花費為483元，自動車型花費為863元。按照我們兩年行駛4萬公里的標准計算，現代朗動車型在這兩年內一共要做8次保養，該車預估保養成本為2663元。(由於各地區4S店工時費有差別，所以詳細費用請以當地4S店實報價為准。
最後一項對比就是車型的油費分析。油費是使用成本中變動最大的項目之一，既跟油價，也跟車輛發動機本身特性有關;而個人駕駛習慣和行駛路況等因素對行車油耗的影響又不能忽視。為了便於計算，我們以工信部公布的乘用車油耗數值中的工況油耗作為計算參考。建議各位車主購車之後，最好再根據自己的實際油耗情況進行詳細估算。本文所計算的燃油開支僅供網友們參考。
以朗動 2012款 1.6L 手動時尚型為例，該車產品手冊要求添加93#汽油，但5月底北京開始實施新燃油標准，93#/97#分別改為92#/95#汽油。所以我們以北京地區近期剛剛上調過92#汽油的指導價7.62元/升計算、油耗以工信部公布的6.4L/百公里工況油耗計算，新車行駛兩年4萬公里的大概燃油花費計算如下：
油費=年平均行駛里程÷100×百公里油耗×燃油價格=40000÷100×6.4×7.62=19507元。
5. 15款別克英朗1.5的油耗怎麼樣值得買嗎
值得購買。
1、15年1.5的自動別克英朗，油耗綜合下來只有7.5升百公里左右，這個油耗不算高，而且還比較省油。
2、別克英朗搭載的1.5的自然吸氣發動機，最大的亮點就是省油，皮實耐用，而且動力也比較強勁，尤其搭載的自動變速箱，更是提高了整車的行駛質感。
6. 別克英朗怎麼樣
在國內市場，要數別克家族中轎車銷量的當家花旦，非英朗莫屬。查看每個月的銷量都是穩定在3萬輛左右，反正就是輕輕鬆鬆地破「3」字頭。因此在每月國內轎車銷量排行榜上，英朗都是前幾位排名的常客。老款英朗有1.5L和1.4T兩種不同排量的車型，而為了順應發展的趨勢，2018款英朗在改款之際，也實現了換「芯」行動。之前的1.5L發動機和1.4T發動機，分別由全新的1.0T和1.3T渦輪增壓發動機所替代。
2018款英朗的官方指導價為10.99—14.39萬元。其中入門車型的起步價和老款車型保持相同，15T車型相比15N車型是少了一款，由原來的五款變為四款。至於18T車型則依舊維持為兩款車型，不過整體售價則下降了不少，售價區間由原來的14.09-15.09萬元，下跌到13.39-14.39萬元，足足有7000元的降幅。
【1.0T發動機匹配6擋手動、6速DCG智能雙離合變速箱，1.3T發動機則是6速DSS智能變速箱】
在動力系統上，除了發動機有變化之外，變速箱也有了不同。之前與1.5L和1.4T發動機搭配的分別是5擋手動、6速DSS智能變速箱與6速DCG智能雙離合變速箱，現在1.0T發動機匹配的是6擋手動、6速DCG智能雙離合變速箱，而1.3T發動機則是6速DSS智能變速箱，這點消費者是需要了解的。經過如此大調整的2018款英朗，在購買時又如何選擇，下面我們一起來進行配置分析。
由於2018款英朗15T自動進取型和自動精英型分別是手動進取型和手動精英型的自動擋車型，價格上的差異帶來的就是變速箱的不同，所以我們選取15T手動進取型與精英型進行配置差異比較即可。
【2018款英朗入門車型已經配備了藍牙電話、自動大燈和後排出風口等配置】
作為2018款英朗的入門車型，售價僅為10.99萬元的15T手動進取型，在配置上已經是相當豐富。配備的手動變速箱由原來的5擋升級為6擋，在動力系統軍備競賽的今天，這點算是做到了與時俱進。2018款英朗15T手動進取型配備了LED日間行車燈、展翼型自動感應大燈/LED尾燈、外後視鏡加熱、後排出風口、藍牙電話、HAS坡道輔助系統以及全系車型統一的增強型前麥弗遜/後多連桿獨立懸掛等等。其中做得最到位的還是安全配置，像前排正面安全氣囊、側安全氣囊、TPMS胎壓監測系統和博世ESP9.1電子穩定控制系統都是全系標配。除了最高配車型多了SBZA側盲區預警系統之外，2018款英朗在安全配置上全系車型都基本保持一致，消費者無需擔心高低配車型在安全配置上有太大的差異。
【2018款英朗精英型與進取型配置主要相差了天窗、真皮內飾和16?悸朱薄?/p>
至於15T手動精英型與手動進取型，這7000元的差價主要是多了一鍵式電動天窗、6/4分割可折疊後排座椅和真皮內飾。同時無論是輪胎規格還是品牌都進行了升級，反正也算是值回7000元的差價。需要改進的是，2018款英朗入門的15T手動進取型並沒有6/4分割可折疊後排座椅。這是一項不會增加太多成本，並且很實用的配置，後期能增加就最好了。
其實在配置上對比之後就可以看出，2018款英朗15T進取型的配置並不低，但是相比15T精英型是少了一鍵式電動天窗和灰色真皮內飾，這些國內消費者比較看重的配置。所以要想真正一步到位，不再想去後期加裝真皮座椅什麼的，15T精英型確實是更好的選擇。
【2018款英朗18T精英型配備了同級少有的LED大燈，並且有黑色真皮內飾】
而去到選購15T雙離合精英的消費者，相信也會在18T自動精英型和這款車之間猶豫，畢竟相差僅僅7000元，但換來的就是更強的動力。拋開別的不說，就單單是1.3T雙噴射渦輪增壓發動機+6速DSS智能變速箱的動力組合，就已經值回這7000元了。何況還有同級僅有的LED自動大燈以及升級之後的16寸輪轂，性價比是挺高的。當然這主要是看是否對動力有更高的要求，如果認為15T雙離合精英型的動力已經能滿足自己的使用需求，也就無需過多糾結，畢竟這款車型的配置都挺高了。而且2018款英朗也是從這款車型開始配備定速巡航。
【18T自動旗艦型是配備了自動空調、倒車影像、前排座椅加熱和一鍵啟動等配置】
18T自動精英型和旗艦型之間的1萬元差價，換來的是很多的配置差異。像外後視鏡電動折疊、一鍵啟動、前排座椅加熱、2向電動+4向手動調節、倒車影像和自動恆溫空調，這些都是新增的便利性配置。在安全配置上也多了SBZA側盲區預警系統。當然18T自動旗艦型最值得一說的還是功能強大的多媒體系統。新一代的eConnect智能互聯科技，是實現了通過智能語音來實現天氣和股票等信息查詢，語音功能是更加強大，用起來更為人性化。同時安吉星系統也新增了4G LTE WiFi功能，提供在線電台、4S店服務信息等車主服務。另外Apple CarPlay和網路CarLife兩大應用的加持，使用起來也是更為便利。
【2018款英朗頂配車型裝備的新一代eConnect智能互聯科技，是一個亮點配置，功能十分豐富】
是不是要真正要購買18T自動旗艦型，關鍵點還是在於新一代的eConnect智能互聯科技。因為像後視鏡電動折疊和一鍵啟動等這些配置，對於日常用車在便利性上確實是會錦上添花，但沒有也不會有太大的影響。而新一代的eConnect智能互聯科技，因為附帶了很多新增的功能，聽起來賣點是挺吸引人的。不過消費者要認清一點，如果平常用車當中你會在意，並且經常用到這些功能，那買18T自動旗艦型也無妨。
總體分析下來，現在消費普遍買車更偏向於購買自動擋車型，所以在2018款英朗的車系當中，我們重點推薦的兩款車型是15T雙離合精英型和18T自動精英型。其中15T雙離合精英型是我們最值得推薦的，價格適中的同時很多配置都是一步到位，能夠滿足絕大部分消費者的使用需求。相信這款車型也是絕大部分消費者的首款。至於對動力有更高要求的，我們也可以選擇18T自動精英型，畢竟7000元除了能換來更強動力的1.3T發動機之外，還有16寸輪胎和LED大燈，這也絕對是超值的。
7. 別克英朗，這款車到底怎樣呢有人說油耗和後期保養都很貴，是真的嗎
如果你不在乎油耗高這個致命的問題，相信GT/XT一定是你的最好選擇。
動力問題，起步是很肉，可勻速前進後，提速及制動能力真的不錯。
油耗問題，這問題一直是別克車的硬傷，不過換個角度來看，別克車的本身車重就是日系車坐上3-4個人的重量，所以油耗高是可以理解的，油耗高一高相對之下質量就提高了，所以GT/XT的安全性能是同級其它品牌車中還是有一定地位的。
內部裝飾，黑灰深沉的裝飾讓這個本身就是運動天性的車更有吸引力，一些在中級小車上才有的電子設備在GT/XT上都能看的到喔。
8. 別克英朗三缸發動機也有人買，養車成本確實感人
其實現在很多消費者對於三缸發動機，動力差，噪音大，但我們又不得不說，有一些汽車他們即便使用的是三缸發動機，但是整體的表現能力也是特別的強，就比如說別克的英朗，即便使用的是三缸發動機的車型，在市場上的銷量也很不錯。
當然對於這樣的一個費用當中，我們還並沒有包括平時大家所需要支付的洗車費以及過路費，甚至還有違章之後的罰款費用，但其實真正的養車費用都是因人而異的，這樣的一些數據僅供大家參考。
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9. 別克英朗的用車成本了解下，一年的費用也就10000元左右！
大家都知道在2021款別克英朗不僅提供了四缸的1.5T動力，還在原有1.3T動力基礎上加入了48V輕混動系統，目前2021款別克英朗的廠商指導價格為11.99-12.59萬元，目前有4款車型在售，2021款典範1.5L自動進取型，2021款典範1.5L自動精英型，2021款1.3T自動輕混動進取型，2021款1.3T自動輕混動精英型，在下面經銷商手裡大概有著4.3萬左右的優惠，那麼入手一款2021款的別克英朗都有什麼用車成本呢？讓我們從保養費用、保險費用、油費（充電費用）以及其他日常開銷等方面了解下吧！
最好就是一些其它的費用了，比如洗車修車了，如果你開車愛惜的話基本上是不用怎麼大修的，洗車的話一年估計也就500元左右，其實目前對於車主的福利優惠有很多，所以一年基本上花費也就在10000左右，劃分到每月的話也就800左右，所以呢如果有喜歡車型就趕緊入手吧，畢竟有車以後還是方便很多的！
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10. 別克英朗15T精英牌全款落地多少錢
小馬侃車車，汽車知識趣又多。本人曾經從事汽車銷售工作七年，專業為您評車算車說車，是您身邊的汽車保姆管家，你有選車算車不懂的問題，可以關注我，然後邀請我回答，小馬一定竭盡全力為您服務。
別克英朗現在賣的確實非常好，每個月都有3萬左右的銷量，可以說是賣的最好的三缸車了。但他賣得好，並不是因為這款車質量有多麼好，而是現在優惠力度非常大，能夠達到四到5萬元。而且全是英朗都是三缸車發動機抖動是不可避免的，後期到底怎麼樣現在還不好說。而且1.0T的變速箱是雙離合變速箱，而且還是乾式的，可靠性和體驗感都不怎麼樣，頓挫感也比較明顯，唯一的優勢就是換擋速度比較快，油耗比較經濟。總體來說，表現中規中矩。
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