Ⅰ 減少快遞包裝浪費現象,形成綠色發展生活方式請你為國家提幾條合理化建議
快遞包裝污染需要一服「制度解葯」
「雙11」將至,物流業將迎來「大考」,不少物流企業准備在福建省試水綠色物流,推廣綠色快遞袋。「預計福建省『雙11』期間的快遞量將超過1億件。」昨日,菜鳥網路相關人士表示,在快遞包裝中存在「大材小用」、過度包裝的現象,為了控製成本,今年「雙11」期間,福建省快遞行業將試水綠色物流,共享快遞盒、循環包裝袋、百分百可降解快遞袋等將出現在市民眼前。
相關數據顯示,我國目前包裝物的總體回收率不到20%,而在一些發達國家,紙板類包裝物回收利用率達45%左右,塑料類包裝物回收率也在25%左右,而我國快遞業中的紙板和塑料實際回收率不到10%。現實生活中,大多數人在享受網購的狂歡後,對快遞包裝一扔了之,由此造成的浪費和污染十分驚人。
目前,塑料類的包裝材料幾近無人回收,紙箱雖有人回收,但價格極低,缺乏效益吸引力。而氣泡袋回收成本很高,基本沒有企業來做。因此,最可行的辦法是更新快遞包裝材質,使用可降解材料。這在技術上不是問題,但成本是個障礙。
絕大多數快遞包裹用的是不可降解膠帶,一捆全長約265米、寬6厘米的普通膠帶,在網上的批發售價約為10元左右,而購買同樣規格的牛皮紙膠帶價格接近40元。單是這個價差就讓商家難以「綠色」起來。鼓勵使用可降解材質,財政可適當補貼。而對回收價值不大的包裝材料,需要啟動稅負調節,誰使用,誰善後,倒逼非綠色包裝材質退出市場。
快遞行業構建包裝材料回收體系需要社會化的配合。對包裝物的回收,激勵機制不可或缺,無論是押金制,還是返還積分、贈送折扣等,都值得探索推廣,最終擴大覆蓋范圍,實現回收行為的常態化。
快遞的各個環節都有標准可依,化解包裝之困才能成真。在缺乏「行規」的情況下,快遞行業自彈自唱,不可避免會導致快遞包裝物使用亂象叢生。作為快遞企業,有義務在收寄、分揀、封發、運輸、派送等環節減少對包裝的消耗和環境污染,配合生產企業建立廢舊包裝回收設施。作為電商平台及賣家,應盡量選原材料用量少、可回收物資含量高的包裝製品,建立分類回收利用制度。作為消費者,應樹立快遞包裝低碳化理念,增強全社會的綠色意識,鼓勵重復使用包裝物。
Ⅱ 包裝如何節約成本
包裝綜合成本不等於包裝物成本,包裝綜合成本分為包裝物成本、包裝使用成本和包裝管理成本。
包裝物成本是指包裝物的價格,它包括包裝物材料成本,包裝企業製造成本及企業利潤。這一部分成本是包裝的直接成本,是人們能夠看到的顯性成本,但是這只是成本冰山浮在水面上的一部分,還有三分之二的隱性成本隱藏在冰山下面。
如包裝作業成本、退賠損失、因包裝不合理導致運輸倉儲費用的上升等都屬於包裝使用成本,而因包裝導致的產品品牌損失、交期損失,包裝采購費用等屬於包裝管理成本。再如倉儲面積的減少,品牌價值的提高、產品破損率的降低、包裝規格的減少帶來管理效益的提升等都是包裝效益的提高。
包裝在對用戶作整體木箱包裝解決方案之時,對包裝的各個系統進行了深入的研究,充分考慮包裝的使用和包裝管理的各個環節以降低包裝綜合成本。
Ⅲ 收快遞將要歸還可循環包裝物,此舉有何好處
這一舉動對於保護環境有著非常大的作用,因為現在網購的人數是非常多的,每天都會產生非常多的包裝袋垃圾,如果可以將這些快遞使用可循環包裝,那麼對於我們的環境有著非常大的影響。所以我覺得這樣的規定可以快點實施,並且要在全國范圍內進行實施。
使用可循環的包裝袋好處是非常多的最重要的好處是可以保護環境,對我們的環境有著非常重要的作用。我覺得這樣做也可以讓一些廠家減少一定的成本賺取更多的利益。
Ⅳ 物流包裝成本都有哪些降低途徑
物流包裝成本的降低途徑:
對於絕大多數商品,只有經過包裝才能進入流通,據某項統計,包裝費用約占流通費用的10%,甚至有些商品(尤其是生活費用)的包裝費用高達50%。因此,降低物流包裝費用有著重要的現實意義,主要途徑有以下幾種:
(一)防止包裝過剩,刪除不必要包裝
防止包裝物強度設計過高,如包裝材料截面過大,包裝方式大大超過強度要求等;包裝材料選擇不當,選擇過高,如可以用紙板卻不用而採用鍍鋅、鍍錫材料等;包裝技術過高,包裝層次過多,包裝體積過大;包裝成本過高,一方面可能使包裝成本支出大大超過減少損失可能獲得的效益,另一方面,包裝成本在商品成本中比重過高,損害了消費者利益。據日本的調查,目前發達國家包裝過剩問題嚴重,約在20%以上。
(二)防止包裝不足,彌補不足包裝
包裝強度不足,使包裝防護性不足,造成被包裝物的損失:包裝材料水平不足,由於包裝材料選擇不當,材料不能很好承擔運輸防護及促銷作用;包裝容器的層次及容積不足,由於缺少必要層次與不足所需體積造成損失;包裝成本過低,不能保證有效的包裝。如全國水泥破袋率為12%-20%,全國平板玻璃破損率為18%-20%。據1988年全國包裝大檢查統計分析表明:由於包裝不足引起的損失,一年達到100億元以上。
(三)新包裝材料和包裝器具的開發
利用各種復合技術、包裝容器技術大量開發新包裝材料和容器,達到包裝物的高功能化,用較少的材料實現多種包裝功能。
(四)包裝機械化
包裝的機械化除可提高勞動生產率,從而降低包裝費用外,還可通過採用機械,減少包裝作業所需的員工總數,實現省力化,大大地縮減包裝人員的勞動工資費用。
(五)包裝的標准化
實現包裝規格的標准化,不僅能促進包裝工業生產規模化的發展,而且通過規模化生產能使得包裝材料的單元消耗下降,使得包裝成本得到大幅度的下降。
(六)包裝單位的大型化和集裝化
包裝的大型化和集裝化有利於裝卸搬運、保管、運輸等過程的機械化,有利於減少單位包裝,節約包裝材料和包裝費用,有利於保護貨物。如採用集裝箱、集裝袋、托盤等集裝方式。
(七)採用通用、周轉包裝
採用通用包裝,不用專門安排回收使用,無論在何處,都可轉用於其他包裝。如按標准模數尺寸製造的瓦楞紙、紙板及木製、塑料制等通用外包裝箱。採用周轉包裝,可多次反復周轉使用。如有一定數量規模並有較固定供應流轉渠道的產品(飲料、啤酒瓶等)。
(八)包裝梯級利用及再生利用
使用過一次的包裝物可轉做它用或經簡單處理後轉做它用。如瓦楞紙箱部分損壞後,切成較小的紙板再制小箱,或將紙板用於墊襯。有的包裝物在設計時,設計成多用途的,在一次使用完畢之後,可再使用其他功能。
Ⅳ 包裝成本有哪些控制措施
包裝成本是指企業為完成貨物包裝業務而發生的全部費用,包括運輸包裝費和集裝、分裝包裝費;包括業務人員的工資福利、包裝設施年折舊、包裝材料消耗、設施設備維修保養費、業務費。
包裝成本的控制:
一般說來,包裝成本控制應採取如下幾項措施:
1、所有包裝物品購入時,主管部門必須登賬掌握,根據領用憑證發料,並嚴格控制使用數量,以免損失浪費。
2、各使用部門應按需要時間提出使用數量計劃,交主管部門據以加工、購置,如逾期沒計劃或數字龐大造成浪費或供應不及時,均應追究責任。
3、要加強包裝用品規格質量的驗收和管理,注意搞好包裝用品的回收利用。
4、在保證商品在運輸、裝卸、保管、銷售過程中質量、數量不受損失的前提下,適當採用一些包裝代用品,選擇質好價廉的包裝材料,節約費用開支。
5、要加速包裝物的周轉,延長使用年限和使用次數,克服損失浪費現象。
6、根據產品的特點、運輸的遠近,研究包裝物的要求,改善包裝方法。
7、了解用戶情況,改進不必要的裝潢、力求包裝簡單化、樸素化。
Ⅵ 物流包裝成本怎麼計算
物流包裝成本的計算:
對於直接費用,依據各種憑證匯總表、分配表、計算表及有關原始憑證直接計入包裝成本,如包裝作業中的人工費、材料費、折舊、修理費、設計費等。對於間接費用,可通過一定的方法分配計入各項包裝費用,如在包裝作業過程中的組織、經營管理等方面發生的費用。
①工資福利費。包裝成本中直接人工費用的數額,是根據當期「工資結算匯總表」和「職工福利費計算表」來確定的。
「工資結算匯總表」是進行工資結算和分配的原始依據。它是根據「工資結算單」按人員類別(工資用途)匯總編制的。「工資結算單」應當依據職工工作卡片、考勤記錄、工作量記錄等工資計算的原始記錄編制。
「職工福利費計算表」是依據「工資結算匯總表」確定的各類人員工資總額,按照規定的提取比例計算後編制的。
②材料費用。直接材料費用中,材料費用的數額是根據全部領料憑證匯總編制的「耗用材料匯總表」確定的;外購動力費用是根據有關憑證確定的。
在歸集直接材料費用時,凡能分清某一成本計算對象的費用,應單獨列出,以便直接計入該加工對象的成本計算單中;屬於幾個加工成本對象共同耗用的直接材料費用,應當選擇適當的方法,分配計入各加工成本計算對象的成本計算單中。
③修理費。由專職包裝機械維修工進行維修的工料費直接計入包裝成本,由配送中心的維修車間進行維修的工料費,可通過相應賬戶歸集,期末分攤入包裝成本。維修過程中所領用的材料依據材料出庫憑證直接計入包裝成本。
④折舊。按固定資產規定的折舊基數和折舊率計算,分別計入包裝成本。影響該項折舊的因素主要有包裝機械的原值、凈殘值、折舊方法及使用年限等。
⑤設計費。包裝設計分自創和外購兩種情況,外購的直接根據相關原始憑證核算計入包裝成本,自創技術根據設計過程中領用的材料及參與的人工費用及其他費用合並計入包裝成本。
⑥租賃費。依據租賃合同將本期應分攤的金額計入包裝成本。
⑦工具費。包裝過程中的工具費用按照所領用的低值易耗品的性能,用五五攤銷法、一次性攤銷或多次攤銷計入當期成本。
⑧其他直接費用。按照發生時所取得的原始憑證直接列入當期成本。
⑨包裝間接費用。按照相關費用的分配表列入當期包裝成本。
包裝總成本算出來後,可依據包裝物品的數量算出其單位成本,為成本的分析及售價的確定提供依據。
Ⅶ 如何降低包裝成本
包裝成本控制應採取如下幾項措施:
1、采購所有包裝物品時,主管部門必須記賬,根據收到的材料發放材料,嚴格控制使用數量,避免損失和浪費。
2、各用戶部門應按要求的時間提出使用數量計劃,報主管部門加工采購。計劃未及時制定或數量過大造成浪費或供應不及時的,由用戶負責。
3、要加強對包裝用品的規格和質量的驗收和管理,注意包裝用品的回收利用。
4、在保證貨物在運輸、裝卸、儲存和銷售過程中質量和數量的前提下,適當使用一些包裝替代品,選擇質量好的、價格低廉的包裝材料,以節省成本和費用。
5、加快包裝周轉,延長使用壽命和使用時間,克服損耗和浪費現象。
6、根據產品的特點,運輸遠近,研究包裝要求,改進包裝方法。
7、了解用戶情況,改善不必要的裝飾,力求簡化包裝,朴實無華。
(7)循環包裝成本怎麼解決擴展閱讀:
包裝成本的構成:
該費用主要包括以下費用:
1、包裝材料成本。
2、包裝機械成本,主要包括設備折舊、低值易耗品攤銷、維修費用等。
3、包裝技術成本。
4、包裝的輔助成本,主要包括包裝標識、標志等設計成本。
5、包裝的人工成本主要包括包裝人員及其他相關人員的工資、獎金、福利。
6、包裝成本是指企業為完成貨物包裝業務所發生的全部費用,包括運輸包裝費、包裝費、包裝費;包括業務人員的工資福利、包裝設施年折舊費、包裝材料耗用費、設施設備維修費、業務費用。
Ⅷ 物流包裝成本怎麼優化
物流包裝成本的優化:
物流包裝成本優化是指管理者對商品包裝作業過程進行合理的組織,以最少的投入完成商品包裝任務。
包裝環節管理的好壞,包裝費用支出的節約與否,直接影響著物流企業的經濟效益。因而,對於物流企業來說,加強包裝費用的管理十分重要。物流企業包裝費用的管理通常包括下列幾個方面:
1、建立規范的包裝作業制度
建立規范的包裝作業制度,增強包裝作業的計劃性,實行嚴格的質量管理制度,提高包裝環節的作業質量,杜絕因員工工作的隨意性給企業帶來的材料浪費、工時延長、機器損壞等導致的成本增長。加強員工職業技術培訓,提高其作業熟練程度,強化成本意識,讓降低成本的思想深入人心。
2、優化包裝設計
優化包裝設計,降低包裝成本。包裝設計不當主要帶來三種不良後果,首先會導致包裝材料的浪費,大材小用,帶來過剩的作業包裝;其次會因選用不適當材料而忽略了更經濟性的替代材料;再次會因包裝的形態和結構不合適,給其他物流活動帶來障礙。企業要不斷進行包裝設計優化,重新思考貨物包裝的外形、替代材料等方面的問題,著眼於包裝改造及創新,根據產品的特性和保護要求選擇恰當、經濟的包裝材料,從而既能達到包裝效果,又能減少浪費,降低材料費用支出。
3、合理實現包裝機械化
在包裝過程中引入機械化作業,不但可以大幅度地提高效率,而且可以減少人力的投入;同時,包裝機械也相應地增加了物流企業的購置成本。在包裝成本此起彼伏的變換中,對於實力不是很雄厚的企業而言,機械投資帶來的壓力也不小,企業要做好投資的可行性分析,從機器運營負荷及企業的長遠規劃等方面,考慮企業在什麼時間加大這方面的投資最佳,使得設備的運轉時間能充分得到利用,從整體利益出發,實現包裝成本的降低。
4、實現包裝標准化
包裝標準是對各種包裝標志、包裝所用材料的規格和質量、包裝的技術規范要求、包裝的檢驗方法等的技術規定。包裝標准化是實現產品包裝科學合理的技術保證,但它不單純是包裝本身的事情,而是在整個物流系統實現合理化、有序化、現代化、低成本的前提下的包裝合理化及現代化。通過包裝標准化,可以提高包裝效率,減少人工費用和材料費用的支出,同時也方便物流過程中的裝卸和運輸等其他作業。
5、加強包裝物的回收利用
許多包裝材料都具有結實耐用的特點,但在包裝作業中,由於種種原因,包裝材料的回收狀況不盡人意。企業應培養物盡其用、綜合利用的意識,從制度上強調包裝物回收的重要性,加強包裝過程中的日常管理與核算,做好包裝物回收和舊包裝的利用工作。
6、優化包裝作業
著眼於物流成本的減少,企業應統籌兼顧,優化包裝作業。包裝作業屬於物流系統的基礎環節,直接影響裝卸、搬運、儲存、運輸等流程的工作效率。比如,採用紙箱、托盤加集裝箱的方式可以改變原來的木箱包裝而節省運輸成本;合理的包裝尺寸和規格能提高運輸容積率;有效地設計包裝容器的堆碼層高,可以很好地提高倉庫的利用率而節省費用。但一味地降低包裝成本而帶來其他物流作業成本的上升,並不是真正意義上降低了包裝成本,物流企業須統籌兼顧相互影響的物流作業環節,加強物流環節的協同性、系統性,立足從降低物流成本的高度來優化包裝成本。
Ⅸ 怎麼核算循環包裝的成本
如果使用循環包裝,成本一般包括:采購循環箱成本+配套耗材成本+回收成本(運輸、倉儲、清洗),和一般單次使用的包裝產品相比較,首次采購的成本會比較高,但因為可以循環使用多次甚至多年,折算到單次的成本就比較低了。
像小象回家的循環箱,可以使用3年以上,周轉千次,就很劃算了。
Ⅹ 如何在降低包裝成本和減少物流損失之間找尋平衡
這是用模型來求解的,具體參照《運籌學原理》,《系統工程》,《計量經濟學》。