A. 開個4S店要多少錢
費用大概在2000萬元左右。
開汽車4s店的主要條件：
1、申請基本資質：是初步審合經營者的資格及合法經營憑證；具備相關經驗者優先；經營者要具備良好的企業經營商業信譽；還要有用於店面建設的土地使用權（要位於車流量大的主幹道旁，適合的周邊環境）。
2、申請程序：均可在汽車品牌廠商的官方網站下載到《申請書》，汽車廠商會根據申請材料進行初步篩選，進行實地考察，或邀請申請人來京考察面試。
3、經營模式：經營者必須嚴格按照特約店「四位一體」模式經營，不能超范圍經營。
新能源汽車使用注意事項：
1、避免大電流放電電動車在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。
2、嚴禁存放時虧電蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態，電池使用後沒有電及時補充。
3、正確掌握充電時間在使用過程中，應根據實際情況准確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。
B. 開一家汽車4S店要多少錢
開一家汽車4S店要1000萬。
想要開一個4s店是要有多方面的成本，首先場地費就是一個很大的支出，開一個4s店沒有2000平米是不行的，按照現在的地價來算，這么大一個地皮，需要十六萬1個月，這樣的成本價格足以嚇退很多想要開辦4s店的人了。
裝修費用也是一筆很大的支出，對於4s店來說一定要有獨特的設計，這樣才能顯得出檔次，客戶才會信任，一般的裝飾也要3000多萬的裝修費，再加上一些設備，一個4s店又投進去500萬，才可以解決門面上的問題。
進貨的費用，人工的費用，以及繳納相關的稅務，還要留出一部分作為活動資金來維持運營，這樣算下來也需要500萬左右，如果一個4s店想要辦起來，前前後後至少要花掉1000多萬，這對於很多普通人來說是無法承擔的。
4s店收入：
既然是4s店當然還是以買車作為主要賺錢來源，而且4s店為了保證不會虧本，4S店的相應品牌會對4S店的建立位置給予建議還有實施一定的保護政策，這樣子4S店只要跟對了品牌，一般是不會遇到銷量不好的情況的，不僅如此，車輛保養也是一筆可觀的收入，買了車就必須要去保養，這也是消費者無法避開的地方，而消費者支出也是4s店的主要經濟收入來源。
C. 開一家4S店需要什麼樣的成本
資金至少1500萬。每年廠家會按照一定比例來反給你建4S店的費用。 4S店必須要有備件，物流，銷售，售後，維修等很多部門。員工至少要有150人左右。 設備的話肯定要很多，起降機及維修設備。 大概簡單描述的的話就是這些，具體還是要看廠家要求的條件。還有個人資質也有關系廠家不會給有錢而沒有能力的人做的。
D. 開一家4S店需要多少錢
開一個4S店的投入有多大？
這幾年國內汽車市場絕對可以用火爆來形容，各大汽車廠商都賺足了口袋，當然作為直接銷售窗口，品牌4S店也能分得一杯羹，可是大家知道開一個4S店要多少錢嗎？可能很多車主看完會不淡定，這么多投入都是要靠各位車主掙回來的。
車店
開一個4S店，主要會有以下幾個方面的支出，首先就是場地，基本上一個標准4S店2000平米還是要有的，如果是直接買的話一次性投入就會更高一些，很多都是租來用，租金以中等水平來說也要160000（80一平）；然後是按照品牌方的要求進行裝修，鋼架結構、玻璃幕牆、大理石地板等等，全部費用需要300萬左右；再加上電腦、檢測設備等等各種費用，200萬又投進去了，這些做完之後，一個店算是基本成型了。
4S店
下一步就是進貨、運營、人員開銷，再加上周轉資金，500萬還是必須要有的，七七八八算下來1000萬的資金就投下去了，而做生意的核心宗旨就是要盈利，那麼4S店的贏利點從哪來呢？
4S銷售賣車
最主要的當然就是賣車，現在大部分人買車都是會去4S店，而且品牌方會有區域保護政策，確保每一家4S店都能分到足夠的客戶群體，尤其是一些熱門的品牌，熱門的車型，利潤還是比較可觀的，但要想短時間內收回成本並掙到錢，還是要靠每一輛車一點點掙回來的，所以大家買車的時候想要講講價非常困難，這就是主要原因。
4S店交車
另外一個盈利來源就是車輛改裝，現在有很多消費者在買車之後會將自己不滿意的地方升級，而改裝費用都是比較高的，尤其是一些豪華車型。
換機油
還有維修、保養，以及一些汽車配套產品和服務的銷售，比如輪胎、坐墊、車膜等等，基本上和汽車相關的東西在4S店都可以買到，當然他們的價格偏高也是出了名的，不過這也不能怪他們，畢竟這么大的投入，肯定是要掙回來更多才行。
E. 請問汽車4s店的成本包括哪些,售後維修成本管控有哪些需要注意的
成本主要包括顯性成本和隱性成本。顯性的如工資、設備投入、廣宣投入，辦公費用等。售後成本管控主要是零部件和工時的管理，重點是降低返工。
F. 開4s店需要多少費用
具體資金構成有幾個部分：土地費用、建店費用、購車款、初期運營費用。據我所知，在2006年左右在二線城市（比如成都、重慶）投資一家合資品牌的4S店，費用大概在2000萬元左右。到2011年，一家合資品牌的建店費用在4000萬元左右。這裡面的升值的部分主要是因為土地費用上漲的過快。
當然，由於這兩年市場成長過快，建店頻率很高，就造成了每一家新店都會進行攀比，比如在內部設施、店面面積上屢創新高。在2008年的時候，成都投資一家豪車品牌旗艦級規模的4S店費用會超過6000萬，最高甚至傳言接近1億。我個人相信這個差距依然是體現在土地購置費用上。不過在內部裝飾上的費用也不低，很多店也修建了媲美五星級酒店的休息區、餐廳等等。還有售後區域採用兩三層樓的方式，需要費用昂貴的載貨電梯等。
同時，因為汽車經銷商必須是付款提車，因此新建店的提車成本也很高，一般首批提車在50-100輛左右，那麼相當於1000萬，只是這一部分可以採用貸款的形式。
運營費用上具體不清楚，但是一個4S從籌建到開業，大概需要1年時間，這就意味著這一年沒有收入而且還必須給管理層、員工發工資，這些費用也不少。
G. 買一輛車，4S店能從中賺取哪些費用
對於一般人來說，汽車都是除了房子之外的第二大消費了，那今天小編就藉此機會與大家聊一聊，4S店利潤是多少，4S店都是從哪些地方賺錢的，我們到底被他們賺走了多少錢。
按照4S店行業資深朋友的話來講：首先傳統4S店的毛利分三級，一級毛利是進銷差，就是指導價和進價的差。4S店利潤一般占總價的5％左右，不過這兩年4s店的生意受到電商和政策的影響，?售裸車價己很透明，加之同行的競爭，二手車的興起，4s店的日子確實過得不如以前，試想想，那麼大的店面，各部門的員工，開支確實不小，人家總得掙錢吧！
二級毛利是廠家返利，就是給你定了任務，完成總任務的百分比拿多少返利，這塊的話各個汽車廠家比例都不一樣，有的門店甚至為了達成銷量任務會提前讓內部員工購買，之後再將車賣給車主！以某4S店的真實數據為例：年度銷售2500台，營業額8.3億，直接銷售毛利率：-15%，含返利毛利率：1.2%，預估本年應收返利1.16億元。
用上面指標舉例說明：每銷售1台30萬的車，用「銷售價格」（終端發票價格）減去「進貨成本」（廠家增值稅票），虧損4.5萬元，廠家的各項返利彌補4.86萬元，1台車如果其他什麼也不賣只是銷售車輛，毛利4.86萬-4.5萬=0.36萬元。
三級毛利就是我們所說的延伸毛利，裝飾，保險，金融、售後等等毛利。現在一二級毛利不可能掙錢，掙錢的主要就是三級毛利。
利潤點一：保險
保險是一塊肥豬肉，每一個4S店都不會都不會放過，按照現在潛規則，買車一定要在店裡面買保險，而且強制你購買一定金額保險。
這里告訴你一個比較摳的辦法，其實4S店買保險之後是可以退款的。只要打電話去保險的客服那裡，肯定可以退款，然後如果你再有相熟做保險的朋友再買一份。
利潤點二：上牌費
各地費用都不一樣，但大部分地區一般在500元左右。小編建議大家在和銷售談之前先了解一下本地的價格，因為銷售會根據客戶的情況「悄悄」抬高價格。可以的話多走幾個4S店，看看價格，為了幾千元，值得。甚至，自己跑跑，上牌嘛，一個牌照四個螺絲，能值多少（限牌城市另議）。有時間的話，帶上發票，合格證原件復印件三份，交強險，車主身份證去車管所走一趟。
利潤點三：各種雜費、提車費
提車都要收費??讓人想不通，權當巧立名目收費罷了。
利潤點四：裝潢、精品
遇到某些熱銷車型，需要加價提車，但是直接加價是不允許的，如果稅局查到，會很嚴重。但是，4S店也是有辦法解決，那就是精品和裝潢。你要買這輛車嗎？可以啊，外搭3萬元的精品。小編不會告訴你，這些所謂的「原廠」精品，都是淘寶買的。
據揭露，4S店銷售員在裝潢精品方面是有保底任務額，只有完成保底額後，才能獲得提成，提成比例為5%左右。主要精品如座套、腳墊、貼膜、行車記錄儀等。如進價為180元的行車記錄儀，在賣給車主時的售價起碼超過400元。
利潤點五：售後保養
由於裸車上4s店賺到的錢並不多，國人又祟拜4s店的維護，所以，定期保養是4s店賺您錢的又一重頭戲，5000公里一保養，一年下來也得3，4次，中低檔車一次大幾百，高檔車一次得2，3千，在外邊您花不到一半的錢就會搞定的。當然如果是大保養還是建議在4S店或相熟的正規汽修店進行保養更放心！
當然了，還有其他費用，4S店是會賺到的。在多個方面作用下，4S店就能賺到更多，因為4S店的盈利點不是在銷售上，而是在各個方面。
H. 開一家保時捷4s店要多少錢
近年來，國內汽車市場絕對可謂炙手可熱，絕大多數車企都賺了個盆滿缽滿。當然，作為直銷窗口，品牌4S店也是可以從中分得一杯羹的，但是你知道開一家4S店的成本是多少嗎？ 可能許多車主知曉後會驚訝，但是咱也別太激動，畢竟這個錢還得從咱們身上給賺回來。
最重要的當然是出售汽車。現在大多數人購買汽車是都會前往4S店，廠商也會對一個區域內有保護政策，以確保每個4S店可以分為足夠的客戶群，特別是一些受歡迎的品牌。熱門車型的利潤仍然十分可觀，想要在短時間內收回成本正式開始賺錢，仍然需要一輛接著一輛的賣車，靠點滴的積累，所以每個人都很難談價格買車的時候。這是主要原因。
另一個利潤來源就是車輛改裝。現如今，許多消費者在購買汽車後會升級他們不滿意的地方，而且改裝成本相對較高，特別是對於一些豪華車型來說，動輒就是上萬。
還有維修、保養，以及一些汽車配件產品和服務的銷售，如輪胎、坐墊、車膜等等。基本上，汽車相關的東西都可以在4S店購買到，一些品牌的旗下還擁有一系列的周邊產品，汽車模型、雨傘、麻將等等。當然，4S中的維修保養以及周邊的價格偏高也都是中雖周知的，但這不能怪他們。畢竟，他們投資了這么多錢，肯定是要賺回來的，而且作為各大車企的官方代言人，對於咱老百姓來說也就是花錢買個放心。大家對於各品牌的4S店有什麼看法嗎