㈠ 鐵路運輸企業成本費用管理核算規程
第一章總則第一條為了加強鐵路運輸企業成本管理和經濟核算，降低消耗，提高經濟效益，根據《運輸企業財務制度》，結合鐵路運輸企業的特點，制定本規程。第二條鐵路運輸企業的成本費用是鐵路生產經營過程中活勞動和物化勞動耗費的貨幣表現，是反映企業生產經營活動的綜合指標，是制定運價的重要依據。
鐵路運輸成本費用管理是企業經營管理的重要組成部分。其基本任務是：保證簡單再生產所必需的資金，精打細算，降低消耗，通過成本費用預測、計劃、核算、計算、控制、分析和考核，挖掘潛力，提高效益，為企業經營決策提供可靠信息。第三條鐵路運輸企業實行成本費用管理責任制。企業在成本管理中，要執行國家有關方針政策法規，遵守財經紀律。第二章成本和費用范圍第四條鐵路運輸企業生產經營過程中的各種耗費按其經濟用途和性質劃分為營運成本、管理費用、財務費用。營運成本、管理費用、財務費用構成營業支出，營業支出與營業外收支凈額構成運輸總支出。第五條營運成本是指鐵路運輸企業營運生產過程中實際發生的與營運生產直接有關的各項支出。其主要內容包括：
1、運輸企業直接從事營運生產活動人員的工資、獎金、津貼、補貼和按批準的結算工資收入與實際工資支出的差額；
2、按規定提取的職工福利費；
3、生產經營過程中運輸設備運用所消耗的材料、燃料、電力和其它費用；
4、生產經營過程中運輸設備養護修理所耗費的材料、配件、燃料、電力、工具備品及其它費用；
5、固定資產折舊費；
6、合理化建議及技術改進獎；
7、運輸生產經營過程中發生的季節性、修理期間的停工損失，事故凈損失；
8、按照國家有關規定可以在成本中列支的其它費用，如生產部門的辦公差旅費、勞動保護等支出；第六條管理費用是指企業行政管理部門為管理和組織運輸生產所發生的各項費用以及管理費用性質的支出。其主要內容包括：
1、鐵路局（公司）、分局（公司）機關（以下簡稱機關）人員工資、獎金、津貼、補貼；
2、機關辦公差旅費，勞動保護費，職工制服補貼，折舊費、修理費、物料消耗、低值易耗品攤銷及其它管理費用；
3、按規定計提的職工福利費、工會經費、職工教育經費、職工待業保險金、勞動保險費、稅金、土地使用費、土地損失補償費、技術轉讓費、技術開發費、業務招待費、咨詢費、審計費、訴訟費、排污費、綠化費、廣告費、展覽費、董事會費、防疫經費；
4、無形資產和遞延資產攤銷、壞帳損失、存貨盤虧（減盤盈）、毀損和報廢。
5、上交上級管理費，指服務於各鐵路局（公司）的有關費用，如統一印發全路各項規章制度的費用等。第七條財務費用是指企業為籌集資金而發生的各項費用。其主要內容包括：企業營運期間發生的利息支出（減利息收入），匯兌凈損益，調劑外匯手續費，金融機構手續費以及籌資發生的其它財務費用。第八條營業外收支凈額是指與企業運輸生產經營活動沒有直接關系的各項收入減去各項支出後的余額。營業外支出的主要內容包括：
1、營業外各部門人員工資，按規定計提的職工福利費、職工教育經費、工會經費、職工待業保險金，勞動保險費；
2、職工子弟中小學校、職業中學、技工學校經費，鐵路公安部門、檢察院、法院、療養院經費；
3、非常損失，包括自然災害損失和流動資產非常損失，非季節性和非修理期間的停工損失；
4、固定資產盤虧、報廢、毀損和出售的凈損失；
5、公益救濟性捐贈、賠償金、違約金等其它支出。
營運成本、管理費用、財務費用、營業外支出（收入）的具體項目和內容按《鐵路運輸企業成本費用科目》執行。第九條企業下列各項支出不得列入營業支出：
1、為購置和建造固定資產、無形資產和其它資產的支出以及對外投資的支出；
2、被沒收的財物損失和支付的滯納金、罰款、違約金、賠償金以及企業贊助、捐贈支出；
3、應由營業外支出負擔的支出；
4、應由職工福利費、工會經費、職工教育經費、醫葯衛生經費、離退休統籌金和利潤分配各項目中負擔的支出；
5、應由工附業、事業、代辦工作、多種經營和集體企業成本中負擔的支出；
6、屬於地方鐵路、保價運輸的支出；
7、國家法律、法規規定以外的各種付費；
8、國家規定不得列入營業支出的其它支出。
㈡ 請問中國的鐵路中，一輛普通列車（動車，高鐵）運行一次大概能收入多少開銷多少開銷主要用於那些方面
這個問題太大了，不同線路、車型，收入和成本結構也不一樣，另外還有列車運行直接有關的變動成本，和間接有關的路網維護等固定成本的區別，成本是整個線路各個部門共同承擔的，還有如何分配的問題，要深入研究的話，得考慮很多方面。
在現行的鐵路垂直管理體制下，地方鐵路局實行著收支兩條線的運營方式，即運行經費、人員開支都來自於鐵道部的撥款，而鐵路局的收入全部上繳鐵道部後，鐵道部再按鐵路局運營經費、收入返點比例進行重新分配。
你要一定想計算的話，收入好計算，你直接根據列車的各種座位和鋪位數量，乘以價格就成。成本不好算。
有篇論文，《旅客列車運行成本及效益核算分析管理系統》，這里不好貼鏈接，你自己搜索下能看到。
或者你看下鐵道部這兩年公布的整體運營收入、成本和盈利數據。
㈢ 運營成本最高的交通方式是什麼
運營成本最高的交通方式是成本最高的為航空運輸，運輸方式主要有海洋運輸，航空運輸，鐵路運輸，公路運輸和管道運輸五種運輸方式。按照運輸成本排序，成本最高的為航空運輸，其次為公路運輸，再次是鐵路運輸，然後是海洋運輸，成本最低的是管道運輸。這五種運輸方式是相互補充的，只有把五種運輸方式相互結合運用，才能優化運輸方式，節約成本。
航空運輸的特點
航空速度快、機動性強、通達性強、投資大、運營成本高、可靠性一般、可達性差、環境污染小。小批量、超長距離、時效性強、高運費客貨運輸。
㈣ 鐵路運營指標的主要類型
一般可分為以下類型。 專指與運輸企業自身經濟效益有關的指標。 在計劃經濟條件下，這類指標往往遭到忽視，而在社會主主義市場經濟條件下，它們的重要性則日益突出。主要包括：①運輸收入指標。如運輸總收入，每萬換算噸公里收入率，貨物運輸收入，發送貨物收入率，旅客運輸收入，發送旅客收入率等。②運輸成本指標。如運輸總支出，每萬換算噸公里運輸成本，旅客人公里運輸成本，貨物噸公里運輸成本，放客列車公里成本，貨物列車公里成本，調車作業成本，機車小時成本，貨車小時成本，客車小時成本等。③運輸營業系數（運輸收入與運輸支出的比率）。④運輸企業利潤指標。如運輸利潤，運輸企業資金總盈利率，運輸企業資金利稅率，資產保值增產率等。⑤運輸企業增加值指標。
㈤ 運營成本包括哪些
1、直接材料
直接材料包括企業生產經營過程中實際消耗的直接用於產品的生產，構成產品實體的原材料、輔助材料、備品備件、外購半成品、燃料、動力、包裝物以及其他直接材料。
2、直接工資
直接工資包括企業直接從事產品生產人員的工資、獎金、津貼和補貼。
3、其他直接支出
其他直接支出包括直接從事產品生產人員的職工福利費等。
4、製造費用
企業可以根據自身需要，對成本構成項目進行適當調整。
(5)鐵路運營成本有哪些擴展閱讀
運營成本的控制：
一、采購成本的控制
1、精選供應商，建立戰略級關系
2、設立成本，主導價格管控
3、縮短采購環節，跳過中間環節
4、加強BOM對照，找准降低點
5、提前介入研發，贏得控制時間
二、生產成本的控制
1、提高標准件的比重
2、外包非核心部件
3、採用新材料
4、整合工藝流程
5、提升生產效率
三、企業控制庫存
1、減少不賺錢的產品
2、減少產品的品類
3、將倉庫的面積縮小1/3
4、建立預警機制，減呆防呆
四、營銷成本的控制
1、削減約束性支出
2、策略性支出與業績掛勾
3、採用低成本的推廣策略
4、有效優化客戶結構
㈥ 公司經營成本都包括什麼呢
公司經營成本主要包括主營業務成本、其他業務成本。
經營成本是項目評估中，資金的現金流量表中的項目之一，為企業總成本扣除固定資產折舊費、流動資金利息凈支出後的成本。經營成本中不包括固定資產折舊費和利息支出。經營成本中不包括折舊費、攤銷費和貸款利息支出。經營成本是指建設項目總成本費用扣除折舊費、攤銷費和財務費用以後的全部費用。
(6)鐵路運營成本有哪些擴展閱讀：
經營成本指企業從事主要業務活動而發生的成本。房地產開發企業成本包括：土地轉讓成本、商品房銷售成本、配套設施銷售成本、代建工程結算成本、出租產品經營成本等。如果是銷售的辦公費當然該記入銷售成本,這些項目的總和都應該分期或者一次性進入經營成本。
工程經濟中的經營成本:經營成本是項目評價中所使用的特定概念，作為項目運營期的主要現金流出，其構成和估算可採取下式表達：經營成本=外購原材料、燃料和動力費+工資及福利費+修理費+其他費用式中，其他費用是指從製造費用、管理費用和銷售費用中扣除了折舊費、攤銷費、修理費、工資及福利費以後的其餘部分。
㈦ 鐵路成本計算系統運營指標統計辦法
第一章總則第一條為滿足鐵路點到點運輸成本計算的要求，特製定本辦法。第二條本辦法中所列統計指標自成體系，實行單獨統計制度。現行機車、客貨車輛、客貨運輸、企業自備車的統計制度保持不變。兩者相同統計指標的口徑、計算方法等，除本辦法有規定者外，其它均按《鐵路機車統計規則》、《鐵路貨車統計規則》、《鐵路客貨運輸統計規則》、《企業自備車統計辦法》（試行）等有關規定辦理。第三條本辦法中所有報表均按正式營業線和臨時營業線的准軌、窄軌分別列報。未設分局的路局，其分局級有關統計報表由鐵路局相應部門直接編制上報。機車運用統計報表由各機務段編制並逐級上報，客貨車輛運用統計報表由18點統計系統編制並逐級上報，客貨運輸統計報表由各局（集團公司）統計中心（統計工廠）上報，均報送至鐵路局、鐵道部兩級成本計算系統資料庫。第四條成本計算的運營指標統計工作，涉及統計、運輸、車輛、機務、財務等部門，各單位要加強領導，明確分工，落實責任；加快統計手段建設，促進硬、軟體和原始信息的共享；要嚴格統計紀律，加大統計監察力度，確保統計數據質量。第二章機車運用統計第五條成本計算機運用統計指標
成本計算系統機車運用統計指標共七項，見下表：
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┃指標名稱│計量│指標含義│統計范圍│ 計算方法 │ 數據來源 │上報┃
┃│單位│││││時期┃
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┃1．機車│萬噸│為機車│凡鐵道部管│機車牽引總│將司機報│次月┃
┃牽引總重│公里│牽引列車│轄的營業線、│重×實際走│單計算機錄│15┃
┃噸公里││完成的工│臨時營業線上│行公里│入或機車運│日前┃
┃││作量（包│的運行機車，││行記錄器自│網路┃
┃││括單機牽│按機車類別（││動處理、計│報局┃
┃││引車輛完│蒸汽、內燃、││算匯總而來│、部┃
┃││成的工作│電力）、機型││。│成本┃
┃││量）。│、(QJ、JS、 │││數據┃
┃│││DF4、ND5、│││庫。┃
┃│││SS3、SS4等）│││┃
┃│││、區段和客貨│││┃
┃│││運分開統計。│││┃
┠────┼──┼────┼──────┼─────┼─────┼──┨
┃2．機車│萬噸│為機車│同上│機車重量×│同上│同上┃
┃自重噸公│公里│沿線走行││沿線走行公││┃
┃里││產生的自││里││┃
┃││重噸公里││││┃
┃││。││││┃
┠────┼──┼────┼──────┼─────┼─────┼──┨
┃3．通過│萬噸│為線路│同上│機車總重噸│同上│同上┃
┃總重噸公│公里│通過總重││公里＋機車││┃
┃里││噸公里。││自重噸公里││┃
┃││││││┃
┃││││││┃
┠────┼──┼────┼──────┼─────┼─────┼──┨
┃4．機車│公里│為機車│同上│沿線走行公│同上│同上┃
┃走行公里││沿線走行││里＋換算走││┃
┃││公里及換││行公里││┃
┃││算走行公││││┃
┃││里之和││││┃
┠────┼──┼────┼──────┼─────┼─────┼──┨
┃5．能源│噸、│為機車│同上││根據司機│同上┃
┃消耗│千千│在運行狀│││報單和鐵煤│┃
┃│瓦小│態中實際│││（油）7整│┃
┃│時│消耗的能│││理計算│┃
┃││源量。││││┃
┠────┼──┼────┼──────┼─────┼─────┼──┨
┃6．萬噸│千克│為每萬│同上│能源消耗量│根據司機│同上┃
┃公里平均│、千│總重噸公││／機車牽引│報單整理計│┃
┃能耗│瓦小│里能源消││總重噸公里│算│┃
┃│時│耗量。││（萬）││┃
┠────┼──┼────┼──────┼─────┼─────┼──┨
┃7．專調│小時│是指為│1、分機車類││根據司機│同上┃
┃時間││擔當專調│別、客貨運。││報單整理計│┃
┃││工作而產│2、編組站專││算│┃
┃││生的調車│調│││┃
┃││時間。│3、其他站專│││┃
┃│││調│││┃
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㈧ 高鐵運行成本有哪些
高鐵的運營成本包括電力消耗、物資消耗、維修維護等。
其它還有建設期間貸款利息、各種人情、各種紅包、各種走關系等等。
㈨ 營業成本包括哪些
營業成本主要包括主營業務成本、其他業務成本。
1、主營業務成本
主營業務成本是企業銷售商品、提供勞務等經常性活動所發生的成本。企業一般在確認銷售商品、提供勞務等主營業務收入時，或在月末，將已銷售商品、已提供勞務的成本轉入主營業務成本。主營業務成本按主營業務的種類進行明細核算，期末，將主營業務成本的余額轉入「本年利潤」科目，結轉後本科目無余額。
2、其他業務成本
其他業務成本是企業確認的除主營業務活動以外的其他經營活動所發生的支出。其他業務成本包括銷售材料的成本、出租固定資產的折舊額、出租無形資產的攤銷額、出租包裝物的成本或攤銷額等。
(9)鐵路運營成本有哪些擴展閱讀
銷售產品、商品和提供勞務的營業成本，是由生產經營成本形成的。工業企業產品生產成本（也稱製造成本）的構成主要包括：
1、直接材料：直接材料包括企業生產經營過程中實際消耗的直接用於產品的生產，構成產品實體的原材料、輔助材料、備品備件、外購半成品、燃料、動力、包裝物以及其他直接材料。
2、直接工資：直接工資包括企業直接從事產品生產人員的工資、獎金、津貼和補貼。
3、其他直接支出：其他直接支出包括直接從事產品生產人員的職工福利費等。
4、製造費用：企業可以根據自身需要，對成本構成項目進行適當調整。
參考資料：網路-營業成本