『壹』 現在進口白糖配額多錢一噸啊
主要是你很難搞到配額的，商務部制訂了一大堆的規定和要約，說真的，也就幾家國企能搞到配額了。。
配額內的價格還是比較便宜的，出口國的現貨價格+15%的關稅+17%的增值稅+雜費（升水、保險費、海運費、外貿代理費、銀行手續費），目前進口到國內大概要7000多一噸，這幾天長的比較厲害。。前幾天只有6000不到一噸。
如果搞不到配額的話，國家要收取50%的關稅。
『貳』 一噸白糖的國內和國際成本是多少
盡管有人認為放儲100萬噸相對於年消費量超過千萬噸的國內食糖市場不過杯水車薪，但此舉可見國家穩定糖價的決心。受昨天會議和國際原糖市場影響，國內白糖期貨昨天延續了前一日的跌勢，現貨市場則無人問津。在國際、國內、政策指導等三方面因素影響下，行情的急速下跌也讓商家茫然失措、客戶持幣觀望，國內各地的食糖批發市場上一時間出現了有價無市甚至無價無市的情況。開榨以來，國內糖市始終"暖意"融融，糖價一路走高。糖價由去年11月下旬開榨時的每噸3600元漲至12月中旬的4300元，今年1月下旬則突破了5000元大關。眼下，海南省食糖生產已接近尾聲，糖價仍繼續飆升。7日，海口食糖成交價每噸5500元，國內最高售價已飆升至每噸5750元，大部分銷區售價均超過5400元。業界人士連呼想不到，海南省糖協有關負責人稱，就海南而言，本榨季平均銷售價比上榨季每噸增加1600元至1700元。 其次，國際糖市也是國內糖市的一個"風向標"。國際糖價一直居高不下，目前，國際原糖價已漲至每磅18.8美分左右，相當於每噸5900元人民幣。而國際運費攀高使現貨市場交易駐足不前，由於成本過高，一般貿易進口糖一時難以擠進國內市場，對國內糖市暫時不會構成威脅，從而拉動國內糖價走高。另外，國際油價持續走高也產生了連鎖反應，因此刺激了對燃料酒精的需求。如占國際產糖量40％的巴西，為規避國際油價高漲對經濟帶來的沖擊，將大批甘蔗原料轉而生產酒精燃料，使國際白糖供應銳減。另據有關資料介紹，國際一些主要產糖國食糖減產也成定局
『叄』 白糖進口定價方式
白糖進口定價方式主要是看進口白糖的規模。
我國白糖進口實施關稅配額 ，2011—2016年進口數量在300萬噸以上。2017年5月，我國對配額外進口實施為期三年的保障措施關稅，但因進口糖利潤遠高於國產糖，進口量並未真正得到控制。隨著保障措施關稅於2020年5月到期，進口糖數量逐漸增加，2020/2021榨季至今已累計達393萬噸，創下近年食糖進口的最高歷史紀錄，預期後期還將維持高位，進口糖對白糖定價體系的沖擊將延續。
白砂糖，又稱為白糖，是食糖的一種。食糖不僅是人們日常生活的必需品，也是飲料、糖果、糕點等含糖食品和制葯工業中不可或缺的原料。
食糖的生產原料包括甘蔗和甜菜。根據加工環節、加工工藝、深加工程度、專用性等不同，食糖可以分為原糖、白砂糖、綿白糖、冰糖、方糖、紅糖等。食品飲料行業和民用消費量最大的為白砂糖，我國生產的一級及以上等級的白砂糖占我國食糖生產總量的90%以上。
『肆』 白糖現在什麼價格
呵呵 問候「糖高宗」騰志呀先轉個，再貼個：
在青島的中山路百盛超市記者看到，這里的白砂糖售價已經漲至6元/斤，而在其他一些地方，白糖的價格也漲至每斤5元左右
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單純從經濟學的角度來講：價格與價值有關，並受供求關系的影響。
目前白糖的價格早已大大超過了其就有的價值，同時雖然中國白糖連續二年減產，但並未造成實際的供不應求，現階段新糖開榨之季，市場上庫存白糖量足以應對國內正常需要。
但現在游資太多，因而還和炒作有關，現在白糖的價格已偏離了其應有的價值（上一榨季白砂糖的生產成本為3500元/噸，新榨季國家預計的綜合價格成本為4800元/噸（對應350元/噸的甘蔗收購價）。而現在的價格明顯遠高於國家預期）。由於近十幾年來，為了拉動經濟，央行超發了約43萬億元的人民幣，所以造成整個市場上的流通量遠遠大於實體貨物量，農產品和基礎工業品的價格上漲是必然的。
『伍』 誰知道俄羅斯進口白沙糖多少錢一噸
俄羅斯是綿白糖，甜菜糖，價格低，只有200多美元一噸，但帶酸頭，中國人一般不願要。中國吃甘蔗糖。
『陸』 我國糖類作物發展概況
在我國種植的主要糖料作物是甘蔗和甜菜兩種。建國初期我國糖料總產量只有 283萬噸。其中甘蔗和甜菜產量分別為 264萬噸和19萬噸。到1998年全國糖料總產量達到9790萬噸,其中甘蔗和甜菜產量分別為8344萬噸和1446萬噸。分別比1949年增長33.6倍、30.6倍和75倍。從糖料生產歷史來看，明顯分為兩個時期。受「以糧為綱」政策的影響，在1978年以前，雖然糖料總產水平有所提高，但增長速度不快，到1978年我國糖料產量只有2382萬噸，僅比1949年增長7.4 倍，年均增長70萬噸。1978年以後，由於土地承包政策的不斷落實，農民有了充分種植自主權，我國糖料出現快速增長階段，據統計，從1978年到1998年的二十年裡全國糖料增加7400多萬噸，年均增加370萬噸，明顯快於前三十年，尤其甘蔗產量增長速度更快，甘蔗生產已成為糖料增長的主要因素。據測算，人均佔有糖料產量由1949年的5.2公斤，提高到1998年的78.8公斤。
『柒』 配額內進口白糖大概多少錢一噸
5500元
『捌』 糖進口成本計算
進口原糖加工成白砂糖成本價計算方法：
原糖到岸價（稅前）=離岸價＋保險費＋海運費＋外貿代理費＋銀行手續費＋利息＋勞務
原糖到岸價（稅後）=稅前到岸價＋關稅＋增值稅
白糖成本價=稅後原糖到岸價＋加工費＋損耗
從表中可見，當國際糖價高於10美分後，1美分/磅換算為人民幣約為262元/噸。
則若美國11號原糖期貨價格20美分/磅，對應國內白糖成本價格為：
國內對應含稅原糖價格：5682元/噸
關於進口成本的相關信息如下：
1、進口成本定義：
進口成本是指進口單位進口商品時所支出的全部費用。其中包括進口商品的外匯價款，稅收和其他費用。
2、進口成本計算方式
計算公式為：
進口成本=進口商品外匯價款×外匯牌價+稅收+其他費用
(1)進口商品外匯價款。進口商品外匯價款，就是CIF價格的外匯支出。簽訂合同時，若採用CFR價格，則外匯價款，除了包括CFR價格的外匯支出，還應加上保險費的外匯支出，若採用FOB價格成交，則外匯價款除包括FOB價格外匯支出外，應加上保險費和從國外運達我國口岸運費的外匯支出。進口商品無論採用哪種價格成交，計算進口商品外匯價款時，均要換算為按進口商品的到岸價格(CIF)計算外匯總支出。
如果採用CIF或FOB價格成交時，是在中國保險公司投保，並且是由我國國營輪船運輸的，其所交納的保險費和運費都是人民幣，應按下列兩種方法處理：
不把保險費和運費作為進口商品的價款；而是將其計算在其他費用之中。 將進口商品的外匯支出摺合為人民幣，再加上保險費和運費。 外匯牌價是影響進口成本的重要因素。它雖是國家外匯管理總局確定的，但進口商品以什麼外幣成交是可以選擇的。如果選擇硬幣成交，則外匯牌價上升，我方支付外匯時，就要多付，進口商品的成本增加；若選擇軟幣成交，則匯率下降，我方支付外匯時，就可少付，進口成本降低。
保險費和國外運費；也是影響成本的一個因素。保險和國外運費一般不要用外匯支付，而用人民幣支付，這樣可以降低進口商品的進口成本。進口商品應爭取以FOB價成交，並向中國保險公司投保，用我國國營輪船運輸，用人民幣來支付保險費和運費。這樣，可以節省外匯支出。
(2)稅收。稅收是指進口商品應交納的進口關稅與工商稅。其稅率是根據國家有關規定，按進口商品的類別計算，而完稅的價格，是按到岸價計算的。稅收是影響進口成本的一個因素。而稅收的多少，又取決於兩個因素：一是稅率的高低，進口商品稅率高，則進口商品的納稅額就多；反之，納稅額就少；二是進口商品的成交價。成交價低，進口商品的外匯價孰就少，在稅率一定的情況下，應交納的稅金就少；反之，稅金就多。進口稅率是國家統一確定的。所以，降低稅收的關鍵，是尋求合理的成交價。
(3)其他費用。其他費用是外貿部門經營進口商品所支付的費用。其他費用支出多，進口成本就上升；支出少，進口成本就降低。降低其他費用支出，也是降低進口成本的一個重要因素。為此，對外貿易企業應加強企業管理，進行經濟核算，節約管理費用及其他費用的開支，努力降低進口成本。
『玖』 目前的國際食用糖價格是多少錢
國際期糖價格每磅也反升了l美分。」廣西合浦西場永鑫糖業有限公司的農務經理陳煥球對《商務周刊》說。兩場永鑫是桂南較大的糖廠，共擁有15.54萬自甘蔗，日處理甘蔗7()00噸，年產砂糖7萬噸。其母公司是廣西八大糖業集團之一的永鑫華糖集團。據格林期貨首席分析師於軍禮介紹：「由於目前國內市場與國際市場之間僅隔著一個較低的15％的關稅，因此國內市場價格與崮際市場聯系非常緊密。從目前看，國內糖價還會再升。」他的依據是，紐約期貨交易所(NYCE)的11號原糖期貨3月合約仍在上漲。I】號原糖又稱國際糖合約，交割品級為平均旋光度為96的原蔗糖。1月18日，3月合約價為15.5美分／磅，相當干530(】元人民幣／噸。同一天，鄭州期交所白糖收盤價也升至5【)00元人民幣／噸。而19日，紐約3月合約價又升至16.12美分／磅。事實上，國內食糖現貨和期貨價格共同受國際糖價影響，只是整個糖價鏈條的上端環節。根據國家宏觀調控政策，糖價的下端環節是以糖產區政府實行甘蔗收購價與食糖銷售價掛鉤為核心的。據廣西糖業協會介紹，目前廣』西採取的是糖與甘蔗之間聯動價格的傳導機制。任一個政府最低保護價的基礎上，糖價每上漲l【】【】元，蔗價漲5元。據廣西壯族自冶區物價局1月l6習(2006)2號特急明傳電報顯示：經自治區人民政府同意，蔗糖價格聯動水平重新確定為每噸普通糖料蔗收購價格250元與每噸食糖平均含稅銷售價格3900元掛鉤聯動。據本刊了解，從2005』：11月份進入榨季以來，根據食糖市場的暴漲趨勢，廣西已多次提升保護價，從最初的210元升至目前的250無。「根據一噸糖需要8一10噸蔗來計算，聯動政策將使企業和蔗農各自從糖價上漲因素中分得一半利益。」廣西糖業協會張魯賓對《商務周刊》說。企業和農民分別能從不斷上漲的市場價格中受益，看來食糖產業似乎有著一個很甜美的利益機制和環境。然而事實上，看上去很美的糖產業，卻有著苦澀和冰冷的一面。成品糖漲價，糖廠喜憂參半。喜，自不必|兌；憂的是漲價帶來了甘蔗稀缺。從開榨至今的兩個月，作為西場華鑫農務經理的陳煥球日日夜夜為持續穩定的蔗源而忙碌。「沒臼沒黑地奔波是必然的，有時我們還要面對強盜式的『價格戰』、無理可說的『集眾鬧事』甚至危及生命的『械鬥』。」陳煥球無佘地說。而擁有稀缺資源——甘蔗的農民，是不是在這場利益博弈中嘗列了甜頭呢?烏家鎮嶺頂村的村民仍寒風中烤火，女人們不停地1991年以來我國食糖價格走勢圖添柴，男人們則向《商務周刊「訴苦：「賣自己的甘蔗就是參與了一場長達1O0天的賭博。」而販運甘蔗的商販就更難了，「像販毒一樣地提心吊膽。」烏家鎮一年一次的賭季烏家鎮位干合浦縣境內，但與欽州地區的兩個鄉鎮欽江和武利相距很近，因此這里的甘蔗源也成了雙方糖廠的必爭之地。每年的一二月份是甘蔗的銷售旺季，也是烏家鎮甘蔗農們體力和智力運用最多的季節。廣西的甘蔗榨季一般是每年的11月到次年4月。烤火的村民們不時望向眼前的公路。這是一條通往相鄰地區欽州的鄉級路面。在這個季節，路那面的欽江糖廠和武利糖廠成了村民們的盼望。至少村氏吳衛宏是這樣認為的。「欽江和武利的甘蔗收購價格比西場(永鑫)的價格每噸高10—15元。」但他嘆息到，「這邊的路口有關卡和警察，我們很難拉過去。」據本刊了解，禁止甘蔗跨區流動足根據國家四部委及廣西自治區制訂的《糖料管理暫行辦法》的有關規定，為維護糖料市場秩序，各縣、鄉鎮各級政府應採取有力措施，加強對蔗區原料蔗的管理，防J卜甘蔗外流，促進製糖行業健康發展。據烏家鎮的村民介紹，西場永鑫糖廠的甘蔗收購價格是周圍近百公里內的「晴F雨表」。外地的欽江和武利糖廠的價格以資料來源。中國國際期貨L、∥p≮40zo~忽∥▲1000—0L———妒9≯≯擎$擎擎薩拶拶薩拶夢西場價格為標准，一般每噸會高出lO15無。吳IZ宏說：「今年我的第一批甘蔗賣給西場是270元一噸，欽州漲到285元。我第二批以295無價格賣給西場，而這時欽州是310元。」烏家鎮地區人均擁有甘蔗地小足4畝，每畝產量約4噸。吳衛宏家有5畝地，·畝產3噸多甘蔗，而投入卻很大，種手、人工、機耕，再加上肥料漲價，算下來一畝甘蔗地吳衛宏要投入900元。這相當於每收成一噸甘蔗成本在230無商務周劉FEBRIJARY5—20，200641四四咖咖四65432