㈠ 大眾輝騰落地價多少
落地價最少88.97萬元。
按照2015款大眾輝騰最低售價79.58萬元計算，購買大眾輝騰最低需交購置稅70425元，注冊費500元，車船使用稅1600元，交強險950元，商業險20410元，最終全部費用88.97萬元。
大眾輝騰現在是大眾已經停產的車型。當時這輛車的最高價是79.58萬元，但這只是當時的指導價。如果這輛車落地，在繳納了購置稅和車船使用稅後，這輛車的實際價格是88.97萬元。
㈡ 輝騰報價是多少目前值得入手么
輝騰的參考價格是75.88萬~253.18萬，比較尷尬的是此價格可以購買大眾旗下的奧迪A8，外觀有點像大型的帕薩特，喜歡豪華車並且性格低調的人是值得購買的。
(2)輝騰的成本是多少擴展閱讀：
在購車時需要注意以下幾點：
1、購車的需求。有了需求才能進一步考慮買什麼車型，三廂轎車、兩廂小車、SUV、硬派越野等等，有了需求才能進一步考慮買什麼排量，什麼類型的車，使得車輛能更好的為人服務。
2、選定的車型。有了需求就可以考慮車型了。個人代步可以買輛兩廂小車方便停車，穿街走巷比較靈活，油耗也低，而要家庭使用就需要買個三廂轎車，要求空間充足。
3、試駕車。只有在真正試駕到真車後才能體會到車輛的空間、大小、駕駛感覺以及駕駛的操控性，乘坐的舒適度，最後決定是否購買該車輛。
㈢ 作為性價比之王的輝騰為何混到了今天這種地步
上世紀90年代中後期，賓士寶馬等豪華品牌開始擴自己的版圖，把觸手伸向了價位較低的中級車領域，這讓當時的大眾總裁皮耶希深感不安，為此他決定進行反擊，方法是：打造一款能與賓士S級和寶馬7系相匹敵的豪華D級車
曾有大眾內部人士透露，輝騰的生產成本是Passat的3倍，而其單車盈利能力則為負2.81萬歐元（約合20.5萬元人民幣），虧損率則高達40%，自2002年量產以來，僅輝騰一個車型就給大眾集團帶來了20億歐元（約合145.9億元人民幣）的累計虧損，也曾有歐洲權威分析機構將輝騰評為歐洲最賠錢的三款車之一。
㈣ phaeton輝騰v6 4·0多少錢
進口大眾Phaeton輝騰，價格：79萬-225萬。
德國大眾汽車公司生產的豪華轎車，於2002年正式量產上市。競爭對手有賓士S級，寶馬7系，奧迪A8等。
主要優勢：
大眾Phaeton輝騰的第一代車型於2002年首發於日內瓦國際車展，是大眾品牌下的首款全尺寸豪華轎車，意義非凡。針對家族臉譜的變化，2009輝騰小改款版本對前臉外觀等細部進行修飾，並加入了FSI缸內直噴發動機的動力系統。
㈤ 造成大眾輝騰停產的真正原因，究竟是什麼
作為精品全能中檔轎，KOWords 325T在造型設計、技術構成、質量工藝等方面具有優異的產品性能，給車主帶來了超出預期的驚喜。在外觀設計上，KOWords 325T繼承了雪佛蘭家族的新一代設計語言，在大氣的溫和中展示了精緻的時尚。在安全技術和人性化配置方面，科沃茲擁有14個功能齊全的ESC電子車身穩定系統，並首次使用先進的智能胎壓監測系統。KOWarz採用同類罕見的7英寸高清觸控大屏幕，並配備與網路CarLife兼容的Chevan新一代智能車互聯系統。
銷售量確實不好，生產成本太高，屬於一台一台賠償的狀態。生產高工藝的輝騰產量很低，日產量只有8台左右，製造成本高。PASSAT的生產成本是PASSAT的3倍，為負2.81萬歐元(約20.5萬元人民幣)，虧損率為40%，比2002年量產後Passat的生產成本高20億歐元(約145.9億元人民幣)火爆的中國市場在輝騰的14年生命周期內消化了近一半的產量，但全球市場的寒冷只能在中國這個單一市場繼承。而且輝騰上市後只進行了兩次小改造，生產力已經遠遠落後於主流D級車。綜合來看，成本太高，導致高定價，使銷量慘淡，加上車型產品力度不強，成為輝騰最終停產的主要原因。
㈥ 大眾輝騰為什麼那麼貴
輝騰是貴的，是大眾旗下頂級的豪華轎車。2002年上市了，對標的是賓士S，寶馬7系，奧迪A8這樣的豪車。只不過這個車還是大眾味道太濃，所以看起來跟大眾帕薩特或者邁騰什麼的差別不是那麼大，但是這個車的尺寸可是要大帕薩特邁騰一圈的，5米多的車身，3米多的軸距，看到車子你就會感覺得出這個是一輛豪車，只不過買的人少，會覺得奇怪大眾什麼時候有個這么豪華的車子。
奢侈品的價格跟品質和做工，有很大關系，就比如仿皮和真皮的區別，可能看上去差別不大，但是裡面蘊含的極致體驗，用過之後就知道差距在哪裡了。
㈦ 大眾輝騰為什麼那麼貴
輝騰真的只能算是特殊時代的產物，輝騰也是真的低調。以輝騰當年的價格，市面上和輝騰配置差不多的豪華品牌價格也和輝騰差不多。輝騰的最高年銷量是10000多台，但是通常銷量都在2～3千輛，這顯然不足以支撐成本。
之所以說輝騰是時代的產物，是因為這樣一台車放到今天，銷量只會更差。在90年代，能夠消費的起輝昂的，大多歲數都在40以上。而且這一代人大多數都是不喜歡露富，而輝騰既能滿足舒適性和安全性，又不像豪華品牌那麼高調。而現在因為經濟發展，消費輝騰這個級別的明顯年輕，也崇尚我行我素的風格。顯然輝騰已經不符合大部分人需求，退出歷史舞台也是必然。
現在也不會有人花160多萬買一台大眾，即便它是輝騰。
㈧ phaeton輝騰v6 4·0多少錢
有2種規格：
1、79萬
發動機：V6；排量：3.6；馬力：280；變速箱：6擋手自一體。
2、225萬
發動機：W12；排量：6.0；馬力：450；變速箱：5擋手自一體。
輝騰的設計定位
作為大眾的頂端產品，輝騰在操控感受上與大部分典型的大眾車型相似，有很明顯的大眾烙印。入彎准確穩定，非常線性漸進，不急躁，雖然稍微缺乏駕駛樂趣，但卻適合絕大部分駕駛者的口味。
輝騰的設計定位是頂級豪華轎車，市場上的競爭對手主要有賓士S級、寶馬7系以及奧迪A8等。輝騰的車型配置極度奢華，是手工打造與尖端科技的完美結合。所以輝騰只有從德國出口一條途徑。但由於外表過於低調，高昂的成本以及低量的生產使其無法在豪華車的市場中取得較好的銷量。