Ⅰ 大加油站6.2一升，小加油站3.68一升，為什麼差距這么大
汽油作為汽車動力輸出的燃料，若是傳統汽車沒有汽油之後，那將會變成一堆「無用鐵」。大家都知道汽油是用石油煉出來的，若是不小心點燃它，會引來一場「爆炸」，因為汽油中含有C5～C12脂肪烴和環烷烴類，以及芳香烴，這些材料混合之後很容易發生「爆炸」，盡管汽油中含有較高的辛烷值（抗爆震燃燒性能），達到一定燃點後，還是有可能出現爆炸的情況。
2015年6月，非洲一個加油站起火爆炸，起火源頭是一個停泊貨車的地點，然後蔓延至油站引發爆炸。16年12月阿克拉國際貿易展覽中心周邊的加油站發生爆炸事故。迦納首都阿克拉警方對媒體說，實際死亡人數為5人，另有42人受傷。這些例子有很多，所以大家在進入加油站的時候要遵守相關規定。
當然也有些私營加油站會以最大化利益為目的，如果各位車主發現部分私營加油站的油品出現質量問題的時候，就不要去使用了；因為汽油的質量過低，對汽車本身造成很大影響，而且還有可能出現「爆缸」的情況。
Ⅱ 中石化一升油的價格包含哪些錢,各自的費用是多少
一升油的價格包括：增值稅、消費稅、城建稅、教育費附加、地方教育費附加、企業所得稅、石油從國外進口的還有關稅。
以一升零售價為6.05元的92號汽油為例，增值稅為0.88元，消費稅為1.52元，城市維護建設稅為0.168元，教育費附加（包括地方教育費附加）為0.12元，企業所得稅（按7%利潤率計算）為0.1059元，所以上述稅費總計2.7939元，佔零售價比重約為46.18%。這意味著一升汽油價格里含了約46%的稅費。
1、消費稅
成品油消費稅的佔比僅次於「裸油」，其比重約27%。從2012年9月起，這種消費稅從向企業徵收改為向居民個人徵收，也就是說消費者在加油時已經暗含了這部分稅款。截至目前，汽油消費稅的單位稅額為1.52元/升，柴油的單位稅額為1.2元/升。
2、增值稅
石油需要經過蒸餾、裂化反應等才能變為車用油，其中必然會產生增值額，所以每加一升汽油同樣需要繳納增值稅。據悉，國內增值稅已從17%降至16%，總體上油價會有所降低。
3、城建稅
城建稅稱為「城市維護建設稅」，它是一種以納稅人實際繳納的增值稅和消費稅為計稅依據的稅費，也就是說城建稅具有附加稅的特性。另外，國家需要不斷的發展，正所謂「要想富，先修路」，所以消費者需要為城市維護及建設做出應盡的責任。
4、企業所得稅
油價所包含的企業所得稅一般以7%的利潤率計算，我們可以看到市面上有很多加油站，除了常見的中石化和中石油，還有「私營」油站和「獨資」油站，這些油站在定價前會把稅款「嫁接」至消費者身上。
5、教育附加稅
也許有車主會納悶，加油與教育有何關系？在國家稅制中，教育附加稅是根據消費稅、增值稅為計稅標准，對單位及個人增收的一項稅款。也就是說只要存在「消費稅」及「增值稅」，就必須同時繳納教育附加稅。
6、地方教育附加稅
與上述教育附加稅不同的是，地方教育附加稅的稅款直接流入省、直轄市、自治區等，繳納的原理與教育附加稅相同。
相比而言，大洋彼岸的美國的油價和稅款是分開的，並且不同的州稅率不同。整體而言，美國汽油的稅費大概在20%出頭，以每升汽油2.6元為例，如果在紐約州，最後實際要付的價格是3.31元左右。
世界油價排行榜來看，中國的油價屬於中間水平，有許多比中國收入水平低得多的國家，油價比中國還貴。
Ⅲ 私人加油站92號汽油3.68元，石化的5.45一升區別在哪裡
私人加油站92號汽油3.68元，石化的5.45一升區別在哪裡？
民營加油站通常都使用國內的石油，而中石化、中石油都使用進口石油，除了原油的質量不一樣之外，成品油的質量標准也不一樣，所以價格才會便宜那麼多
私人老闆開的私人加油站，價格比中國石油、石化要便宜很多，在面對這樣的優惠幅度時，想必會有不少車主在蠢蠢欲動的同時心裡也會犯嘀咕。
要弄懂私人加油站的油為什麼便宜，必須要知道，他們賣的油從哪裡來?
私人加油站組織架構簡單，只是終端銷售商，沒有提煉原油的資格，不存在「自產自銷」的情況。
他們的油有兩種渠道，要麼是問兩桶油進貨，要麼是問當地煉油廠進貨，如果沒有跟他們簽下進貨協議，私人加油站是不允許開業的。
所以說面對這個事情不簡單的做區別，而是要從性價比的根本上看待，然後再去選擇你到底在哪裡加油比較劃算。有時候價格便宜是成本問題，有時候則是油品的純度問題。
Ⅳ 私營加油站4塊一升，國營加油站7塊一升，差距如此之大，其中有何貓膩
因為私營的這些加油站的進貨還有地理位置都是要比國有的加油站都要差也就是低很多，這就導致了他的成本就要低一些，所以就導致了私營加油站4塊一升，國營加油站7塊一升，這樣大的差距。
最後一個原因那就是性質上的問題，因為這些都是私營加油站，很多人都會內心有點猶豫的，所以就會很多人也是會選擇國營加油站，這樣的話加入不將油價降低一些，肯定是基本上沒有優勢可言了，怎麼能夠吸引車主來加油。
所以，有這些原因的存在的話，私有的加油站的價格自然是會比國有的要低上很多。
Ⅳ 私營加油站5塊多一升，中石化7塊多，為何有些人會選擇後者
兩個字：省心。
私人加油站的油確實比中石化的便宜，有時候搞個優惠活動，差價可以達到2塊多。那為什麼更多的車主寧願選擇更貴的中石化呢？我們不妨來做個簡單的分析。
其實私營加油站的油品和中石化加油站一樣，都是通過正規渠道進貨的，那為什麼中石化加油站的貴一些呢。我認為主要是這兩個原因。
其實私營加油站的油品和中石化加油站一樣，都是通過正規渠道進貨的，那為什麼中石化加油站的貴一些呢。我認為主要是這兩個原因。
1.中石化畢竟是國企，為了控制油品，各種流程手續多，交的稅也多，私營加油站就沒那麼多流程了。
2.中石化加油站的運營成本大，要請站長和加油員，有時私營加油站憑自己一家人就可以運行起來。
我們可以
觀察
本地的計程車、教練車喜歡到什麼加油站去加油，你會發現其實他們更多的是到私營加油站加油，他們這些司機長期在跑，知道哪裡的油好壞，我們也可以跟著他們去私營加油站加油這樣就可以節約不少的錢。假如你去了外地，最好是去兩桶油的加油站加油，雖然貴點，但加的放心。
我們可以
觀察
Ⅵ 中石化7塊一升「還賠本」，為何私營加油站的油很便宜
現在的汽車已經基本上普及到每家每戶當中，畢竟汽車能夠帶給人們生活當中許多便利，但是在現實生活當中，很多人都認為買車容易養車難，這是千真萬確的，畢竟一輛車購置回家，平時不但要對它進行花費保養，假如經常頻繁使用也要對汽車進行加油，這筆開銷其實也是相當可觀的。
中石化7塊一升賠本，私營加油站4塊還送抽紙眾所周知，在我國的石油行業當中，三桶油無疑是質量最上乘的企業。但是在近些年不難發現的是，許多車主都不喜歡去中石化，中石油等等加油站去加油，而是選擇去一些私營的民營加油站去加油，甚至還傳出中石化七升一升還賠本，私營加油站4塊一升還能送抽紙的現象。
當一個人的收入水平在沒有相應提高的前提之上，他們往往會自我限制自己的消費水平，從而退居其次，選擇自己力所能及的消費模式，對於眾多車主而言，他們情願去選擇價格更低廉的私營加油站消費，這也就不難以理解了。
Ⅶ 私營加油站5塊多一升，中石化7塊多，為何有些人會選擇後者
因為大部分人認為中石化企業比較靠譜，不會出現動不動關了門找不到人的情況。
私營加油站燃油相對便宜一些，並不是因為燃油品質不好。主要就是因為私營加油站的運營成本會比較低，會擁有價格上的優勢。私營加油站要與中石化中石油等國營單位競爭，沒有價格上的優勢，根本沒有競爭力的。私營加油站的汽油品質，一般情況下都是沒有什麼問題的，做買賣可不是一錘子而已。
雖然石油石化加油站油品也不見得比私人站好到哪裡去。但是大多數石油石化加油站油品還是可以信賴的。私人站便宜一方面是運營成本低，另一方面有些私人站的油品不是國V標准。二是有些私人站汽油來源比較復雜，這就涉及到成本問題。
所以，不論私營、公營還是合資、外企，這些加油站源頭油品絕對不會有問題，出問題的環節都在油站，也都是個案，並不能就此判斷哪一類的油品更好或更差。低價吸引消費者，薄利多銷是這些加油站的營銷手段。
綜上所述，在石油質量差不多的情況下，有人會選擇價格比較高的中石化的原因就是因為對世界五百強的信任。
Ⅷ 廣東柴油多少錢一升如果開個私人加油站成本又多少錢一升
開私人加油站，如果只是產品成本的話，很好計算的。
目前國內油價（1月25日）
今日地方煉廠報價，可以選擇里自己比較近的煉廠拿貨。
92號汽油按運輸提貨成本6500元/噸來算
換算
90號汽油的平均密度為0.72g/ml，
一升90號汽油為0.72千克。
93號汽油的密度為0.725g/ml，
一升93號汽油為0.725千克。
97號汽油的密度為0.737g/ml，
一升97號汽油為0.737千克。
0號柴油的密度在0.8400--0.8600g/cm⒊之間，
一升0#柴油大約是0.84千克。
一噸約等於1390升，也就是你每升成本大約在4.65左右
也就是每噸你大概會有2600的利潤。
當然具體經營的話肯定不能按我這么算。
Ⅸ 油田加加油站多少錢一升
摘要 :油價10月9日24時調整,目前預計上調油價215元/噸(0.16元/升-0.19元/升)
Ⅹ 加油站利潤有多大
加油站一天能賺幾萬到幾十萬不等。
首先來說一噸93號的汽油，一般來說有1379升左右。而一噸汽油的價格在一千多，如果說價格比較貴的時候自然能夠到兩千多元。而輸出量方面，一個加油站每一天的汽油輸出量能夠有幾十噸之多，一些比較車流大的地段，加油站每天賣出去的油都得有60噸上下，這是非常可怕的一個數字。
注意事項：
1、當然加油站也不是人人都能開得，除去場地費用以及設備支出之外，人們還得拿出相關的證明才行。2、加油站的早期投入是很多人承受不起的，所以普通人還是不要抱幻想為好。