A. 美團外賣一個月多少錢送餐員的真實工資
【導語】外賣的出現，讓人人都能在外頭有飯可吃，只要手機上有錢，打開美團叫外賣就是幾分鍾的事，一般從下單到拿到外賣餐品，全程大約半小時左右，非常簡便，這一切全都仰仗外賣小哥的「飛毛腿」，不知如今的美團外賣一個月多少錢呢？美團送餐員的真實工資是怎樣的？
美團外賣員工資收入
1、美團外賣工資：
超過600單，可以拿提成，6-7.5元，不同地區可能有差異。送外賣到美團，還是要看業務量的，每月的提成與你的業績有關。假如你剛開始做美團外賣員，那麼面對環境比較陌生的情況，一天送餐也就20單左右，美團保底有的是600單，也就是說，對初學者來說，完成任務還是不難的，如果你熟悉地形後，每天能送30單，甚至更多，那麼你的工資就會更高。
2、假如你剛開始做美團外賣員，那麼面對環境比較陌生的情況，一天送餐也就20單。送外賣到美團，還是要看業然如果你是新手，那麼一個月拿5000塊還是比較容易的，因為美團外賣員一般都是有保證的，聽說是17.5元一小時，那麼算下來基本工資也是相當高的，當然如果你覺得自己有足夠的實力，也可以不保證直接拿提成，大概是6-7元一單。交易量，每月的提成與你的業績有關。
3、當然，如果你在美團做外賣，月薪幾萬還是挺難的。這取決於你的責任區。如果你熟悉路段，做起來會得心應手，收入會大大提高，收入還是不錯的。
美團外賣送餐員能不能兼職：
1、美團外賣送餐員可以兼職。
加入條件：
只要您身體健康，年齡在18-50周歲之間，有一部智能手機，就可以申請成為美團騎手。
加入步驟：
1、打開美團外賣官網，點擊「我要入駐」。
2、點擊選擇「美團配送」。
3、點擊「成為騎手」。
4、點擊選擇「做眾包騎手」。
5、掃描官網二維碼，填寫相應的個人信息，即可成為兼職美團外賣騎手。後續會有美團外賣工作人員聯系確認信息。
溫馨提示：美團外賣工資總體來說還是不錯的。由基本工資和利潤提成組成，但是不同的地區或許有點差別，一線城市相比來說，比喻廣州的就高一些，還要看個人的吃苦能力。
B. 美團兼職一單多少錢有什麼費用
摘要 您好，美團兼職的話一單大概在3~5元左右，也沒有其他的費用，基本上也就是跑單的費，可以做一些美團下發的任務，會有一些獎勵。
C. 美團騎手一個月大概收入有多少
大城市：八九千左右，小城市：五六千左右。
如果是在一線大城市的話，因為外賣市場很大，客戶消費能力強的前提下，外賣訂單很多，單價相對較高， 如果捨得拚命的話，月均收入八九千是正常的，過萬的情況也有。不過，當然了一線城市的生活成本高些，開支也會多一些。
而二三線城市的話，外賣市場較小，單價也低一些，和一線的大城市還是有些差距的。一般來說，五六千左右是比較常見的，至於七八千也有，上萬幾乎只能是比較少的存在。生活在小的城市，消費水平本來就不高，努力一點的話也是可以存到錢的。
美團做騎手注意事項：
1、首先要找到當地的美團外賣商（每個地方的價錢都不一樣），進行討論和商議。
2、各種事項和工資談妥之後，站長幫助你注冊美團騎手app。
3、然後你會進入培訓階段，這個每個月都有一次。保證基本的紀律。
4、前兩天會有老騎手，帶著你走你以後要跑的路線。（大部分都有手機導航的）。
5、然後就可以自己接單，賺錢了。（根據談的合同規定每單多少錢）。
D. 美團騎手一個月大概收入多少
現在外賣、同城快遞市場很大，無論是兼職還是全職都是非常不錯的，因此選擇做外賣騎手的人也特別多。聽說現在不少騎手已經可以月入近萬了，也讓不少想從事這個行業的人非常心動。不過很多人對這個行業還不太了解，那麼美團騎手一個月大概收入多少呢?美團騎手一個月大概收入多少
美團外賣騎手工資由基本工資和利潤提成兩大部分，基本工資就是底薪，大概在2000元上下。利潤提成部分就是你送一趟給你結算多少錢。
全職騎手一個月1~800單，每單4元，也就是說一般的騎手一天可以送45單左右，加上底薪，一個月算下來也就是七八千左右。如果一個月800單以上，每單5.5元，也就是一天工作十四五個小時最多送70單計算。晚上9點以後接單加1元。騎手每天交保險費4.5元。不算晚上九點以後單，以最高工資算5.5元一單，每天要跑70單才能月入過萬。並且還不能犯大錯。比如超時單多，每月平均准時率達不到99%，超時要被扣錢的。提前點送達每單扣500元，被客人投訴差評也要扣錢等等，美團的罰點特別的多。跑單的時候掛忙碌點一次扣50元，新人前100單接到派單後可以掛忙碌。不穿裝備會被扣錢，上下班不打卡會被扣錢，不定時的微笑行動驗證不通過也會被扣錢等等。一分耕耘一份收獲，想拿高工資就得很努力跑單。
現在外賣、同城快遞市場很大，無論是兼職還是全職都是非常不錯的，因此選擇做外賣騎手的人也特別多。聽說現在不少騎手已經可以月入近萬了，也讓不少想從事這個行業的人非常心動。不過很多人對這個行業還不太了解，那麼美團騎手一個月大概收入多少呢?
美團騎手一個月大概收入多少
美團外賣騎手工資由基本工資和利潤提成兩大部分，基本工資就是底薪，大概在2000元上下。利潤提成部分就是你送一趟給你結算多少錢。
全職騎手一個月1~800單，每單4元，也就是說一般的騎手一天可以送45單左右，加上底薪，一個月算下來也就是七八千左右。如果一個月800單以上，每單5.5元，也就是一天工作十四五個小時最多送70單計算。晚上9點以後接單加1元。騎手每天交保險費4.5元。不算晚上九點以後單，以最高工資算5.5元一單，每天要跑70單才能月入過萬。並且還不能犯大錯。比如超時單多，每月平均准時率達不到99%，超時要被扣錢的。提前點送達每單扣500元，被客人投訴差評也要扣錢等等，美團的罰點特別的多。跑單的時候掛忙碌點一次扣50元，新人前100單接到派單後可以掛忙碌。不穿裝備會被扣錢，上下班不打卡會被扣錢，不定時的微笑行動驗證不通過也會被扣錢等等。一分耕耘一份收獲，想拿高工資就得很努力跑單。
E. 美團騎手「生存密碼」：每單收益4.8元，平均月收入425元
【財報分析】 美團在港股收市後發布的2020年報顯示，實現收入1148億元，同比2019年的975億元增加18%；年度盈利超過47億元，同比增長111%。
不過經過調整，美團實現凈利潤為31.2億元，同比2019年的46.57億元還減少大約33%。
美團主要收入來源是餐飲外賣、到店和酒旅、創新業務等，全年分別實現662.65億元、212.52億元、272.77億元，增長21%，-4.6%，34%。
本文重點說美團外賣業務和騎手收入。
數據顯示，2020年，美團餐飲外賣業務交易金額同比增長24.5%至4889億元。餐飲外賣日均交易筆數同比2019年的（23.9百萬筆）增長16%至27.7百萬筆，總交易筆數為101.47億筆（2019年為87.22億筆）。
美團餐飲外賣業務收入從2019年的548億元，同比增長20.8%至663億元。按照總交易筆數101.38億筆測算，每單美團從商家得到的傭金大約為6.54元，每單客單價為48.2元，相當於平均傭金率為13.6%。
作為對比，2019年，美團從商家每筆獲得的傭金金額為6.28元；2020年每單抽佣增加0.26元。餐飲外賣業務變現率由2019年14%降至13.6%。
有的商家抽佣率低於13%，有的高於13%，15%、20%乃至更高，也不奇怪。雖然變現率下滑0.4個百分點；客單價上漲，每筆餐飲外賣業務訂單的平均價值同比增長7%至48.2元，每筆訂單的傭金凈額也上浮。因此美團總傭金收入也就提升了。
美團透露，2020年餐飲外賣騎手成本共計大約487億元，2019年為410億元。
2020年，以101.38億訂單進行測算，騎手每單得到收益4.8元。2019年，總交易筆數為87.22億筆，騎手成本410億元，則每單收益大約4.70元，2020年比2019年略增加0.1元（1毛錢）。
美團從商家每筆訂單多收0.26元，同時給騎手每筆訂單多支出0.1元，還有0.16元「剪刀差」。在總訂單、每單抽佣都上升情況下，經營利潤率由2.6%升至4.3%；經營溢利由2019年的14億元增加至2020年的28億元。
美團作為平台，13.6%傭金率，遠遠大於其他電商平台比如阿里巴巴、京東和拼多多。即便沒有賺到上述的「剪刀差」，只要消費者持續消費，且客單價提升，美團外賣收益還是將穩步提高。
至2020年底，美團騎手現有950萬名。按照總騎手成本大約487億元測算，每個騎手平均年度收益大約5100元，每個月大約425元。
如果「28定律」在美團950萬騎手（這個樣本足夠高了）中也適用，則大約190萬騎手分走總收益390億元，則每個騎手平均每年收益大約2.05萬元，每個月1700元。合理推測，950萬騎手真正全職在跑，還是極少數，他們也可能同時給其他平台送外賣；也只有「少數派」可以養活自己乃至家人。
考慮到每單收益4.8元，如果每個月要得到收入5000元收入，則每個月需要送1042單，每天送大約35單。一天工作10個小時，每小時送3-4單。「系統」里的騎手，只有更快和付出更多時間，才能得到更高收入。
F. 美團騎手一個月收入能有多少錢
美團騎手兼職收入依個人而定，有的可以達到幾千，有的只有幾百，接單多的話工資就能上去。
兼職騎手的話是沒有底薪的，但是每單能獲得6元左右的提成，一天送60單的話，一個月能有一萬多元，只要肯干就肯定有錢賺，美團騎手兼職就是美團眾包。
眾包的好處確實是工作時間比較自由，其次是接單比較自由。但是單量來源比較操心，需要不斷刷新，不斷不同平台比價，挑選單價高的。但是實際單均時長會增加，從而單量降低，總收入可能會更低，這個需要不斷熟練的使用才可以。
(6)美團騎手成本一般多少擴展閱讀：
應用市場下載「美團眾包」，手機號碼注冊賬戶，填寫相關信息，拍照上傳本人手持身份證照片、身份證原件照片、健康證。充值保證金、綁定本人銀行卡，注冊後1-3個工作日等待系統審核。
搶單時點擊「搶單」--「確認搶單」，即搶單成功，按照所搶訂單類型規范操作，到達商家處取到餐品，檢查餐品是否遺漏，謹防拿錯餐，之後點擊「取餐」，合理規劃配送路程，在規定時間內到達顧客處，送達之後點擊「我已送達」。
G. 外賣騎手一個月能賺多少錢，一單多少錢
外賣騎手一個月能夠賺八千塊錢左右當然要看不同的城市，因為每個地方它的工資待遇是不一樣的，他的每一單的價格也不一樣一般一單的價格是四五塊錢左右。
H. 美團調整抽佣比例，商家和騎手「苦不堪言」，真正的受益者是誰
最近大家一直在熱議的一個話題，就是互聯網平台的抽成比例。眾所周知，近幾年來互聯網迅速發展，多樣化的發展催生了許多行業。但是並不是每個互聯網平台都是「免費入場」的，就拿滴滴出行和美團來說，作為出行平台和外賣平台的領頭羊，這兩家企業的抽佣問題一直以來都是大家關注的焦點，尤其是美團，近年來關於美團的新聞層出不窮，最近美團還因為抽佣比例的問題再度引發熱議。
據悉，美團外賣從5月份開始就在進行費率透明化的試點工作，改變原本單一化的抽佣方式。此前美團的抽取的傭金是固定的，基本上是訂單金額的20%，也就是說一份50元的訂單，美團外賣會拿走10元錢的傭金，需要注意的是，美團外賣抽取的「傭金」被稱作是「平台服務費」。
在5月底，美團方面發布了一則公告，宣布了有關抽佣比例調整的新進展，「平台服務費」被拆分成了「技術服務費」和「履約服務費」，根據估算，在調整之後大多數3公里以內的訂單費率成本確實有所下降。
不過也有不少商家發現，在美團外賣的抽佣新規之下，抽佣不僅沒有減少，反而更多了。專業人士也做出了計算分析，發現在12種消費場景下，只有3種消費場景下的外賣傭金降低了，剩餘的9種消費場景下的外賣傭金都出現了一定的上浮。
更誇張的是有一些低客單遠距離的訂單，抽佣比例居然可以高達50%。由此可見，對於大部分商家而言，美團外賣此舉並非為了降低抽佣比例，而是變相地向商家「割韭菜」。
除了商家「苦不堪言」之外，美團外賣的騎手也一樣。美團外賣曾表示，外賣是一個三方業務，連接了消費者、商家和騎手，運轉的背後靠的就是傭金，在2020年的時候騎手的成本就佔了傭金收入的80%以上。這一番話的潛台詞無疑是把高傭金的鍋甩給了騎手，那麼騎手是真正的受益者嗎？
前段時間，「副處長體驗送外賣」的新聞登上熱搜，辛辛苦苦送了一天的外賣，到手的只有41塊錢，美團騎手的現狀再次引發網友關注。美團方面的相關人員透露，美團目前注冊的騎手達到近1000萬人，但是這些人都不算是美團的員工，而是被外包出去的。
美團方面給這些騎手的保障就是每天3元錢的保險，該保險類型屬於商業保險，需要注意的是，騎手這3塊錢的保險還是從騎手傭金裡面扣的，並非美團掏錢。數據顯示，在2020年上半年的時候，美團騎手的成本每單平均在4.71元。
看到這里也有不少人推測，外賣平台的最大受益者就是企業本身，那麼美團真的是這樣的嗎？根據其2021年一季度的財報顯示，美團今年一季度的營收為370億元，同比增長120%，其中餐飲外賣業務的收入增速超110%，利潤為11.15億元。
雖然營收和利潤表現不錯，但是美團卻存在虧損等問題，一季度其虧損了近50億元。需要注意的是，美團的虧損和它是不是真正的受益者之間並沒有直接聯系。
不管怎麼說，外賣平台、商家和騎手三者之間，其實每個人都是相應的受益者，區別就在於利益比例的不同。在筆者看來，占據主導地位的外賣平台或是最大的受益者，畢竟如果沒有這些平台的存在，商家和騎手就像「散沙」，很難發揮最大作用，只能說三者之間在相互牽制罷了。
當然不止美團，其他涉及抽成的平台也處於同樣的局面，在互聯網高速發展的情況下，占據主導地位的或許就是真正的受益者。
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