A. 汽車租賃公司的成本有哪些
汽車租賃公司屬於服務行業,幾乎大部分支出可以說是費用項目,很難去確定什麼是它的主營業務成本。其實,一個公司的支出進成本還是進費用,對利潤來說都是一樣(一個結果),沒有主營業務成本內容,按理也無什麼大礙。如果你們實在想做主營業務成本,可以將一些每月都發生的、所佔開支比例較大的費用支出如汽車維修費,折舊費作為主營業務成本。具體還是要看你們公司所決定。費用是按用途來確定使用的科目。保險費、維修費、加油費、購買輪胎這類的零件用在自己用的車上,記管理費用。這些如果用在出租的車上,記營業費用科目。
B. 現代服務業的主營業務成本包括哪些內容
你好!這種行業最多的成本就是工資了。很多隻把工資當成本,其他當費用
C. 養台計程車都要交什麼費用大概一年多少.
西安的情況:
供參考:
涉及計程車方面的稅費有29項,但主要的費用支出在於每年的經營成本,這些成本有的無法降低,有的即使能降低,降低的潛力也不大,無法有效減輕計程車經營的負擔。其中最主要的經營權使用費、車輛折舊費、車輛維修費、人工費用、燃料費佔到總運營成本的82%%,根本無法降低。
據介紹,目前西安計程車每年經營成本構成為:
1.經營權使用費12800元,占總成本10.2%%左右。僅年經營權使用費一項向政府上繳拍賣金累計超過4.2億元,以目前西安市財政情況來看,政府對經營者補貼的可能性不大,因為許多計程車已經多次易手,產權關系復雜;
2.車輛折舊費22300多元,佔17.8%%,該項成本無法降低;
3.車輛維修費7360元,佔6%%,該項成本無法降低,同時隨著計程車使用天然氣越來越普遍,車輛維修費用有進一步增長趨勢;
4.車輛保險費5700元,佔4.6%%,基本上都是國家規定對機動車強制要求保險,該項成本無法降低;
5.年稅費7700元,佔6.2%%,部分項目可以採取優惠政策等辦法降低,但所佔比例太小,影響不大;
6.工商管理費用4600元,佔3.7%%,影響不大;7.利息成本2100元,佔1.7%%,無法降低;
8.人工費用24000元,佔19.2%%,該項成本還會增長;
9.燃料費36000元,近28.8%%,無論燃油、燃氣,都呈漲價趨勢;
10.其他日常開支,約2500元,佔2%。
綜合來看,以上總計約125000元的成本,降低的潛力不大,能維持目前水平已屬不易。
D. 開一家計程車服務公司需要多少投資和哪些條件呢
開一家計程車服務公司的條件如下:首先符合當地的行政法規,計程車的管理也需要符合城市管理規范。其次,達到一定的投資資本,有能力購買計程車,給計程車和計程車司機購買保險,另外還要有經濟能力租賃辦公場地等。
拓展資料:
計程車,供人臨時僱傭的汽車,多按里程或時間收費,也叫計程車。台灣稱作「計程車」,廣東及港澳地區稱為「的士」,新加坡及馬來西亞一帶則稱為「德士」。計程車英文「taxi」為「taximeter」之略稱,即為「計程表」或 「里程計」。
其實,taxi的出處頗有淵源。早在18世紀,如果一個富有的英國人想進行一次短途旅遊,他往往會僱用一輛單馬雙輪輕便車(cabriolet)。Cabriolet一詞來源於一個法語動詞,意思是「跳躍」。到了19世紀,人們開始用這個單詞的縮略形式「cab」來指城市中專供出租的大型馬車,今天我們常說的搭乘計程車(catching a cab)就是由此而來的。
此外,那時的計程車也被稱為hackneys或hacks,取自法語單詞haquenee(horse馬)。時至今日,許多城市的計程車司機仍被稱為hackies。
計程車
計程車
當然,天下沒有免費的午餐,乘坐計程車也是要花錢的。在早些時候,計程車司機根據估計的路途距離來收取車費。但到19世紀晚期,有人發明了可自動測量車輛實際行進距離的計程器(taximeter),這個單詞取自法語里的taxe和metre(相當於英語的tariff和meter)。正是由於計程器的發明和應用,計程車很快就被人們稱作taxicab,或簡稱為taxi。該詞在英語、法語、德語、荷蘭語、西班牙語、葡萄牙語、瑞典語、丹麥語、挪威語中拼法一樣。
計程車
計程車(3)
「打的」這個詞語並不是現代漢語中本來就有的詞語,而是源自粵語。計程車在經濟比較發達的香港和廣東地區較早出現,於是粵語中也就相應地有了「搭的士」的說法。隨著經濟的發展,計程車這一新事物也成為內地社會生活的需要,「搭的士」的說法就傳到了內地。不過「搭的士」的說法傳到內地卻成為「打的」,那麼,這「搭」和「打」的一字之差又是怎麼產生的呢?這可能與兩者的音義有關。
E. 汽車租賃公司主營業務成本包括那些費用
汽車租賃公司屬於服務行業,幾乎大部分支出可以說是費用項目,很難去確定什麼是它的主營業務成本。
其實,一個公司的支出進成本還是進費用,對利潤來說都是一樣(一個結果),沒有主營業務成本內容,按理也無什麼大礙。
如果你們實在想做主營業務成本,可以將一些每月都發生的、所佔開支比例較大的費用支出如汽車維修費,折舊費作為主營業務成本。
具體還是要看你們公司所決定。
F. 開計程車需要投入多少錢
開計程車需要投入多少錢,這個得具體看在什麼地方開。不同地方,計程車的價格也不同,而且計程車的類型不同,價格就有了區別。具體需要投入多少錢,得具體情況具體對待。
一、開計程車需要什麼條件?
不是所有有駕駛證的人都能開計程車,駕駛汽車的時間得在三年以上,而且沒有發生過重大的交通事故,想要開計程車的人員必須出示申請表,還有初中文化以上的證明等相關有效證件,還需要一些相關證明,可以在當地咨詢清楚,才能申報開計程車成功。
二、是要承包還是購買?
開計程車需要投入多少錢,得看是承包計程車,還是購買新的計程車,若是承包計程車,就不會投入大把資金,有的人租賃別人的計程車,每天給車主相應的承包費,其餘掙下的錢就是自己的,這樣看來,不僅不投入資金,還能掙到工資。然而,若是要購買計程車,就得花一筆不小的費用,以前計程車貴,辦下手續總共就得花50多萬左右,如今,根據車型,一般購買計程車都在20萬左右,當然,這個價格不一樣,地區不同價格不同。
三、計程車的重要性
計程車對於社會的貢獻很大,它不僅方便人們出行,也是一個城市服務高質量的體現,還是經濟發展的產物,為人們出行提供了很大的便利,促進工作效率的提高,是城市生活靚麗的風景線。
開計程車到底需要投入多少錢,這個具體情況具體分析,不僅地域不同,會造成計程車的價位不等。也要看經濟實力,若是投入幾十萬,買一款自己喜歡的計程車,不僅可以代步出行,還可以出去掙錢,這也是非常不錯的決定。
G. 計程車承包費用包括哪些:
近日從省物價局獲悉,下月起黑龍江省出租汽車公路養路費以現行標准為基礎降低20%徵收。為應對成品油價格上漲,省物價局、省財政廳聯合下發了《關於減輕出租汽車行業負擔有關問題的通知》,分別從本月和下月起取消6項、免收3項、降低5項、停止1項涉及出租汽車的收費(具體項目見附表),各地出台的涉及出租汽車的收費項目,凡是沒有法律法規規定或者未經國務院和省人民政府及其財政、物價部門批準的行政事業性收費項目一律取消。
合理收取計程車承包費管理費
《通知》要求,除機動車安全檢驗機構依法對出租汽車進行安全技術檢驗並收取檢驗費外,其他單位一律不得進行尾氣、雜訊等各種強制性檢測並收取費用。不得借對出租汽車檢測、處罰和管理之機強行向出租汽車司機收取公告、登記、拖車、學習資料和培訓等費用。機場、車站、碼頭、飯店、賓館、商場及文化娛樂中心等公共場所不得向出租汽車收取各種駐點營運費和管理費等。《通知》還要求規范徵收出租汽車司機營業稅和個人所得稅,合理確定納稅額,不得超標准徵收。此外,各地要依法規范出租汽車企業收取的承包費和管理費,標准過高的必須降下來。
燃油附加費依油價變化適時出台
為化解燃油價格上漲對出租汽車行業的影響,穩定出租汽車司機收入,《通知》同時規定,對於因成品油價格調整導致出租汽車增加的部分運營成本,可採取收取燃油附加的方式予以消化。燃油附加的收取標准為每乘次0.5元至1元,具體標准由各地根據本地實際情況,依照法定程序確定,並根據成品油價格上漲情況適時出台。
出租汽車企業不得截留費用
根據《通知》要求,各地、各有關部門要把取消或免收的項目和新的收費標准向社會公示,並採取有效措施,把各項減負措施落實到出租汽車司機。出租汽車企業不得以任何名義、任何形式截留。各級物價、財政部門將加強對涉及出租汽車收費的監督檢查,嚴肅查處各種亂收費、高收費行為。
取消、免收和停止的收費項目
實行時間:2006年4月1日
取消項目:城市公用事業附加費
免收項目:公路客運附加費
實行時間:2006年5月1日
取消項目:運輸管理費、客運管理費、治安費、特殊行業審驗費、機動車輛排污費
免收項目:個體工商戶管理費、防洪治安費
降低收費標準的項目(2006年5月1日開始實施)
公路養路費:以現行標准為基礎降低20%徵收
計價器檢定收費:由96元降低到45元,每年檢定一次
安全技術檢驗收費:由95元降低到85元,對第一次檢驗不合格的出租汽車復檢時不再收費
綜合性能檢測收費:出租汽車技術等級評定檢測收費,由200元降低到160元;二級維護竣工檢測收費,由65元降低到53元
我想已經非常詳細了,至於一些特殊問題,我個人建議你詢問一下政府有關部門,祝你好運:)
H. 汽車租賃行業的主營業務成本是哪些
您好!主要是租賃車輛的折舊費。
I. 計程車的成本有多少
計程車司機一般是從老闆那裡包來車然後自己開的
所以要向老闆支付每天200-300的包車費(車型是帕薩特,杭州),然後自己出油費保養費大概每個小時10塊,所以如果車不是自己的,司機的利潤是很低的
J. 計程車司機收入怎麼樣,有哪些成本
北京的計程車司機收入大致在三四千,而上海的計程車司機平均收入是3900元。計程車司機忍受不了的主要是交給計程車公司交的份兒錢比自己拿到手的收入多得多。北京的份兒錢在5100到5700一個月,上海的是8000多一個月,這些一二線城市司機每月所交份兒錢多在5000至10000元之間。這就是說,兩年的份兒錢就能抵消購車成本,八年的運營期限,出租公司從每位司機那獲益20萬元。