『壹』 物流企業的經營成本有哪些
物流企業的經營成本有：1、場地租金，2、人員工資，3、運輸工具的投入，
4、運距及燃油費用，5、罰款，6、監控設備的更新每月的費用
。具體講，（顯性成本：倉庫租金，運輸費用，包裝費用，裝卸費用，加工費用，定單清關費用，人員工資，管理費用，辦公費用，應交稅金，設備折舊費用，設施折舊費用，物流軟體費用等。
隱性成本：庫存資金佔用成本，庫存積壓降價處理，庫存呆滯產品成本，回程空載成本，產品損壞成本，退貨損失費用，缺貨損失費用，異地調貨費用，設備設施閑置成本等。）
『貳』 供應物流成本都有哪些內容分類
供應物流成本
是指企業在采購環節所發生的
物流費用
，即經過采購將企業所需原材料、零部件、燃料、包裝材料等從供應者的倉庫運回企業倉庫為止的物流過程中所發生的物流費用。
供應物流成本的內容：
供應物流成本是指從
原材料采購
到供應給購入者——製造業這一物流過程中所發生的費用；包括訂貨采購費(采購部門人員工資、
差旅費
、
辦公費
等)、
運輸費
(外包運輸費、運輸車輛折舊、運輸損耗、油料消耗以及運輸人員工資等)、驗收入庫費用(驗收費用、
入庫作業
費)、
倉儲保管費
(倉儲人員工資、倉儲設施折舊、
合理損耗
、倉庫辦公費用、
儲備資金
利息等)等。
供應物流成本構成分類：
對企業供應物流成本構成進行分類是為了更加全面、清楚地認識、分析、研究總成本的構成，為增值創效降本奠定基礎。根據物流管理和
成本分類
方法，結合企業供應
物流總成本
的特點和內容，可以對總成本的構成做如下分類：
(一)按費用構成分類
總成本、總費用、總支出由以下十個方面組成：
①
材料費
。包括各環節、各要素所消耗、使用的材料、燃料、
低值易耗品
和其他材料費用等。
②
人工費
。包括工資、獎金、工資附加，各種補貼及用於員工教育、福利等方面的提取費用。
③公益費。包括水、暖、電、煤氣等費用。
④管理費。包括辦公費、差旅費及其他費用。
⑤大修
折舊費
。包括基本折舊費、大修折舊費以及維護費和其他費用。
⑥經費。包括會議、各專項活動經費等。
⑦
財務費用
。包括利息支付及其他費用。
⑧
勞動保護費
。包括勞保性支出的各種費用。
⑨環節費用。包括采購、信息、裝卸、運輸、儲存、加工、配送、眼務等費用。砷其他費用。包括稅費、罰金、專項支出等費用。
(二)按企業供應物流運動業務流程構成分類
總成本、總費用、總支出由以下兩個方面組成：
①運動環節或業務流程成本。主要包括
信息成本
、
計劃成本
、
采購成本
、
包裝成本
、裝卸成本、
運輸成本
、
倉儲成本
、
加工成本
、
配送成本
等。
②管理費。包括現場作業管理費、企業供應物流管控機構管理費、其他管理費，其他服務管理費用等。
(三)按企業供應物流運動主要構成環節分類
總成本。總費用、總支出由以下三個方面組成：
①采購准備和采購費。包括信息費、計劃費、采購費等。
②銷售准備和銷售費。包括運輸費、
裝卸費
、加工費、
倉儲費
、銷售費等。
③管理費。包括為組織、協調、配合企業供應物流運動所發生和支付的各種管理費。
此外，按企業供應物流運行系統的構成分類，總成本、總費用、總支出由部門成本、
單位成本
等構成；按企業供應物流系統內、外部運動范圍分類，總成本、總費用、總支出由系統內部成本和系統外部成本兩部分構成，除這五種分類方法外，還有其他分類方法。在具體對成本構成分類進行分析時，要結合企業供應物流的實際情況，設計多種方法進行分類，也叫以把不同分類方法中的相似部分相互結合進行分類。總之，分類要以有利於成本分析和成本管控為宗旨進行。
『叄』 物流主營業務成本是什麼
物流成本是物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現。它包括社會資源從供方到需方的空間轉移，這種轉移包括移動與靜止的過程，即物品在活動過程中，經過運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、信息處理等各個物流環節所支出的人力、物力、財力的總和。物流成本是完成諸多物流活動所需的全部費用。物流成本反映了物化勞動和活勞動的消耗水平，能夠反映出物流企業的經營狀況。
物流運營企業的主營業務成本。包括：倉儲保管業務成本、裝卸搬運業務成本、運輸配送業務成本、現貨市場業務成本、金屬剪切加工業務成本、集裝箱運輸業務成本、鐵路專用線業務成本等。物流運營收入扣除物流運營成本就是物流業務毛利。
構成要素
物流企業是為貨主企業提供專業的物流服務的，它通過專業化的物流服務來降低貨主企業物流運營的成本，並從中獲得利潤。可以說，物流企業的整個運營成本和費用實際上就是貨主企業物流成本的轉移。物流企業的全部運營成本費用可以看做廣義上的物流成本。
按照我國會計制度的規定，物流企業的成本費用項目包括營業稅及附加、經營費用和管理費用三大塊。
根據物流成本與物流服務業務量的關系可以將物流成本劃分為固定成本變動成本以及半變動成本。這種劃分方法便於研究成本與業務量的依存關系，進行成本形態分析，可以從定量和定性兩方面掌握成本與業務量之間的變動規律，這不僅有利於實現控製成本和挖掘降低成本的潛力，而且有助於進行科學的預測、規劃、決策和控制。
而物流成本從功能上按照流通環節又可以分為運輸成本、流通加工成本、配送成本、包裝成本、裝卸與搬運成本和倉儲成本。
『肆』 物流公司主營業務成本包括哪些
物流公司成本包括：財務范疇的成本，比如，職員薪水（工薪支出，勞動報酬），各種所得稅，折舊費，固定資產成本（比如，車輛，房產，庫房等費用）
其次是物流主營業務成本：比如，運輸費用，鐵路，航空，海運費，裝卸費用，對貨物二次包裝費用，倉庫管理費用，入出庫費用，過磅費用．
這裡面分支費用有很多，比如海運就有很多：裝箱費，修洗箱費，港雜費用，單正費用等等
『伍』 物流公司主營業物成本主要有哪些
物流公司主營業務成本有:
1）海運費（包括CAF、BUF為主的附加費）
2）港口吊機費（THC）,輸港費，堆存費
3）報關費，危險品申報費
4）車運費（包括重箱和空箱，還有純粹沒有利潤發生的空駛費）
5）代理商的傭金
6）本方銷售、操作人員的開銷（宴請客戶、出差，等等）
7）辦公室軟硬體設施
8）公司人員工資和獎金，加班費
『陸』 物流企業的主營業務成本有哪些
運輸費用，汽油及其它公路方面的費用，司機的工資及其它相關費用。
大的就這幾個方面。
『柒』 物流客戶服務成本都有哪些內容
物流客戶服務成本是指物流企業在客戶服務環節發生的各項耗費或損失。按其費用或損失發生的實際情況不同，客戶服務成本可以分為顯性成本和隱性成本。
顯性成本是指在企業的客戶服務活動中實際發生的各項耗費與支出，這項成本的形成以貨幣的付出和資產的消耗為前提，如客戶服務人員的薪金報酬、客戶服務部門活動經費等。顯性成本在經濟內容上與運輸、倉儲等作業成本相同，人工費用、設備費用、技術費用及相關管理費用等項目是其成本構成的核心內容。按支付的方式不同，顯性成本還可以分為白營成本和外包成本；按成本的作用不同，可以歸納為與營銷活動有關的成本、與物流服務質量相關的成本等。
隱性成本也稱客戶流失成本，是指因物流服務質量存在缺陷，導致客戶流失而產生的潛在損失。隱性成本並不是企業在經營活動中發生的實際支出，而是一項估算的收入或利潤的減少額，是風險意識在物流服務成本管理中的體現。
物流客戶服務成本的內容：
1、與物流營銷活動有關的客戶服務成本
物流營銷活動中發生的客戶服務成本是指為了讓客戶了解、評估和購買物流服務而發生的各項支出。
(1)售前營銷費用
售前營銷費用是與聯絡客戶、溝通物流服務供需渠道等服務活動相關的費用支出，包含信息調查費、客戶體驗費、目標市場決策費、促銷活動費等各項費用。
(2)售中營銷費用
售中營銷費用包含派送贈品、降價退費、抽獎，參觀考察等費用，以及使用各種工具維護客戶關系而發生的費用和各種差旅費、電信費等。
(3)售後服務費用
售後服務費用是指物流企業在客戶購買物流服務產品後，對客戶進行服務而發生的各項費用。具體包含：
①訪問服務費用。訪問服務費用是指企業在客戶訪問服務工作中發生的文本資料費、人員差旅費、電話傳真費、網路使用費等費用。對所有的企業來說，客戶的反饋是企業發展的重要信息資源，通過訪問，企業可獲得關於物流服務質量、客戶滿意度等方面的信息。
②三包服務費。三包是指包退、包換、包修，管理理念先進的物流企業還向客戶提供包賠償損失、包使用壽命、包技術培訓等新內容。此項費用是為補救物流服務質量而發生的支出，如提供等值服務的支出，賠償各種損失、培訓客戶的支出等。
③介紹咨詢服務費用。介紹咨詢服務費用是指向客戶詳細介紹物流服務而發生的費用，它除了各種書面資料費用，還包括技術培訓費用，如物流軟體使用的培訓費等費用。
④其他的成本費用。比如因監測服務質量發生的不良設計、不良營銷造成的耗費人工、材料、差旅費等服務成本。
客戶服務成本除了包含上述交易前、交易中和交易後的有關直接服務活動的成本外，還包括一部分間接成本，如培訓成本和交易成本。培訓成本是指對內部員了和客戶進行正式培訓所發生的成本，包含講師費、場地設備租賃費、交通差旅費等。交易成本也稱交易費用，是指為保證交易的正常進行所付出的代價，如交易小為尋找交易對象而發生的費用、簽約費用、合同履行費用、建立合同履行保障機制的費用等。
2、物流服務質量成本
物流質量的高低取決於物流產品質顯、物流服務質量、物流工作質量以及物流過程質量，其中對客戶滿意度起決定作用的是物流服務質量，現代物流工作者越來越認識到物流服務質量對物流企業戰略成功的重要性。物流服務質量不僅是改善成本的丁具，而且成為競爭優勢的關鍵源泉。
物流服務質量成本是指企業為保證物流服務質量而支出的一切費用以及由於物流服務質量未達到既定的標准而造成的一切損失的總和。物流服務質量成本可劃分為直接質量成本和間接質量成本。
根據物流服務質量成本的構成，其計算公式如下：
質量成本＝直接成本+間接成本
其中：直接成本＝內部故障成本+外部故障成本+鑒定成本+預防成本
間接成本＝賠償及各種補救措施的成本
3、外包成本
外包是指企業為增強核心競爭能力，而將其非核心業務以合同的方式委託於專業的公司運作，是一種長期的、戰略的、相互滲透的、互利互惠的業務委託和合約執行方式。一方面，它能使發包企業獲得更為周到、專業的服務，將精力和財力投入到自己的主業中，從而實現提高效率、靠近市場、降低投資、獲取最高收益的經營目標；另一方面，它也為專業公司的發展提供了廣闊的市場。在市場競爭日益激烈的今天，外包的范圍和內容正在快速擴展，很多企業開始將全部或部分客戶服務業務發包中去。服務的外包不僅幫助企業節省了時間、精力和費用，還使得不同規模的組織獲得了專業化、個性化的客戶服務。
表中的調查咨詢費、培訓費、臨時事件服務費等項目在性質上屬於專項費用，在費用發生時就能明確費用的承擔者。實際中，服務承包商通常將除上述三項費用以外的其他費用分解到單位職員的單位工作時間上去，確定各項服務費用的標准費率，然後據此計算並向發包企業收取相應的費用。所以服務發包企業的客戶服務成本應按下列公式計算：
外包費用＝單位服務費用×服務工作量+專項調查咨詢費、培訓費、臨時事件服務費等
其中：單位服務費用是指每小時(或每次呼入呼出)的費用，服務工作量是指一定時期內的服務工作小時或呼入呼出次數。
4、客戶流失成本
客戶流失成本是當物流客戶服務水平令客戶不滿意時而產生的銷售損失及企業為挽回客戶而追加的成本支出。客戶流失源於客戶的失望，這種失望的情緒不僅會影響現有客戶的銷售，還會在不可預計的時間內導致潛在客戶的背離。所以，客戶流失成本有時是不可預計和控制的。
(1)不可估計的成本
客戶流失現象持續的時間和范圍取決於客戶對服務的感知和競爭對手的實力，客戶流失所導致的銷售損失在相當一段時間內存在，並且難以准確量化和消除。客戶流失給企業帶來的不可估計的成本有：
①企業聲譽惡化。忠誠客戶的口碑會帶來促進其他客戶購買的宣傳效應，反之，客戶服務失敗會形成負面的宣傳效應，削減企業促銷宣傳的效果並損害企業形象。
②競爭能力削弱。客戶流失導致了企業業務量的下降，業務量的下降不僅抵減了企業當期的規模效益，還導致了競爭實力的減弱。
③客戶價值的下降。客戶價值是指客戶為企業創造的價值，在數量上表現為利潤。客戶服務的口號是「讓第一次接受服務的客戶成為你的終身客戶」，從這個角度上看，作為企業利潤源泉的客戶價值應該是一個終身價值，這個價值的大小取決於客戶與企業合作的時間。
(2)客戶關系維系成本
維系成本是企業為拉近客戶關系而發生的客戶聯絡成本，比如免費贈送禮品、定期拜訪、舉辦座談會、邀請旅遊等。當部分客戶流失時，企業不得不加大客戶維系成本，以保證現有客戶的不再流失和已經「流失」的客戶的回頭。
綜合上述分析，客戶流失成本可按下式計算：
客戶流失成本＝不可估計成本+客戶關系維系成本
5、物流客戶服務總成本的計算
(1)物流客戶服務總成本
計算公式為：
物流客戶服務總成本＝與營銷活動有關的客戶服務成本+物流服務質量成本+必要的服務外包成本十客戶流失成本
(2)物流客戶服務總成本的分攤
物流客戶服務總成本的分攤通過計算分配率來實現。分配率的計算有兩種方法：其一，將物流客戶服務總成本除以客戶服務總小時(或次數)，得出小時(或次數)客戶服務成本率(或稱小時分配率)；其二，將物流客戶服務總成本除以總營業額，得出營業額客戶服務成本率(或稱單位營業額分配率)。
『捌』 企業物流成本包括哪些
企業物流成本通常可以從三個方面進行劃分：（1）以財務會計中費用發生為基礎，按照交付形態的不同，可以把物流成本分為本企業支付的物流費用和向其他企業支付的物流費用，其中本企業支付的物流費用又進一步細分為企業本身發生的材料費、人工費、工藝費、維護費、一般經費、特殊經費和委託物流費用。（2）按照物流功能的差別，物流成本可分為實物流通費用、信息流通費用和物流管理費用三類。（3）按照物流活動的不同階段劃分，物流成本包括采購、生產、銷售和售後服務階段的物流成本。另一種說法是包括供應、內部和銷售物流成本。
通過對企業物流成本的分析，我們可以從以下幾種基本途徑降低物流成本：
①通過效率化的配送來降低物流成本 企業實現效率化的配送，減少運輸次數，提高裝載率及合理安排配車計劃，選擇最佳的運送手段，從而降低配送成本。
②利用物流外包降低企業物流成本，降低投資成本 企業把物流外包給專業化的第三方物流公司，可以縮短商品在途時間，減少商品周轉過程的費用和損失。有條件的企業可以採用第三方物流公司直供上線，實現零庫存，降低成本。
③藉助現代化的信息管理系統控制和降低物流成本 在傳統的手工管理模式下，企業的成本控制受諸多因素的影響，往往不易也不可能實現各個環節的最優控制。企業採用信息系統一方面可使各種物流作業或業務處理能准確，迅速的進行；另一方面通過信息系統的數據匯總，進行預測分析，可控制物流成本發生的可能性。
④加強企業職工的成本管理意識 把降低成本的工作從物流管理部門擴展到企業的各個部門，並從產品開發、生產、銷售全生命周期中，進行物流成本管理，使企業員工具有長期發展的「戰略性成本意識」。
⑤對商品流通的全過程實現供應鏈管理 使由生產企業、第三方物流企業、銷售企業、消費者組成的供應鏈的整體化和系統化，實現物流一體化，使整個供應鏈利益最大化，從而有效降低企業物流成本。
『玖』 物流都要什麼成本
物流成本是物流系統為實現商品在空間時間上的轉移而發生的各種耗費的貨幣表現，物流成本占商品銷售額的比例從10％到40％不等。由於物流活動是隨產品特點，行業特點而發生變化，其成本表現形式也千差萬別。國際上沒有一套標準的物流成本計算方法，各國根據各自特點運用不同的方法進行物流成本的統計和分析。比較流行的方法為基於物流功能計算方法和基於活動的計算方法：
基於功能的計算方法將物流成本歸納為以下公式。
物流成本(Logistics Cost)＝運輸成本(Transportation Cost)＋存貨持有成本(Inventory Carrying Cost)＋物流管理成本(Logistics Administration Cost)
物流活動的細分便於找出成本的具體所在，但從管理的角度，即區分物流功能，又符合企業管理的財務控制結構的方法被普遍接受。此種方法將物流成本分為運輸成本、倉儲成本、存貨成本、資金成本、管理成本和信息成本。
基於活動的物流成本方法是將物流成本按照不同的物流活動分解，然後計算各項活動的總和即為物流總成本，基於物流活動的成本可以分解為以下各項：１、訂貨費用；2、訂貨處理及信息費用；３、運輸費用；４、包裝費用；５、搬運裝卸費用；６、進出庫費用；７、儲存費用；８、庫存佔用資金的利息；９、商品損耗；10、分揀費用；11、配貨費用；12、物流中心管理費用；13、以及其它由於交貨延誤造成的缺貨損失等。
值得提出的是，物流成本之間存在背反規律――在物流功能之間，一種功能成本的削減會使另一種功能的成本增多。因為各種費用互相關聯，必須考慮整體的最佳成本。物流成本研究的目的是要將混入其他費用科目的物流成本全部抽取出來，使人們能夠清晰地看到潛藏的物流成本，以便找出可行的方法降低成本。
1、運輸成本
在所有物流成本中，所佔比率最高的是運輸費，通常運輸成本占物流總成本的40％以上，因此，在總成本分析中，最為重要的是嚴格控制在運輸方面的開支，加強對運輸的經濟核算。運輸成本可以根據運費單來確定，也可以從企業車隊運輸的有關會計賬目來核定。物流中心的運輸成本控制的關鍵是制定出周密可行的運輸規劃，進行全程運輸合理化，避免浪費運力、人力和相關資本。
2、倉儲成本
倉儲成本包括由於倉儲設施數量變化和為倉儲運作而發生的所有費用。分清倉儲成本和存貨成本有利於企業發現問題並制定合理的應對措施。大多數倉儲成本不隨存貨水平變動而變動，而是隨存儲規模和運作模式而變化。倉儲成本可以分為：１．倉庫租金（空間成本），２．設備維護成本，３．人工成本，４．管理成本。有時，倉儲成本被很不合理地劃歸到存貨成本中。
3、存貨成本
存貨成本只包括那些隨存貨量變動的成本。我們把存貨成本具體分為以下三類進行分析：存貨管理成本、資金成本、存貨風險成本。
存貨管理成本：存貨管理成本包括為持有存貨而支付的稅收與保險費，包括為取得存貨而發生的訂貨費用。保險是為擔保特定時段一定產品的價值，目前我國不收取持有存貨稅。
存貨投資的資金成本：物流中心持有存貨所用資金是構成存貨投資的資金成本的主體，公司的資金機會成本是投資其它業務收益的平均期望值。對於不同期間進入和流出物流中心的存貨價值可以用不同的方法核算，現行會計中使用以下幾種方法計算存貨成本：先進先出法、後進先出法、加權平均法、移動平均法、計劃成本法、毛利率法、零售價法等、不論企業採用哪種方法計算存貨成本，有一點是肯定的：即存貨越多，全部存貨的資金成本也就越高、企業在存貨上的投資是企業的市場戰略的組成部分。
存貨風險成本：存貨風險成本有四種，包括損壞成本、竊損成本、陳舊成本、易地成本。
物流成本的高低，直接關繫到物流中心的盈利空間和客戶價值。因此，如何進行物流中心的成本控制是決定物流中心經營運作成敗的一個重要決定作用。從物流管理的發展歷史看，降低物流成本是最初的出發點，當前仍是人們採用現代物流技術和管理手段的主要原因。物流成本管理與運輸管理、庫存管理、配送管理等職能性管理不同，它貫穿物流管理的全過程，涉及到人、設備與技術、資金、物料等全部生產要素。掌握物流成本的分析與控制方法，是合理組織物流、進行各層次物流系統決策分析的基礎。
在物流的全過程中，時刻都凝結著所消耗的物化勞動和活勞動。物化勞動的消耗為轉移到物流產品中的生產資料價值，活勞動消耗又分為兩個部分，一部分是勞動者為自己勞動所創造的價值，即勞動者的工資部分；另一部分是勞動者為社會勞動所創造的價值，即企業上交的稅金和企業創造的利潤。其中在物品流動過程中所消耗的部分生產資料價值和員工的工資部分構成物流總成本