『壹』 美團共享電動車一公里收多少錢
美團共享電動車有三種車型，三種車型具體收費如下
第一種車型起步價（10分鍾內）2元、時長費（每5分鍾）1元；
第二種車型起步價（10分鍾內）2元、時長費（每5分鍾）1元；
第三種車型起步價（15分鍾內）2.5元、時長費（每10分鍾）1元。
美團電單車車輛管理費：運營區非停車點停車費10元/單、運營區外停車費50元/單，頭盔管理費20元/單。
『貳』 共享電單車價格高嗎比共享單車投資成本要多得多！
共享電單車也曾悄悄興起
曾經風靡一時小鋼炮如今滿血復活，披甲上陣不到8萬起力戰高爾夫，同享單車和同享電單車雖然名字唯獨一字之差，但命運卻有天壤之別，國家鼓勵共享單車發展的同時，對於共享電動車沒有提出反對意見，法無禁止即可為，這就為共享電單車的發展提供了機遇，但比來風向起頭變了，共享單車亂停車的「公地悲劇」共享單車自誕生以來，發展迅速，一二線城市的街頭小巷都可以看到顏色各異的單車。
軟體開發成本也不低
李敏任職於一家共享電單車解決方案公司，她介紹稱，目前包含前期咨詢，軟體平台開發的成本大概在10萬元以內，而平台使用費大概在日常運營收入的10%之內，再加上推廣成本，倉庫房租成本，運維人員的工資支出等，這些錢是一筆不小的開支，在這種情況下，按照吳東的說法，包括哈啰在內，目前國內絕大多數平台都採取了加盟的方式。
多家平台在官網都宣稱加盟一年內就可以回本
據了解，目前市場上主流的加盟方式有兩種，一種是託管式加盟，一種是非託管式的，前一種方式下，加盟商不需要投資購車，主要是負責加盟區域的市場拓展，政府公關等，而車輛的購買，站點建設，運營管理等都由平台負責，而後一種方式下，加盟商負責購車，運營維護，市場營銷，地方關系等，平台提供的是品牌支持等方面的幫助，由於承擔責任的不同，兩種加盟模式的分成模式也不太一樣，前者的加盟商分成低於後者，但是全天候科技發現，加盟模式下的共享電單車平台逐漸有了「變異」的趨勢，一些平台開始以高額收益吸引投資者加盟。
大象和螞蟻共舞
如果不是美團，滴滴等巨頭的動作吸引了外界的目光，很多人可能還沒有意識到共享電單車行業已經發生了變化，4月17日，滴滴宣布「0188」計劃，目標是3年實現全球每天1億單，其中，共享單車和共享電單車一起構成的兩輪被視為重要的支撐點，隨後滴滴旗下共享單車品牌青桔單車被曝獲得超過10億美元融資，下一步，如果巨頭們發起價格戰清場，不知小玩家還能拼多久，而最終即便是少數巨頭勝出，他們又能否避開共享單車的結局呢。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 共享電動車如何收費
如下：
【1】哈啰共享電動車，繳納199元押金後方可掃碼使用，收費標準是30分鍾2元，不滿30分鍾也算2元。
【2】街兔共享電動車，芝麻信用分高於650分的免押，否則繳納99元押金，免費時長為2分鍾，20分鍾內起步價為2元，超出時間按每10分鍾1元計算。
【3】哈嘍助力電動車，芝麻信用分在650分以上免押金，否則需要199元的押金，收費是2元30分鍾左右。
【4】芒果共享電動車，進行實名認證和支付299元的押金（用車保證金），單次騎行大概在2-5塊錢左右。
【5】小溜共享電動車，押金需要299元，收費標準是按照使用5分鍾＝1元收費的。
【6】小蜜共享電動車，繳納299元押金，起步2元，不足2元按2元計算，超過2元，按里程＋時長實際費用收費。
1、按時間收費
按從開鎖到還車的時間進行計費，大部分收費標准為30分鍾2元－3元左右，不足30分鍾按2元計算，超出部分按10分鍾1元計算，也有部分收費標准有所差異。
2、按時間＋里程收費
里程＋時長雙重收費模式較少，一般起步價2元，不足2元按2元計算，超過2元按里程＋時長實際費用收費。
共享電動車的收費相較於共享單車要高一些的，因為共享電動車的製造和維護成本都比共享單車要高，並且騎行效率方面也比共享單車要更快，因此收費更高些也是正常的。
『肆』 共享電單車app開發需要多少錢
共享電單車APP開發一般要看你的軟體功能多少，難度程度，然後就是工期，正常情況下正規公司來報價10-20W左右。很多人會問，為什麼APP開發這么貴。而且公司報價都不一樣，相差很大。
因為很多小公司，為了方便，直接用源碼來改，你只看到一個前端，你並不知道後台做的如何，可能你體驗的時候正常，當您運營一小斷時間之後，會發現很多功能會出現BUG，等你在去找他們的時候，他們只會幫你還原而不是修復。
我把我們公司以一個項目人員配置，還是人員工資給您算一下，您就會知道為什麼正規公司的APP報價為什麼比他們高。
人員配置和時間預估，開發一個App的費用成本主要在於開發人員配置和開發的時間（工作量），那麼我們用一個20個頁面，包含50個常規功能，需要同時開發ios和安卓客戶端的產品為例來說說需要多少費用。
人員配置：產品經理1枚，UI設計師1枚，服務端開發工程師1枚，安卓開發工程師1枚，ios開發工程師1枚。
時間預估：
①需求梳理：7天，輸出物為包含功能點，功能描述及優先順序排序的需求文檔；
②產品設計：10天，輸出物為流程圖，產品原型和產品需求文檔；
③UI設計：7天，輸出物為UI設計圖；
④開發任務分解及排期：1天，輸出物為甘特圖；
⑤開發：60天，包含客戶端和服務端開發，客戶端和服務端聯調（客戶端按照每天一個頁面計算，服務端按每天一個功能點計算，因為客戶端和服務端時間有重合端部分，所以算了60天）
⑥測試並修改bug：10天，輸出物為最後可上線運行的產品。
開始計算了：假如工作地點在合肥，每個人的平均成本按1000元／天來計算（包含辦公和社保等成本）最後預估總時間為：7+10＋7+1+60+10＝95天費用大概是5*1000*95 =475000元。
上面說的是評估費用的大概思路, 在具體實施的時候，同一個項目，不同的目標，不同的執行人來操作最後的時間差別會很大。比如在產品設計環節，領導發話說就照著某個產品來抄吧，那麼產品和設計部分工作量會減少，在開發環節，如果用開源的框架或者開發者之前開發過類似的產品, 那麼開發的時間也會大大縮短，如果採用敏捷開發的方式，時間預估按小時預估會更准確，設計師在完成UI設計後, 後面的不參與的部分可以不算工作量，開發團隊放在成都，西安等地方，成本也會降下來，如果團隊裡面有大牛級別人物，成本也會增加，以上只是一個思路讓大家知道怎麼去評估開發一個App需要多少費用，遇到具體的問題，還需要具體分析。
這里推薦「在那兒共享電單車解決方案商」 產品和售後及報價都是比較靠譜的，可以了解一下.希望可以幫到你！
『伍』 美團共享電動車包月多少錢
1.單次騎行起步價20分鍾2元，超出20分鍾，每10分鍾1元。需要定點還車，點擊界面內的「P」圖標可以切換查看停車點。
2.如果不在規定區域內停車需額外支付車輛管理費，若在停車點外還車，需要額外支付10元停車管理費，若在運營區外停車，需額外支付30元停車管理費。
3.單車騎行套餐生效期間，免除每次行程前2小時的騎行費用，超出部分需另行支付。
4.美團單車在用戶騎行套餐生效期間，每次使用共享單車的前2個小時實行免費，超過2小時之後會按照普通標准計算。不過據共享單車網了解在使用共享單車時很少有用戶會騎行2個小時以上。
『陸』 美團電單車收費標准如何收費
美團電單車收費標准如下；1單次騎行起步價20分鍾2元,超出20分鍾,每10分鍾1元。需要定點還車,點擊界面內的「P」圖標可以切換查看停車點,如果不在規定區域內停車需額外支付車輛管理費,若在停車點外還車,需要額外支付10元停車管理費,若在運營區外停車,需額外支付30元停車管理費。2.單車騎行套餐生效期間,免除每次行程前2小時的騎行費用,超出部分需另行支付。美團單車在用戶騎行套餐生效期間,每次使用共享單車的前2個小時實行免費,超過2小時之後會按照普通標准計算。不過據了解在使用共享單車時很少有用戶會騎行2個小時以上。
『柒』 共享電單車怎麼收費
人民出行共享電單車/電動自行車/單車以5G智能慢行交通大數據平台為基礎，以新國標公共電動自行車為抓手，專注於5G慢行智慧交通體系化建設，是數據助力，科技助力各地方政府重塑電動自行車和共享單車產業的示範工程。
在共享交通和電自行車出行市場持續飛速發展的大環境下，人民出行憑借其所有運營車輛符合新國家標准，並成功獲得國家3C認證，車輛配置有北斗3號與GPS雙定位系統，利用「電子圍欄」技術，劃定騎行區域，指定停車站點，限定禁行區域，實時掌控車輛動態，從而規范慢行交通參與行為。
一般1-2元起步，按照里程不同價格不一樣，基本在2-3元