❶ 如何做好公路養護工作
一、 成立養護工程公司
談到搞好養護公司就不得不談養護公司的成立問題。既然我們要成立的一個人、財、物獨立的市場經濟主體，我們就有責任給它打下一個好的基礎。公司從成立的那一天我們就要給它好的先天條件。
（1）要建立一個完全公司法意義上的法人主體。成立有限責任公司或股份有限責任公司。
（2）養護公司的所有制形式要合理：公司的資產結構、股權設立要符合我國的實際情況。一定要根據當地的經濟發展情況來制定。處理好國有資產和民營資產的關系最大限度的提高資金使用效率。所以不要以公司的所有制形式來判定公司的先進性。國有的資產所佔的比例可以大於50%，民營資產也可以控股，職工也可以是股東。不能保守封閉也不能盲目的追求民營、實事求是因地制宜。目前我國高速公路養護公司的三種形式無論哪種形式都要以最好的完成高速公路養護工作為基礎。
（3）合作夥伴的選擇：一定要選擇有遠見顧大局的戰略合作夥伴。合作夥伴既要看到高速公路養護工程公司的潛在市場也不能只重眼前利益。因為高速公路是國民經濟發展的重要基礎設施，高速公路具有公益性、整體性，世界各國也都把公路列入社會公益事業。高速公路具有商品的基本屬性：價值和使用價值。高速公路不具有商品的另一特性——可交換性。而且，高速公路也不具備競爭性。因此公路本質上不是商品，市場經濟的一般規律也不適應公路事業的發展。高速公路事業屬於公益事業，高速公路事業的目的是服務整個社會，保證整個社會的正常運轉。
二、 養護公司要完善經營管理
1、公司要完善各種管理制度
完成建築企業資質就位，取得養護資質，形成與國際接軌的質量ISO9000-2001、環保ISO14000、安全18000、的運行體系。建築資質是參與全國建築競爭的許可證，養護資質是行業內部的硬性規定，二者對於養護公司缺一不可。質量、環保、安全體系是目前國際最科學的企業標准化運行體系。企業如果建立一套符合國際的質量、環保、安全體系可以使企業的管理高效、標准、持久，而且不斷改進，使企業的各種制度進入一種良性循環。
建立新的用人制度完全按企業的制度執行，幹部能上能下，擇優聘用；工人公平競爭，擇優上崗建立擇優聘用的用人制度。傳統的養護用工制度改革需進一步深化。管養分離沒從根本上徹底打破吃「大鍋飯」現象，養路工人等、靠、要的思想還一定程度的存在。要想從源頭上解決這種現象，必須打破傳統的用工界限，對現有的老養護工人採取工齡贖買、內退、轉崗分流等辦法逐步過渡到全員聘任制。吸引一批文化水平高，有一定專業或管理知識的新型養路工人，直接引入聘任制，同時要根據不同的季節僱傭一些臨時工人。最終形成員工兩種結構：一是有文化、有專長的聘任制工人；二是僱傭的臨時工人，從而徹底打破傳統的用工界限，實行市場化管理。使企業甩開養路還要養閑人的不利處境。
建立完善的職工培訓制度。養路職工的素質有待於提高，知識的更新與積累沒有引起重視，變成了巧活干不來，專業活干不懂的局面，這已成為今後一個時期制約公路養護發展的關鍵因素。改革能否成功關鍵在人，所以必須在提高人的素質上下功夫，要加強養護職工的培訓和學習，要對他們進行新形勢、新任務、新知識、新技能的教育，更新知識，提高技能。有一部分高速公路養護人員原來都是事業或管理機構的轉崗人員養護公司一定要加強對他們的專業技術培訓。
施行績效制分配製度。將工資與養護工程的數量、質量掛鉤，按勞計酬；獎勤罰懶的分配機制。在養護作業時，養護人員要發現問題，解決問題，這就需要相應的分配製度相支持。干多干少都一樣，干好乾壞都一樣，就會影響養護人員的工作積極性，直接影響高速公路的通行質量。因小問題造成大問題，甚至讓小修變中修，中修變大修，工作積極性低下，員工精神面貌渙散。
2、引進項目管理制度
高速公路養護工程作為一種野外分布的線性工程，施工面狹長，流動性大，臨時工程多，容易受外界因素的干擾；特別體現在目前高速公路公路的大中修工程中，而高速公路養護工程建設本身還具有工程規模大、涉及面廣、質量標准和技術要求高、施工單位和協作配合環節多等特點。小修及日常保養更是一個工期跨度大、突發問題多、養護成本高的項目。
實行項目管理採用項目經理負責制勢在必行。 一、能嚴把質量關。主要體現在1、有利於質量保證體系的運行2、加強對人、材、物的控制3、控制施工環境與施工工序。二、能有效的加強施工項目的成本管理。體現施工項目管理本質特徵，客觀反映施工項目管理的核心內容，直接反映施工項目管理績效；三、能幫助企業安全生產與文明施工。
施工項目的管理是全方位的，要求項目經營者對施工項目的質量、安全、進度、成本、文明施工等，都要納入正規化、標准化管理，這樣才能使施工項目各項工作有條不紊、順利地進行。施工項目的成功管理不僅對項目、對企業有良好經濟效益，對國家也會產生良好的社會效益。成功的管理，能促進項目和養護公司的發展，能推動高速公路養護市場不斷前進。
三、 引進新技術新設備實現養護機械化
先進適用的養護技術，保證了高速公路的正常使用，規范、科學、高效的管理使高速公路的服務水平不斷提高。面向二十一世紀的高速公路養護管理，必須具備強大的技術支撐。
(1)利用交通地理信息系統（GIS—T）促進公路養護管理現代化。由於交通地理信息系統可以將空間信息數字化，並使這些信息可視化，通過功能強大的軟體，可使公路沿線三維空間分析直觀簡明，數據管理便捷高效，為公路養護和運營提供大量、及時、准確的數據信息，為公路交通的發展、科學管理和決策提供依據。
(2)利用高科技檢測技術促進工程質量監測和公路養護智能化，通過利用高精度感測器、雷達技術等高科技手段，實現人工檢測向自動化檢測發展，由破損類檢測向無損檢測技術發展，使公路質量的檢測、評估和病害分析更加快捷，使公路養護更加合理經濟。
(3)大力推廣使用國外高等級公路養護適用新技術、新材料、新工藝，提高路面耐久性，延長公路使用壽命。
（4）建立養護路段的養護檔案，使施工文字化、電子化，使病害路段擁有自己的電子病歷、科學的完善養護工程竣工資料的規范並實現軟體管理。從而減少養護成本。
目前，我國高等級公路建設中普遍採用的改性瀝青技術、SMA路面技術、土工合成材料、乳化瀝青、稀漿封層等都是發達國家在公路養護過程中發展起來的，它們的推廣與使用，改善了公路橋梁等建築的穩定性和耐久性，達到了節約能源、降低成本，實現公路交通可持續發展的目標。
養護機械化是公路現代化的必由之路，養護機械化是實現高速公路使用功能，提高服務水平的關鍵。高速公路養護的主要特點是追求高效率、高質量、高效益，這要求養護機械應具有操作性好、自動化程度高、作業能力大、速度快、污染小的特點。實現養護機械化，除了部分引進國外先進的大型綜合養護機械外，必須不失時機的搶抓目前我國高等級公路大發展的機遇，立足養護機械的國產化，不斷提高公路養護機械的裝備率、配套率。
(1)學習、引進國外先進的機電液一體化技術、電子顯微技術。開發節能、高效、低雜訊、低污染且自動化程度較高的養護機械；研究開發故障自動監控系統，提高養護機械的安全性、舒適性和易操作性。
(2)養護機械向大功率、多用途的方向發展，提高機械的使用效益，適應高等級公路安全、快捷的作業要求。
(3)引進國外先進的加工設備和工藝技術，提高養護機械的製造技術和工藝水平，提高產品質量及機械性能的可靠性，延長使用壽命。XX省養護集團就出資2000多萬人民幣購買了熱再生養護列車。這種大型熱再生設備採用輪式和履帶式相結合的方式驅動，可以同時完成銑刨、廢瀝青料熱再生、攤鋪，配合壓路機就可以完成病害路面的照面工作。這種新設備的應用大大提高了工作效率、減少了人工勞動強度、利於環保、節約資源。而且最可貴的是他們還在養護列車使用之後對加熱部位進行了改造，更適合了具體路段的施工。
(4)加強養護機械的組織管理，組建面向社會化的養護機械租賃機構，採用已租代養的形式可以使養護設備提高使用效益。
❷ 如何平衡公路運輸中降低高速運輸費用和提高物流基礎設施的問題
制度方案使物流運輸合理化。
物流運輸費用是物流運輸成本中比較大的一個佔比，為了讓物流運輸變的合理化，我們首先要從制定物流運輸方案開始入手准備。物流運輸費用中還有一個比較重要的點就是，物流運輸路線的長短，所有我們在物流運輸開始之前，就需要把貨物運輸的路線確定下來，然後再根據路線進行物流運輸，這樣就可以避免出現中途出現物流運輸費用增加的情況。可以利用同城配送的優勢進行多個區域的共同配送，這樣就可以將集中的貨物進行分散性的運輸配送，這樣就可以有效的節約物流運輸費用。
實力相對沒有那麼雄厚的企業可以選擇跟第三方物流公司進行合作，這主要是因為第三方物流公司擁有專注的物流運輸模式以及專注的物流運輸設備，這些對於上物流公司來說，這些是他們必備的基本的技能，所以選擇第三方物流公司是非常好的一種選擇。
❸ 如何做好高速公路養護工作
高速公路作為一種大流量、設施完善、現代化科技含量較高的交通載體，與一般公路有著較大的區別，隨著高速公路建設的不斷發展，交通運輸業對高速公路運營質量要求越來越高，做好高速公路養護管理工作便成為一項重要工作。養護與管理搞好了，才能確保高速公路全天候、大流量、大噸位、完好、完全、連續、快速、優質地投入運營，真正發揮公路網運輸的主導作用。本文簡要介紹高速公路養護管理工作的特點、養護技術措施、日常病害處治對策、工程日常養護原則等並做簡單探討。 高速公路建成通車後，因受車輪的磨損和沖擊，受到暴雨、洪水、風沙、冰雪、日曬、冰融等自然力的侵蝕和風化，以及人為的破壞和修建時遺留的一些缺陷，公路使用質量會逐漸降低，因此，公路建成通車後必須採取養護維修措施，並不斷進行更新改善。 怎樣做好公路養護工作是我們養護人員必須考慮的一項重要話題。公路養護按全國統一劃分為日常養護、定期養護、特別養護和改善養護四類，而我們目前從事的工作就的日常養護，就每年按需對公路組成部分（包括附屬設施）進行頻繁的日常作業，其目的就是保持公路有良好狀態和服務水平，日常養護的項目主要有：路面和其他部分的清掃，輕微損壞修補和設施更換、割草和樹枝修剪、冬季除雪、除冰以及對偶而中斷的交通進行緊急處理。我認為，應該從以下幾個方面做好高速公路日常養護工作： 一、加強路面預防性養護與維修，延長路面使用壽命 加強公路預防性養護，是延長公路使用壽命、保持路面良好使用功能的前提。在日常養護工作中，我們應按照「准確預判、未壞先補」的原則在路面尚未發生破壞或剛出現病害跡象時採取預防性保養措施，將病害消滅在萌芽狀態。針對路面裂縫類病害，應按照「有縫必灌、灌必達標」的原則進行路面灌縫技術措施，防止雨水侵入路面，對路基結構造成破壞。酷暑時節，在路面溫度超過一定限度後，積極對路面進行灑水降溫，可以有效減緩路面車轍的發生，保持路面良好的使用性能，延長路面使用壽命，降低養護成本。通過路面預防性養護，實現高速公路橋頭無跳車、路面無坑槽、基本無裸縫的良好路況，為司乘人員提供舒適的通行環境。 二、保持路基良好，降低路基的發病頻率 路基是公路的重要組成部分，是路面的基礎，它與路面共同承擔車輛荷載。路基的強度和穩定性是保證路面結構穩定、路用性能良好的基本條件。 路基絕大部分病害和水的作用有關，所以路基病害的預防和整治主要是搞好排水、防水和治水的工作。日常養護工作中，應及時對淤塞泄水槽、邊溝進行疏通、清理，保障其充分發揮自身的使用功能。汛前對路基薄弱段落及沿線排水設施進行認真、細致的檢查，及時發現各種不安全隱患並處理；加大汛期的巡查力度，及時修復路基水毀、泄水槽損壞、攔水帶缺口等路基病害。加強對攔水帶、收水口、泄水槽、邊溝等集中排水設施的維護維修，是降低路基發病頻率、做好路基預防性養護的具體工作。 三、做好日常橋涵養護，確保橋梁暢通、安全 公路橋梁是貫通公路的重要設施。為了保證橋梁結構經常處於完好的技術狀態，滿足承載能力和通行能力的要求，日常養護中必須做好橋梁的經常性檢查和定期檢查。在平常的日常養護中，要保持橋面干凈、泄水孔疏通、排水設施良好、支座完好無脫空現象、及時修復損壞的橋梁欄桿與伸縮縫、清除錐坡雜草、清理涵洞進、出水口垃圾和堆積物等，確保橋梁暢通、安全。 四、保持設施功能完善，規范作業保障暢通 保持沿線設施功能完善是日常養護工作的一項重要內容，針對護欄板、隔離柵的維修工作，必須嚴格按照維修時限進行作業，嚴格控制維修質量，確保修復後恢復其原來的使用功能。防眩板設施要保持齊全完好、隨損隨修，整體達到整齊劃一的視覺效果。要定期進行主線及互通區的輪廓標擦洗工作，保持其反光效果良好，加強夜間巡查，對檢查出反光效果差的路段增加清洗頻率，對老化或損壞的輪廓標及時進行補裝。標志、標線要齊全醒目，清晰完整，公路各部件設施都要保持充分發揮其使用功能。 五、加強綠化管護，保持路容靚麗 綠化美化是高速公路養護的重要內容之一，它是防止水土流失，穩固路基，降低雜訊，保護環境，營造美觀、舒適行車環境的重要因素，也是高速公路一道亮麗的風景。根據樹木生產需要和公路交通的特殊要求，及時採取澆水、施肥、整形修剪、防治病蟲害等技術措施，使綠化物保持良好的生長狀態。對綠化植物進行維護、清除雜物、防止其他原因所造成的損傷，適時進行補缺，提高苗木的成活率和保存率，實現其生態功能和景觀效果。 六、建立完善的高速公路養護管理制度 建立完善的高速公路養護管理制度是搞好養護管理工作的基礎。制度是規范各項工作和人們行為的准則，一套好的規章制度，能使各部門工作正常銜接，避免互相扯皮、推諉和工作遺漏，可收到事半功倍的效果。目前我們的管養性質是分包干，對養路員沒有很好的約束制度，原因是養護人員大多是當地農民，工資低，造成消極怠工，沒有責任心。我養護所採取每星期對養護員養護路進行檢查，通過評比，表現好的，給予獎勵，這樣保證了良好、必須的路容路貌，又能提高養護人員的積極性。 七、高速公路養護管理 必須實行「預防性養護、機械化養護為主，防止中斷交通」的原則，它比一般公路養護管理要求標准高、管理嚴。高速公路養護，主要是保持或恢復公路原有技術狀況和技術標准，對原來達不到要求的設施進行完善和提高，增強公路抗災能力，延長公路使用壽命，保證公路暢通。高速公路養護按其工程性質、規模大小、技術性繁簡劃分為小修保養、中修、大修和改善四類。除不可預見的自然災害和交通肇事損毀外，對高速公路及其設施的維修，應趕在嚴重損壞失效和重大故障發生之前，提高其使用質量、可靠度和穩定性。要加強高速公路養護機械的配備、保修和使用，以強化養護、維修作業的時效性和機動性。 八、養護管理要科學化和規范化 高速公路承受較大的交通負荷，路況不斷變化，其養護作業多樣且技術復雜，必須走養護科學化、規范化之路。養護管理的科學化，指從決策到施工過程，都以科學的態度和科學的手段為依託，從而取得最佳效益。在科學決策上，要根據現有的公路標准、質量、實際路況、交通量大小及其他經濟技術參數，確定養護對策措施，避免主觀臆斷，背離實際的決策。這就需要決策者一方面深入實際調查研究，另一方面善於利用先進的科技手段為決策服務。強化預防性養護、周期性養護，促進公路的良性循環。要通過路況調查，分析公路技術狀況的演變，確定合理的路面使用周期，據此安排周期性養護工程計劃。 在日常的養護維修作業中，要確保做到規范施工、安全施工，落實規范化標准，嚴格按作業流程和作業標准執行，並在施工中確保施工人員的安全，以高度的責任感和使命感為司乘人員保駕護航。切實做到維持交通，保障安全。事先在作業現場設置「正在施工」，「慢行」等施工標志，夜間還應安裝紅色示警燈，經確認不會對正常作業人員或正常駕駛的車輛造成危險後再施工；作業人員必須統一穿著桔黃色反光安全標志服，養護維修車輛、機械必須塗成桔黃色並安裝黃色示警燈。 另外，在養護工程管理上，要做到高、精、尖，建立公路養護工程質量監督體系，堅持質量「否決權」制度，確保工程質量和工作質量。發展高速公路，必須堅持建、管、養並重原則，不能因等級高、質量好而放鬆正常的養護管理。實踐證明，只有科學、嚴格的養護管理，才能提高高速公路的運行質量和經濟效益。
❹ 「蘇式養護」保障江蘇高速公路網路安全暢通，「蘇式養護」有哪些亮點
江蘇高速公路養護管理使公路的質量得到保證，公路的使用壽命也要高出全國水平，這是可持續，可穩發展的十分有效的公路管理模式。具有鮮明江蘇特色的“蘇式養護”品牌，為全國高速公路行業提供了有益借鑒，是全國對於公路管理方面不可多的楷模，被公路養護問題困擾的城市可以好好的琢磨一二蘇式養護的管理方法。
有如此神技，守護中國的公路，中華民族的偉大復興指日可待。百姓的美好生活，未來可期。
❺ 淺談如何做好高速公路日常養護工作
咨詢記錄 · 回答於2021-05-11
❻ 為了保證行車安全,高速公路隧道有哪些保證措施
為了保證行車安全,
高速公路隧道有保證措施：
（1）加強隧道警示標志、標牌的建設。行駛高速公路的駕駛員一般都是通過標志、標牌獲取前方路面狀況信息，保證行駛的安全。因此，高速公路管理者要加強對高速公路、尤其是隧道路段的標志、標牌、標線規范，優化。為廣大司乘人員提供了良的安全行車通行環境。尤其是隧道內的反光立柱、輪廓標、瓷磚等，要定時進行清潔，保證標志標牌的清晰度，使反光設施充分發揮其警示作用。此外，對於隧道內被損壞的設施，管理部門及時安排修繕，保證隧道內標志標牌設施完好。
（2）加強隧道信息化、數據化硬體的建設，提高高速公路隧道的通行能力。目前，國內許多高速公路在隧道管理中都擁有實時圖像監控和信息誘導系統，基本實現隧道區域無盲區監控。但是，對隧道通行車輛的通行速度，排氣污染車輛等情形還沒有明確的約束。筆者認為，改進隧道通行環境，更應該優化隧道內車輛的安全行駛，優化車輛行駛速度，管控進入隧道的車流量。達到提高道路通行質量，減少交通事故，縮短由於交通事故（包括車輛故障）所引起的延誤。
（3）維護保養好隧道及機電設備設施 。有效維持、保障甚至延長隧道、設備正常使用壽命，是高速公路隧道長期有效運行的關鍵。預防和減少因為缺乏日常養護或護養不當而產生的高速公路病害，設備故障，是確保通行高速公路車輛暢通的基本所在。因此，日常工作中，隧道管理部門要定期保養，預防隧道病害、避免機電設備突發故障影響日常工作，使隧道硬體設施始終保持良好的運行狀態，最大限度的優化有限的隧道養護預算並節約養護成本。
❼ 淺談如何做好高速公路日常養護工作
做好高速公路日常養護工作：
1、 對公路常規性的檢修。公路修建好投入使用後就會出現磨損的情況，所以需要對道路進行常規性的檢修。
2、 對於損壞路面的修補。比如路面有了裂縫，那麼就用專業的公路養護車，車上有專業的修復設備，這樣就可以就對路面進行及時的修補。
3、發生天氣災害時對路面的養護。比如雪災的爆發路面堆積了大量的積雪，這樣是不利於車輛行駛安全的，這也是養護公路工作中一個比較重要的部分，因為保證行駛安全是第一責任。
4、路邊兩旁的綠化和衛生工作。在日常路面養護工作中，還有一項重要任務就是保障路面的衛生情況，清潔路面垃圾，保證路面的干凈。
(7)高速養護如何節約成本擴展閱讀：
加強公路預防性養護，是延長公路使用壽命、保持路面良好使用功能的前提。
在日常養護工作中，按照「准確預判、未壞先補」的原則在路面尚未發生破壞或剛出現病害跡象時採取預防性保養措施,將病害消滅在萌芽狀態。
針對路面裂縫類病害，應按照「有縫必灌、灌必達標」的原則進行路面灌縫技術措施，防止雨水侵入路面，對路基結構造成破壞。
❽ 高分求答：做高速公路養護工作的要求
高速公路養護工作要求：一是明確以路面養護和橋梁安全為重點，建立預防性養護評價指標和體系，科學制訂養護計劃；二是加強養護管理隊伍技術力量和人員培訓，提高隊伍素質；三是加快路面管理系統和橋梁管理系統建設，努力推進高速公路地理信息系統建設；四是提倡管理創新、技術創新，開展養護技術推廣和經驗交流，降低養護成本；五是檢查《高速公路養護管理辦法》和《高速公路養護維修率》執行情況，抓好養護大修工程驗收；六是評價路面大修工程缺陷責任期質量狀況，探索瀝青路面大修採用質量保證合同形式。
說得具體一點： 當前養護工作的重點、要求和注意事項
重點：修補路面坑凼、處治路面病害、保持水系暢通，抓好細節性養護，一是邊溝內無雜草雜物；二是路緣帶和路面結合部的雜草要清除；三是綠化帶和路肩草要修剪，路肩堆積物要清理；四是安全標志缺失的要補齊；五是路肩帶損壞和移位的要修復等，抓好示範路段的養護，鞏固和改善路容路貌。積極面對公路養護管理工作的難點問題，創新工作思路和方法，對公路沿線亂堆、亂放、違法建築、佔道經營等現實問題積極主動向地方政府匯報，爭取地方政府和有關部門對路政管理、超限治理、公路設施維護的重視和支持。通過集中整治，切實保持過境公路的暢通。對整治的路段各單位要管理到位、監管及時、不留後遺症。
1、進一步加強橋梁養護管理工作。要高度重視橋涵等構造物的日常養護和檢查工作，建立健全管養路段的橋梁檔案，特別是干線公路的橋梁檔案資料，要把橋涵等構造物檢查作為制度化的工作認真落實，橋梁監管責任人要切實履行職責，對通航橋梁和三類以上的橋梁要高度重視，增加檢查頻率，加強安全隱患排查，對病危橋梁要設置警示標志，落實保障措施，提出修復方案及時上報，確保公路橋涵的安全運行。
2、注重養護生產工人的技術培訓。隨著農村公路建設的加快和路面等級的提高，養護工人的技能水平需要不斷提高，各單位要注重養護生產業務骨幹特別是道班班長的業務技術培訓，要開展各種方式的養護技能競賽和交流，提高養護生產工人的技術水平，以適應養護生產的需要。
3、提高對公路維護和維修的認識，轉變等、靠、要的觀念，能通過日常養護處理的病害，不能拖到必須通過大中修工程解決，防微杜漸，要積極主動開展養護生產工作，並認真扎實落實。
4、改善養護作業方式。要求養護維修快速化、機械化和專業化，提高養護維修作業技術含量和質量。
5、高度重視養護管理工作。一是改變管理方式，注重日常工作安排和養護作業計劃，責任落實到人；二是轉變環保型養護的認識，不能只對路面進行清掃，不管路肩邊溝，任其雜草生長；三是提高全面養護內涵的認識，注重砼路的清灌縫，注重公路安全設施的維護與維修；四是加強安全意識，加強危橋的檢查、維護和維修，設置安全警示標志，重視橋梁養護的基礎性工作，責任落實到人，加快「安保工程」的實施。
注意事項：探索養護作業方式，更新養護設備。統一小修保養維修標准，提高維修的效果，確保維修一處成功一處。為適應養護工作的需要，應逐年加大對養護單位的養護設備投入，添置一些專用的養護機具，如：小型砼路面修補機、運料車、綠化剪草機、清灌縫機等，改變現有的養護作業手段，提高養護生產效率和路況質量。
補充：最主要的還是看關系，下面的任職要求僅供參考：
（一）任職條件：
1、國家正規高中、中專、技校以上學歷；
2、無傳染性疾病，無色盲。
3、無違反國家計劃生育政策行為。
4、無違反國家法律法規行為。
（二）任職資格：
1、具有良好的服務意識，愛崗敬業，勤奮好學。
2、具有較強的工作責任心，團結同事，關心集體。
3、具有良好的服務意識，服從工作安排
4、吐字清晰，有一定的表達力和理解力。
5、行為反映敏捷。
6、女身高1.58米以上，男身高1.68米以上。
❾ 看元PLUS如何將省錢進行到底，養護成本計算
在新能源汽車品牌中，尤其在是國產品牌中，比亞迪一直是數一數二的存在，並且比亞迪還推出了自己特有的王朝系列，在2022年年初，比亞迪推出了全新的元PLUS，對於比亞迪汽車來說，自己的王朝拼圖無疑是更加完整了，但是對於售價在13.18萬-15.98萬的元PLUS，除了買車時要花費的費用，平時的養車、用車又要花費多少錢，對比同級別的其他車型元PLUS又有什麼優勢，在這里我們就一一計算一番，看一下開著這款元PLUS是否省錢。
說起新能源汽車，日常的費用無非就是充電費用以及保養費用等，而充電除了可以在家用家用電充電，再者就是去專業的商業充電樁進行充電，介於有些小區並沒有安裝充電樁，而且在家裡充電有著種種不便和安全隱患，接下來我們就以商業充電樁為准來計算充電費用。