⑴ 燃油車和新能源車哪個日常花銷比較低你覺得呢
是使用電動車和燃油車的人非常關心的話題。在結構上，電動車沒有發動機等機械傳動系統，由電機等設備驅動。從純電動汽車的在用成本來看，使用電動汽車時，市場上的電價是0.8 kWh。電池續航400公里左右，電池容量40kw的電池，充滿電行駛400公里左右只需要32元。對於一般續航400公里的燃油車，安裝的油箱大小約為45升。
燃油版帝豪開一萬公里的油費在5200元左右。電動版帝豪的電池容量為41kWh，續航里程約為300 km，因此1萬km將消耗1367kWh的電量。雖然現在的電價是六毛錢左右，但是充電樁的充電差不多是兩塊電。按2元一次電計算，一萬公里的收費是2734元。如果每年行駛2萬公里，使用電動車的成本將節省4932元。帝豪的小保險220元燃油版，大保險660元，小保險1萬公里，大保險4萬公里。
⑵ 純電動汽車的成本
純電動汽車由於結構的不同在成本的構造上面也是不同的，雖然電動汽車在結構上與燃油車不同，但是車輛基本上都是由三大件所組成，在三大件的基礎上面，對於車來說，每個部分的成本基本上佔有的比例是不盡相同的。說到這里那麼純電動汽車成本如何構成？
傳統燃油車的內燃機系統與電動車電機系統相比，有著較長的開發歷史，其產量規模相對來說也比較大，電動汽車歷史不長，應用的零部件規模也小，成本要高很
⑶ 油車和純電動車使用費用對比是什麼
目前92號油的價格是7.67元每升，車是比較省油的，平均測油耗大約是6.63升每百公里，算下來，大約是5毛錢一公里。
而電動汽車分為兩種情況，我們按照歐拉好貓實測電耗在13千瓦時計算：使用家用充電樁，利用低谷期的電能充電，大約是3毛多一度電，也就是說，每公里的用車成本，大約是5分錢左右。使用商業充電樁，電價加上服務費，我們按照1.5元每度計算，每公里的成本大約是2毛錢左右，冬季會有所上浮，大約是3毛錢。
如果每年行駛一萬公里，使用電動汽車能夠節省2000-5000元的費用，根據充電的方式不同而上下浮動。總結就是，開車的里程越多，或者城市裡程越多，使用電動汽車越省錢，如果有條件安裝家用充電樁，電動汽車會明顯更省錢。
油車和純電動車維修費用對比
而維修方面，相對來說不太好預估，不過很多人糾結純電車型換電池的費用，目前歐拉為車主提供8年的電池質保，在此期間，電池非人為原因損壞，或者衰減超過一定范圍，都能夠免費更換電池。當然了，8年之後電池出問題就要自費更換了。
另外在保值率方面，燃油車相比純電車型還是要高很多，簡單來說，如果你打算幾年就換車，還是踏踏實實買燃油車吧，要買電動汽車就要有長期持有的准備。總結最後我們看看理想情況下，和非理想情況下，買電動汽車分別為你省下多少錢。
家裡有充電樁，穩定使用電動汽車8年的情況下，按照每年2萬公里計算，歐拉好貓，相比本田能夠為你節省10萬元的用車成本，基本上一台車就省回來了。
家裡沒有充電樁，每年行駛1萬公里的情況下，8年的情況下，大約只能省下3-4萬元，為了這3-4萬元，到底有沒有必要犧牲充電所花費的時間成本，以及長途出行的便利性，就是一個選擇題了。
⑷ 為什麼有一些懂車說電動汽車要比汽油車開著比較貴
對一些人來說，汽車的本質是同時考慮性能必須經濟，因此，許多汽車公司把純電動汽車成本低作為賣點，1公里只有10美分，從消費者的印象，到目前為止，純電動汽車的第一印象是省錢，畢竟，目前的電費不貴，維護比油車便宜。導致很多人盲目選擇純電動汽車，然後發現電動汽車比燃料汽車貴，一方面，汽車公司塑造純電動汽車成本低，同時不斷提高純電動門檻。目前，我國整體生活水平有所提高，但未來10年汽車消費水平仍處於中低端水平。從目前的純電動市場價格來看，普通大眾在15萬輛以內可以接受的純電動汽車很少，盡管它們出現在五菱宏光MINI，長安奔奔EV，奇瑞冰淇淋等數萬輛電車，但實用性，只解決了風雨使用，配置、安全結構基本缺失。
從純電車塑造的低能耗的角度來看，汽車公司放大的能耗優勢似乎就像一些空調說的那樣，每晚只需要1度電，但能耗表上用很小的文字文本表明，它與空調的開啟時間、溫度、房間大小等情況有關。事實上，它發現電力超過1度。只有接近其環境因素才有可能。最後，為什麼業內人士說電動車比汽油車貴？業內人士看得更全面。知道電動車省錢是有前提條件的。如果你每年開車10000km，燃油車用了7年以上省錢。如果你每年開車。20000km以上，開車7年以上，純電動車省錢。買車的時候，最好算一下買車一年能跑多遠，做出正確的選擇。
⑸ 自己買純電動的汽車比汽油車價格還貴，這是為何
現在，隨著科技的發展，越來越多的汽車被展示在汽車上。過去常用的汽車都是燃油車。但是近年來出現了一些比較新的汽車，就是電動車，新能源汽車也屬於一類，但是都是用來充電的，比較環保。然而，很多司機在賣了新能源汽車後真的後悔了。現在很多司機都選擇了純電動車，也有司機覺得燃油車真的太貴了，所以才會純。充電車比燃油車貴？新能源車主說:真可惜！
而且，純電動車還是有很多漏洞的。雖然燃油車在一個方面和其他方面花費更多，但它們可以行駛很長的距離。如果沒有，路上會有一些加油站。給汽車加油，如果純電動車要開很遠的路，路上沒電怎麼辦？沒有電充電，純電動車的電池價格真的太高了。如果你喝一個電池的價格，你甚至可以得到這輛燃油車的價格，甚至比他還高。很多車主都不想買純電動車。正是因為這些原因，綜上所述，在純電動汽車完善之前，還是選擇燃油車比較好。
⑹ 電動汽車和燃油車的開車成本，差距很大嗎
電動汽車和燃油汽車的開車成本差距真的非常大，可以這么的講，我們的燃油車成本一般在三角錢到一塊錢之間，但是我們的電動汽車的成本一般在兩角錢一公里，所以說我們的電動汽車和燃油汽車的開車成本是非常大的，開電動汽車非常經濟性，而開我們的燃油車相對來說就比較耗費成本。
在這里我並不是說燃油車不好，畢竟是燃油車帶動了我們整個的國內經濟，但是由於環境的影響，燃油車必定會被市場所淘汰。如果說能把我們的電瓶和電機技術，以及我們的充電站設置如果更加完善，我相信很多朋友都會選擇購買電動汽車而不是燃油車，畢竟電動汽車的經濟性是非常好的，它能大大節約車主的經濟成本，所以說購買新能源汽車是大勢所趨。
⑺ 電動車和燃油車哪個更省錢
電動車一定要比燃油車省錢嗎，在我看來，與成熟、可靠的內燃機、電動機及其配套的內核相比，短短幾十年的時間里，實際引入汽車的時間只有幾年。當然，今天的目標是拋開產品的可靠性和穩定性，談談電動汽車實際上是否比普通汽車省錢。電動車真的比燃油車省錢嗎？剛剛算了賬
其實北上廣道市如果有充電堆、停車的話，電動車要比內燃機省錢，但是要知道這種設定成本太高了。需要自己的停車位。要申請安裝充電文件。不管是便利性還是經濟性，電動車都要支撐很多精力。
⑻ 電動汽車和燒油汽車哪一個劃算
你好，長遠來看，電動汽車更劃算一些。
1、隨著社會經濟的發展，以後電動新能源汽車在電池技術獲得重大突破後，肯定會占據較大的市場份額，最近幾年新能源電動汽車已經在大踏步前進。
2、電動汽車的用車成本相對油車要便宜一點。因為居民電價相對穩定，一般充一次電可以跑300公里左右，對於城市代步車來說很劃算。而油車加一次油基本上要200元以上，一次油費可以充電幾百小時。
3、但是電動汽車也有局限性，就是不能跑長途，因為電車電池蓄電技術還有待進一步突破，現在的電車充一次電跑500公里已經是非常厲害了，而油車只要可以加油，就可以一直保持行駛。
4、電動車清潔環保，也有很多補貼政策支持，對於不經常長途旅行的上班族來說，用車成本會有明顯的降低，會更劃算一點。
⑼ 電動車為什麼比燃油車貴
電動汽車屬於新能源，所以在環保方面就比傳統汽車有優勢，所以在價格方面也是有一定差別的。其實說白了，電動汽車為什麼貴，還不是因為有優勢，有好處。那麼，電動汽車具體有哪些好處呢？
首先，電動汽車和傳統燃油車的本質區別是發動機系統，傳統燃油車使用的是內燃發動機，是通過燃油推動活塞做功，產生動能。而電動汽車的工作原理是，電池模塊驅動電動機，將電能轉化成了動能。說起燃油，肯定會產生尾氣排放，尾氣排放是環境污染的主要原因之一，而電動汽車的環境污染情況基本為零，這也是國家大力倡導使用電動汽車的很大的原因。
第二點，關於保養的問題。傳統燃油車內燃發動機產生一系列的燃燒活塞運動，都是需要定期進行保養的。像一些火花塞，機油等等都需要定期更換。而電動汽車保養就沒那麼復雜，定期維護一下電池和電機就可以了。所以說從保養的角度來看，電動汽車也是節省了不少。
第三點，說說性能的問題。電動汽車比傳統燃油汽車的加速能力要好，因為電流在很短的時間內就可以達到最大值，然而傳統燃油車的加速能力會阻礙燃油經濟性。
我們現在電動汽車的造車技術相對來說還不成熟，所以說造車成本方面可能會偏高。但是這並不阻礙我們買電動汽車，因為電動汽車的好處還是很多的。而且以後電動汽車會越來越成為我們汽車市場的發展方向。
⑽ 電動車與燃油車相比，在開車成本方面哪種更劃算
電動車和燃油車相比，在行駛成本上來算的話，不管怎麼樣計算電動汽車的成本都會比燃油車的成本要低一些，這主要是因為目前的油價是非常高昂的，如果家裡小區是能夠安裝充電樁的話，電動汽車的行駛成本就是非常低的，但是如果沒有加入充電樁的話，其實成本也會比有充電樁的情況下多一些。而且現在很多大城市堵車情況是非常嚴重的，在堵車的時候，燃油車需要耗費的燃油成本會更高一些，所以從開車成本來算的話，電動車會更劃算。
最後現階段來看燃油車還是會比電動車的優勢要大一些，不過新能源汽車在未來也是發展的趨勢，相信在未來也會取代燃油車成為主流。