㈠ 物流管理如何在每一個功能環節上充分體現綠色物流的理念麻煩告訴我
1、綠色供應商管理供應商的原材材料，半成品的質量的好壞優劣直接決定著最終產成品的性能，所以要實施綠色物流還要從源頭上加以控制。由於政府對企業的環境行為的嚴格管制，並且供應商的成本績效和運行狀況對企業經濟活動構成直接影響。因此在綠色供應物流中。有必要增加供應商選擇和評價的環境指標，即要對供應商的環境績效進行考察。例如：潛在供應商是否因為環境污染問題而被政府課以罰款？潛在供應商是否因為違反環境規章而被關閉的危險？供應商供應的零部件是否採用綠色包裝？供應商是否通過IS014000環境管理體系的認證？
2、綠色生產管理
綠色生產又包括綠色原材料的供應、綠色設計與製造以及綠色包裝。綠色產品的生產首先要求構成產品的原材料具有綠色特性，綠色原材料應符合以下要求：環境友好性；不加任何塗鍍，廢棄後能自然分解並能為自然界吸收的材料：易加工且加工中無污染或污染最小；易回收、易處理、可重用的材料，並盡量減少材料的種類，這樣有利於原材料的循環使用。
綠色設計要求面向產品的整個生命周期，即在概念設計階段，就要充分考慮產品在製造、銷售、使用及報廢後對環境的影響，使得在產品再製造和使用過程中可拆卸、易收回，不產生毒副作用及保證產生最少的廢棄物。
綠色製造則追求兩個目標，即通過可再生資源、二次能源的利用及節能降耗措施緩解資源枯竭，實施持續利用：減少廢料和污染物的生成排放，提高工業品在生產過程和消費過程中與環境的相容程度，降低整個生產活動給人類和環境帶來的風險，最終實現經濟和環境效益的最優化。
包裝是商品營銷的一個重要手段，但大量的包裝材料在使用一次以後就被消費者遺棄，從而造成環境問題。例如現在我國比較嚴重的白色污染問題，就是不可降解的塑料包裝隨地遺棄引起的。綠色包裝是指採用節約資源、保護環境的包裝，其特點是材料最省，廢棄最少且節約資源和能源；易於回收利用和再循環；包裝材料可自然降解並且降解周期短；包裝材料對人的身體和生態無害。綠色包裝要求提供包裝服務的物流企業進行綠色包裝改造，包括：使用環保材料、提高材質利用率、設計折疊式包裝以減少空載率、建立包裝回用制度等。包裝是在商品輸送或儲存過程中，為保證商品的價值和形態而從事的物流活動。
3、綠色運輸管理
交通運輸工具的大量能源消耗；運輸過程中排放大量的有害氣體，產生噪音污染；運輸易燃、易爆、化學品等危險原材料或產品可能引起的爆炸、泄露等事故。都會對環境造成很到的影響。因此構建企業綠色物流體系就顯得至關重要。
（1）合理配置配送中心，制定配送計劃，提高運輸效率以降低貨損量和貨運量。開展共同配送，減少污染。共同配送是以城市一定區域內的配送需求為對象，人為地進行有目的、集約化地進行配送。它是由同一行業或同一區域的中小企業協同進行配送。共同配送統一集貨、統一送貨可以明顯地減少貨流；有效地消除交錯運輸緩解交通擁擠狀況，可以提高市內貨物運輸效率，減少空載率；有利於提高配送服務水平，使企業庫存水平大大降低，甚至實現零庫存，降低物流成本。
（2）實施聯合一貫制運輸。聯合一貫制運輸是指以件雜貨為對象，以單元裝載系統為媒介，有效地巧妙組合各種運輸工具，從發貨方到收貨方始終保持單元貨物狀態而進行的系統化運輸方式。通過運輸方式的轉換可削減總行車量，包括轉向鐵路、海上和航空運輸。聯合一貫制運輸是物流現代化的支柱之一。
（3）評價運輸者的環境績效，有專門運輸企業使用專門運輸工具負責危險品的運輸，並制定應急保護措施。
現在政府部門對運輸污染採取極為嚴格的管理措施。如北京對機動車制定了嚴格的尾氣排放標准。同時政府交通部門充分發揮經濟杠桿的作用，根據機動車的排污量來收取排污費。由此，企業如果沒有綠色運輸，將會加大經濟成本和社會環境成本，影響企業經濟運行和社會形象。
4、綠色儲存管理
儲存在物流系統中起著緩沖、調節和平衡的作用，是物流的一個中心環節。儲存的主要設施是倉庫。現代化的倉庫是促進綠色物流運轉的物資集散中心。綠色倉儲要求倉庫布局合理，以節約運輸成本。布局過於密集，會增加運輸的次數，從而增加資源消耗；布局過於鬆散，則會降低運輸的效率，增加空載率。倉庫建設前還應當進行相應的環境影響評價，充分考慮倉庫建設對所在地的環境影響。例如，易燃易爆商品倉庫不應設置在居民區，有害物質倉庫不應設置在重要水源地附近。採用現代儲存保養技術是實現綠色儲存的重要方面，如氣幕隔潮、氣調儲存和塑料薄膜封閉等技術。
5、綠色流通加工管理
流通加工是指在流通過程中繼續對流通中商品進行生產性加工，以使其成為更加適合消費者的需求的最終產品。流通加工具有較強的生產性，也是流通部門對環境保護大有作為的領域。
綠色流通加工的途徑主要分兩個方面：一方面變消費者分散加工為專業集中加工，以規模作業方式提高資源利用效率，以減少環境污染：另一方面是集中處理消費品加工中產生的邊角廢料，以減少消費者分散加工所造成的廢棄物污染。
6、綠色裝卸管理
裝卸是跨越運輸和物流設施而進行的，發生在輸送、儲存、包裝前後的商品取放活動。實施綠色裝卸要求企業在裝卸過程中進行正當裝卸，避免商品體的損壞，從而避免資源浪費以及廢棄物環境造成污染。另外，綠色裝卸還要求企業消除無效搬運，提高搬運的活性，合理利用現代化機械，保持物流的均衡順暢。
7、產品綠色設計、綠色包裝和標識
綠色物流建設應該起自於產品設計階段，以產品生命周期分析等技術提高產品整個生命周期環境績效，在推動綠色物流建設上發揮先鋒作用。包裝是綠色物流管理的一個重要方面，乳白色塑料的污染已經引起社會的廣泛關註：過度的包裝造成了資源的浪費。因此再生性包裝由於容易回收的性質得到越來越廣泛的使用，可以重復使用的集裝箱也是綠色包裝的例子。在日本，經營食品的商人已放棄塑料包裝，在食品界掀起綠色革命，取得了較大的成效。他們的食品包裝已不只是要好和實用，照顧環境需要也成為包裝業的重要課題。
㈡ 綠色物流管理方法有哪些
綠色物流管理方法有：
方法一、大力推行綠色采購。綠色采購是指企業內部各個部門協商決策，在采購中充分考慮環境因素，通過降低材料使用成本、末端處理成本、保護資源和提高企業聲譽等方式提高企業績效。
方法二、 進行綠色流通加工。綠色流通加工是指在流通過程中繼續對流通中的商品進行生產性加工，以使其成為更加適合消費者需求的最終產品，它是出於環保考慮的無污染的流通加工方式及相關政策措施的總和。
方法三、 加強綠色包裝管理。綠色包裝是指在產品包裝的整個生命周期內，既能經濟地滿足包裝的功能要求，同時又不污染生態環境，不損害人的身體健康，可以回收和再利用，滿足可持續發展的要求，促進生產部門採用盡量標准化的由可降解材料製成的包裝，在流通過程中，應採取措施實現包裝的合理化與現代化。
方法四、 完善綠色倉儲與保管。綠色倉儲與保管是在倉儲環節為減低儲存貨物對周圍環境的污染及人員的輻射侵蝕，同時避免儲存物品在存儲過程中的損耗而採取的科學合理的倉儲保管策略體系。
方法五、 推行綠色運輸管理。綠色運輸是指以節約能源、減少廢氣排放為特徵的運輸。其實施途徑主要包括合理選擇運輸工具和運輸路線，克服迂迴運輸和重復運輸，以實現節能減排的目標;改進內燃機技術和使用清潔燃料，以提高能效;防止運輸過程中的泄漏，以免對局部地區造成嚴重的環境危害。
方法六、 加強綠色信息搜集和管理。物流不僅是商品空間的可轉移，也包括相關信息的搜集、整理、儲存和利用。綠色信息搜集和管理是企業實施綠色物流戰略的依據。面對大量的綠色商機，企業應從市場需求出發，搜集相關的綠色信息，並結合自身情況，採取相應措施，深入研究信息的真實性和可行性。
方法七、 實行綠色營銷策略。綠色營銷重視環境保護，強調把消費需求與企業利益及環保利益三者有機統一起來。綠色營銷的主要內容是搜集綠色信息、開發綠色產品、設計綠色包裝、制定綠色價格、建立綠色銷售渠道及開展綠色促銷等。
㈢ 綠色物流的管理
1、綠色供應商管理
供應商的原材材料，半成品的質量的好壞優劣直接決定著最終產成品的性能，所以要實施綠色物流還要從源頭上加以控制。由於政府對企業的環境行為的嚴格管制，並且供應商的成本績效和運行狀況對企業經濟活動構成直接影響。因此在綠色供應物流中。有必要增加供應商選擇和評價的環境指標，即要對供應商的環境績效進行考察。
2、綠色生產管理
綠色生產又包括綠色原材料的供應、綠色設計與製造以及綠色包裝。綠色產品的生產首先要求構成產品的原材料具有綠色特性，綠色原材料應符合以下要求：環境友好性；不加任何塗鍍，廢棄後能自然分解並能為自然界吸收的材料：易加工且加工中無污染或污染最小；易回收、易處理、可重用的材料，並盡量減少材料的種類，這樣有利於原材料的循環使用。
綠色製造則追求兩個目標，即通過可再生資源、二次能源的利用及節能降耗措施緩解資源枯竭，實施持續利用：減少廢料和污染物的生成排放，提高工業品在生產過程和消費過程中與環境的相容程度，降低整個生產活動給人類和環境帶來的風險，最終實現經濟和環境效益的最優化。
包裝是商品營銷的一個重要手段，但大量的包裝材料在使用一次以後就被消費者遺棄，從而造成環境問題。例如，中國比較嚴重的白色污染問題，就是不可降解的塑料包裝隨地遺棄引起的。綠色包裝是指採用節約資源、保護環境的包裝，其特點是材料最省，廢棄最少且節約資源和能源；易於回收利用和再循環；包裝材料可自然降解並且降解周期短；包裝材料對人的身體和生態無害。
3、綠色運輸管理
交通運輸工具的大量能源消耗；運輸過程中排放大量的有害氣體，產生噪音污染；運輸易燃、易爆、化學品等危險原材料或產品可能引起的爆炸、泄露等事故。都會對環境造成很到的影響。因此構建企業綠色物流體系就顯得至關重要。
1）合理配置配送中心，制定配送計劃，提高運輸效率以降低貨損量和貨運量。開展共同配送，減少污染。共同配送是以城市一定區域內的配送需求為對象，人為地進行有目的、集約化地進行配送。它是由同一行業或同一區域的中小企業協同進行配送。共同配送統一集貨、統一送貨可以明顯地減少貨流；有效地消除交錯運輸緩解交通擁擠狀況，可以提高市內貨物運輸效率，減少空載率；有利於提高配送服務水平，使企業庫存水平大大降低，甚至實現「零」庫存，降低物流成本。
2）實施聯合一貫制運輸。聯合一貫制運輸是指以件雜貨為對象，以單元裝載系統為媒介，有效地巧妙組合各種運輸工具，從發貨方到收貨方始終保持單元貨物狀態而進行的系統化運輸方式。通過運輸方式的轉換可削減總行車量，包括轉向鐵路、海上和航空運輸。聯合一貫制運輸是物流現代化的支柱之一。
3）評價運輸者的環境績效，有專門運輸企業使用專門運輸工具負責危險品的運輸，並制定應急保護措施。企業如果沒有綠色運輸，將會加大經濟成本和社會環境成本，影響企業經濟運行和社會形象。
4、綠色儲存管理
儲存在物流系統中起著緩沖、調節和平衡的作用，是物流的一個中心環節。儲存的主要設施是倉庫。現代化的倉庫是促進綠色物流運轉的物資集散中心。綠色倉儲要求倉庫布局合理，以節約運輸成本。布局過於密集，會增加運輸的次數，從而增加資源消耗；布局過於鬆散，則會降低運輸的效率，增加空載率。倉庫建設前還應當進行相應的環境影響評價，充分考慮倉庫建設對所在地的環境影響。例如，易燃易爆商品倉庫不應設置在居民區，有害物質倉庫不應設置在重要水源地附近。採用現代儲存保養技術是實現綠色儲存的重要方面，如氣幕隔潮、氣調儲存和塑料薄膜封閉等技術。
5、綠色流通加工管理
流通加工是指在流通過程中繼續對流通中商品進行生產性加工，以使其成為更加適合消費者的需求的最終產品。流通加工具有較強的生產性，也是流通部門對環境保護大有作為的領域。
綠色流通加工的途徑主要分兩個方面：一方面變消費者分散加工為專業集中加工，以規模作業方式提高資源利用效率，以減少環境污染：另一方面是集中處理消費品加工中產生的邊角廢料，以減少消費者分散加工所造成的廢棄物污染。
6、產品綠色設計、綠色包裝和標識
綠色物流建設應該起自於產品設計階段，以產品生命周期分析等技術提高產品整個生命周期環境績效，在推動綠色物流建設上發揮先鋒作用。包裝是綠色物流管理的一個重要方面，乳白色塑料的污染已經引起社會的廣泛關註：過度的包裝造成了資源的浪費。
在日本，經營食品的商人已放棄塑料包裝，在食品界掀起「綠色革命」，取得了較大的成效。他們的食品包裝已不只是要好和實用，照顧環境需要也成為包裝業的重要課題。
人在給食品包裝時盡量採用不污染環境的原料，用紙袋包裝取代塑料容器，這也減少了將用過後的包裝收集到工廠再循環所面對的技術和成本困難，綠色包裝設計在這方面發揮很大作用。
㈣ 何謂現代綠色物流管理如何實現綠色營銷與綠色流通
綠色物流（Environmental logistics）是指在物流過程中抑制物流對環境造成危害的同時，實現對物流環境的凈化，使物流資源得到最充分利用。它包括物流作業環節和物流管理全過程的綠色化。從物流作業環節來看，包括綠色運輸、綠色包裝、綠色流通加工等。從物流管理過程來看，主要是從環境保護和節約資源的目標出發，改進物流體系，既要考慮正向物流環節的綠色化，又要考慮供應鏈上的逆向物流體系的綠色化。綠色物流的最終目標是可持續性發展，實現該目標的准則是經濟利益、社會利益和環境利益的統一。
這個是他的官方定義
綠色運輸管理
(1)開展共同配送：共同配送(Jointdistribu tion)指由多個企業聯合組織實施的配送活動。幾個中小型配送中心聯合起來，分工合作對某一地區客戶進行配送，它主要是指對某一地區的客戶所需要物品數量較少而使用車輛不滿載、配送車輛利用率不高等情況。共同配送可以分為以貨主為主體的共同配送和以物流企業為主體的共同配送兩種類型。從貨主的角度來說，通過共同配送可以提高物流效率。如中小批發者，如果各自配送難以滿足零售商多批次、小批量的配送要求。而採取共同配送，送貨者可以實現少量配送，收貨方可以進行統一驗貨，從而達到提高物流服務水平的目的;從物流企業角度來說，特別是一些中小物流企業，由於受資金、人才、管理等方面制約，運量少、效率低、使用車輛多、獨自承攬業務，在物流合理化及效率上受限制。如果彼此合作，採用共同配送，則籌集資金、大宗貨物，通過信息網路提高車輛使用率等問題均可得到較好的解決。因此，共同配送可以最大限度地提高人員、物資、資金、時間等資源的利用效率，取得最大化的經濟效益。同時，可以去除多餘的交錯運輸，並取得緩解交通，保護環境等社會效益。
(2)採取復合一貫制運輸方式：復合一貫制運輸(Combinedtransportation)是指吸取鐵路、汽車、船舶、飛機等基本運輸方式的長處，把它們有機地結合起來，實行多環節、多區段、多運輸工具相互銜接進行商品運輸的一種方式。這種運輸方式以集裝箱作為連結各種工具的通用媒介，起到促進復合直達運輸的作用。為此，要求裝載工具及包裝尺寸都要做到標准化。由於全程採用集裝箱等包裝形式，可以減少包裝支出，降低運輸過程中的貨損、貨差。復合一貫制運輸方式的優勢還表現在：它克服了單個運輸方式固有的缺陷，從而在整體上保證了運輸過程的最優化和效率化;另一方面，從物流渠道看，它有效地解決了由於地理、氣候、基礎設施建設等各種市場環境差異造成的商品在產銷空間、時間上的分離，促進了產銷之間緊密結合以及企業生產經營的有效運轉。
(3)大力發展第三方物流：第三方物流(Thirdpartylogistics)是由供方與需方以外的物流企業提供物流服務的業務方式。發展第三方物流，由這些專門從事物流業務的企業為供方或需方提供物流服務，可以從更高的角度、更廣泛地考慮物流合理化問題，簡化配送環節，進行合理運輸，有利於在更廣泛的范圍內對物流資源進行合理利用和配置，可以避免自有物流帶來的資金佔用、運輸效率低、配送環節繁瑣、企業負擔加重、城市污染加劇等問題。當一些大城市的車輛配送大為飽和時，專業物流企業的出現使得在大城市的運輸車量減少，從而緩解了物流對城市環境污染的壓力。除此之外，企業對各種運輸工具還應採用節約資源，減少污染和環境的原料作動力，如使用液化氣、太陽能作為城市運輸工具的動力;或響應政府的號召，加快運輸工具的更新換代。
綠色包裝管理
綠色包裝是指採用節約資源、保護環境的包裝。綠色包裝的途徑主要有：促進生產部門採用盡量簡化的、以及由可降解材料製成的包裝;在流通過程中，應採取措施實現包裝的合理化與現代化：
(1)包裝模數化：確定包裝基礎尺寸的標准，即包裝模數化。包裝模數標准確定以後，各種進入流通領域的產品便需要按模數規定的尺寸包裝。模數化包裝利於小包裝的集合，利用集裝箱及托盤裝箱、裝盤。包裝模數如能和倉庫設施、運輸設施尺寸模數統一化，也利於運輸和保管，從而實現物流系統的合理化。
(2)包裝的大型化和集裝化：有利於物流系統在裝卸、搬遷、保管、運輸等過程的機械化，加快這些環節的作業速度，有利於減少單位包裝，節約包裝材料和包裝費用，有利於保護貨體。如採用集裝箱、集裝袋、托盤等集裝方式。
(3)包裝多次、反復使用和廢棄包裝的處理：採用通用包裝，不用專門安排回返使用;採用周轉包裝，可多次反復使用，如飲料、啤酒瓶等;梯級利用，一次使用後的包裝物，用畢轉化作它用或簡單處理後轉作它用;對廢棄包裝物經再生處理，轉化為其他用途或製作新材料。
(4)開發新的包裝材料和包裝器具：發展趨勢是，包裝物的高功能化，用較少的材料實現多種包裝功能。
綠色流通加工
流通加工(Distributionprocessing)指物品在從生產地到使用地過程中，根據需要施加包裝、分割、計量、分揀、組裝、價格貼付、標簽貼付、商品檢驗等簡單作業的總稱。流通加工具有較強的生產性，也是流通部門對環境保護可以大有作為的領域。綠色流通加工主要包括兩個方面措施：一是變消費者加工為專業集中加工，以規模作業方式提高資源利用效率，減少環境污染。如飲食服務業對食品進行集中加工，以減少家庭分散烹調所帶來的能源和空氣污染;二是集中處理消費品加工中產生的邊角廢料，以減少消費者分散加工所造成的廢棄物的污染，如流通部門對蔬菜集中加工，可減少居民分散加工垃圾丟放及相應的環境治理問題。
廢棄物物流的管理
從環境的角度看，今後大量生產、大量消費的結果必然導致大量廢棄物的產生，盡管已經採取了許多措施加速廢棄物的處理並控制廢棄物物流，但從總體上看，大量廢棄物的出現仍然對社會產生了嚴重的消極影響，導致廢棄物處理的困難，而且會引發社會資源的枯竭以及自然資源的惡化。因此，21世紀的物流活動必須有利於有效利用資源和維護地球環境。
㈤ 求綠色物流論文
1]王戌樓;綠色奧運中綠色營銷與綠色物流發展策略的探析[J].中國市場,2007,(23):26-27.
摘要：從綠色奧運物質和意識兩方面分析發展綠色營銷,形成綠色物流管理系統是國際奧委會的政策導向和2008北京綠色奧運的需求。本文分析了綠色奧運的含義及綠色營銷與綠色物流的理論基礎,並提出發展綠色營銷和綠色物流管理的策略。
[2]張志剛;加強物流管理 實現綠色物流[J].科學之友,2010,(19):111-112.
摘要：隨著經濟的發展以及環境資源惡化程度的加深,對人類生存和發展的威脅越大,作為經濟活動的一部分,現代物流活動同樣面臨著環境問題。為保證社會實現協調可持續的發展,需要人們從環境的角度對物流體系進行分析,探討物流活動的發展路徑,形成綠色物流管理系統。
[3]謝泗薪;王文峰;綠色物流路徑:物流綠色化改造的戰略選擇[J].中國流通經濟,2010,(05):15-18.
摘要：綠色物流強調對環保的全方位全過程關注,既包括企業的綠色物流活動,也包括社會對綠色物流活動的監督、規范與控制,追求企業經濟效益、消費者權益、環境效益及社會效益的統一,有利於社會經濟可持續發展,是可持續發展戰略的要求與21世紀物流發展的新趨勢。特別是隨著經濟全球化和世界一體化的發展,以及我國參與國際分工程度的不斷加深,發展綠色物流日益成為我國物流業參與國際競爭的前提和基礎。為更好地建立適應我國社會主義市場經濟大生產、大市場、大消費理念的綠色物流體系,必須從現狀入手,充分發揮政府部門的主導作用,加強基礎設施建設,組建綠色知識團隊,發展逆向物流,推動綠色供應鏈戰略,進行綠色稅費改革。
[4]李春香;實行綠色消費是推廣綠色物流的重要途徑[J].生態經濟(學術版),2010,(02):247-250.
摘要：在我國提出發展綠色經濟的新時期,綠色消費和綠色物流具有特別的意義。為此,我們必須深刻理解綠色消費與綠色物流的關系,認識當前我國綠色物流在觀念方面、人力資源方面、物流的工作環境方面、政策和管理體制方面的現狀。綠色消費意識和觀念是發展綠色物流的思想基礎,綠色消費給發展綠色物流注入強大推動力,實行綠色消費是推廣綠色物流的關鍵。
[5]蒲鋒;湯衛;從國際物流角度對綠色物流的思考[J].物流技術,2010,(Z2):15-17.
摘要：指出國際物流是現代物流的重要組成部分,特別是隨著全球經濟貿易的不斷增長,國際物流在物流中占的比例越來越大,所以在國際物流中大力發展綠色物流其意義就顯得尤為重要,並從國際物流的角度出發,探討綠色物流發展的動因、存在的問題和對策。
[6]唐學玉;李世平;姜志德;房成東;綠色物流意識及個體差異研究——以南京第三方物流企業員工為例[J].大連理工大學學報(社會科學版),2010,(01):21-26.
摘要：物流環境問題主要源於人們的環境態度、信仰與價值觀。文章利用南京市第三方物流企業232位員工的調查數據,採用因子分析法研究了企業綠色物流意識的維度構成,然後回歸分析了性別等人口統計特徵對綠色物流意識水平的影響。研究結果表明,綠色物流意識可以分成綠色物流態度、綠色物流知識、綠色物流行為與綠色物流意願四個維度;性別對綠色物流意識沒有顯著影響,但是教育,尤其是受過大學以上教育的員工對綠色物流意識有重要的積極影響。
[7]秦蓁;基於綠色物流理念的企業物流流程再造分析[J].改革與戰略,2009,(05):173-175.
摘要：當前,我國大多數物流企業的物流流程存在缺乏基於綠色物流理念的系統規劃、流程分割、職能部門設置不能適應現代企業競爭的需要等問題,造成企業物流成本中包含巨大的環境污染成本,效益增長緩慢。文章側重從基於綠色物流理念的企業物流流程再造的實施策略及具體措施兩方面對企業物流流程再造進行了分析,旨在通過物流流程再造降低物流的環境風險成本、拓展有限的"第三利潤"空間,將物流企業推向可持續發展的前沿。
[8]李本輝;綠色壁壘下國內企業綠色物流管理方案研究[J].改革與戰略,2009,(07):58-61.
摘要：綠色物流是以降低對環境的污染、減少資源消耗為目標,利用先進物流技術規劃和實施運輸、倉儲、裝卸搬運、流通加工、配送、包裝等物流活動。綠色物流體現了企業的綠色形象,是一種全新的物流形態。在經濟全球一體化的今天,物流市場將不斷地成熟,未來的物流市場將大大壓縮物流成本,化解國際經貿中綠色壁壘帶來的經營風險,增強物流企業應對市場挑戰的能力。
[9]李春香;推廣綠色消費 促進綠色物流發展[J].上海商學院學報,2009,(04):22-26.
摘要：在貫徹落實科學發展觀的新時期,推廣綠色消費促進綠色物流發展具有特別的意義。當前我國推廣綠色消費遇到了來自政府、消費者、生產、市場等方面的障礙。為此,我們必須深刻理解綠色消費與綠色物流的和諧關系,採取健全法律法規,加快立法建設;進行全民綠色教育,增強消費者綠色消費意識;發展綠色產品和實行綠色營銷;激勵綠色產品的研究與開發;暢通綠色產品的流通渠道;規范綠色市場秩序等策略。
[10]尹興;孫誠;構建綠色物流體系下的綠色包裝[J].包裝工程,2006,(04):104-105+111.
摘要：提出了綠色物流的特點,分析了物流與包裝的關系,闡述了在綠色物流體系下如何實施綠色包裝。
[11]呂詩芸;綠色物流——現代物流發展的新趨勢[J].物流科技,2007,(03):81-83.
摘要：21世紀,物流管理作為健全傳統物流管理功能而備受關注。綠色物流是一種全新的物流形態。它以可持續發展為原則,依據生態學相關原理,從全局和長遠利益出發,實現全方位對環境的關注,以綠色運輸、綠色包裝和綠色流通加工實現經濟、社會、環境三維一體化綜合物流體系。綠色物流是時代的需要,是現代物流發展的新趨勢。本文介紹了綠色物流的產生背景,從綠色物流的目標、行為主體和活動范圍三個方面剖析了綠色物流的內涵,並提出綠色物流的發展對策。
[12]陳斯衛;史豐收;基於綠色物流理念下的企業逆向物流策略研究[J].商品儲運與養護,2007,(03):12-13.
摘要：通過介紹綠色物流及綠色物流體系的構成,著重分析了綠色物流和逆向物流的概念、內涵並分析了逆向物流的成因和特點,給出了企業逆向物流的實施策略。
[13]孫艷麗;基於減少物流運輸成本因素的綠色物流發展探析[J].中國市場,2007,(28):53.
摘要：隨著經濟的發展,環境惡化程度加深,作為經濟活動的一部分,物流活動同樣面臨環境問題,需要從環境的角度對物流體系進行改進,形成綠色物流管理系統,就是21世紀的新的物流管理趨勢。本文簡要分析了物流成本的構成,並提出了發展綠色物流的相應的對策與建議。
[14]焦德傑;綠色物流——未來物流業的發展方向[J].中國市場,2007,(23):31-32.
摘要：綠色物流適應了世界社會發展的潮流,是全球經濟一體化的需要。發展綠色物流是理性選擇,也是必然選擇。
[15]劉暉;綠色物流是物流企業實現可持續發展的方向[J].武漢冶金管理幹部學院學報,2007,(03):17-20.
摘要：物流活動對生態環境的破壞越來越嚴重,如廢氣污染、噪音污染、資源浪費、交通堵塞、廢棄物增加等,這些後果在一定程度上違背了全球可持續發展戰略的原則。綠色物流是經濟可持續發展的重要方面,它與綠色製造、綠色消費共同構成了一個節約資源、保護環境的綠色經濟循環系統。綠色物流強調了全方位對環境的關注,體現了與環境共生和可持續發展的理念,是新的物流管理趨勢。
[16]汪春堂;武鋼企業物流應向綠色物流轉變[J].武漢冶金管理幹部學院學報,2007,(03):21-23.
摘要：綠色物流是當今經濟可持續發展的一個重要組成部分,它對社會經濟的不斷發展和人類生活質量的不斷提高具有重要意義。本文應用國內外綠色物流的理論研究成果,以武漢鋼鐵集團公司(以下簡稱武鋼)為研究對象,深入探討了武鋼物流綠色化的現實意義,提出了武鋼發展綠色物流幾點建議,期望能對武鋼及其他鋼鐵行業的可持續發展、對全社會物流的綠色化發展有所促進。
[17]周進宏;推進綠色物流 提升物流企業競爭力[J].物流科技,2007,(09):122-124.
摘要：綠色物流指在物流過程中抑制物流對環境造成危害的同時,實現對物流環境的凈化,使物流資源得到充分利用。綠色物流戰略不僅對環境保護和經濟可持續發展具有重要意義,還會給企業帶來巨大的經濟效益,從而提升物流企業競爭力。物流企業要實施和發展綠色物流,必須實施綠色營銷戰略,實施物流流程的綠色再造,加強對綠色物流人才的培養。
[18]高雅;北京綠色奧運給予綠色物流的重要啟發[J].中國市場,2008,(45):85-87.
摘要：綠色物流是現代物流業的發展方向,但可供參考的成功經驗並不多。北京成功地舉辦了一屆令人贊嘆的綠色奧運之後,我們看到了精彩,得到了啟發;尤其在解放思想、勇於創新、強化管理三個方面,北京實現綠色奧運夢想的經驗,對於我們發展綠色物流的啟發特別深刻,值得借鑒。
[19]李福敏;綠色物流——物流業發展的當務之急[J].中國市場,2008,(49):21-22.
摘要：在我國社會主義市場經濟提倡大生產大市場大消費,並建立與之相適應的現代物流的同時,創建我國的現代綠色物流,提倡高效節能、綠色環保,不僅是必要的,也是迫切的。這意味著未來的物流業將有一場激烈的競爭。我國物流業加緊發展綠色物流,是應對未來挑戰和在競爭中佔得先機的重要機遇。本文主要探討作為經濟活動的一部分,物流活動同樣面臨嚴峻的環境問題,倡導綠色物流成為物流業發展的當務之急。
[20]杜麗娜;發展綠色運輸,促進綠色物流[J].十堰職業技術學院學報,2008,(06):28-31.
摘要：以發展綠色運輸為視角,切入對綠色物流的研究,分析我國運輸現狀,揭示了綠色物流理念下我國綠色運輸方面存在的差距和不足,尋找我國綠色運輸的發展途徑。如實施多式聯運、共同配送和建立先進的信息系統等,利用ITS,我們可以清楚地了解到每條道路的使用情況及擁擠情況,從而選擇最短、最暢通的路線進行運輸;在定性研究的基礎上,綜合考慮運輸的經濟成本和社會環境資源成本,運用運籌學理論,多屬性決策分析的方法對企業在綠色物流理念下選擇運輸方案問題進行定量的研究,使用操作性強的層次加性加權法形成較為優化的數學模型,以使企業可以較為科學地進行運輸方案的選擇。
[21]忻霞芬;綠色物流是上海現代物流的必然選擇[J].商品儲運與養護,2008,(01):29-30.
摘要：綠色物流是現代物流可持續發展的需要,是轉變物流發展方式實現物流又好又快發展的必然選擇,要發揮政府、企業兩方面的合力,加快推進上海綠色物流的發展。
[22]李紅雲;21世紀物流管理的發展趨勢——綠色物流[J].中國市場,2008,(02):15-16.
摘要：現代物流活動中的各個元素都在不同程度上因存在非綠色因素而對環境造成污染。為了減少對環境的損害,提倡綠色物流已成為當務之急。綠色物流作為一種新的物流模式,代表了未來物流發展的方向和趨勢。
[23]鄭穎;基於綠色營銷理論的綠色物流實施探索[J].福建商業高等專科學校學報,2008,(02):30-33.
摘要：綠色物流與綠色營銷有著密切的關系,在大力建設可持續發展社會的背景下,我國廣大企業為了適應社會環境變化,謀求自身長遠發展,必須盡快實施綠色營銷和綠色物流。文章分析了綠色營銷和綠色物流的關系,並提出了基於綠色營銷理論的綠色物流實施策略。
[24]沈利民;綠色物流與國外物流發展之比較[J].中國市場,2008,(23):40-41.
摘要：創建我國的現代綠色物流,提倡高效節能,綠色環保,不僅是必要的,也是迫切的。隨著經濟全球化的發展,一些傳統的關稅和非關稅壁壘逐漸淡化,綠色壁壘逐漸興起。本文主要以國外的觀念、政策、技術等方面的闡述,對我國倡導綠色物流起到了推波助瀾的作用。
[25]李振福物流文化與綠色物流[J].中國流通經濟,2005,(02):.
摘要：本文認為,物流文化作為一種具有特殊內容和表現手段的文化形態,是人們在社會經濟活動中依賴於以物流技術、物流資源、物流信用為支點的經濟活動而創造的物質財富和精神財富的總和,可以從物質形態的物流文化、社會規范的物流文化、行為方式的物流文化和精神觀念的物流文化等四個方面來把握。文章提出,物流文化的發展方向是綠色物流,發展綠色物流,應實施綠色運輸,建立廢棄物循環物流,實施綠色設計、包裝和標識策略等。
[26]宋華綠色物流──21世紀物流管理的方向[J].物流技術,2001,(01):41-43.
摘要：對現代綠色物流的發展，綠色物流的政府管理和民間倡導、企業綠色物流實踐進行了初步的探討，對物流管理發達國家日本部分優秀企業的綠色物流實踐作了簡單介紹。
[27]張曉麗;李龍洙;.綠色物流與物流成本控制研究[A].張嗣瀛、王福利.2007中國控制與決策學術年會論文集[C].中國江蘇無錫:東北大學出版社,2007:
摘要:首先對物流成本控制進行闡述;然後對綠色物流的內涵、理論基礎及價值進行分析．分析結果表明,在物流成本控制過程中實施綠色物流,不僅能降低企業物流成本,而且能提高企業的競爭力．
[28]劉暉;.綠色物流 物流企業 環境 可持續發展[A]..第三屆中國質量學術論壇論文集[C].中國福建廈門:,2008:
摘要:物流活動對生態環境的破壞越來越嚴重,如廢氣污染、噪音污染、資源浪費、交通堵塞、廢棄物增加等,這些後果在一定程度上違背了全球可持續發展戰略的原則。綠色物流是經濟可持續發展的重要方面,它與綠色製造、綠色消費共同構成了一個節約資源、保護環境的綠色經濟循環系統。綠色物流強調了全方位對環境的關注,體現了與環境共生和可持續發展的理念,是新的物流管理趨勢。
[29]陳劍;基於循環經濟的綠色物流策略[J].北京市財貿管理幹部學院學報,2006,(03):32-35.
摘要：資源與環境制約傳統經濟增長的態勢之下,循環經濟成為必然選擇。然而,「第三利潤源泉」——物流,在廣泛開展的同時產生諸多負面影響,顯然有悖於循環經濟。資源短缺,政府、公眾對環境問題的廣泛關注與管制,促使物流走向綠色化軌道。
[30]趙艷君;楊巨廣;綠色物流及其發展策略探析[J].佳木斯大學社會科學學報,2006,(04):23-24.
摘要：隨著我國加入WTO以及經濟的飛速發展,綠色壁壘在國際貿易中凸顯,環境污染問題越來越受到人們的關注,社會呼喚經濟的可持續發展。物流行業作為經濟活動中的重要組成部分,必將把有效利用資源和維護地球環境放在發展的首位,建立全新的從生產到廢棄全過程效率化的、信息流與物質流循環化的綠色物流管理系統。本文分析了綠色物流的內涵、發展綠色物流的必要性及目前存在的問題,進而從多維角度提出實施綠色物流管理的諸項策略。
[31]趙麗君;民營企業發展綠色物流的障礙與積極作用分析[J].中國水運(學術版),2006,(10):183-184.
摘要：隨著資源日益枯竭和環境破壞,民營企業有責任遏止這種趨勢的發展,綠色物流是一個有效的選擇。本文分析了民營企業發展綠色物流的障礙和積極作用,以期引起社會各界、企業的重視,共同促進綠色物流在民營企業中的真正實施。
[32]趙麗君;促進民營企業發展綠色物流的對策研究[J].中國水運(理論版),2006,(08):167-168.
摘要：在論述民營企業提高競爭力與綠色物流關系的基礎上,針對民營企業的特點,提出了促進民營企業發展綠色物流的對策。
[33]周啟蕾;胡偉;黃亞軍;綠色物流的外部性及其主體間的博弈分析[J].深圳大學學報(人文社會科學版),2007,(02):49-53.
摘要：物流綠色化的過程涉及到物流外部性問題。但就物流活動本身而言,它具有負的外部性。將物流的外部成本內部化是物流綠色化的要求。但在物流綠色化的進程中,圍繞外部成本內部化之後的利益分配,物流系統內外的各主體之間存在著一系列的博弈,包括企業與企業之間、政府與企業之間,以及客戶層面等方面的博弈。物流的綠色化不能僅僅依靠市場的力量,更應發揮政府的作用。政府應通過加大對物流的宣傳力度、制定綠色物流評價標准、對綠色物流實施財政補貼,以及引導企業參與綠色物流技術開發等手段,加快推進我國物流綠色化的進程。
[34]王簡;柯劍;熊慧;綠色物流的環境績效評估[J].北京工商大學學報(社會科學版),2007,(06):91-94.
摘要：環境績效評估的實質在於幫助企業構建核心競爭力,實現可持續發展。通過建立基於平衡記分卡的綠色物流環境績效評估系統,克服目前綠色物流環境績效評估常用方法的局限性。
[35]趙君田;王磊;邵兵;循環經濟背景下的綠色物流發展策略研究[J].中國市場,2007,(45):36-38.
摘要：隨著我國經濟的迅速增長,資源與環境制約傳統經濟增長的態勢之下,循環經濟成為必然選擇。然而,"第三利潤源泉"——物流,在廣泛開展的同時產生諸多負面影響,顯然與循環經濟相悖。資源的短缺,政府、社會對環境問題的廣泛關注與管制,使綠色物流成為必然選擇。
[36]蔣軍;鄒丹;淺議綠色物流中運輸綠色化[J].物流科技,2008,(05):15-17.
摘要：當前,物流業在極大的促進了經濟發展的同時,也給社會環境帶來了嚴重的負面效應,因此綠色物流的呼聲越來越高。綠色物流包括運輸、倉儲、裝卸、包裝等諸多環節,各個環節都直接影響到整個綠色物流的效果,但其中運輸是整個綠色物流各環節中佔用時間最長成本最大的環節。因此,首先分析物流中傳統運輸的種種弊端,然後針對這些問題,從政府層面、企業層面、公眾層面給出了一些開展物流運輸綠色化的可行性建議。
[37]陳藍蓀;綠色物流的雙綠特性構建研究[J].中國流通經濟,2008,(11):17-20.
摘要：綠色物流是可持續發展的一個重要環節,它是一種能促進經濟和消費健康發展的現代物流系統。綠色物流過程對周圍環境的綠色性支持,及其在所有綠色物流環節對綠色產品的保綠性支持,構成綠色物流的雙綠特性。綠色物流連接綠色供給主體和綠色需求客體,強調全局和長遠利益,強調對環境的全方位關注,體現了企業的綠色形象,是一種新的物流管理趨勢。實施綠色物流管理關繫到社會的各行各業,在抑制物流對環境造成危害的同時,形成了一種能促進經濟和消費生活健康發展的物流系統。為促進綠色物流的構建與發展,必須樹立綠色包裝意識,實施聯合整體物流,開展城市共同配送,強化綠色流通加工,建設綠色倉儲系統,加強物流合理規劃,加強環境立法工作,宣傳倡導綠色物流。
[38]王麗梅淺析綠色物流發展的政府規制與政策激勵[J].稅務與經濟(長春稅務學院學報),2005,(06):.
摘要：綠色物流的發展對社會經濟的可持續發展和人類生活質量的持續提高具有極其重要的意義。而綠色物流戰略的實施,除了依賴中觀層次(行業)和微觀層次(企業)的管理創新和技術創新之外,還受到社會宏觀環境的影響和作用。政府的政策、法律、規章制度以及消費者的監督和支持是綠色物流戰略成功實施的不可或缺的推動力量。
[39]吳勤學;王曉芳;.大力發展綠色物流，提高物流企業競爭力[A]..'2007現代物流發展高峰論壇論文集[C].中國山東濟南:,2007:
摘要:綠色物流在我國剛剛興起,人們對它的認識還非常有限,在體制政策、基礎設施、信息標准、人才培養等方面還存在著許多發展障礙。本文以經濟學的相關理論,分析綠色物流的基本特徵,進而探討現代物流業態和物流經營方式的變革, 以促進中國綠色物流企業的發展與提高競爭力。本文分析了阻礙我國綠色物流發展的各種障礙,並提出了相應的對策與建議。
[40]李林;基於顧客價值的湖北省農業綠色物流發展研究[J].安徽農業科學,2011,(06):3704-3705.
摘要：在回顧有關顧客價值研究的基礎上,指出發展農業綠色物流是湖北省農業物流業健康發展的必然選擇,分析了現階段湖北省農業綠色物流存在的問題,提出了湖北省農業綠色物流發展的對策建議。
[41]於海勇;劉仕君;基於循環經濟理念的企業綠色物流[J].遼寧科技大學學報,2010,(06):604-607.
摘要：在分析了循環經濟和綠色物流之間相互促進關系的基礎上,從綠色運輸、綠色倉儲、綠色包裝、綠色流通加工、綠色搬運裝卸、綠色信息處理六個方面進行研究,構建出了循環綠色物流體系,提出了加強政府職能的發揮,制定法規和標准體系,加強輿論宣傳等促進體系實施的保障措施。
[42]張亦坤;黑龍江省發展綠色物流的對策研究[J].林業科技情報,2011,(01):122-123+126.
摘要：在社會經濟高速發展的今天,現代物流業作為一個強綜合性和強關聯性的產業已成為各省的經濟支柱。但是,由於物流量的增加、物流管理的變革以及物流設施和工具的大型化,物流系統對生態環境的影響也越來越嚴重。因此,本文較為深入地研究了綠色物流的概念、產生背景及重要價值,並對綠色物流的理論基礎和實現策略進行了系統的研究。
[43]劉榮港;陳學中;王成波;姜琳琳;綠色物流發展的外部性研究分析[J].物流工程與管理,2011,(03):7-10.
摘要：文中從綠色物流的產生背景出發,論述了綠色物流的內涵及其主要作用。從經濟學的外部性視角,探討了傳統物流活動的負外部性和綠色物流活動的正外部性。為抑制傳統物流活動的負外部性障礙、擴張綠色物流活動的正外部性優勢,從私人解決方法、公共政策途徑等兩個方面提出了綠色物流發展的制度建議。
[44]魯效偉;淺析我國發展企業綠色物流的戰略選擇[J].物流工程與管理,2011,(03):20-22+24.
摘要：在全球大力提倡經濟可持續發展的今天,現代化物流的發展必然能夠為企業提供更長久的發展動力。我國的企業想要在世界經濟大發展的趨勢下獲得更多的公眾信任和資本青睞,必然要走企業綠色物流的發展道路。文中在比較歐美日與國內企業綠色物流發展現狀的基礎上進行了分析並提出了我國發展企業綠色物流的三種戰略選擇,希望能夠通過綠色物流的發展壓縮國內企業貿易成本,化解綠色壁壘帶來的經營風險,增強物流國內企業應對市場挑戰的能力並搶得市場先機。
[45]丁雙元;淺析中國綠色物流的發展[J].武漢船舶職業技術學院學報,2011,(01):54-57.
摘要：隨著我國經濟的進一步發展,環境惡化程度也隨之加深,作為經濟活動的一部分,物流活動同樣面臨環境問題,需要從環境的角度對物流體系進行改進,形成綠色物流管理系統。本文分析了綠色物流的起因和中國綠色物流發展的不足,並從政府和企業的角度提出實施綠色物流管理的諸項措施。
[46]嚴雪晴;民族地區農產品綠色物流現狀與對策研究——以粵北連山為例[J].安徽農業科學,2011,(11):6784-6786.
摘要：簡要介紹了粵北連山農產品綠色物流發展現狀,對農產品綠色物流存在的問題進行了全面的梳理和深入分析,從樹立綠色物流理念、物流基礎設施和信息標准化建設的投入、物流模式選擇、供應鏈管理、物流人才培養等方面提出相應對策。
[47]車卉淳;趙嫻;北京綠色物流體系構建研究[J].經濟與管理研究,2011,(01):123-125.
摘要：綠色物流代表著物流活動與環境的協調,是與可持續發展理念相適應的物流體系。本文研究了綠色物流對城市發展的重要意義,提出了在可持續發展的前提下如何構建北京綠色物流體系的一些政策措施。
[48]何玲輝;基於可持續發展的浙江省化工企業綠色物流體系研究[J].物流技術,2011,(05):22-24.
摘要：對浙江省化工企業物流環節及物流系統存在的非綠色因素進行了探討,並對浙江省化工企業在倉儲綠色化、包裝綠色化、運輸綠色化、企業物流綠色化等方面提出了相應的建議。
[49]田玉英;我國發展綠色物流的問題及對策研究[J].價值工程,2010,(32):21-22.
摘要：物流業在我國的迅猛發展,綠色物流逐步向實踐邁進,論文在介紹綠色物流內涵的基礎上,深入分析我國發展綠色物流存在的問題,以此為基礎,從政策層面與管理方面兩個角度,提出了具體的對策建議。
[50]劉慶;鄭瑋;企業推行綠色物流發展的可行性分析[J].物流技術,2010,(20):126-128.
摘要：從企業的角度出發,簡單介紹了綠色物流的概念及其發展現狀。在此基礎上,通過對綠色物流發展的可行性分析,得出一種較為恰當的綠色物流系統運行模式,從而使人們對於綠色物流的可行性發展有了更進一步的了解。
㈥ 以傳統製造業為例,分析企業如何實現綠色物流
第一，選擇綠色供應商。
物料采購與供應是物流的始端，其綠色狀況，對後續環節影響極大。因此，構建綠色物流體系，須首先控制住源頭，選擇綠色供應商。綠色供應商的主要標志是：供應的物品在使用時不會對人體造成傷害，不會對環境造成污染，用後易於回收、復用，採用綠色包裝，通過了ISO14000環境管理體系的認證。
第二，開展綠色運輸。
具體方式有：
（1）開展共同配送。共同配送不僅可以最大限度地提高人員、物資、資金、時間等資源的利用效率，取得最大的經濟效益，而且可以消除多餘的交錯運輸，取得緩解交通，保護環境的明顯社會效益；
（2）採取復合一貫制運輸。復合一貫制運輸是指吸收鐵路、汽車、船舶、飛機等基本運輸方式的長處，並把它們有機地結合起來進行商品運輸的一種方式。由於它以集裝箱為媒介，可以減少包裝支出，降低運輸過程中的貨損、貨差；它克服了單個運輸方式固有的缺陷，有效地解決了由於地理、氣候、基礎設施建設等各種市場環境差異造成商品在產銷空間、時間上的分離，促進產銷之間緊密結合以及企業生產經營的有效運行；
（3）大力發展第三方物流。由供需雙方以外的物流企業提供物流服務的.業務方式，可以從更高的角度、更廣的視野尋求物流合理化，簡化配送環節，減少運輸車量，提高運輸效率，降低廢氣和雜訊污染，是有旺盛生命力的現代物流方式。
第三，推行綠色包裝。
綠色包裝是指採用科學的手段和方法節約資源、保護環境的包裝。其主要途徑有：
（1）努力做到包裝模數化。這有利於小包裝的集合，便於利用集裝箱及托盤裝箱、裝盤。包裝模數化若與倉庫設施、運輸設施模數化結合，將大大提高商品貨物的運輸和保管效率，提高物流合理化水平；
（2）實現包裝大型化、集裝化。它有利於實現物資在裝卸、搬運、保管、運輸等過程的機械化，加快作業速度，減少單位包裝物耗，節約包裝材料和費用，提高安全系數；
（3）提高包裝的復用率。如採用通用包裝，減少包裝物的回返現象；採用周轉包裝，使包裝物能長期使用；開展包裝物的梯級利用，即一次使用後可直接轉作他用或經簡單處理後即可轉作他用。
第四，實施綠色加工。
（1）變消費者分散加工為專業集中加工，以規模作業提高資源利用效率，減少環境污染。如飲食服務業對食品進行集中加工，以減少家庭分散烹調所帶來的能源和空氣污染；
（2）集中處理消費品加工中產生的邊角廢料，以減少廢棄物污染。如對蔬菜集凈化後銷售，可大大減少居民垃圾丟放數量和涉及的空間范圍。
第五，加強廢棄物流管理。
一是做到對廢棄物凈化處理，無論是焚化銷毀，還是掩埋，都應該符合環保標准，不污染空氣、水源和土壤；二是最大限度地減少廢棄物的流量。為此，需以廢棄物的再使用（回收後再用）、再利用（回收處理後轉化為新的原材料）為前提，建立一個包括生產、流通、消費的廢棄物回收利用系統。要達到這一目標，企業不能只考慮自身物流的效率化，而應從整個產供銷供應鏈的視野來組織物流，且隨著這種供應鏈管理的進一步發展建立廢棄物的循環物流。