⑴ 渦輪增壓的汽車發動機，為什麼比自吸發動機保養成本高
量產車渦輪增壓比較多的是廢氣增壓發動機，就是通過廢氣推動葉輪增加進氣壓力。早期的廢氣渦輪材料不如現在的成熟，廢氣渦輪的轉速和高溫是一個非常惡劣的工作環境，轉軸等部件需要機油進行潤滑，所以機油消耗量大確實是正常的。是發動機尾氣推動，最快轉數可達到幾萬轉/分，最高溫度可以達到900℃，因此，減溫與潤滑就成為一個大問題，通常情況下，渦輪增壓發動機要求使用全合成機油，而自吸發動機只需要而如果是缸內直噴的發動機，不管是自然吸氣還是渦輪增壓的，噴油嘴清潔劑都是需要的。所要花的費用也是一樣的。
⑵ 從技術上而言，自吸發動機和渦輪增壓發動機，哪個更好呢
自吸發動機和增壓發動機的市場狀況是：最常用的自吸發動機仍與步行車型相匹配。這些車型使用自吸發動機並不是因為它們有良好的線性功率輸出，而是為了降低車輛的定位，從而有更全面的價格範圍。俗話說，是為了降低車輛水平，方便車輛銷售！
突出優勢就是同功率發動機情況下動力輸出更加強勁，可以比同排量自吸發動機輸出更大扭矩。我們在市區擁堵的時候，用小排量的渦輪增壓，比起功率相同的自吸發動機來說更加省油，因為低速的時候相當於是渦輪增壓不工作，此時工作的發動機等效更小排量的自吸發動機。
⑶ 渦輪增壓發動機比自吸式發動機維修保養費用高嗎
渦輪增壓發動機的維修保養費用確實要比自吸式發動機的維修保養費用高，主要表現在下面二個方面:
1、渦輪增壓發動機因為燃燒壓力（缸壓）比較自吸式發動機高，熱負荷較大，對機油(潤滑油)的要求比較高，要求使用全合成機油。而自吸式發動機使用礦物機油或半合成機油即可滿足要求。全合成機油的價格明顯比半合成機油高，更是比礦物機油高出3—5倍左右。
2、渦輪增壓器工作時是靠發動機排出的高溫廢氣能量推動渦輪旋轉來帶動同軸的、安裝在軸的另一端的葉輪旋轉，將空氣「泵」入發動機進氣歧管，靠增加發動機進量量來提高發動機功率。 渦輪一端的工作溫度很高，發動機排出的燃燒後的廢氣溫度高達1000度以上，這么高的溫度需要使用發動機機油（潤滑油）來冷卻降溫。這就導致機油容易變質，這也加大了保養成本。另外，渦輪增壓器，渦輪轉速高達10000轉/分鍾以上，高溫、高轉速使其工作條件相當惡劣，一旦損壞就得更換渦輪增壓器總成，這個價格至少在5000元以上，使用進口品牌渦輪增壓器的，價格更是高達上萬元，這也就加大了車輛使用的維修保養成本。
⑷ 自吸和渦輪發動機，誰的保養成本更高
哪個渦輪增壓和自吸越好，這是汽車行業一直在爭論的問題。這兩個有自己的優勢。畢竟，我們無法使這兩個引擎更好地處理不同的消費。固有的，需要沒有好處或壞點。當然，不可否認的是，隨著詳盡的排放越來越高，小排放渦輪增壓應用的應用越來越寬。
渦輪增壓是否比自吸發發動機維護更好？這並不一定
當然吸入發動機，大氣壓進入燃燒室的形式而不通過任何升壓。
至於其他維護，兩者之間沒有大的差距。用同樣的車，選擇發動機的渦輪機或自吸形式，只看自己，將你的能量放在好的，使用環境，齒輪箱滿足需求，預算等這些，維護並沒有必須糾結。
⑸ 對比自吸和渦輪增壓，哪個性價比更好一點呢
自然吸氣發動機是近幾十年來發動機最成熟的技術。由於性能穩定、故障率低、維護成本低，受到了許多車主的信任，這在日本汽車中得到了很大的驗證。正是日本汽車充分發揮了自然吸氣發動機的優勢，讓我們看到了自然吸氣發動機的優勢，一旦發動機排量小，空氣進氣量減少，汽車動力就會下降很多，
計程車是一個很好的列，基本上使用自吸發動機，擔心，耐用，皮革，雖然動力不如渦輪，但它爬一般坡，或可以爬，只是說打開空調或滿載，只是感覺有一定的弱點，這是它的缺點。一般來說，只有了解渦輪增壓和自然吸氣車型的優缺點，然後根據自己的實際情況選擇合適的，平衡優缺點，然後做出選擇，才是最好的。沒有好壞，只有合適不合適，適合自己，是最好的。
⑹ 自吸和渦輪增壓哪個性價比更高一些呢，合理嗎
現在很多人買車的時候都會選擇帶渦輪增壓的車。渦輪一般不容易壞，但一旦壞了，就會有明顯的故障。渦輪運行時，對風扇葉片的速度要求非常非常高。即使有一點縫隙，也會發出滋滋的噪音。解決辦法是直接更換渦輪。渦輪很難拆卸和修理裡面的東西。市場上可能有一些大神可以這樣做，但大多數修理廠選擇直接更換。在我們可能聽到一些爭論之前，說渦輪更容易壞更精緻，壞維護成本很高，所以不建議買渦輪增壓汽車，
因此，渦輪增壓發動機具有完全取代自然吸氣的實力，目前仍在使用自吸發動機。除了感覺，只有成本控制。至於維護成本，增壓器不高。全合成一年或一萬公里的更換成本低於自吸半合成。隨著材料學的進步，增壓器的使用壽命也升級了。除概率故障外，基本不需要考慮在完整的使用周期內更換。
⑺ 汽車是渦輪增壓的好還是自然吸氣的好
買車時，很多人都會糾結於發動機，到底是渦輪增壓的好還是自然吸氣的好？渦輪增壓和自然吸氣各有各的好處，需要根據自身實際情況和需求進行選擇。
1、渦輪增壓比自然吸氣動力大且耗油低
渦輪增壓的汽車的優點是動力強油耗低，渦輪增壓的發動機將大自然空氣變成壓縮空氣，從而增加馬力和扭力，自然動力就變得非常強。輪增壓的發動機明顯要比自然吸氣的發動機省油。經常跑長途的話，渦輪汽車更好；如果只是為了上下班，經常需要停車，建議選擇自然吸氣的。
2、渦輪增壓價格貴且保養費用高
渦輪增壓價格會比自然吸氣貴上20000塊錢左右。在保養方面渦輪的保養價格比自然吸氣的貴上一部分，相關的配件也要比自然吸氣發動機的配件高級，所以在保養的時候收費就非常的高。
3、自然吸氣比渦輪增壓更穩定
渦輪增壓發動機沒有自然吸氣發動機那麼穩，起步時會不太好控制，新手常常會出現一下竄出去的情況，如果反應不及時會造成不必要的危險。
⑻ 自然吸氣和渦輪增壓有什麼區別
各有優勢。自然吸氣動力輸出流暢，穩定性高，具有迅速的反應能力，但低速時會產生高油耗；而渦輪增壓可以提高動力輸出，節省能耗，前者適用於城市內使用，而後者則適用於高速長途使用。
區別如下：
1、相同排量下，渦輪增壓比自吸的動力更強
在相同排量下，渦能增壓爆發的動力顯然是要比自然吸氣的要強，如果不喜歡自然吸氣那種柔順性的動力輸出，那比較粗暴的渦能增壓就是不二選擇。
2、渦輪增壓比自吸的的保養成本更高
在保養成本上，渦輪增壓更強的動力可能會導致性能和可靠性的衰減比吸氣的要更加快，後期的保養成本通常要比自吸的更高一點。
3、相同排量下，渦輪增壓發動機在高速高速工況更省油
在油耗方面，同等排量的情況下，如果車輛經常在市區裡面使用，那渦能增壓的油耗表現可能還不如自然吸氣的。但是，如果是經常要走高速的，那省油就是渦能增壓的優勢了。
4、渦輪增壓發動機的製造成本比自吸發動機的要高
在製造成本方面，渦輪增壓器本身就是多出來的一個零件，而且由於工作環境為高溫高壓，所以對於其材料本身的要求，再加上高精度的製造成本，就會比其他零件采購成本高得多。再加上配置的中冷器，這些都會在銷售的終端成本上體現。
⑼ 自吸和渦輪增壓哪個成本更大一些，哪個更省油呢
現在普通車的排量是2.0下面。因此，小排量自然吸氣動力不足的缺點無疑暴露出來。渦輪增壓1.4到2.0動力基本足夠。雖然維護有點麻煩，但問題不大，比自然吸氣更省油。因此，小排量汽車應購買渦輪增壓汽車。大排量3.0大些大排量車大多是上述車輛。V6,V8,L6,W12. 動力上有錯誤，然後帶T，就我個人而言，我覺得畫蛇更多。雖然動力更強，但它失去了線性。維護也很麻煩。舒適性不如自吸。然而，許多製造商已經停止生產大排量自然吸氣。
法系和美系渦輪增壓介入稍微遲鈍一點，一般情況下是1800/2000轉才介入，如果喜歡激情駕駛就選擇渦輪增壓發動機起步快爆發力好，如果就是代步工具還是選擇自然呼吸發動機，因為發動機多一個機械設備就多一個故障問題，少一個機械附屬設備就少一個故障點，發動機無論是渦輪增壓還是自吸都有利弊，因為人世間就是這樣一個規律，你得到一些了，也註定你會失去一些，你失去一些了，也是在某方面得到一些，只是這個失去與得到不是同步發生而已。
⑽ 渦輪增壓發動機後期比自吸保養貴在哪些地方原因是什麼呢
渦輪增壓發動機是現在非常受歡迎的發動機，但是與自然吸氣的發動機相比，渦輪增壓的發動機在後期的維護和保養上要貴。這一方面是由於渦輪增壓出現問題的可能性要高於自然吸氣發動機，另一方面也是由於渦輪增壓的發動機需要更加好的機油、機濾以及空氣濾芯。這樣在保養的時候價格也就相對貴一點，此外，渦輪增壓的發動機還需要定期的添加燃油添加劑來清除積碳。這也是一筆不小的費用。
渦輪增壓的發動機保養貴，首先是由於渦輪增壓的發動機故障率相對高。與自然吸氣的發動機相比，渦輪增壓的發動機出現故障的比例要高很多，而且渦輪增壓的發動機維修比較貴，一旦出現故障就需要一筆不菲的費用；其次，渦輪增壓的發動機耗材貴。由於渦輪增壓的發動機在工作時的溫度很高，所以在機油、機濾和空濾等當面就要用更好的，好的耗材的價格就比較高，所以說渦輪增壓的發動機在保養的時候比自吸的發動機更貴；最後，渦輪增壓的發動機需要定期清理積碳。由於渦輪增壓的發動機無法通過自然吸氣那種氣沖的方式來清理積碳，所以說需要定時添加燃油添加劑來清理積碳，這也是一筆不小的費用。
三、需要定時清理積碳。
渦輪增壓的發動機無法像4自然吸氣的發動機一樣清理積碳，只能通過燃油添加劑來清理積碳，這樣久而久之也是一筆不小的費用。