❶ 2010年1.6的朗逸正时链条如何对
在正时链条上有3个不同颜色的链节，其中有2个是镀铬的银灰色，1个是镀铜的棕黄色。将进气侧平衡轴链轮上的正时标记与镀铜链节对齐。
顺时针转动正时链条，将镀铬链节与曲轴上的平衡轴驱动链轮上的正时标记对齐，对齐后镀铬链节大约在6点钟的位置，在水泵传动链轮上放置正时链条，调整最后一个镀铬链节，使排气侧平衡轴驱动链轮上的正时标记与其对齐。
正时链条使用注意事项
需要注意正常情况下，大部分汽车上的正时皮带一般都是6到7年，或者6到8万公里就需要更换，公里数上最好不要超过10公里，正时皮带与正时链条不同。
由于正时链条是金属材质的，它老化后肯定先会拉长跳齿，之后发动机会出现加速无力，并发出哒哒哒的异响，严格意义上来讲，正时链条只会被拉长不会断裂，从而不会让发动机瞬间受到很严重的损伤。
❷ 请问大家大众朗逸1.6用正时工具怎么对气门
对正时,就是活塞的运动与气门的开启与关闭配合好,各各车型都有正时标记或是特定的正时工具,至于如何判断正时的正常嘛,如果有正时枪固然简单,如果没有,那就是试试发动机,急加速,急减速,怠速,中高低速,发动机工作正常,没有回火,不放炮,动力强劲,油门反应迅速,既已可判断为正时无异常!
❸ 朗逸1.6发动机正时如何校对
朗逸1.6发动机正时校对的方法：
1.
曲轴定位螺栓。
2.
凸轮轴定位夹具。
3.
将链条装上去，然后松链条张紧器，使链条张紧，然后再拧紧凸轮轴链轮。
4.
对正时结束。
5.
发动机简介：
1.
是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器。
2.
如内燃机通常是把化学能转化为机械能。
3.
发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。
4.
发动机最早诞生在英国。
5.
有人把引擎称为发动机，是一整套动力输出设备，包括变速齿轮、引擎和传但却是整个发动机的核心部分。
6.
发动机的类型：
1.
内燃机。
2.
外燃机。
3.
电动机。
4.
发展历史：它经历了蒸汽机、外燃机和内燃机三个发展阶段。
5.
工作原理：
1.
进气冲程。
2.
压缩冲程。
3.
做功冲程。
4.
排气冲程。
5.
根据燃料的不同分为：汽油发动机、柴油发动机。
❹ 大众朗逸 1.6自动挡 正时怎么对图片集双凸轮轴
操作方法如下：
1.需要用专用工具的，这款机子没有正时记号的，必须得用专用工具。
2.对的时候用专用工具卡住俩凸轮轴后面，用长螺丝顶住曲轴在一缸上止点，然后挂链条就行了。
3.对这个正时要专用工具T10170、T10171A才可以的。没有记号的。
❺ 朗逸1.6正时链条专用工具怎么用
1曲轴定位螺栓。在缸体前端靠近油底壳的地方有一个螺孔，将该专用螺栓拧进去，盘动曲轴，直到平衡块和螺栓尾部接触，此时发动机在第一缸上止点。
2. 凸轮轴定位夹具。将两个凸轮轴链轮松开，但不要拆下，拆下凸轮轴后端盖，调节凸轮轴位置，两个圆孔相对偏下低过中心线，使得该夹具能正常安装，此时凸轮轴位置是第四缸点火上止点。
上面两步做好后，然后将链条及导板装上去，然后松链条张紧器，使链条张紧，然后再拧紧凸轮轴链轮。
对正时结束。
这车正时链条和链轮都没有正时记号的，要看发动机维修手册，不能随便对，要不可能打缸。
❻ 朗逸1.6正时专用工具怎么用
一定要去4S店有专业人员操作才可以的,很难的,必须用专用工具,还有就是转速传感器的记号一定要对好。
自己对不了的,这个是需要专用工具,先将1缸活塞转到上止点,用专用工具将凸轮轴固定在1缸位置,将链条装上,松开液压链顶就可以了。专用工具只有4s店有。
❼ 朗逸1.6正时链条专用工具怎么用
曲轴定位螺栓。在缸体前端靠近油底壳的地方有一个螺孔，将该专用螺栓拧进去，盘动曲轴，直到平衡块和螺栓尾部接触，让发动机在第一缸上止点。
凸轮轴定位夹具。把凸轮轴链轮松开，但不要拆下，拆下凸轮轴后端盖，调节凸轮轴位置，两个圆孔相对偏下低过中心线，使得该夹具能正常安装，让凸轮轴位置是第四缸点火上止点。
最后将链条及导板装上去，然后松链条张紧器，使链条张紧，然后再拧紧凸轮轴链轮。
❽ 老款郎逸1.6正时专用工具怎么用
老款朗逸1.6正时专用工具的使用与校对的具体操作步骤如下：
1、旋转发动机凸轮轴至11点钟方位，对号正时点。
❾ 大众朗逸 正时怎么对
1、首先使用轮盘卡将大众朗逸发动机的正时轮盘卡住，如下图所示：
❿ 大众朗逸1.6发动机自动挡正时链条怎么对
咨询记录 · 回答于2021-12-05